So prüfen Sie Einspritzdüsen mit einem Multimeter

Inhalt

3 Schritte zum Testen von Einspritzdüsen mit einem Digitalmultimeter
Die Bedeutung von Einspritzdüsen

In meinem Artikel unten werde ich Ihnen sagen, wie Sie ein Einspritzventil mit einem Multimeter testen.

Kraftstoffeinspritzdüsen sind für die Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses von entscheidender Bedeutung. Eine schlechte Kraftstoffeinspritzdüse kann Probleme wie Zylinderaussetzer, schlechte Motorleistung, schädliche Emissionen und schlechte Kraftstoffökonomie aufgrund von Verunreinigungen im Kraftstoff verursachen. Es ist sehr wichtig, die Einspritzdüsen regelmäßig zu überprüfen.

Schnelle Schritte zum Testen von Einspritzdüsen mit einem Multimeter:

Suchen Sie das Einspritzventil
Heben Sie die Abdeckung an, die die beiden Einspritzdüsenstifte schützt.
Stellen Sie Ihr Multimeter auf Widerstandsmodus
Legen Sie zwei Multimeterleitungen auf zwei Stifte
Überprüfen Sie den Widerstand mit dem berechneten Wert des Fahrzeugwiderstands im manuellen Modus.

Ich werde weiter unten näher darauf eingehen.

3 Schritte zum Testen von Einspritzdüsen mit einem Digitalmultimeter

Wenn Sie denken, dass die Überprüfung eines Einspritzventils eine schwierige Aufgabe ist, irren Sie sich zutiefst.

Mit drei einfachen Schritten können Sie Ihre Einspritzdüsen genau testen. In diesem Abschnitt werde ich diese drei Schritte im Detail erläutern. Also lasst uns anfangen.

Schritt 1 - Identifizierung der Kraftstoffeinspritzdüse

Zuerst müssen Sie das Einspritzventil finden.

Die meisten Menschen haben Schwierigkeiten, ein Einspritzventil zu identifizieren. Um ehrlich zu sein, ist es sehr einfach, ein Einspritzventil zu finden. Öffnen Sie die Motorhaube. Dann nehmen Sie die Bedienungsanleitung des Autos. Normalerweise ist in einem Auto die Anzahl der Einspritzdüsen gleich der Anzahl der Zylinder. Das bedeutet, wenn Ihr Auto vier Einspritzdüsen hat, hat es vier Zylinder.

Die Einspritzdüsen befinden sich im Ansaugkrümmer. Bestätigen Sie dies anhand der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Diese Injektoren sind mit dem Kraftstoffverteilerrohr verbunden. Also den Kraftstoffverteiler vom Motor abbauen. Jetzt können Sie die Einspritzdüsen am Kraftstoffverteilerrohr sehen.

So entfernen Sie Einspritzdüsen aus Ihrem Auto

Wenn Sie Ihre Einspritzdüsen überprüfen möchten, müssen Sie zunächst lernen, wie Sie sie aus Ihrem Fahrzeug entfernen. Obwohl es möglich ist, die Einspritzdüsen zu prüfen, ohne sie aus dem Motor auszubauen, lässt sich das Kraftstoffverteilerrohr einfach trennen. Also hier ist, wie Sie es tun können.

1: Stellen Sie zunächst sicher, dass das Auto kalt ist. Die Verwendung eines heißen Fahrzeugs kann aufgrund von Kraftstofflecks einen Brand verursachen. Dann alle Stecker der Einspritzdüsen abziehen. (1)

2: Lösen Sie die Schrauben, die das Kraftstoffverteilerrohr und die Kraftstoffleitung verbinden. Wenn es versteckte Schrauben gibt, achten Sie darauf, diese auch zu lösen.

3: Entfernen Sie schließlich das Kraftstoffverteilerrohr.

Schritt 2 – Einrichten des DMM

Um die Einspritzdüsen zu testen, stellen Sie das Multimeter auf Widerstandsprüfung ein. Die meisten Multimeter haben ein Ω-Symbol im Bereich des Wahlschalters. Drehen Sie also den Schalter auf das Ω-Symbol.

Stecken Sie dann das schwarze Kabel in den COM-Anschluss. Stecken Sie das rote Kabel in den Anschluss, der das Ω-Symbol anzeigt. Ihr Multimeter ist nun bereit für den Widerstandstest, auch Widerstandsmodus genannt.

Schritt 3 - Widerstandswerte vergleichen

Entfernen Sie nun alle Abdeckungen, die die beiden Stifte jedes Einspritzventils schützen.

Legen Sie das rote Kabel auf einen Stift und das schwarze Kabel auf den anderen Stift. Überprüfen Sie das Multimeter und notieren Sie den Widerstandswert in Ohm. Wenden Sie den gleichen Vorgang auf andere Kraftstoffeinspritzdüsen an.

Überprüfen Sie dann die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs auf den berechneten Widerstandswert. Wenn Sie es im Handbuch nicht finden können, führen Sie eine schnelle Websuche durch oder wenden Sie sich an den Hersteller. Vergleichen Sie nun den Designwert und den Testwert. Wenn die beiden Werte übereinstimmen, funktioniert das Einspritzventil ordnungsgemäß. Zeigen die Werte einen merklichen Unterschied, handelt es sich um ein defektes Einspritzventil. (2)

Meinen: Wenn der Designwert 16.5 Ohm beträgt, sollte der Testwert 16-17 Ohm betragen.

Die Bedeutung von Einspritzdüsen

Bevor wir mit dem Testprozess beginnen, müssen wir verstehen, warum wir diesen Injektortest durchführen. Hier ist eine kurze Erklärung der Einspritzdüsen und ihrer Bedeutung.

Kraftstoffeinspritzventile wirken in erster Linie als eine Vorrichtung, die dem Motor unter Druck stehenden Kraftstoff zuführt. Nach einer Weile können diese Einspritzdüsen ausfallen oder dauerhaft nicht mehr funktionieren. Der Hauptgrund dafür sind Verunreinigungen im Kraftstoff. Darüber hinaus können mechanische und elektrische Probleme die Ursache für eine ausgefallene Kraftstoffeinspritzdüse sein.

In jedem Fall kann sich ein defektes Einspritzventil sehr negativ auf Ihr Fahrzeug auswirken. Eine beschädigte Einspritzdüse kann die Gesamtleistung Ihres Motors und Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, die Kraftstoffeinspritzdüsen in einem erstklassigen Zustand zu halten.

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