So wissen Sie, wann Sie Autoreifen wechseln müssen

Die meisten Autobesitzer wissen, dass Reifen nicht ewig halten und dass das Fahren mit alten Reifen gefährlich sein kann. Wenn Sie einen platten oder gerissenen Reifen haben, wissen Sie, dass er ersetzt werden muss, aber nicht immer ist alles so klar. Es gibt mehrere andere Anzeichen dafür, dass Sie Ihre Reifen für optimale Sicherheit und optimales Handling wechseln sollten, darunter:

• Schaden
• Profilverschleiß
• Performance-Probleme
• Alter
• saisonaler Bedarf

Jedes dieser Probleme hat seine eigenen Schwierigkeiten, die unten beschrieben werden.

Faktor 1: Schaden

Einige Reifenschäden sind offensichtlich, weil sie dazu führen, dass der Reifen Luft verliert; Wenn der Reifenhändler Ihnen mitteilt, dass er nicht sicher repariert werden kann, müssen Sie ihn ersetzen. Doch manche Reifenschäden führen nicht zu einer Reifenpanne, sondern erfordern einen Reifenwechsel:

Eine sichtbare „Blase“ im Reifen, meist an der Seitenwand, manchmal aber auch im Laufflächenbereich, bedeutet, dass der Reifen einen schweren inneren Schaden erlitten hat; Es ist nicht sicher zu fahren und muss ersetzt werden.

Ein tiefer Schnitt, den Sie wahrscheinlich nur an der Seitenwand bemerken werden, kann tief genug sein, um den Reifen unsicher zu machen; fragen sie ihren mechaniker.

Wenn Sie sehen, dass ein Gegenstand in der Reifenlauffläche steckt, hängt die Vorgehensweise davon ab, wie wahrscheinlich es ist, dass der Gegenstand eingedrungen ist. So kann zum Beispiel ein kleiner Stein im Profil stecken bleiben, was nicht weiter schlimm ist. Aber ein scharfer Gegenstand wie ein Nagel oder eine Schraube ist eine andere Sache. Wenn Sie ein eindringendes Objekt wie dieses sehen:

• Fahren Sie nicht weiter als nötig, bevor Sie einen Reifen reparieren; es "in der Luft versiegelt" zu lassen, wird wahrscheinlich nicht lange funktionieren.

• Vermeiden Sie die Verwendung von Flachdichtungsprodukten in Dosen, die langfristige Probleme verursachen können.

• Sie können versuchen, ein kleines Loch selbst zu reparieren (nachdem Sie das Objekt entfernt haben), was mit den in einem Autoteilegeschäft erhältlichen Kits ziemlich einfach zu bewerkstelligen ist. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers und überprüfen Sie regelmäßig den Luftdruck nach der Reparatur.

• Mechaniker und Reifengeschäfte können einige Reifenpannen reparieren, aber einige Reifenpannen verursachen strukturelle Schäden und können nicht repariert werden. Wenn Sie es nicht reparieren können, müssen Sie den Reifen ersetzen.

Faktor 2: Leistung

Die Art der "Leistung", die bedeutet, dass der Reifen ausgetauscht werden muss, ist eines von zwei verschiedenen Problemen: Der Reifen braucht mindestens einmal pro Woche Luft, oder es gibt Vibrationen in der Fahrt oder im Lenkrad (oder es gibt ein Brummen oder Summen). . aus dem Bus kommen).

Die regelmäßige Überprüfung der Luft in Ihren Reifen ist sowohl für die Sicherheit als auch für den Kraftstoffverbrauch wichtig. Wenn diese Überprüfungen zeigen, dass einer Ihrer Reifen nach einer Woche oder weniger platt ist (sehen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach dem empfohlenen Druck), muss Ihr Reifen möglicherweise ersetzt werden. Lecks können auch durch gerissene oder verbeulte Reifen verursacht werden, lassen Sie daher einen qualifizierten Mechaniker die Quelle des Lecks überprüfen.

Vibrationen während der Fahrt oder am Lenkrad können durch abgefahrene Reifen verursacht werden, aber das Auswuchten von Rädern ist eine häufigere Ursache. Beispielsweise könnte ein Ausgleichsgewicht herunterfallen. Ein Brummen, Brummen oder Quietschen, das von Ihren Reifen zu kommen scheint, könnte ebenfalls auf ein Gleichgewichtsproblem hinweisen. Reifengeschäfte können dieses Gleichgewicht leicht überprüfen, und das Auswuchten eines Rads ist viel billiger als das Wechseln eines Reifens. Recherchieren Sie also, bevor Sie sich für einen Ersatz entscheiden.

Faktor 3: Laufflächenverschleiß

Reifen sollten ersetzt werden, wenn ihr Profil zu abgenutzt ist, aber wie viel ist zu abgenutzt? Die Antwort ist zweifach: Erstens, wenn die Abnutzung stark ungleichmäßig ist (d. h. viel mehr auf einer Seite als auf der anderen oder nur an einigen Stellen des Reifens), müssen Sie wahrscheinlich den Reifen ersetzen, aber genauso wichtig ist, dass Sie es tun werden müssen Sie die Räder gleichzeitig einstellen, da eine schlechte Ausrichtung die Ursache für den ungleichmäßigsten Verschleiß ist und Sie dasselbe Problem mit einem neuen Reifen vermeiden möchten.

Aber wenn die Abnutzung über das Profil ziemlich gleichmäßig ist (oder etwas mehr an der Außenkante, was auch in Ordnung ist), müssen Sie die Profiltiefe messen. Hier ist, wie man es mit zwei ziemlich gebräuchlichen "Werkzeugen" macht: Pennies und Nickels.

Schritt 1: Nehmen Sie einen Cent heraus. Nehmen Sie zuerst die Münze und drehen Sie sie so, dass Lincolns Kopf zu Ihnen zeigt.

Schritt 2: Stecken Sie einen Cent in einen Reifen. Legen Sie die Kante einer Münze in eine der tiefen Rillen im Reifenprofil, wobei die Oberseite des Lincoln-Kopfes zum Reifen zeigt.

• Der Penny muss weit genug in die Rille eindringen, damit zumindest ein kleiner Teil von Lincolns Kopf in der Rille verborgen ist. Die Oberseite seines Kopfes ist 2 mm (2 mm) von der Kante entfernt. Wenn Sie also seinen ganzen Kopf sehen können, beträgt die Lauffläche 2 mm oder weniger.

Schritt 3: Finden Sie einen Nickel. Wenn die Rille größer als 2 mm ist (d. h. ein Teil des Lincoln-Kopfes ist verdeckt), brechen Sie die Münze ab und machen Sie dasselbe, diesmal mit dem Jefferson-Kopf. Die Oberseite seines Kopfes ist 4 mm vom Rand des Nickels entfernt. Wenn Sie also seinen gesamten Kopf sehen können, haben Sie 4 mm oder weniger Profil. Siehe Tabelle unten.

Schritt 4: Drehen Sie den Cent um. Wenn Sie schließlich mehr als 4 mm Profil haben, gehen Sie zurück zum Cent, aber drehen Sie ihn um.

• Machen Sie dasselbe wie zuvor, aber jetzt verwenden Sie den Abstand vom Rand der Münze bis zur Unterseite des Lincoln Memorial, der 6 mm beträgt. Wenn Sie volle 6 mm Profil haben (d. H. Die Rille bis oder hinter der Unterseite des Denkmals), geht es Ihnen wahrscheinlich gut; Wenn Sie weniger haben, schätzen Sie, wie viel (denken Sie daran, dass Sie wissen, dass Sie mehr als 4 mm haben) und sehen Sie sich dann das Diagramm an.

Die Entscheidung, einen Reifen zu wechseln, kann davon abhängen, wo Sie wohnen und was Sie erwarten. Nur 2 Millimeter bedeuten, dass es Zeit für einen neuen Reifen ist, während mehr als 5 Millimeter für die meisten Autos ausreichen - alles dazwischen hängt davon ab, ob Sie erwarten, dass der Reifen bei Regen (dh Sie benötigen 4 Millimeter) oder auf Schnee ( 5 Millimeter). oder besser). Es ist Ihr Auto und Ihre Wahl.

Faktor 4: Alter

Während die meisten Reifen verschleißen oder beschädigt werden, schaffen es einige, bis ins hohe Alter zu leben. Wenn Ihre Reifen zehn oder mehr Jahre alt sind, müssen sie unbedingt ersetzt werden, und sechs Jahre sind ein sichereres Höchstalter. In sehr heißen Klimazonen können Reifen noch schneller altern.

Sie können ein altersbedingtes Problem überprüfen: Wenn ein Netzwerk von spinnennetzartigen Rissen an den Seitenwänden sichtbar ist, leidet der Reifen unter „Hausschwamm“ und muss ersetzt werden.

Faktor 5: Saison

In sehr kalten oder verschneiten Klimazonen ziehen es viele Fahrer vor, zwei Reifensätze zu behalten, einen für den Winter und einen für den Rest des Jahres. Moderne Winterreifen sind gegenüber der vorherigen Generation erheblich verbessert worden und bieten deutlich besseren Grip auf Schnee und frostiger Fahrbahn als Sommer- oder sogar „Ganzjahresreifen“. Die Leistung bei kaltem Wetter geht jedoch mit Verschleiß (und damit Kosten), Kraftstoffverbrauch und manchmal Lärm einher, sodass es vorteilhaft sein kann, zwei Sätze zu haben. Wenn Sie sich in einem Schneegürtel befinden und Platz für einen zweiten Reifensatz haben, ist dies möglicherweise eine Überlegung wert.

Was Sie beim Reifenwechsel beachten sollten

Wenn ein oder mehrere Reifen ersetzt werden müssen, müssen drei weitere Faktoren berücksichtigt werden:

• Ob gleichzeitig andere Reifen gewechselt werden sollen
• Ob Ausrichtung erreicht werden soll
• Wie man mit einem neuen Reifen fährt

Es wird im Allgemeinen empfohlen, die Reifen paarweise (beide vorne oder beide hinten) auszutauschen, es sei denn, der andere Reifen ist ziemlich neu und der Austausch ist auf ungewöhnliche Schäden zurückzuführen. Es ist auch eine sehr schlechte Idee, nicht übereinstimmende Reifen (nach Größe oder Modell) von Seite zu Seite zu haben, da unterschiedliche Fahreigenschaften im Notfall gefährlich sein können.

• FunktionenA: Wenn Sie zwei Reifen ersetzen und Ihr Auto vorne und hinten Reifen der gleichen Größe verwendet (einige passen nicht), dann ist es am besten, die neuen Reifen vorne am Auto mit Frontantrieb und hinten am Auto zu montieren . Fahrzeug mit Hinterradantrieb.

Richten Sie die Räder am besten beim Reifenwechsel aus, außer in folgenden Fällen:

• Seit Ihrer letzten Ausrichtung sind weniger als zwei Jahre vergangen
• Ihre alten Reifen zeigten keine ungewöhnlichen Verschleißerscheinungen.
• Du hattest seit dem letzten Level keine Stürze mehr oder bist hart auf Unebenheiten gestoßen.

• Sie ändern nichts anderes (z. B. Reifengröße)

• Warnung: Wenn Sie einen oder mehrere Reifen wechseln, denken Sie daran, dass neue Reifen manchmal mit Substanzen überzogen sind, die sie für eine Weile rutschig machen; Fahren Sie die ersten 50 oder 100 Meilen besonders vorsichtig.

Wenn sich Ihre Reifen ungleichmäßig abnutzen oder ein Reifen schneller abnutzt als der andere, wenden Sie sich unbedingt an einen professionellen Mechaniker wie AvtoTachki, der Ihre Reifen inspiziert, um das Problem herauszufinden und zu beheben. Das Fahren auf abgefahrenen Reifen kann gefährlich sein, da sie nicht genügend Traktion bieten.