So funktionieren Autoscheinwerfer

Geschichte des Leuchtturms

Als Autos gebaut wurden, war der Scheinwerfer eher eine Lampe mit einer eingeschlossenen Acetylenflamme, die der Fahrer manuell anzünden musste. Diese ersten Scheinwerfer wurden in den 1880er Jahren eingeführt und gaben Autofahrern die Möglichkeit, nachts sicherer zu fahren. Die ersten elektrischen Scheinwerfer wurden in Hartford, Connecticut hergestellt und 1898 eingeführt, obwohl sie beim Kauf von Neuwagen nicht obligatorisch waren. Sie hatten eine kurze Lebensdauer aufgrund der unglaublichen Menge an Energie, die benötigt wurde, um genug Licht zu erzeugen, um eine Straße zu beleuchten. Als Cadillac 1912 ein modernes elektrisches System in Autos integrierte, wurden Scheinwerfer zur Standardausrüstung der meisten Autos. Moderne Autos haben hellere Scheinwerfer, halten länger und haben viele Facetten; z.B. Tagfahrlicht, Abblendlicht und Fernlicht.

Scheinwerfertypen

Es gibt drei Arten von Scheinwerfern. Lampen mit Glühlampen Verwenden Sie ein Filament im Inneren des Glases, das Licht aussendet, wenn es mit Strom erhitzt wird. Es braucht überraschend viel Energie, um so wenig Licht zu erzeugen; wie jeder bestätigen kann, der seine Batterie entleert hat, indem er versehentlich seine Scheinwerfer eingeschaltet ließ. Glühlampen werden durch energieeffizientere Halogenlampen ersetzt. Halogenscheinwerfer die heute am häufigsten verwendeten Scheinwerfer. Halogene haben Glühlampen ersetzt, da in einer Glühlampe mehr Energie in Wärme als in Licht umgewandelt wird, was zu Energieverschwendung führt. Halogenscheinwerfer verbrauchen viel weniger Energie. Heute verwenden einige Automarken, darunter Hyundai, Honda und Audi Hochdruckentladungsscheinwerfer (HID).

Komponenten eines Halogenscheinwerfers oder einer Glühlampe

Es gibt drei Arten von Scheinwerfergehäusen, die Halogen- oder Glühlampen verwenden.

• Der erste, Linsenoptik Scheinwerfer, ist so ausgelegt, dass sich der Glühfaden in der Glühbirne im oder nahe dem Brennpunkt des Reflektors befindet. In ihnen brechen prismatische Optiken, die in die Linse eingegossen sind, Licht, das es nach oben und vorne verteilt, um das gewünschte Licht bereitzustellen.

• Einarmiger Bandit Reflektor-Scheinwerferoptik hat auch einen Glühfaden in der Glühbirne an der Basis des Lichts, verwendet jedoch mehrere Spiegel, um das Licht richtig zu verteilen. Bei diesen Scheinwerfern dient die Streuscheibe lediglich als Schutzabdeckung für Glühlampe und Spiegel.

• Projektorlampen sind den beiden anderen Typen ähnlich, können aber auch einen Magneten haben, der sich bei Aktivierung dreht, um das Abblendlicht einzuschalten. Bei diesen Scheinwerfern befindet sich die Glühwendel als Bildebene zwischen der Streuscheibe und dem Reflektor.

HID-Scheinwerferkomponenten

In diesen Scheinwerfern wird eine Mischung aus seltenen Metallen und Gasen erhitzt, um ein helles weißes Licht zu erzeugen. Diese Scheinwerfer sind etwa zwei- bis dreimal heller als Halogenscheinwerfer und können andere Fahrer sehr stören. Sie zeichnen sich durch ein helles weißes Leuchten und einen blauen Farbton der Kontur aus. Diese Scheinwerfer sind viel energieeffizienter und erzeugen helleres Licht bei geringerem Energieverbrauch. HID-Scheinwerfer verbrauchen etwa 35 W, während Halogenlampen und ältere Glühlampen etwa 55 W verbrauchen. HID-Scheinwerfer sind jedoch teurer in der Herstellung, sodass sie hauptsächlich in High-End-Fahrzeugen zu sehen sind.

Abschreibung

Wie jeder andere Teil des Autos verlieren Scheinwerfer nach einer gewissen Zeit ihre Wirkung. Xenon-Scheinwerfer halten länger als Halogenscheinwerfer, obwohl beide einen deutlichen Mangel an Helligkeit aufweisen, wenn sie überbeansprucht werden, oder länger als ihre empfohlene Lebensdauer, die etwa ein Jahr für Halogen und das Doppelte für HID beträgt. Einige Scheinwerfer waren in der Vergangenheit ziemlich einfache Reparaturen für einen Heimmechaniker. Er oder sie kann einfach eine Glühbirne in einem Teilegeschäft kaufen und dann den Anweisungen in der Bedienungsanleitung folgen. Neue Automodelle sind jedoch viel komplexer und können schwieriger zu erreichen sein. Wenden Sie sich in diesen Fällen am besten an einen zugelassenen Scheinwerfer-Reparaturmechaniker.

Häufige Scheinwerferprobleme

Es gibt ein paar häufige Probleme mit den heutigen Scheinwerfern. Sie können durch zu viel Gebrauch, schmutzige oder trübe Linsenkappen an Helligkeit verlieren, und manchmal kann ein schwacher Scheinwerfer ein Zeichen für ein Problem mit der Lichtmaschine sein. Es könnte auch eine gesprungene oder kaputte Glühbirne oder ein defektes Filament sein. Eine schnelle Inspektion durch einen zugelassenen Mechaniker zur Diagnose wird den Weg weisen.

Wie Fernlicht funktioniert und wann man es benutzt

Der Unterschied zwischen Abblend- und Fernlicht liegt in der Lichtverteilung. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, wird das Licht nach vorne und unten gerichtet, um die Fahrbahn auszuleuchten, ohne den Gegenverkehr zu stören. Fernlichtscheinwerfer sind jedoch nicht in der Lichtrichtung beschränkt. Deshalb geht das Licht sowohl nach oben als auch nach vorne; Das Fernlicht ist so konzipiert, dass es die gesamte Umgebung einschließlich möglicher Gefahren auf der Straße überblickt. Mit Fernlicht, das XNUMX Fuß mehr Sicht bietet, kann der Fahrer besser sehen und ist sicherer. Dies beeinträchtigt jedoch die Sicht der vor dem Fahrzeug fahrenden Personen und sollte nur in Bereichen mit wenig Verkehr verwendet werden.

Scheinwerferposition

Die Scheinwerfer des Fahrzeugs müssen so angeordnet sein, dass sie dem Fahrer optimale Sicht bieten, ohne Gegenverkehr zu behindern. Bei älteren Autos wird die Linse mit einem Schraubendreher eingestellt; Bei neueren Fahrzeugen müssen die Einstellungen vom Motorraum aus vorgenommen werden. Diese Anpassungen ermöglichen es Ihnen, die Linsen auf unterschiedliche Weise zu neigen, um optimale Lichtverhältnisse zu schaffen. Obwohl es sich technisch gesehen nicht um eine Scheinwerferreparatur handelt, ist es nicht immer einfach, den richtigen Scheinwerferwinkel und die richtige Position zu finden. Ein zugelassener Mechaniker hat die Erfahrung, diese Einstellung vorzunehmen und für sichereres Fahren bei Nacht zu sorgen.