Wie kann man den Generator zu Hause auf Leistung prüfen?
Einen der Spitzenplätze in der Liste der häufigsten Fehlfunktionen von Fahrzeugsystemen nehmen Ausfälle elektrischer Geräte ein. Die wichtigsten Elemente für den Betrieb elektrischer Geräte sind die Batterie und der Generator, die ständig miteinander zusammenarbeiten.
Auf unserem Vodi.su-Portal haben wir wiederholt über den Aufbau der Batterie und des Generators, über deren Ausfälle und Diagnosemethoden gesprochen. Im heutigen Artikel möchte ich ein Thema ansprechen, das in unserer Ressource noch nicht behandelt wurde: Wie kann man den Generator Ihres Autos zu Hause auf Leistung überprüfen?
Die häufigsten Generatorausfälle und ihre Manifestation
Der Generator besteht im Allgemeinen aus elektrischen und mechanischen Teilen. Wie wir bereits geschrieben haben, wird die Generatorriemenscheibe über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben. Dementsprechend kann die Riemenscheibe mit der Zeit ausfallen, und am häufigsten ist es das Lager, das kaputt geht. Anzeichen für eine solche Panne sind ein Quietschen im Motorraum, ein Durchrutschen des Riemens und ein Spannungsabfall im Netz.
Der elektrische Teil der Baugruppe besteht aus folgenden Teilen:
- Rotor und Stator;
- Gleichrichterdioden;
- Spannungsregler;
- Bürstenanordnung mit Graphitbürsten, die mit den Rotorringen in Kontakt stehen;
- Diodenbrücke.
In den meisten Fällen müssen Autobesitzer die Bürsten der Lichtmaschine wechseln, da diese verschleißen. Es ist auch notwendig, die Integrität der Drähte und Kontakte zu überwachen. Aufgrund von Verschleiß am Rotorwellenlager und lockerer Halterungsbefestigung kann es vorkommen, dass der Rotor gegen die Statorpole schlägt.
Symptome eines Ausfalls des elektromechanischen Teils können folgende Phänomene sein:
- Die Lichtmaschine sendet Ladestrom an die Batterie, die Batterie ist jedoch nicht vollständig geladen.
- Ständiges Blinken der Batterieladeleuchte;
- Spannungsreduzierung;
- Scheinwerfer leuchten schwach;
- elektrische Kurzschlüsse usw.
Es ist klar, dass solche offensichtlichen Anzeichen von Fehlfunktionen nicht zu vernachlässigen sind. Wenn nicht rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden, können die Folgen schwerwiegend sein, bis hin zur Entzündung der Verkabelung und der Umwandlung Ihres Fahrzeugs in einen Berg aus zerknittertem Metall. Wir haben bereits auf Vodi.su darüber geschrieben, wie man den Generator überprüft, ohne ihn auszubauen. Heute werden wir über Möglichkeiten sprechen, die Leistung zu Hause zu überprüfen.
Überprüfung des demontierten Generators
Wenn Sie über Kenntnisse in Elektrotechnik auf High-School-Niveau verfügen, ist es besser, diese Arbeit Spezialisten anzuvertrauen.
Das allererste, was überprüft werden muss, ist der Bürstenverschleiß. Sie können sowohl aus natürlichen Gründen als auch aufgrund der Fehlausrichtung der Rotorwelle verschleißen. Für jedes Automodell muss in der Anleitung des Generators die Mindesthöhe der Bürsten angegeben sein. Wenn es niedriger ist, ist es Zeit, die Bürsten zu wechseln. Jeder Autoteileladen verkauft Bürstensätze mit Federn und Schleifringen.
Ein obligatorischer Diagnoseschritt ist die Messung der Stator-, Rotor- und Diodenbrückenwicklungen mit einem Multimeter. Schalten Sie den Tester in den Ohmmeter-Modus und schließen Sie seine Sonden an die Ausgänge jeder Wicklungsplatte an. Der Widerstandswert sollte innerhalb von 0,2 Ohm liegen. Liegt er höher oder niedriger, muss die Wicklung ausgetauscht werden. Der Widerstand zwischen dem gemeinsamen Anschluss der Statorbaugruppe und einer der Wicklungsplatten eines Arbeitsgeräts beträgt etwa 0,3 Ohm.
Die Überprüfung des Rotors ist deutlich schwieriger.
Diagnoseschritte:
- wir versetzen den Tester in den Widerstandsmessmodus und messen ihn an der Widerstandswicklung der Rotorbaugruppe;
- Wenn dieser Parameter im Bereich von 2,3 bis 5 Ohm liegt, ist mit der Wicklung alles in Ordnung, es gibt keinen Kurzschluss zwischen den Windungen oder offene Kontakte.
- Widerstand unter dem angegebenen Wert - es liegt ein Kurzschluss vor;
- Widerstand über 5 Ohm - schlechter Kontakt mit den Ringen, Wicklungsbruch.
Versetzen Sie den Tester in den Stromdiagnosemodus und legen Sie 12 Volt (oder 24, wenn Sie die Lichtmaschine des LKW prüfen) an die Schleifringe an. Im Idealfall verbraucht die Erregerwicklung des Rotors nicht mehr als 4,5 Ampere und nicht weniger als drei.
Das Problem kann auch isoliert liegen. Wenn der Isolationswiderstand im normalen Bereich liegt, sollte eine herkömmliche 40-Watt-Glühlampe, die an den Ring und an die Erde angeschlossen ist, nicht brennen. Wenn es schwach leuchtet und blinkt, liegt ein Stromleck vor.
Denken Sie daran, dass alle diese Vorgänge nach dem Ausbau des Generators und seiner teilweisen Demontage durchgeführt werden. Die Diodenbrücke kann sowohl am Auto als auch am ausgebauten Generator überprüft werden. Der Kern des Tests besteht darin, die Stromstärke zu messen, wenn die Multimeter-Sonden an die Brückenklemmen und Masse angeschlossen werden. Liegt die Spannung über 0,5 Volt und die Stromstärke über 0,5 Milliampere, dann gibt es zwei Dinge: Es liegen Probleme mit der Isolierung vor oder es ist Zeit, die Dioden auszutauschen.
Viele Autobesitzer finden in der Garage eine spezielle Zusatzsonde – einen Clip, der am Kabel angebracht wird und den Rückstoßstrom prüft. Dieser Parameter ist für das Aufladen der Batterie während der Fahrt verantwortlich. Liegt dieser Wert unter den Nennwerten, liegt ein Problem mit dem Generator oder der Diodenbrücke vor.
Befund
Wie Sie sehen, ist die Diagnose eines Generators mit improvisierten Mitteln keine leichte Aufgabe. Ohne spezielle Ausrüstung kann die Störungsursache nur mit der „Poke-Methode“ ermittelt werden. Vor ähnlichen Problemen stehen vor allem die Besitzer inländischer Fahrzeuge, die in den 90er und frühen XNUMXer Jahren hergestellt wurden.
Wenn Sie ein kürzlich gekauftes Auto haben, raten wir davon ab, elektrische Fehler selbst zu beheben, da dies zu einem deutlichen Verlust der Garantie führt. Achten Sie auf die Dichtungen am Generatorgehäuse. Sie können sie nicht beschädigen. Es ist viel einfacher, eine Beschwerde bei dem Geschäft einzureichen, bei dem Sie das Gerät gekauft haben. Wenn für den Generator noch Garantie besteht, sollten Sie ihn austauschen, wenn ein Fabrikfehler festgestellt wird.
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