So beheben Sie eine Feststellbremse oder Notbremse, die das Auto nicht hält

Inhalt

Teil 1 von 3: Diagnose des Feststellhebels oder -pedals auf Einstellung oder Festsitzen
Teil 2 von 3: Feststellbremsseil diagnostizieren, wenn es gedehnt ist
Teil 3 von 3. Diagnose des Zustands der Feststellbremsbeläge oder -beläge

Die Notbremsen halten das Fahrzeug nicht, wenn die Feststellbremse klemmt, das Feststellbremsseil gedehnt ist oder die Bremsbeläge oder -beläge abgenutzt sind.

Die Feststellbremse dient dazu, das Fahrzeug im Stillstand an Ort und Stelle zu halten. Wenn die Feststellbremse das Fahrzeug nicht hält, kann das Fahrzeug überschlagen oder sogar das Getriebe beschädigen, wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt.

Die meisten Autos haben vorne Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Hinterradbremsen machen normalerweise zwei Dinge: das Auto anhalten und im Stillstand halten. Wenn die hinteren Bremsbeläge so abgenutzt sind, dass sie das Fahrzeug nicht anhalten können, hält die Feststellbremse das Fahrzeug nicht im Stillstand.

Fahrzeuge können mit hinteren Trommelbremsen ausgestattet sein, die anhalten und als Feststellbremse wirken, mit hinteren Scheibenbremsen mit integrierter Feststellbremse oder mit hinteren Scheibenbremsen mit Trommelbremsen für die Feststellbremse.

Wenn die Feststellbremsen das Fahrzeug nicht halten, prüfen Sie Folgendes:

Hebel/Pedal der Feststellbremse falsch eingestellt oder klemmt
Kabel der Feststellbremse gedehnt
Abgenutzte hintere Bremsbeläge/Bremsbeläge

Teil 1 von 3: Diagnose des Feststellhebels oder -pedals auf Einstellung oder Festsitzen

Vorbereiten des Fahrzeugs zum Testen des Feststellbremshebels oder -pedals

Benötigte Materialien

Kanalsperren
Fackel
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im ersten Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Prüfen des Zustands des Feststellbremshebels oder -pedals

Schritt 1: Setzen Sie eine Schutzbrille auf und nehmen Sie eine Taschenlampe mit. Suchen Sie den Feststellbremshebel oder das Pedal.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob der Hebel oder das Pedal klemmt. Wenn der Hebel oder das Pedal festgefroren ist, könnte dies an Rost an den Drehpunkten oder gebrochenen Stiften liegen.

Schritt 3: Rückseite des Hebels oder Pedals, um das Feststellbremskabel zu befestigen. Überprüfen Sie, ob das Kabel gebrochen oder verschlissen ist. Wenn Sie ein Kabel mit einer daran befestigten Schraube haben, überprüfen Sie, ob die Mutter locker ist.

Schritt 4: Versuchen Sie, den Parkhebel oder das Pedal zu installieren und zurückzusetzen. Überprüfen Sie die Spannung beim Anziehen der Feststellbremse. Überprüfen Sie auch, ob sich am Hebel ein Regler befindet. Wenn ja, prüfen Sie, ob es gedreht werden kann. Wenn der Hebeleinsteller nicht von Hand gedreht werden kann, können Sie ein Paar Kanalsperren auf den Einsteller setzen und versuchen, ihn zu lösen. Manchmal rostet der Regler mit der Zeit und die Gewinde frieren ein.

Reinigung nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und räumen Sie sie aus dem Weg. Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Wenn Sie einen verstellten oder festsitzenden Feststellbremshebel oder -pedal reparieren müssen, wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker.

Teil 2 von 3: Feststellbremsseil diagnostizieren, wenn es gedehnt ist

Fahrzeug für die Feststellbremsseilprüfung vorbereiten

Benötigte Materialien

Fackel
Stecker
Jack steht auf
Schutzbrille
Unterlegkeile

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 4: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Zustand des Feststellbremsseils prüfen

Schritt 1: Setzen Sie eine Schutzbrille auf und nehmen Sie eine Taschenlampe mit. Suchen Sie das Feststellbremskabel in der Kabine des Autos.

Schritt 2: Überprüfen Sie, ob das Kabel straff ist. Wenn Sie ein Kabel mit einer daran befestigten Schraube haben, überprüfen Sie, ob die Mutter locker ist.

Schritt 3: Gehen Sie unter das Auto und überprüfen Sie das Kabel entlang des Unterbodens des Autos. Verwenden Sie eine Taschenlampe und überprüfen Sie, ob Befestigungselemente am Kabel locker sind oder sich gelöst haben.

Schritt 4: Sehen Sie sich die Verbindungen an. Untersuchen Sie die Anschlüsse, um zu sehen, wo das Feststellbremskabel an den Hinterradbremsen befestigt ist. Überprüfen Sie, ob das Kabel am Befestigungspunkt der Hinterradbremse fest sitzt.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 2: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Lassen Sie das Feststellbremsseil bei Bedarf von einem professionellen Mechaniker ersetzen.

Teil 3 von 3. Diagnose des Zustands der Feststellbremsbeläge oder -beläge

Vorbereiten des Fahrzeugs zum Prüfen der Feststellbremsbeläge oder -beläge

Benötigte Materialien

Fackel
Flachkopfschraubenzieher
Stecker
Jack steht auf
SAE/metrischer Steckschlüsselsatz
SAE-Schlüsselsatz/metrisch
Schutzbrille
Vorschlaghammer 10 Pfund
Reifenheber
Schraubenschlüssel
Unterlegkeile

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Lösen Sie mit einem Brecheisen die Muttern an den Hinterrädern.

Achtung: Entfernen Sie die Radmuttern erst, wenn die Räder vom Boden abgehoben sind

Schritt 4: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 5: Installieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

Überprüfen des Zustands der Feststellbremsbeläge oder -beläge

Schritt 1: Setzen Sie eine Schutzbrille auf und nehmen Sie eine Taschenlampe mit. Gehen Sie zu den Hinterrädern und entfernen Sie die Muttern. Hinterräder ausbauen.

AchtungA: Wenn Ihr Auto eine Radkappe hat, müssen Sie diese zuerst entfernen, bevor Sie die Räder entfernen. Die meisten Radkappen können mit einem großen Schlitzschraubendreher entfernt werden, während andere mit einem Brecheisen entfernt werden müssen.

Schritt 2: Wenn Ihr Auto Trommelbremsen hat, besorgen Sie sich einen Vorschlaghammer. Schlagen Sie auf die Seite der Trommel, um sie von den Radbolzen und der Zentriernabe zu lösen.

Warnung: Nicht auf die Radbolzen schlagen. In diesem Fall müssen Sie die beschädigten Radbolzen ersetzen, was einige Zeit dauern kann.

Schritt 3: Trommeln entfernen. Wenn Sie die Trommeln nicht entfernen können, benötigen Sie möglicherweise einen großen Schraubendreher, um die hinteren Bremsbeläge zu lösen.

Achtung: Hebeln Sie die Trommeln nicht auf, um eine Beschädigung der Grundplatte zu vermeiden.

Schritt 4: Überprüfen Sie bei ausgebauten Trommeln den Zustand der hinteren Bremsbeläge. Wenn die Bremsbeläge gebrochen sind, müssen Sie an dieser Stelle Reparaturmaßnahmen ergreifen. Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, aber noch Beläge übrig sind, um das Auto anzuhalten, nehmen Sie ein Maßband und messen Sie, wie viele Beläge noch übrig sind. Die Mindestanzahl an Overlays darf nicht dünner als 2.5 Millimeter oder 1/16 Zoll sein.

Wenn Sie hintere Scheibenbremsen haben, müssen Sie die Räder entfernen und die Beläge auf Verschleiß prüfen. Pads dürfen nicht dünner als 2.5 Millimeter oder 1/16 Zoll sein. Wenn Sie hintere Scheibenbremsen, aber eine Trommel-Feststellbremse haben, müssen Sie die Scheibenbremsen und den Rotor entfernen. Einige Rotoren haben Naben, daher müssen Sie die Nabensicherungsmutter oder den Splint und die Sicherungsmutter entfernen, um die Nabe zu entfernen. Wenn Sie mit der Inspektion der Trommelbremsen fertig sind, können Sie den Rotor wieder einbauen und die hinteren Scheibenbremsen montieren.

Achtung: Sobald Sie den Rotor entfernt haben und die Nabe darin ist, müssen Sie die Lager auf Verschleiß und Zustand überprüfen, und es wird empfohlen, die Raddichtung zu ersetzen, bevor Sie den Rotor wieder am Fahrzeug montieren.

Schritt 5: Wenn Sie die Diagnose des Autos abgeschlossen haben und später an den Hinterradbremsen arbeiten möchten, müssen Sie die Trommeln wieder anbringen. Passen Sie die Bremsbeläge weiter an, wenn Sie sie zurückbewegen müssen. Setzen Sie die Trommel und das Rad auf. Setzen Sie die Muttern auf und ziehen Sie sie mit einem Brecheisen fest.

Warnung: Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren, wenn die Hinterradbremsen nicht richtig funktionieren. Wenn die Bremsbeläge oder -beläge unter der Schwelle liegen, kann das Auto nicht rechtzeitig anhalten.

Tieferlegung des Autos nach Diagnose

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Schlingpflanzen und räumen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Nehmen Sie einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Radmuttern fest. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Sternmuster verwenden, um sicherzustellen, dass die Räder richtig angezogen sind, ohne zu wackeln oder zu wackeln. Setzen Sie eine Kappe auf. Stellen Sie sicher, dass der Ventilschaft sichtbar ist und die Kappe nicht berührt.

Drehmomentwerte für Radmuttern

4-Zylinder- und V6-Fahrzeuge 80 bis 90 lb-ft
V8-Motoren für Autos und Lieferwagen mit einem Gewicht von 90 bis 110 Fuß.
Große Lieferwagen, Lastwagen und Anhänger von 100 bis 120 ft lbs
Single-Tonnen- und 3/4-Tonnen-Fahrzeuge 120 bis 135 ft.lbs

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Tauschen Sie die Feststellbremsbeläge aus, wenn sie ausfallen.

Das Reparieren einer nicht funktionierenden Feststellbremse kann dazu beitragen, die Bremsleistung Ihres Fahrzeugs zu verbessern und Schäden an Ihrem Bremssystem und Getriebe zu vermeiden.