So testen Sie ein Relais mit einem Multimeter (Schritt-für-Schritt-Anleitung)
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Relais sind eine der wichtigsten elektrischen Komponenten in Automobilen, Heimautomatisierungssystemen und anderen Anwendungen, bei denen ein schnelles Schalten von Hochleistungsschaltungen erforderlich ist. Relais unterliegen jedoch wie elektromechanische Geräte einem Verschleiß und können jederzeit ausfallen. Daher ist es sehr wichtig, Ihre Relais regelmäßig zu testen, um sicherzustellen, dass sie optimal funktionieren.
Eine der verschiedenen Relaistestmethoden ist ein digitales Multimeter. Lassen Sie mich Sie durch die Schritte führen, um mit dem Testen eines Relais mit einem Multimeter zu beginnen.
Über Relais
Ein Relais ist ein elektrisches Steuergerät mit einer Regelstrecke (Eingangskreis) und einer Regelstrecke (Ausgangskreis), die häufig in Regelkreisen zu finden sind. Es fungiert als Schaltungsregler, Sicherheitsschaltung und Konverter. Das Relais zeichnet sich durch schnelle Reaktion, stabile Leistung, lange Lebensdauer und geringe Größe aus. (1)
Relais werden typischerweise verwendet, um einen Hochstromkreis von einem Niederstromkreis zu steuern. Sie sind in fast jedem Auto. Relais fungieren als Schalter, die es einem Stromkreis mit niedriger Stromstärke ermöglichen, einen Stromkreis mit hoher Stromstärke ein- oder auszuschalten. Darüber hinaus kann das Relais auch mehrere Systeme gleichzeitig steuern, z. B. das Einschalten der Scheinwerfer bei eingeschalteten Scheibenwischern oder das Ausfahren der Antenne bei eingeschaltetem Radio.
Was Sie zum Testen eines Relais benötigen
Das Testen des Relais Ihres Fahrzeugs ist ein einfaches Verfahren, das nicht die Verwendung eines kompletten Kits erfordert. Um mit dem Testen des Relais zu beginnen, benötigen Sie die folgenden Elemente:
Werkzeuge:
- Testlicht mit hoher Impedanz
- Ein Ohmmeter, oft auch als Digitalmultimeter (DMM) bezeichnet.
- Automotive Service Manual (optional, aber sehr zu empfehlen)
Teile:
- Korrekter Austausch des Relais
- Überbrückungsdraht
Relaistestschritte
Schritt 1: Finden Sie das Relais
Je nachdem, was es steuert, finden Sie das Relais unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum. Überprüfen Sie das elektrische Kapitel Ihres Wartungshandbuchs und den Schaltplan, wenn Sie sich bezüglich der Platzierung nicht sicher sind.
Schritt 2: Überprüfen und reinigen Sie die Anschlüsse
Sobald Sie das Relais gefunden haben, entfernen Sie es. Reinigen und überprüfen Sie dann die Anschlüsse, während dieses Relais ausgeschaltet ist. Das Ersetzen des Hauptrelais durch ein geeignetes Ersatzrelais ist die schnellste und einfachste Möglichkeit, es zu testen.
Schritt 3: Holen Sie sich ein Multimeter
Stellen Sie Ihr Multimeter in den Widerstandsmessmodus. Messen Sie dann den Widerstand, indem Sie die Spulenkontakte berühren. Die Standardspule hat einen Widerstand von 40 Ohm bis 120 Ohm. Eine schlechte Magnetspulenwicklung zeigt an, dass das Relais außerhalb des Bereichs liegt oder offen ist und es an der Zeit ist, es auszutauschen. Lassen Sie das Multimeter dann im Widerstands- oder Durchgangsmodus. Verbinden Sie danach die Schaltkontakte mit den Leitungen. Es sollte offen oder OL anzeigen, wenn es sich um ein normal offenes Relais handelt.
Schritt 4: Schalten Sie die Elektromagnetspule ein
Legen Sie mit einer 9-12-V-Batterie an den Kontakten Strom an diese Magnetspule an. Wenn die Spule erregt und den Schalter schließt, sollte das Relais ein hörbares Klicken machen. Bei einem 4-poligen Relais ist die Polarität nicht wichtig, aber bei Diodenrelais ist sie kritisch.
Schritt 5: Schließen Sie die Prüflampe an
Verbinden Sie den Pluspol der Batterie mit einem der Schalteranschlüsse, während die Spule noch aktiv ist. Dann eine Prüflampe zwischen Masse und Schalterklemme anschließen. Die Kontrolllampe sollte Strom verbrauchen und leuchten. Entfernen Sie dann den Plus-Jumper von der Batterie. Die Kontrollleuchte sollte nach einigen Sekunden erlöschen.
Schritt 6: Überprüfung des Spannungsrelais
Prüfen Sie am Schalter die Relaisspannung. Schlechte Kontaktstellen können zu Spannungsverlust führen. Entfernen Sie die Prüflampe und stellen Sie das Multimeter auf Gleichspannung um. Verbinden Sie dann die Drähte mit den Prüflampenanschlüssen oder Schaltkontakten. Der Messwert sollte mit der Batteriespannung übereinstimmen.
Schritt 7: Überprüfen Sie den Schalter
Überprüfen Sie den korrekten Widerstand im Schalter. Die Plusbrücke muss abgeklemmt und die Magnetspule bestromt werden. Messen Sie dann den Widerstand über den Schalterkontakten mit einem auf Ohm eingestellten Multimeter. Typischerweise sollte ein offenes Relais beim Einschalten einen Widerstand nahe Null messen, während ein normalerweise geschlossenes Relais beim Einschalten offen oder OL messen sollte.
Profi-Tipps zum Testen von Relais
Bei der Arbeit mit Relais wird empfohlen, Folgendes zu beachten:
Vermeiden Sie das Mischen und Anpassen
Wenn Sie ein defektes Relais haben, das ersetzt werden muss, ist es keine gute Idee, Relais von anderen Fahrzeugkomponenten oder einem zufälligen Mülleimer in Ihrer Garage zu mischen und anzupassen. Dies kann einen Kurzschluss oder Stromstoß verursachen, der das elektrische System Ihres Autos beschädigt. (2)
Mit Vorsicht behandeln
Es ist äußerst wichtig, darauf zu achten, dass das Relais nicht herunterfällt. Wenn die internen Komponenten des Relais zerstört werden, kann die Verdrahtung brennen oder schmelzen. Unterlassen Sie auch Eingriffe in den Betrieb des Relais.
Von brennbaren Gasen fernhalten
Betreiben Sie in Bereichen, in denen explosive oder brennbare Gase wie Benzin oder andere Brennstoffe vorhanden sind, keine Relais oder andere Gegenstände, die Strom benötigen.
Reparaturhandbücher lesen
Sehen Sie im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs (nicht in Ihrem Benutzerhandbuch) nach, um das Verkabelungs- und Relaissystem zu identifizieren und zu verstehen, selbst wenn Sie bereits ein erfahrener Werkstattmechaniker sind.
Organisieren Sie Ihre Werkzeuge
Bereiten Sie alle notwendigen Werkzeuge im Voraus vor und legen Sie alles an seinen Platz. So sparen Sie wertvolle Zeit und können sich auf die aktuelle Aufgabe konzentrieren, ohne während des Prozesses nach Werkzeugen suchen zu müssen.
Häufig gestellte Fragen
Was kostet der Austausch eines Relais?
Ein Relais kann zwischen 5 und mehreren hundert Dollar kosten, je nachdem, was es steuert. Als nächstes kommen Ohmmeter, die weniger als 20 US-Dollar kosten und in verschiedenen Formen und Größen erhältlich sind. Zweitens sind Testlampen mit hoher Impedanz etwas teurer und kosten im Durchschnitt 20 bis 40 US-Dollar. Schließlich sind Jumper kostengünstig und liegen je nach Länge des Drahtes zwischen 2 und 50 US-Dollar.
Was passiert, wenn ich ein mögliches Problem ignoriere?
Das Ignorieren eines ausgefallenen Relais oder das Installieren eines alten Relais, das passt, kann ernsthafte Probleme verursachen. Wenn das Relais ausfällt oder falsch installiert ist, kann es die Drähte durchbrennen und möglicherweise ein Feuer auslösen.
Ich habe weder ein Ohmmeter noch eine Prüflampe. Kann ich das Relais trotzdem prüfen?
Nein. Sie haben nur zwei Möglichkeiten, wenn Sie sicher sind, dass Ihr Relais das Problem ist, und beide erfordern die Verwendung eines Ohmmeters, einer Prüflampe usw. Seien Sie zunächst vorsichtig und ersetzen Sie das Hauptrelais durch die erforderlichen Werkzeuge. Zweitens, wenn Sie nicht über die Werkzeuge zum Testen verfügen, können Sie einen Mechaniker beauftragen, der das Relais für Sie überprüft und repariert.
Sie können sich auch andere Multimeter-Testanleitungen unten ansehen;
- So testen Sie einen Kondensator mit einem Multimeter
- So verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung von stromführenden Drähten zu überprüfen
- So testen Sie die Masse mit einem Multimeter
Empfehlungen
(1) Kontrollsystem – https://www.britannica.com/technology/control-system
(2) Müll – https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /
