Wie funktioniert die Autoheizung?
Die Sonne geht unter und die Luft riecht kühl. Du hältst inne, um deinen Jackenkragen aufzurichten, gehst dann schnell zur Autotür und setzt dich auf den Fahrersitz. Sobald Sie das Auto starten, werden sich die Finger, die Sie vor die Lüftungsdüse halten, in wenigen Sekunden warm anfühlen. Die Spannung in den fast zitternden Muskeln beginnt sich zu entspannen, während Sie den Motor einschalten und nach Hause fahren.
Das Heizsystem Ihres Autos kombiniert die Funktionen eines anderen Systems, um Sie warm zu halten. Es ist eng mit dem Motorkühlsystem verwandt und besteht aus den gleichen Teilen. Mehrere Komponenten arbeiten, um Wärme in den Innenraum Ihres Autos zu übertragen. Diese beinhalten:
- Frostschutzmittel
- Kernheizung
- Steuerung von Heizung, Lüftung und Klimaanlage (HVAC).
- Staub Lüfter
- Thermostat
- Wasserpumpe
Wie funktioniert die Heizung Ihres Autos?
Zunächst muss der Motor Ihres Autos arbeiten, um das "Frostschutzmittel" des Motors aufzuwärmen. Frostschutzmittel überträgt Wärme vom Motor in den Innenraum. Der Motor muss einige Minuten laufen, um warm zu werden.
Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet der „Thermostat“ am Motor und lässt das Frostschutzmittel passieren. Normalerweise öffnet der Thermostat bei einer Temperatur von 165 bis 195 Grad. Wenn Kühlmittel durch den Motor zu fließen beginnt, wird die Motorwärme vom Frostschutzmittel absorbiert und auf den Heizungswärmetauscher übertragen.
Das „Herzstück der Heizung“ ist ein Wärmetauscher, der einem Heizkörper sehr ähnlich ist. Es wird im Heizungsgehäuse im Armaturenbrett Ihres Autos installiert. Der Lüfter treibt Luft durch den Heizungskern und entzieht dem durch ihn zirkulierenden Frostschutzmittel Wärme. Das Frostschutzmittel gelangt dann in die Wasserpumpe.
Die „HLK-Steuerung“ in Ihrem Fahrzeug ist ein integraler Bestandteil Ihres Heizsystems. Auf diese Weise können Sie eine angenehme Umgebung schaffen, indem Sie die Drehzahl des Lüftermotors, die Wärmemenge in Ihrem Fahrzeug und die Richtung der Luftbewegung steuern. Es gibt mehrere Aktuatoren und Elektromotoren, die die Türen innerhalb des Heizblocks auf dem Armaturenbrett betätigen. Die HLK-Steuerung kommuniziert mit ihnen, um die Richtung der Luft zu ändern und die Temperatur zu regulieren.
