Wie funktioniert ein Starter?

Wenn Sie den Schlüssel in der Zündung Ihres Autos drehen, dreht der Motor und startet dann. Es ist jedoch viel schwieriger, es zum Laufen zu bringen, als Sie vielleicht denken. Dies erfordert eine Luftzufuhr zum Motor, die nur…

Wenn Sie den Schlüssel in der Zündung Ihres Autos drehen, dreht der Motor und startet dann. Es ist jedoch viel schwieriger, es zum Laufen zu bringen, als Sie vielleicht denken. Dies erfordert eine Luftzufuhr zum Motor, die nur durch Saugen erreicht werden kann (der Motor tut dies, wenn er gedreht wird). Wenn Ihr Motor nicht dreht, gibt es keine Luft. Luftmangel bedeutet, dass sich der Kraftstoff nicht entzünden kann. Der Anlasser ist für das Anlassen des Motors während der Zündung verantwortlich und lässt alles andere passieren.

Wie funktioniert dein Anlasser?

Ihr Anlasser ist eigentlich ein Elektromotor. Es schaltet sich ein, wenn Sie die Zündung in die Position "Laufen" drehen und den Motor ankurbeln, damit er Luft ansaugen kann. Am Motor ist am Ende der Kurbelwelle eine flexible Platte oder ein Schwungrad mit einem Zahnkranz am Rand befestigt. Der Starter hat ein Zahnrad, das so konstruiert ist, dass es in die Nuten des Zahnkranzes passt (das Starterzahnrad wird als Ritzel bezeichnet).

Beim Drehen des Zündschlüssels wird der Anlasser erregt und der Elektromagnet im Gehäuse aktiviert. Dadurch wird die Stange herausgedrückt, an der das Zahnrad befestigt ist. Das Zahnrad trifft auf das Schwungrad und der Anlasser dreht sich. Dies dreht den Motor und saugt Luft (sowie Kraftstoff) an. Gleichzeitig wird Strom durch die Zündkerzenkabel zu den Zündkerzen übertragen, wodurch der Kraftstoff in der Brennkammer gezündet wird.

Wenn der Motor durchdreht, kuppelt der Anlasser aus und der Elektromagnet stoppt. Die Stange fährt in den Anlasser ein, löst das Zahnrad vom Schwungrad und verhindert Schäden. Wenn das Ritzel in Kontakt mit dem Schwungrad bleibt, dreht der Motor den Anlasser möglicherweise zu schnell, wodurch der Anlasser beschädigt wird.