So stellen Sie sicher, dass Schnee und Eis nicht an den „Scheibenwischern“ haften bleiben
Bei starkem Schneefall bemühen sich selbst die schönsten und neuen Scheibenwischerblätter darum, einen Schneeklumpen aufzufangen oder ein Stück Eis zu „fangen“. Dadurch wird das Glas nicht mehr richtig gereinigt. Wie geht man mit einem solchen Problem um?
Bei Schneefall kann man oft beobachten, wie ein Fahrer aus einem stehenden Auto aussteigt und mit Gewalt den Scheibenwischer auf die Windschutzscheibe schlägt, um gefrorenes Eis oder einen Schneeklumpen von der Windschutzscheibe abzuschlagen. Darüber hinaus könnte es sich um einen alten Lada oder ein modernes ausländisches Oberklasseauto handeln. Wie man so schön sagt, besteht bei jedem das Risiko, dass die Scheibenwischerblätter während der Fahrt einfrieren. Im Prinzip ist das Problem ziemlicher Unsinn: Wie lange dauert es, ein paar Minuten anzuhalten und auf die Scheibenwischer zu tippen? Allerdings ist es ärgerlich. Nicht jeder Autofahrer freut sich über die Notwendigkeit, in die Kälte zu springen, und im Stadtverkehr gibt es dafür möglicherweise keine Möglichkeiten – und ungereinigtes Glas beeinträchtigt die Sicht erheblich.
Das Beheizen der Windschutzscheibe im Bereich der Auflagefläche der Wischerblätter ist eine Option, die nicht in jedem Auto enthalten ist. Um das Einfrieren von Eis am Scheibenwischer zu vermeiden, können Sie etwas Radikales tun – Bürsten mit einem speziellen „Winter“-Design kaufen. Doch wie die Praxis zeigt, sind solche Spezialgeräte deutlich teurer als gewöhnliche. Und ehrlich gesagt reinigen sie schlechter. In dieser Hinsicht ist die Nachfrage nach ihnen nicht groß. Um das Anhaften von Eis am Scheibenwischer zu verhindern, schrecken Autofahrer nicht davor zurück, ein Frostschutzmittel zu verwenden. Manchmal hilft dies, den gefrorenen Klumpen teilweise zu schmelzen. Aber viel häufiger ist das Ergebnis Null oder sogar das Gegenteil – vor allem, wenn der Frost recht stark ist.
Das Einfrieren von Schnee auf den Scheibenwischern hat Generationen von Autofahrern verärgert, und daher gibt es mehrere „volkstümliche“ Methoden, um die Bildung von Eis auf den Scheibenwischern zu verhindern. Zu den „Superprodukten“, bei denen nach der Behandlung kein Eis an den Reinigern haften bleibt, gehört beispielsweise die legendäre WD-40-Flüssigkeit. Tatsächlich ist es in diesem Sinne fast nutzlos. Die Gummibänder der Scheibenwischer werden für kurze Zeit etwas elastischer. Neugierige haben einmal versucht, eine dünne Schicht Motoröl auf die Scheibenwischerblätter aufzutragen. Danach gefrierte das Eis nicht mehr, aber das Öl von den Bürsten gelangte auf die Windschutzscheibe und bildete darauf einen trüben Film, der die Sicht nicht schlimmer beeinträchtigte als Eis.
Und sie sammelte in einem intensiven Modus Schmutz. Und der zusätzliche „Sand“ auf dem Glas führt neben allem anderen auch zu starken Mikrokratzern. Nachdem sie das Öl abgelehnt haben, versuchen manche, die Wischerblätter mit Silikon-Gleitmittelsprays zu behandeln. Eine solche „Kollektivwirtschaft“ verdirbt auch alles, anstatt zu helfen. Ja, nach der Behandlung ist nach einiger Zeit kein Eis mehr auf den Bürsten, aber Silikon sammelt Schmutz und Sand auf die gleiche Weise wie Motoröl.
Die vielleicht harmloseste und praktikabelste (wenn auch nicht besonders radikale) Möglichkeit, Scheibenwischerblätter von Eis zu befreien, besteht darin, sie mit speziellen Autochemikalien zu behandeln. Nämlich spezielle Aerosole zum Auftauen von Glas. Der mit diesem Spray behandelte Scheibenwischer wird für einige Zeit resistent gegen Eisbildung.
