Wie testet man ein Spülventil ohne Vakuumpumpe? (4 Methoden)
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Hier sind vier verschiedene Methoden für diejenigen, die nach Möglichkeiten suchen, ein Spülventil ohne Vakuumpumpe zu testen.
Während es einfach ist, das Spülventil mit einer Vakuumpumpe zu testen, haben Sie möglicherweise nicht immer eine Vakuumpumpe. Andererseits ist es nicht einfach, eine Vakuumpumpe zu finden und zu kaufen. Vor diesem Hintergrund ist es vielleicht nicht die schlechteste Idee der Welt, nach ein paar alternativen Möglichkeiten zu suchen, um nach einem fehlerhaften Spülventil zu suchen. Daher hoffe ich, Ihnen in diesem Artikel vier einfache Methoden beizubringen, mit denen Sie Ihr Spülventil mühelos testen können.
Verwenden Sie im Allgemeinen eine dieser vier Methoden, um ein Spülventil ohne Vakuumpumpe zu testen.
- Klick des Spülventils prüfen.
- Spülventil klemmt offen.
- Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Spülventils.
- Überprüfen Sie den Widerstand des Spülventils.
Lesen Sie die jeweiligen Schritt-für-Schritt-Anleitungen für jede Methode im folgenden Artikel.
4 einfache Methoden zur Überprüfung eines Spülventils ohne Vakuumpumpe
Methode 1 – Klicktest des Entlüftungsventils
Bei dieser Methode testen Sie das Klickgeräusch des Spülventils. Wenn das Spülventil mit Strom versorgt wird, öffnet es sich und macht ein Klickgeräusch. Wenn Sie diesen Vorgang richtig identifizieren können, können Sie den Zustand des Spülventils bestimmen.
Quick-Tipp: Das Spülventil ist Teil des EVAP-Systems des Fahrzeugs und unterstützt den Verbrennungsprozess von Kraftstoffdämpfen.
Dinge, die du brauchen wirst
- Akku 12V
- Mehrere Krokodilklemmen
Schritt 1: Lokalisieren und entfernen Sie das Spülventil
Suchen Sie zuerst das Entlüftungsventil. Es sollte im Motorraum sein. Oder es sollte neben dem Kraftstofftank sein. Trennen Sie die Montagehalterung und andere Anschlüsse. Bei den anderen Anschlüssen gibt es zwei Schläuche und einen Kabelbaum.
Ein Schlauch ist mit dem Kohleadsorber verbunden. Und der andere ist mit dem Einlass verbunden. Der Kabelbaum versorgt das Spülventil mit Strom und wird mit den beiden Ventilstromanschlüssen verbunden.
Schritt 2 Schließen Sie das Spülventil an die Batterie an.
Verbinden Sie dann zwei Krokodilklemmen mit den positiven und negativen Batterieklemmen. Schließen Sie die anderen Enden der Krokodilklemmen an die Anschlüsse des Spülventils an.
Schritt 3 - Hören Sie zu
Ein richtig funktionierendes Entlüftungsventil gibt ein Klickgeräusch von sich. Hören Sie also gut zu, wenn Sie die Krokodilklemmen mit dem Ventil verbinden. Wenn Sie keine Geräusche hören, haben Sie es mit einem defekten Spülventil zu tun.
Methode 2 – Test auf hängengebliebenes Spülventil
Diese zweite Methode ist etwas altmodisch, aber es ist eine großartige Möglichkeit, das Spülventil zu testen. Das Beste daran ist, dass Sie das Spülventil nicht aus dem Auto entfernen müssen und kein Werkzeug benötigt wird.
Hinweis: Sie kennen bereits die Position des Spülventils; deshalb werde ich es hier nicht erklären.
Schritt 1 - Trennen Sie den Kanisterschlauch
Trennen Sie zuerst den Schlauch, der vom Kohletank kommt. Denken Sie daran, dass Sie den Schlauch, der vom Einlass kommt, nicht trennen dürfen. Lassen Sie es während dieses Testvorgangs intakt.
Schritt 2 - Starten Sie das Auto
Dann das Auto starten und im Leerlauf laufen lassen. Dies ist ein wichtiger Schritt, um Vakuum an das Spülventil anzulegen.
Quick-Tipp: Denken Sie daran, während dieses Überprüfungsvorgangs die Feststellbremse anzuziehen.
Schritt 3 - Trennen Sie den Kabelbaum
Suchen Sie dann den Kabelbaum und trennen Sie ihn vom Spülventil. Wenn Sie den Kabelbaum trennen, müssen Sie sich keine Gedanken über Verkabelungsprobleme machen (Sie überprüfen die Kabelverbindungen in diesem Testverfahren nicht).
Schritt 4 Legen Sie Ihren Daumen auf den Kanisterschlauchanschluss
Befeuchten Sie nun Ihren Daumen und legen Sie ihn auf den Schlauchanschluss des Kanisters. Wenn das Ventil richtig funktioniert, werden Sie nichts spüren.
Wenn Sie jedoch ein Vakuum spüren, ist das Spülventil defekt und muss repariert werden.
Methode 3 – Durchgangstest
Durchgang ist eine der besten Möglichkeiten, ein Spülventil zu testen. Wenn etwas im Inneren des Ventils kaputt ist, zeigt es keine Integrität.
Dinge, die du brauchen wirst
- Digitalmultimeter
Schritt 1: Trennen Sie das Spülventil vom Fahrzeug.
Suchen Sie zuerst das Spülventil und trennen Sie es vom Fahrzeug. Vergessen Sie nicht, die beiden Schläuche und den Kabelbaum zu trennen.
Quick-Tipp: Während dieses Vorgangs muss das Fahrzeug abgestellt sein.
Schritt 2 - Stellen Sie das Multimeter auf Durchgang
Wie ich bereits erwähnt habe, werden Sie auf Kontinuität testen. Stellen Sie daher die Multimeterskala auf das Durchgangssymbol. Dies ist ein Dreieck mit einer vertikalen Linie. Verbinden Sie außerdem den roten Stecker mit dem Ω-Port und den schwarzen Stecker mit dem COM-Port.
Nachdem Sie das Multimeter auf Durchgang eingestellt haben, piept das Multimeter, wenn zwei Sonden angeschlossen sind. Dies ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Multimeter zu testen.
Schritt 3 - Schließen Sie die Multimeterkabel an
Verbinden Sie dann die Kabel des Multimeters mit den beiden Stromanschlüssen des Spülventils.
Schritt 4 - Bewerten Sie die Ergebnisse
Das Spülventil funktioniert ordnungsgemäß, wenn Sie einen Piepton hören. Ist dies nicht der Fall, ist das Spülventil defekt.
Methode 4 – Widerstandstest
Der Widerstandstest ist derselbe wie bei dem dritten Verfahren. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie hier den Widerstand messen.
Der Widerstand des Spülventils sollte zwischen 14 Ohm und 30 Ohm liegen. Anhand dieser Nummern können Sie das Spülventil prüfen.
Dinge, die du brauchen wirst
- Digitalmultimeter
Schritt 1: Trennen Sie das Spülventil vom Fahrzeug.
Lokalisieren Sie zuerst das Spülventil und entfernen Sie die Montagehalterung. Trennen Sie dann die beiden Schläuche und den Kabelbaum.
Ziehen Sie das Spülventil heraus.
Schritt 2 - Stellen Sie Ihr Multimeter auf Widerstandseinstellungen ein
Drehen Sie dann den Drehknopf des Multimeters auf das Ω-Symbol auf dem Multimeter. Stellen Sie ggf. den Widerstandsbereich auf 200 Ohm ein. Denken Sie daran, den roten Stecker mit dem Ω-Port und den schwarzen Stecker mit dem COM-Port zu verbinden.
Schritt 3 - Schließen Sie die Multimeterkabel an
Verbinden Sie nun die Kabel des Multimeters mit den Stromanschlüssen des Spülventils.
Und achten Sie auf das Widerstandsventil.
Schritt 4 - Bewerten Sie die Ergebnisse
Wenn der Widerstandswert zwischen 14 Ohm und 30 Ohm liegt, funktioniert das Spülventil ordnungsgemäß. Wenn Sie einen völlig anderen Wert erhalten, ist das Spülventil defekt.
Wie erkenne ich, ob das Spülventil defekt ist?
Es gibt einige Anzeichen, anhand derer Sie die Fehlfunktion des Spülventils feststellen können. Diese Symptome können regelmäßig oder gelegentlich auftreten; Sie sollten sie niemals ignorieren.
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet.
- Probleme beim Starten des Autos.
- Nicht bestandener Emissionstest.
- Beschädigte Zündkerzen oder Dichtung.
- Fehlzündung des Motors.
Wenn Sie eines der oben genannten Symptome feststellen, ist es möglicherweise an der Zeit, sich testen zu lassen. Die Ursache der oben genannten Symptome kann jedoch nicht in allen Fällen ein schlecht funktionierendes Spülventil sein. Testen ist also der beste Weg, um Zweifel auszuräumen.
Verwenden Sie einfache Testmethoden wie den Klicktest oder den Aufhängetest. Oder nehmen Sie ein digitales Multimeter und testen Sie das Spülventil auf Durchgang oder Widerstand. In jedem Fall sind diese Methoden hervorragend, wenn Sie keine Vakuumpumpe finden können. Selbst wenn Sie eine Vakuumpumpe haben, sind die oben genannten Methoden einfacher zu befolgen als die Verwendung einer Vakuumpumpe.
wichtig: Wenden Sie sich bei Bedarf an die Hilfe eines Fachmanns für den oben genannten Testprozess.
Schauen Sie sich unten einige unserer Artikel an.
- So prüfen Sie das Spülventil mit einem Multimeter
- Wo ist das Massekabel des Motors
- So testen Sie eine Spule mit einem Multimeter
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