Wie berechnet man den Kraftstoffverbrauch?
Der von den Automobilherstellern angegebene Kraftstoffverbrauch errechnet sich aus der Menge der im Beutel gesammelten Abgase. Das trifft selten zu.
Der von den Automobilherstellern angegebene Kraftstoffverbrauch wird anhand der Menge der im Beutel gesammelten Abgase berechnet. Das trifft selten zu.
In ihren Werbematerialien geben die Fahrzeughersteller den Kraftstoffverbrauch an, der nach der geltenden Messmethode gemessen wird. Potenzielle Kunden erwarten, dass das von ihnen gewählte Auto nach dem Kauf nicht mehr Kraftstoff verbraucht. In der Regel sind sie enttäuscht, weil das Auto aus unbekannten Gründen plötzlich gefräßiger wird. Hat der Autohersteller den Käufer absichtlich in die Irre geführt? Natürlich nicht, denn die in den Prospekten angegebenen Werte sind völlig korrekt gemessen. Als?
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Der Kraftstoffverbrauch wird auf einem Prüfstand bei einer Lufttemperatur von 20 Grad C, einem Druck von 980,665 hPa und einer Luftfeuchtigkeit von 40 % gemessen. Das Auto steht also, nur seine Räder drehen sich. Das Auto „läuft“ 4,052 km im Sondertestzyklus A und 6,955 km im Zyklus B. Die Abgase werden in speziellen Beuteln gesammelt und analysiert. Der Kraftstoffverbrauch wird wie folgt berechnet: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Der Buchstabe D bedeutet die Dichte der Luft bei 15 Grad C, der Buchstabe k = 0,1154, während HC die Menge an Kohlenwasserstoffen, CO Kohlenmonoxid und CO ist2 - Kohlendioxid.
Die Messung beginnt bei kaltem Motor, was die Ergebnisse näher an die Realität bringen soll. Wenn Sie sich nur das Muster ansehen, können Sie erkennen, dass es sich um die Theorie selbst und das Leben selbst handelt. Es ist kaum zu erwarten, dass ein Autofahrer nur bei einer Lufttemperatur von 20 Grad fährt und gemäß den Empfehlungen des Messzyklus beschleunigt und abbremst.
Die Norm definiert die Angabe des Kraftstoffverbrauchs im innerstädtischen, außerstädtischen Zyklus und den Durchschnittswert. So geben die meisten Hersteller einen dreistelligen Verbrauchswert an, manche nur Durchschnittswerte (zB Volvo). Bei großen schweren Fahrzeugen gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und dem Stadtkraftstoffverbrauch. Zum Beispiel Volvo S80 mit 2,4 l/170 PS Motor. verbraucht 12,2 l / 100 km im Stadtzyklus, 7,0 l / 100 km im Vorortzyklus und 9,0 l / 100 km im Durchschnitt. Es ist also besser zu sagen, dass ein Auto 9 Liter Kraftstoff verbraucht als 12. Bei Kleinwagen fallen diese Unterschiede nicht so stark ins Gewicht. Zum Beispiel Fiat Panda mit 1,1/54 PS Motor. Im Stadtzyklus verbraucht es 7,2 Liter Benzin pro 100 km, im Vorortzyklus - 4,8 und im Durchschnitt - 5,7 l / 100 km.
Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch in der Stadt ist in der Regel höher als von den Herstellern angegeben, was viele Gründe hat. Es ist allgemein bekannt, dass dynamisches Fahren den Kraftstoffverbrauch senkt, auch wenn es den meisten Autofahrern egal ist. Der Kraftstoffverbrauch im außerstädtischen Verkehr entspricht nahezu dem realen Wert, wenn auf der Autobahn und mit der dort zulässigen Höchstgeschwindigkeit gefahren wird. Das Fahren auf polnischen Straßen, verbunden mit dem Überholen langsamerer Fahrzeuge, erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Die Kraftstoffverbrauchsangaben in Prospekten sind hilfreich, wenn Sie verschiedene Fahrzeuge miteinander vergleichen möchten. Sie können dann feststellen, welches Fahrzeug sparsamer ist, da die Messung mit derselben Methode und unter denselben Bedingungen durchgeführt wurde.
Im Zusammenhang mit zahlreichen Fragen, wie man den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch berechnet, beantworten wir.
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Nach einer vollständigen Betankung den Kilometerzähler zurücksetzen und bei der nächsten Betankung (auf Volltanken achten) die eingefüllte Kraftstoffmenge durch die seit der letzten Betankung zurückgelegten Kilometer dividieren und mit 100 multiplizieren.
Beispiel: Seit der letzten Betankung sind wir 315 km gefahren, nun sind beim Tanken 23,25 Liter in den Tank gelangt, das heißt der Verbrauch betrug: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l/100 km.
