So beseitigen Sie das Pfeifen des Generatorriemens

Während des Betriebs des Autos ist der Besitzer mit vielen Problemen konfrontiert, einschließlich einer unangenehmen Situation mit dem Generatorriemen. Er fängt scheinbar grundlos an zu „pfeifen“, und gleich zu erraten, warum das passiert, ist gar nicht so einfach. In unserem Fall sprechen wir nicht von einem abgenutzten oder alten Riemen. Hier ist alles klar - ich habe alles ersetzt. Nein, alles ist viel interessanter, und wie in einem spannenden englischen Krimi suchen wir nach einem kausalen Zusammenhang.

Überprüfung des Riemens und Suche nach Gründen, warum der Riemen pfeift.

Warum also "pfeift" der neue Generatorriemen? Wie sich herausstellt, gibt es dafür mehrere Gründe, die alle im Folgenden dargestellt werden.

Kurz zum Federband

Der Riemenantrieb ist die gebräuchlichste Art, die Rotation auf den Generatorrotor zu übertragen. Das Verfahren wird seit langem verwendet und unterscheidet sich von anderen durch seine Einfachheit: Auf den Wellen befinden sich nur zwei Riemenscheiben, die durch einen Riemen verbunden sind.

Der Gürtel selbst ist für vieles verantwortlich. Er ist für die Übertragung der Drehung von Riemenscheibe zu Riemenscheibe verantwortlich. Das solltest du wissen Ein Teil des Gürtels ist enger als der andere. Die Differenz zwischen diesen Spannungen bestimmt die Zugkraft und ihren Koeffizienten.

Der Riemen sorgt für eine klare Übertragung und ist leise im Betrieb. Hochwertige Produkte sind in der Lage, längeren Belastungen standzuhalten, Stöße und Stöße zu dämpfen. Sie sind kompakt, brauchen wenig Platz, betreiben aber gleichzeitig mehrere wichtige Fahrzeugkomponenten: einen Generator, eine Pumpe, einen Klimakompressor und eine Lenkhelfpumpe.

Der Rotor des Generators muss sich ständig drehen. Ermöglicht wird dies durch eine Riemenverbindung mit der Kurbelwelle. Die Riemenscheiben, die auf die Wellen des Generators und der Kurbelwelle geschraubt werden, sind durch einen Riemen verbunden, der flexibel sein muss.

Das „Pfeifen“ des Riemens ähnelt einem ekligen Klirren. Es wird dadurch verursacht, dass der Riemen rutscht. Der Ton einer solchen Pfeife ist unangenehm und kann in großer Entfernung gehört werden. Natürlich sollten Sie in einer solchen Situation nicht fahren.

Gürtelpfeife und ihre Ursachen

Einige Autobesitzer beziehen sich angeblich darauf Der Gürtel ist von schlechter Qualität und einen Austausch durchführen, aber alles fängt wieder von vorne an. Um keine wertvolle Zeit und zusätzliches Geld zu verlieren, wird daher empfohlen, den gesamten Riemenantrieb zu überprüfen. Die Analyse der Bedingungen, unter denen eine Pfeife ertönt, ist das nützlichste Urteil, das ein Autobesitzer trifft.

Die Prüfung läuft auf Folgendes hinaus:

• Überprüfung der Unversehrtheit des Riemens (Wir stimmen der Version zu, dass heute sogar neue Produkte von schlechter Qualität sein können);
• Kontrolle der Spannung (Wie Sie wissen, treten Riemenquietschen häufig aufgrund einer schwachen Spannung auf);
• Schachtsauberkeit wird überprüft (auch ein Grund für "Pfeifen", wie unten beschrieben);
• Die Linie von zwei Riemenscheiben wird auch auf cm überprüft.

Fünf Hauptgründe, warum der Generator pfeift

Im Folgenden finden Sie eine Liste der häufigsten Ursachen für das Pfeifen des Generatorriemens:

1. Die Sauberkeit von Autoteilen ist eine wichtige Regel, die der Besitzer des Fahrzeugs einhalten muss. Oil, was zufällig ist den Gürtel treffen oder Welle, verursacht ein unangenehmes Quietschen. Dies geschieht dadurch, dass der Riemen seinen früheren Halt auf der Wellenoberfläche verliert und durchrutscht.
   Wenn Sie den Riemen entfernen und dann vorsichtig alle Ölspuren mit einem in Benzin getränkten Lappen entfernen, kann das Problem gelöst werden.
2. Der Riemen kann einfach durchhängen und schwache Spannung wird ein Pfeifen verursachen. Die Lösung liegt auf der Hand: Sie müssen unter die Motorhaube schauen, prüfen, wie der Riemen gespannt ist, und wenn er schwach ist, ziehen Sie ihn fest.
3. Pfeifen kann beginnen wegen falscher Riemenscheibenlinie. Wie Sie wissen, müssen zwei Umlenkrollen unbedingt in einer Linie stehen und eine leichte Neigung führt zu einem unangenehmen Geräusch.
   Es ist notwendig, die Messwerte zu überprüfen und die Riemenscheiben nach Bedarf einzustellen.
4. Zu enger Gürtel kann auch zu Pfeifen führen. Autobesitzer wissen wahrscheinlich, dass ein sehr steifer Riemen verhindert, dass sich die Riemenscheiben normal drehen. Besonders häufig ist diese Situation in der kalten Jahreszeit zu beobachten und das Pfeifen verstummt, sobald der Verbrennungsmotor warm wird und der Riemen seine Form wiedererlangt;
5. Ausgefallenes Lager kann das Gurtzeug zum „Pfeifen“ bringen. Wir tauschen das Lager gegen ein neues aus oder restaurieren es mit Lagerfett.

Die oben genannten Bestimmungen sind die wichtigsten. Das heißt aber nicht, dass es keine anderen Gründe geben kann. Das Wichtigste ist, rechtzeitig auf das Problem zu reagieren und dringend Maßnahmen zu seiner Beseitigung zu ergreifen, dann werden Sie vergessen, wie der Generatorriemen pfeift.