So schmieren Sie die Lenkungs- und Aufhängungsteile Ihres Autos

Lenkungs- und Aufhängungskomponenten sind wichtig für die Fahrzeugstabilität. Indem Sie die Enden der Reifenstangen und Kugelgelenke schmieren, erhalten Sie eine reibungslose Fahrt.

Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten sind entscheidend für den Fahrspaß. Sie sind für Ihren Fahrkomfort, die Spurtreue und auch den Reifenverschleiß verantwortlich. Abgenutzte, lockere oder falsch eingestellte Lenkungs- und Aufhängungskomponenten können die Lebensdauer Ihrer Reifen ebenfalls verkürzen. Abgenutzte Reifen wirken sich unter allen Bedingungen auf den Kraftstoffverbrauch und die Bodenhaftung des Fahrzeugs aus.

Spurstangenköpfe, Kugelgelenke und Mittellenker sind nur einige der typischen Lenkungs- und Aufhängungskomponenten, die regelmäßig überprüft und gewartet werden müssen. Die Spurstangen verbinden das linke und das rechte Rad mit dem Lenkgetriebe, und die Kugelgelenke ermöglichen es den Rädern, sich frei zu drehen und so nah wie möglich an der Vertikalen zu bleiben, während sie sich auf der Straßenoberfläche auf und ab bewegen.

Während viele Fahrzeuge auf der Straße heute „versiegelte“ Komponenten haben, die keiner Schmierung bedürfen, aber dennoch regelmäßig auf Beschädigungen oder Verschleiß überprüft werden müssen, haben viele Fahrzeuge „gesunde“ Komponenten, was bedeutet, dass sie eine regelmäßige Wartung in Form von Schmiermittel erfordern. Die Schmierung von Lenkungs- und Aufhängungskomponenten ist recht einfach. Dieser Artikel zeigt Ihnen, wie Sie Ihre Lenkungs- und Aufhängungskomponenten richtig schmieren.

Teil 1 von 3: Hebe dein Auto an

Benötigte Materialien

• Reptilien
• Jack
• Schmierkartusche
• Spritze
• Jack steht auf
• Lumpen
• Bedienungsanleitung des Fahrzeugs

• Unterlegkeile

• Achtung: Achten Sie darauf, einen Wagenheber mit der richtigen Kapazität zum Anheben des Fahrzeugs zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass die Wagenheberbeine auch die richtige Kapazität haben. Wenn Sie sich über das Gewicht Ihres Fahrzeugs nicht sicher sind, überprüfen Sie das VIN-Nummernschild, das sich normalerweise auf der Innenseite der Fahrertür oder am Türrahmen selbst befindet, um das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.

• Funktionen: Wenn Sie keine Kletterpflanze haben, verwenden Sie ein Stück Holz oder Pappe, damit Sie nicht auf dem Boden liegen müssen.

Schritt 1: Finden Sie die Wagenheberpunkte Ihres Autos. Da die meisten Fahrzeuge niedrig am Boden stehen und große Pfannen oder Tabletts unter der Vorderseite des Fahrzeugs haben, ist es am besten, jeweils eine Seite zu reinigen.

Bocken Sie das Fahrzeug an den empfohlenen Punkten auf, anstatt zu versuchen, es anzuheben, indem Sie den Wagenheber unter die Vorderseite des Fahrzeugs schieben.

• Achtung: Einige Fahrzeuge haben deutliche Markierungen oder Ausschnitte unter den Seiten des Fahrzeugs in der Nähe jedes Rads, um den richtigen Wagenheberpunkt anzuzeigen. Wenn Ihr Fahrzeug nicht über diese Richtlinien verfügt, sehen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um die richtige Position der Wagenheberpunkte zu bestimmen.

Schritt 2: Befestigen Sie das Rad. Platzieren Sie Unterlegkeile oder Blöcke vor und hinter mindestens einem oder beiden Hinterrädern.

Heben Sie das Fahrzeug langsam an, bis der Reifen keinen Bodenkontakt mehr hat.

Sobald Sie an diesem Punkt angekommen sind, finden Sie den tiefsten Punkt unter dem Auto, wo Sie den Wagenheber platzieren können.

• Achtung: Stellen Sie sicher, dass sich jedes Bein des Wagenhebers an einem festen Ort befindet, z. B. unter einem Querträger oder einem Fahrgestell, um das Fahrzeug zu stützen. Senken Sie das Fahrzeug nach der Installation langsam mit einem Wagenheber auf den Ständer ab. Senken Sie den Wagenheber nicht vollständig ab und lassen Sie ihn in der ausgefahrenen Position.

Teil 2 von 3: Lenkungs- und Aufhängungskomponenten schmieren

Schritt 1: Greifen Sie auf die Komponenten unter dem Auto zu. Mit Klettverschluss oder Pappe mit einem Lappen und einer Fettpresse griffbereit unter das Auto schieben.

Zu wartende Komponenten wie Zugstangen und Kugelgelenke haben Schmiernippel. Untersuchen Sie die Lenkungs- und Aufhängungskomponenten, um sicherzustellen, dass Sie sie alle erkennen.

Typischerweise haben Sie auf jeder Seite: 1 oberes und 1 unteres Kugelgelenk sowie einen externen Spurstangenkopf. In der Mitte des Autos auf der Fahrerseite finden Sie auch einen Zweibeinarm, der mit dem Lenkgetriebe und dem Mittellenker (falls vorhanden) verbunden ist, der die linken und rechten Spurstangen miteinander verbindet. Auf der Beifahrerseite finden Sie auch einen Spannarm, der den Mittellenker von dieser Seite stützt. Sie sollten den Schmiernippel auf der Fahrerseite während der Wartung auf der Fahrerseite leicht erreichen können.

• Achtung: Aufgrund des versetzten Designs einiger Räder können Sie die Fettpresse möglicherweise nicht einfach auf die Schmiernippel der oberen und/oder unteren Kugelgelenke richten, ohne zuerst die Rad- und Reifenbaugruppe zu entfernen. Befolgen Sie in diesem Fall die Anweisungen in Ihrem Benutzerhandbuch, um das Rad ordnungsgemäß zu entfernen und wieder einzubauen.

Schritt 2: Füllen Sie die Komponenten mit Fett. Jede dieser Komponenten kann eine Gummimanschette haben. Sobald Sie eine Fettpresse daran befestigt und den Abzug betätigt haben, um sie mit Fett zu füllen, behalten Sie diese Stiefel im Auge. Achten Sie darauf, dass Sie sie nicht bis zu dem Punkt mit Gleitmittel füllen, an dem sie platzen könnten.

Einige Komponenten sind jedoch so konstruiert, dass beim Befüllen etwas Schmiermittel austritt. Wenn Sie dies sehen, bedeutet dies, dass die Komponente voll ist.

Normalerweise sind nur ein paar kräftige Züge am Spritzenabzug erforderlich, um so viel Schmiermittel wie nötig auf jede Komponente aufzutragen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit jeder Komponente.

Schritt 3: Überschüssiges Fett entfernen. Nachdem Sie alle Komponenten geschmiert haben, wischen Sie eventuell ausgetretenes überschüssiges Fett ab.

Sie können das Auto jetzt wieder aufbocken, den Ständer entfernen und wieder auf den Boden absenken.

Befolgen Sie dasselbe Verfahren und dieselben Vorsichtsmaßnahmen zum Anheben und Schmieren der anderen Seite.

Teil 3 von 3. Schmieren Sie die Komponenten der Hinterradaufhängung (falls zutreffend).

Nicht alle Fahrzeuge haben Komponenten der Hinterradaufhängung, die regelmäßig geschmiert werden müssen. Im Allgemeinen kann ein Auto mit unabhängiger Hinterradaufhängung diese Komponenten haben, aber nicht alle. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Autoteilespezialisten oder verwenden Sie Online-Quellen, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug über funktionierende hintere Komponenten verfügt, bevor Sie das Fahrzeugheck unnötig anheben. Wenn Ihr Fahrzeug über diese hinteren Komponenten verfügt, befolgen Sie dieselben Richtlinien und Vorsichtsmaßnahmen wie für die Vorderradaufhängung, wenn Sie das Fahrzeug anheben und abstützen, bevor Sie Komponenten der Hinterradaufhängung schmieren.

Wenn Sie diesen Vorgang nicht selbst durchführen möchten, wenden Sie sich für Lenkungs- und Aufhängungsschmierung an einen zertifizierten Spezialisten, z. B. von AvtoTachki.