Wie pflege ich Diesel-Injektoren?

Ein verstopfter Zerstäuber, eine beschädigte Spule, eine unwirksame Dichtungsscheibe sind die kleinen Dinge, die dazu führen, dass Düsen nicht mehr richtig funktionieren. Die Beseitigung der meisten Einzelfehler ist nicht teuer und zeitaufwändig. Aber das Aufschieben und Ignorieren der Symptome kann Motor- und Abgassystemkomponenten ernsthaft beschädigen. Dann steht ein Werkstattbesuch an, der ganz schön ins Geld gehen kann. Dennoch gibt es Möglichkeiten, sich um Ihre Injektoren zu kümmern, bevor es zu spät ist. Welche? Wir erklären!

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Wie bedient man einen Dieselmotor?
• Sollten Sie chemische Kraftstoffadditive verwenden?

Kurz gesagt

Dieselinjektoren werden immer als Satz getauscht. Die allermeisten von ihnen können auch regeneriert werden, obwohl dies – aufgrund der spezifischen Konstruktion einiger Modelle oder erhöhter Abnutzung – nicht immer möglich ist. In jedem Fall sollten Sie bei Verdacht auf eine Panne den Besuch beim Mechaniker nicht hinauszögern und tauschen. Eine noch bessere Lösung ist jedoch die Prävention: Eine gewaltfreie Fahrweise, die Verwendung von qualitativ hochwertigem Kraftstoff und Motoröl sowie der Austausch von Filtern gemäß den Empfehlungen des Herstellers reichen aus, um die Düsen für bis zu 150 Personen effektiv zu betreiben. . Kilometer.

Über die häufigsten Pannen von Diesel-Injektoren haben wir im vorherigen Artikel dieser Serie geschrieben. Das haben wir auch erwähnt viele Störungen werden durch unsachgemäße Bedienung und fehlende Schutzmaßnahmen verursacht. Um die unangenehmen Folgen von Vernachlässigung zu vermeiden, sollten Sie einige der folgenden Tipps befolgen.

Tanken Sie mit gutem Kraftstoff ...

Die Lebensdauer der Düsen beträgt durchschnittlich 100-120 Kilometer, obwohl die Hersteller behaupten, dass sie unter idealen Betriebsbedingungen weitere 30 ohne Ausfall fahren können. Es hängt jedoch alles davon ab, wie der Motor funktioniert - mit einem Wort, wie Sie fahren. Und was fährst du. Während die Verwendung von billigerem Kraftstoff wie eine Einsparung erscheinen mag, wird das Endergebnis wahrscheinlich Ihren Geldbeutel schockieren.

Aus minderwertigem Dieselkraftstoff gewonnen. AngstSeine ungünstige biochemische ZusammensetzungUnd auch geringere Schmiereigenschaften kann verursachen verstopfte Spitzen und festgefressene und beschädigte Kraftstoffeinspritzung. Besitzer von Motoren mit feinen, präzisen Common-Rail-Injektoren lernen die Folgen einer falsch ausgewählten Flüssigkeit kennen. Öl von besserer Qualität schadet nicht nur nicht, sondern schützt auch die Komponenten des Einspritzsystems, indem es sie während des Betriebs spült und schmiert. Da der Motor außerdem besser verbrennt, verbraucht er weniger Kraftstoff und reduziert gleichzeitig die Gasemissionen.

…öfters

Diesel sind auch schlecht für das Fahren mit Abgasen. Ein leerer Tank ist eine gemauerte Luftzufuhr zum Einspritzsystem. Trockenstart ist auch für die Benzinpumpe gefährlich.Sägemehl, das während des Motorstarts von diesem wichtigen Teil des Systems abgerieben wird, ohne eine ausreichende Dosis Dieselkraftstoff, führt unweigerlich zum Ausfall der Einspritzdüse. Daher ist es besser, vollständig zu tanken und nicht zu warten, bis beim nächsten Ölunfall die Reserve auf dem Armaturenbrett aufleuchtet.

Filter und Öle wechseln

Und das ist regelmäßig. Informationen dazu, wie oft Sie dies tun sollten, finden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch und den Empfehlungen des Herstellers. Wenn solche Daten nicht vorhanden sind, wenden Sie sich an den Dienst. Verwenden Sie sowohl Motoröle als auch Filter von vertrauenswürdigen Marken.wie Castrol, Mobil und Motul. Übrigens können Sie einen Mechaniker bitten, Gummi-Kraftstoffschläuche zu überprüfen, die mit der Zeit aushärten und zu bröckeln beginnen, was eine Verunreinigung des Kraftstoffs und eine Beschädigung der Einspritzdüsen sowie Undichtigkeiten aus dem System droht.

Schutz des Chemikalieneinspritzsystems verwenden

Sie dienen auch zum Schutz von Diesel-Injektoren. spezielle Kraftstoffadditive, die Feststoffpartikel verflüssigen und Verunreinigungen und Kohlenstoffablagerungen entfernen, produziert unter anderem von Liqui Moly. Diese Art von Präparat sollte zu vorbeugenden Zwecken verwendet werden, bedenken Sie jedoch, dass sie das Einspritzsystem nicht vor Verschleiß schützen können. Vor allem, wenn Sie – abgesehen vom Befüllen des Tanks – die Regeln für den korrekten Betrieb des Motors Ihres Autos nicht befolgen.

Nach der Anwendung des Düsenreinigers lohnt es sich auch, einen Schmierstoffzusatz aufzutragen.

Einige Wirkstoffe, wie zum Beispiel Diesel Spulung, können nicht nur nach dem Tanken in den Tank eingefüllt, sondern auch direkt in das Einspritzsystem eingespeist werden, indem der Behälter an den Rohrleitungen befestigt wird. Vergiss jedoch nicht zu tun Zerlegen oder tränken Sie die Düsen niemals in aggressiven Chemikalien.da dies die internen Komponenten dauerhaft beschädigen könnte.

Vergessen Sie nicht die Präzision

Wenn Sie ein Handwerker sind und gerne an Ihrem Auto basteln, großartig. Wahrscheinlich kontrollieren Sie ständig die Sauberkeit der Düsen und scheuen sich nicht, abgenutzte Spitzen oder Dichtscheiben gegebenenfalls durch neue zu ersetzen. Denken Sie nur daran, dass Sie die Düsen nicht forcieren und einzelne Elemente des Systems nicht regenerieren können. Das Injektionssystem ist eine empfindliche und zerbrechliche Komponente, die Präzision erfordert, um genau zu funktionieren. Wenn du ein Teil zerlegst, zum Wiedereinbau sauberes Motoröl oder Silikonprodukte verwenden.Dadurch können Sie es gut montieren.

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