So beheben Sie eine Kupplung, die nicht vollständig ausrückt

Inhalt

Teil 1 von 5: Diagnose eines gedehnten oder gebrochenen Kupplungskabels
Teil 2 von 5: Diagnose eines hydraulischen Kupplungslecks
Teil 3 von 5: Diagnose einer nicht regulierten Verbindung
Teil 4 von 5: Diagnose von installierten und inkompatiblen Teilen

Eine Rutschkupplung ist eine Kupplung, die nicht vollständig ausrückt, was durch einen gerissenen Kupplungszug, ein Leck im Hydrauliksystem oder inkompatible Teile verursacht werden kann.

Der Zweck einer Kupplung in einem Auto besteht darin, Drehmoment zu übertragen, Kraft vom Motor auf das Getriebe zu übertragen, Antriebsvibrationen zu reduzieren und das Getriebe zu schützen. Die Kupplung befindet sich zwischen Motor und Getriebe des Fahrzeugs.

Bei beladenem Fahrzeug ist die Kupplung eingerückt. Die mit dem Schwungrad verschraubte Druckplatte übt über eine Tellerfeder eine konstante Kraft auf die Mitnehmerscheibe aus. Bei ausgerückter Kupplung (durchgetretenes Pedal) drückt der Hebel das Ausrücklager gegen die Mitte der Membranfeder, wodurch der Anpressdruck abgebaut wird.

Wenn die Kupplung nicht vollständig ausgerückt ist, rutscht die Kupplung ständig und verbrennt Reibungsmaterialien. Darüber hinaus steht das Ausrücklager der Kupplung ständig unter Druck, zusammen mit Drehbewegungen, die zu übermäßiger Wärmeentwicklung führen. Irgendwann brennt das Reibmaterial durch und das Kupplungsausrücklager frisst sich und fällt aus.

Es gibt vier Bereiche, in denen nach einer Kupplung gesucht werden muss, die nicht vollständig ausrückt.

Gestreckter oder gebrochener Kupplungszug
Hydraulikleck im hydraulischen Kupplungssystem
Kommunikation nicht angepasst
Inkompatible Ersatzteile

Teil 1 von 5: Diagnose eines gedehnten oder gebrochenen Kupplungskabels

Vorbereitung Ihres Autos für einen Kupplungskabeltest

Benötigte Materialien

Reptilien
Fackel
Stecker
Jack steht auf
SAE/metrischer Steckschlüsselsatz
SAE-Schlüsselsatz/metrisch
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im 1. Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 4: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Zustand des Kupplungsseils prüfen

Schritt 1: Setzen Sie Ihre Schutzbrille auf, schnappen Sie sich eine Taschenlampe und eine Schlingpflanze. Gehen Sie unter das Auto und prüfen Sie den Zustand des Kupplungszugs. Überprüfen Sie, ob das Kabel lose ist oder ob das Kabel gebrochen oder gedehnt ist.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Kabelhalterungen auf Lockerheit. Stellen Sie sicher, dass das Kabel fest sitzt und sich die Kabelhülle nicht bewegt.

Schritt 3: Sehen Sie sich das Kabel an, wo es am Kupplungspedal befestigt ist. Stellen Sie sicher, dass es nicht abgenutzt oder gedehnt ist.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 2: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Wenn das Problem jetzt behoben werden muss, reparieren Sie einen gedehnten oder gebrochenen Kupplungszug.

Teil 2 von 5: Diagnose eines hydraulischen Kupplungslecks

Vorbereitung des Fahrzeugs für die Dichtheitsprüfung des hydraulischen Kupplungssystems

Benötigte Materialien

Reptilien
Fackel
Stecker
Jack steht auf
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im ersten Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 4: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden.

Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Zustand der Kupplungshydraulik prüfen

Schritt 1: Setzen Sie eine Schutzbrille auf und nehmen Sie eine Taschenlampe mit. Öffnen Sie die Motorhaube im Motorraum und suchen Sie den Kupplungsgeberzylinder.

Überprüfen Sie den Zustand des Kupplungsgeberzylinders und auf Flüssigkeitslecks. Schauen Sie auf der Rückseite des Kupplungsgeberzylinders nach Öl.

Sehen Sie sich auch die Hydraulikleitung an und prüfen Sie auf Öllecks. Überprüfen Sie die Leitung und stellen Sie sicher, dass sie fest ist.

Schritt 2: Nehmen Sie die Kriechpflanze und kriechen Sie unter das Auto. Prüfen Sie den Zustand des Nehmerzylinders auf Undichtigkeiten. Ziehen Sie die Gummimanschetten zurück, um zu sehen, ob die Dichtung am Gehäuse beschädigt ist.

Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsschraube fest angezogen ist. Überprüfen Sie die Leitung und stellen Sie sicher, dass sie fest ist.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Lassen Sie das hydraulische Kupplungssystem von einem zertifizierten Mechaniker auf Undichtigkeiten prüfen.

Teil 3 von 5: Diagnose einer nicht regulierten Verbindung

Vorbereiten des Fahrzeugs zum Prüfen der Kupplungshebeleinstellungen

Benötigte Materialien

Reptilien
Fackel
Stecker
Jack steht auf
Spitzzange
SAE-Schlüsselsatz/metrisch
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 4: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab.

Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Kupplungsgestängeeinstellungen prüfen

Schritt 1: Setzen Sie Ihre Schutzbrille auf, schnappen Sie sich eine Taschenlampe und eine Schlingpflanze. Gehen Sie unter das Auto und überprüfen Sie den Zustand des Kupplungsgestänges.

Prüfen Sie, ob das Kupplungsgestänge locker oder eingestellt ist. Überprüfen Sie die Kupplungsgabelverbindungen, um sicherzustellen, dass das Kupplungsgestänge fest sitzt.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Kupplung am Kupplungspedal. Stellen Sie sicher, dass Stift und Splint vorhanden sind.

Prüfen Sie, ob die Einstellmutter fest angezogen ist.

Schritt 3: Überprüfen Sie die Rückstellfeder am Kupplungspedal. Stellen Sie sicher, dass die Rückholfeder in Ordnung ist und ordnungsgemäß funktioniert.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Wenn das Gestänge nicht richtig eingestellt ist, lassen Sie es von einem professionellen Techniker überprüfen.

Teil 4 von 5: Diagnose von installierten und inkompatiblen Teilen

Achtung: Einige Ersatzteile sind die gleichen wie die Werksteile, es kann jedoch ein anderes Schraubenmuster geben oder Teile können anders funktionieren. Wenn Ihre Ersatzteile nicht kompatibel sind, kann Ihre Kupplung betroffen sein.

Vorbereitung Ihres Fahrzeugs für die Prüfung inkompatibler Teile

Benötigte Materialien

Reptilien
Fackel
Stecker
Jack steht auf
Spitzzange
SAE-Schlüsselsatz/metrisch
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 4: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab.

Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Suche nach inkompatiblen Ersatzteilen

Schritt 1: Überprüfen Sie das gesamte Kupplungssystem. Suchen Sie nach ungewöhnlichen Teilen, die nicht wie werkseitig installiert aussehen. Achten Sie auf die Lage und Art des Teils.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Teile auf Beschädigung oder ungewöhnlichen Verschleiß. Kupplung bei ausgeschaltetem Motor einkuppeln und prüfen, ob ein oder mehrere Teile nicht richtig funktionieren.

AchtungA: Wenn das Kupplungspedal durch ein Aftermarket-Pedal ersetzt wurde, müssen Sie den Abstand vom Kupplungspedal zum Boden überprüfen.

Es ist üblich, dass jemand ein nicht standardmäßiges Kupplungspedal installiert und nicht den richtigen Abstand hat, was ein Zeichen dafür ist, dass die Kupplung nicht vollständig ausrückt, weil das Pedal auf den Boden trifft.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Wenn Sie weitere Hilfe bei der Diagnose eines Problems benötigen, sollten Sie sich an einen zertifizierten Mechaniker wenden. Die Reparatur einer Kupplung, die nicht vollständig ausrückt, kann dazu beitragen, das Fahrzeughandling zu verbessern und Schäden an der Kupplung oder dem Getriebe zu vermeiden.