Wie Abgassysteme funktionieren
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Alles beginnt im Motor
Um zu verstehen, wie der Auspuff eines Autos funktioniert, ist ein grundlegendes Verständnis des Motors als Ganzes erforderlich. Ein Verbrennungsmotor in seiner einfachsten Form ist eine große Luftpumpe. Es sammelt sich in der Luft, mischt es mit Kraftstoff, fügt einen Funken hinzu und entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch. Das Schlüsselwort hier ist "Verbrennung". Da der Prozess, der ein Fahrzeug zum Fahren bringt, eine Verbrennung beinhaltet, entsteht Abfall, ebenso wie bei jeder Form der Verbrennung Abfall anfällt. Wenn ein Feuer in einem Kamin angezündet wird, sind die Abfallprodukte Rauch, Ruß und Asche. Bei einem Verbrennungsmotor sind die Abfallprodukte Gase, Kohlenstoffpartikel und winzige Partikel, die in Gasen suspendiert sind und zusammenfassend als Abgase bezeichnet werden. Die Abgasanlage filtert diese Abfälle und hilft ihnen, aus dem Auto herauszukommen.
Während moderne Abgassysteme ziemlich komplex sind, war dies nicht immer der Fall. Erst mit der Verabschiedung des Clean Air Act von 1970 hatte die Regierung die Möglichkeit, die Menge und Art der von einem Fahrzeug erzeugten Abgase festzulegen. Der Clean Air Act wurde 1976 und erneut 1990 geändert und zwang die Autohersteller, Autos zu produzieren, die strenge Emissionsnormen erfüllen. Diese Gesetze verbesserten die Luftqualität in den meisten großen US-Metropolen und führten zum Abgassystem, wie wir es heute kennen.
Teile der Abgasanlage
Auslassventil: Das Auslassventil befindet sich im Zylinderkopf und öffnet nach dem Arbeitstakt des Kolbens.
Kolben: Der Kolben drückt die Verbrennungsgase aus dem Brennraum in den Abgaskrümmer.
Abgaskrümmer: Der Abgaskrümmer befördert Emissionen vom Kolben zum Katalysator.
Katalysator Der Katalysator reduziert die Menge an Giftstoffen in den Gasen für sauberere Emissionen.
Auspuff Das Auspuffrohr befördert Emissionen vom Katalysator zum Schalldämpfer.
Schalldämpfer Der Schalldämpfer reduziert Geräusche, die während der Verbrennung und der Abgasemissionen erzeugt werden.
Im Wesentlichen funktioniert das Abgassystem, indem es Abfall aus dem Verbrennungsprozess sammelt und ihn dann durch eine Reihe von Rohren zu verschiedenen Teilen des Abgassystems befördert. Das Abgas tritt aus der durch die Bewegung des Auslassventils erzeugten Öffnung aus und wird zum Abgaskrümmer geleitet. Im Krümmer werden die Abgase der einzelnen Zylinder gesammelt und dann in den Katalysator gepresst. Im Katalysator wird das Abgas teilweise gereinigt. Stickoxide werden in ihre jeweiligen Bestandteile Stickstoff und Sauerstoff zerlegt, und Kohlenmonoxid wird Sauerstoff zugesetzt, wodurch weniger giftiges, aber immer noch gefährliches Kohlendioxid entsteht. Schließlich befördert das Endrohr die saubereren Emissionen zum Schalldämpfer, der das begleitende Geräusch reduziert, wenn die Abgase in die Luft abgegeben werden.
Dieselmotoren
Es besteht seit langem die Überzeugung, dass Dieselabgase deutlich schmutziger sind als bleifreies Benzin. Dieser hässliche schwarze Rauch, der aus den Auspuffanlagen der riesigen Lastwagen kommt, sieht viel schlimmer aus und riecht viel schlimmer als das, was aus einem Autoschalldämpfer kommt. Die Vorschriften für Dieselemissionen sind jedoch in den letzten zwanzig Jahren viel strenger geworden, und in den meisten Fällen sind Dieselabgase, so hässlich es auch erscheinen mag, so sauber wie die eines gasbetriebenen Autos. Dieselpartikelfilter entfernen 95 % des Rauchs von Dieselautos (Quelle: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), was bedeutet, dass Sie mehr Ruß als alles andere sehen. Tatsächlich enthalten Dieselmotorabgase weniger Kohlendioxid als Gasmotorabgase. Aufgrund einer strengeren Kontrolle der Dieselemissionen sowie einer erhöhten Laufleistung werden Dieselmotoren häufiger in kleineren Fahrzeugen verwendet, einschließlich Audi-, BMW- und Jeep-Modellen.
Die häufigsten Symptome und Reparatur
Reparaturen von Auspuffanlagen sind an der Tagesordnung. Bei so vielen beweglichen Teilen in einem ständig laufenden System sind Generalreparaturen unvermeidlich.
Gebrochener Auspuffkrümmer Das Fahrzeug hat möglicherweise einen gerissenen Auspuffkrümmer, der wie ein lautes Ticken neben dem Motor klingt, der wie eine riesige Uhr klingt.
Fehlerhaftes Donut-Pad: Es ist auch ein lautes Ticken zu hören, das jedoch normalerweise unter dem Auto zu hören ist, wenn der Beifahrer bei geöffneter Tür im Auto sitzt.
Verstopfter Katalysator: Es äußert sich in einem starken Leistungsverlust und einem starken Geruch nach etwas Verbranntem.
Rostiger Auspuff oder Schalldämpfer: Das Auspuffgeräusch aus dem Schalldämpfer wird merklich lauter.
Defekter O2-Sensor: Überprüfen Sie die Motorleuchte auf dem Armaturenbrett
Modernisierung der Abgasanlage des Autos
Es gibt mehrere Upgrades, die an der Abgasanlage vorgenommen werden können, um die Leistung zu verbessern, den Klang zu verbessern und die Effizienz zu verbessern. Effizienz ist wichtig für den reibungslosen Betrieb eines Autos, und diese Upgrades können von zertifizierten Mechanikern durchgeführt werden, die Ersatzteile für die Auspuffanlage bestellen, die mit den Originalteilen des Autos übereinstimmen. Apropos Leistung, es gibt Abgassysteme, die die Leistung eines Autos steigern können, und einige können sogar beim Kraftstoffverbrauch helfen. Diese Reparatur erfordert den Einbau einer komplett neuen Abgasanlage. In Bezug auf den Sound kann der Sound des Autos von einem Standardsound über einen Sound gehen, der am besten als rauh beschrieben werden kann, bis zu dem Punkt, an dem der Sound des Autos mit einem Dröhnen vergleichbar ist. Vergessen Sie nicht, dass Sie bei der Aufrüstung Ihres Auspuffs auch Ihre Ansaugung aufrüsten müssen.
