Wie man ein Automatikauto fährt – Schritt für Schritt Anleitung

Automatikgetriebe - bis vor kurzem verbanden wir es nur mit Rentnern oder Sonntagsfahrern, die nicht sehr gut kuppeln und schalten konnten. Allerdings ändern sich die Trends. Immer mehr Menschen erkennen die Vorzüge eines Autos, daher beobachten wir eine steigende Popularität dieser Art von Autos. Gleichzeitig empfinden viele Autofahrer das Umschalten von „manuell“ auf „automatisch“ manchmal als problematisch. Daher die Frage: Wie fährt man eine Maschine?

Die meisten werden sagen, es ist einfach.

Es stimmt, ein Auto mit Automatikgetriebe zu fahren ist viel einfacher und komfortabler. Es hat jedoch auch einen Nachteil - das Auto ist zerbrechlicher. Falsches Fahren und alte Gewohnheiten werden es viel schneller ruinieren. In der Werkstatt erfahren Sie, dass Reparaturen teuer sind (deutlich teurer als bei „manuell“).

Also: Wie fährt man eine Maschine? Finde es im Artikel heraus.

Autofahren - die Grundlagen

Wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen und unter Ihre Füße schauen, werden Sie schnell den ersten wichtigen Unterschied bemerken - die Pedale in der Maschine. Statt drei sehen Sie nur zwei. Je breiter links die Bremse, desto schmaler rechts der Gashebel.

Es gibt keine Kupplung. Wieso den?

Denn wie der Name schon sagt, schaltet man in einem Automatikgetriebe nicht selbst. Alles geschieht automatisch.

Da Sie nur zwei Pedale haben, gilt als Faustregel, nur den rechten Fuß zu benutzen. Legen Sie den linken bequem auf die Fußstütze, da Sie ihn nicht benötigen.

Hier liegt das größte Problem bei den Fahrern, die von manuell auf automatisch umschalten. Sie können ihren linken Fuß nicht unter Kontrolle bringen und bremsen, weil sie Halt suchen. Auch wenn es manchmal komisch aussieht, ist es auf der Straße sehr gefährlich.

Leider können wir nicht viel dagegen tun. Alte Gewohnheiten können nicht einfach aufgegeben werden. Im Laufe der Zeit werden Sie sie überwinden, wenn Sie neue Fahrgewohnheiten entwickeln.

Es stimmt, dass einige Profis mit dem linken Fuß bremsen, aber nur, wenn ein Notfall eine schnelle Reaktion erfordert. Wir raten jedoch davon ab, diese Taktik anzuwenden – insbesondere, wenn Sie Ihr Spielautomaten-Abenteuer gerade erst beginnen.

Automatikgetriebe - Kennzeichnung PRND. Was symbolisieren sie?

Wenn Sie sich an weniger Pedale gewöhnen, schauen Sie sich das Getriebe genauer an. Es unterscheidet sich deutlich von der manuellen Schaltung, da Sie damit die Fahrmodi steuern, anstatt die Gänge zu schalten. Sie gliedern sich in vier Hauptsymbole „P“, „R“, „N“ und „D“ (daher der Name PRND) und ein paar zusätzliche Symbole, die bei jedem Spielautomaten fehlen.

Was bedeutet jeder von ihnen?

Lesen Sie weiter und Sie werden die Antwort finden.

P, das heißt parken

Wie der Name schon sagt, wählen Sie diesen Platz, wenn Sie Ihr Auto parken. Dadurch schalten Sie den Antrieb komplett ab und blockieren die Antriebsachsen. Aber denken Sie daran: Verwenden Sie diese Position niemals während der Fahrt - auch nicht das Minimum.

Wieso den? Wir werden später im Artikel auf dieses Thema zurückkommen.

Bei Automatikgetrieben steht in der Regel der Buchstabe „P“ an erster Stelle.

R für Rückwärts

Wie bei Autos mit Schaltgetriebe verweigern Sie auch hier dank des Buchstabens "R". Die Regeln sind die gleichen, sodass Sie den Gang nur einlegen, wenn das Fahrzeug steht.

N oder neutral (schlaff)

Sie verwenden diese Pose seltener. Es wird nur in bestimmten Situationen verwendet, beispielsweise beim kurzzeitigen Abschleppen.

Warum kurz?

Denn die meisten Autos mit Automatikgetriebe können nicht abgeschleppt werden. Dies führt zu schweren Schäden, da das System bei ausgeschaltetem Motor nicht mit Öl geschmiert wird.

D für Antrieb

Position "D" - vorwärts bewegen. Die Gangschaltung erfolgt automatisch, sodass das Auto startet, sobald Sie die Bremse lösen. Später (auf der Straße) passt das Getriebe den Gang basierend auf Ihrem Gaspedaldruck, der Motordrehzahl und der aktuellen Geschwindigkeit an.

Zusätzliche Markierung

Darüber hinaus finden Sie in vielen Automatikgetrieben zusätzliche Elemente, die jedoch nicht erforderlich sind. Autohersteller kennzeichnen sie mit folgenden Symbolen:

• S wie Sport – ermöglicht späteres Schalten und früheres Herunterschalten;
• W, d.h. Winter (Winter) – verbessert die Fahrsicherheit bei kaltem Wetter (manchmal gibt es anstelle des Buchstabens „W“ ein Schneeflockensymbol);
• E, d.h. wirtschaftlich – verringert den Kraftstoffverbrauch während der Fahrt;
• Symbol „1“, „2“, „3“ - ausreichend: begrenzt auf einen, zwei oder drei erste Gänge (nützlich bei starker Belastung, wenn Sie die Maschine bergauf fahren müssen, versuchen, aus dem Schlamm herauszukommen usw.);
• Symbole „+“ und „-“ oder „M“ – manuelles Auf- oder Abschalten.

Wie fährt man ein Auto mit Automatikgetriebe? – Hinweise

Die wichtigsten Unterschiede zwischen der Maschine und dem Handbuch haben wir bereits erläutert. Es ist an der Zeit, einige praktische Tipps zu geben, um Ihre Fahrt reibungsloser und sicherer zu machen. Auch sparsamer, denn ein gut gesteuertes Automatikgetriebe wird Ihnen jahrelang treue Dienste leisten.

Parken

Beim Parken zuerst vollständig anhalten und dann den Getriebeheber in die Position „P“ bringen. Dadurch überträgt das Fahrzeug den Antrieb nicht auf die Räder und blockiert die angetriebene Achse. Je nach Fahrzeugtyp ist dies entweder die Vorderachse, die Hinterachse oder beides (bei einem 4×4-Antrieb).

Diese Vorgehensweise garantiert nicht nur die Sicherheit, sondern ist in vielen Fällen auch beim Einlegen des Automatikgetriebes notwendig. Es ist typisch, dass die Maschine jedes Mal arbeitet, wenn sie in den Parkmodus wechselt, denn erst dann ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.

Dies ist nicht alles.

Wir haben erwähnt, dass wir die Position "P" im Verkehr nicht verwenden (auch nicht minimal). Lassen Sie uns jetzt erklären, warum. Nun, wenn Sie den Wagenheber auch bei minimaler Geschwindigkeit in die Position „P“ schalten, stoppt die Maschine plötzlich. Bei dieser Vorgehensweise riskieren Sie das Brechen der Radsperren und die Beschädigung des Getriebes.

Es stimmt, dass einige moderne Elektroautomodelle zusätzliche Garantien gegen die Wahl des falschen Fahrmodus haben. Bei niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert der zusätzliche Schutz jedoch nicht immer, also kümmern Sie sich selbst darum.

Wenn Sie sich Gedanken über die Wirtschaftlichkeit machen, ziehen Sie auch die Handbremse an, insbesondere beim Parken auf Hügeln.

Dlaczego?

Weil die Position „P“ nur die spezielle Verriegelung verriegelt, die das Getriebe verriegelt. Beim Parken ohne Handbremse entstehen unnötige Belastungen (je höher, desto steiler der Boden). Wenn Sie bremsen, verringert sich die Traktion des Getriebes und es hält länger.

Schließlich haben wir noch einen wichtigen Punkt. Nämlich: Wie bewegt man das Auto?

Beachten Sie, dass Sie in der Position "P" nicht nur abschalten, sondern auch das Auto starten. Die meisten Motoren funktionieren nicht in anderen Modi als P und N. Der Startvorgang selbst ist sehr einfach. Zuerst die Bremse betätigen, dann den Schlüssel drehen oder den Startknopf drücken und zuletzt den Wagenheber in den D-Modus bringen.

Wenn Sie die Bremse lösen, setzt sich das Auto in Bewegung.

Autofahren oder Autofahren?

Auf der Straße ist ein Automatikauto äußerst komfortabel, da Sie sich um nichts kümmern müssen. Sie geben nur Gas und betätigen die Bremse von Zeit zu Zeit. Das Problem tritt jedoch bei häufigen Stopps wie roten Ampeln oder Staus auf.

So what?

Nun, wenn Sie im Stau fahren, müssen Sie, wie Experten sagen, ständig im Modus "Fahren" sein. Das bedeutet, dass Sie bei häufigen Stopps nicht ständig zwischen „D“ und „P“ oder „N“ wechseln werden.

Es gibt mehrere Gründe, warum der Drive-Modus in diesen Situationen am besten funktioniert.

erstens - Es ist einfach bequemer, weil Sie nur die Bremsen betätigen. Zweitens – Häufiger Moduswechsel führt zu schnellerem Verschleiß der Kupplungsscheiben. в-третьих - Wenn Sie in den Modus "P" schalten und jemand im Stand zurückrutscht, wird nicht nur die Karosserie, sondern auch das Getriebe beschädigt. der vierte – Der „N“-Modus reduziert den Öldruck erheblich, was die Wirksamkeit der Schmierung verringert und das Getriebe beeinträchtigt.

Kommen wir zu den Auf- oder Abstiegen.

Erinnern Sie sich noch an die manuelle Gangschaltung? Auch in diesen Situationen ist es praktisch. Wenn Sie einen steilen Berg hinunterfahren und Motorbremsen, manuelles Herunterschalten und Manövrieren benötigen. Wenn Sie den "D"-Modus verlassen, beschleunigt das Auto und die Bremsen bewegen sich.

Theoretisch ist die zweite Möglichkeit auch bergab zu fahren, aber wenn Sie die Bremsen zu stark benutzen, werden Sie überhitzen und (möglicherweise) die Bremsen brechen.

Wenn Sie sich also fragen, wie Sie einen Automaten sparsam fahren sollen, raten wir: Ändern Sie im Stau nicht die Fahrmodi und bremsen Sie den Motor ab.

stornieren

Wie bereits erwähnt, schalten Sie den Rückwärtsgang wie bei einem Schaltgetriebe ein. Bringen Sie das Fahrzeug zuerst vollständig zum Stillstand und stellen Sie dann den Wagenheber in den "R"-Modus.

Es ist gut, wenn Sie nach dem Wechsel noch etwas warten. Auf diese Weise vermeiden Sie das Ruckeln, das bei altmodischen Autos oft passiert.

Wie im D-Modus startet das Fahrzeug, sobald die Bremse gelöst wird.

Wann ist neutral?

Im Gegensatz zu einem Schaltgetriebe wird "Neutral" bei einem Automatikgetriebe praktisch nicht verwendet. Da in diesem Modus (wie bei "P") der Motor die Räder nicht antreibt, aber nicht blockiert, wird der "N"-Modus verwendet, um das Auto für mehrere, maximal mehrere Meter zu mieten. Manchmal auch zum Abschleppen, wenn es die Besonderheiten des Fahrzeugs erlauben.

Allerdings – wie wir bereits geschrieben haben – werden Sie die meisten Autos nicht mit in die Halle nehmen. Im Pannenfall transportieren Sie solche Autos auf einem Abschleppwagen. Daher ist eine der Hauptanwendungen des Neutralgangs die Installation eines Autos auf einem Abschleppwagen.

Vermeiden Sie diese Fehler, wenn Sie einen Spielautomaten betreiben!

Ein Auto mit Automatikgetriebe ist weicher als sein Pendant mit Schaltgetriebe. Aus diesem Grund spielt eine gute Fahrtechnik eine viel wichtigere Rolle. Es schützt das Getriebe, sodass Ihr Auto Ihnen jahrelang einwandfreie Dienste leisten wird, was zu viel geringeren Kosten führt.

Vermeiden Sie daher Fehler, die Sie weiter unten nachlesen können.

Starten Sie den Motor nicht ohne Warmlaufen.

Hast du etwas von einem Rennfahrer? Es wird dann empfohlen, in den kälteren Monaten auf aggressives Fahren zu verzichten, bis der Motor die gewünschte Temperatur erreicht hat.

Im Winter ändert sich die Dichte des Öls, so dass es langsamer durch die Rohre fließt. Der Motor wird nur dann richtig geschmiert, wenn das gesamte System warm ist. Also gib ihm etwas Zeit.

Wenn Sie von Anfang an aggressiv fahren, steigt die Überhitzungs- und Bruchgefahr.

Ändern Sie den Modus nicht während der Fahrt

Mit diesem Problem haben wir uns schon etwas früher beschäftigt. Im Auto wechseln Sie die Hauptmodi erst, wenn das Auto zum Stillstand gekommen ist. Wenn Sie dies auf der Straße tun, müssen Sie das Getriebe oder die Radverriegelung beschädigen.

Verwenden Sie beim Bergabfahren nicht die Neutralstellung.

Wir kennen Fahrer, die beim Bergabfahren den N-Modus verwenden, weil sie glauben, so Kraftstoff zu sparen. Daran ist nicht viel Wahres, aber es gibt einige echte Gefahren.

Dlaczego?

Da der Leerlauf den Ölfluss stark einschränkt, erhöht jede Bewegung des Fahrzeugs die Gefahr einer Überhitzung und verschleißt das Getriebe schneller.

Treten Sie das Gaspedal nicht plötzlich durch.

Manche Menschen treten zu stark auf das Gaspedal, sowohl beim Start als auch während der Fahrt. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß des Getriebes. Vor allem was den Kickdown-Knopf angeht.

Was ist das

"Kick-down" wird aktiviert, wenn das Gas vollständig gedrückt wird. Das Ergebnis ist eine maximale Untersetzung der Übersetzung beim Beschleunigen, was die Belastung des Getriebes erhöht. Verwenden Sie diese Funktion mit Bedacht.

Vergessen Sie die beliebte Pride-Startmethode.

Was bei einem manuellen Getriebe funktioniert, funktioniert nicht immer bei einem Automatikgetriebe. Ebenfalls auf der Liste der verbotenen Dinge steht der altbekannte Start-„Stolz“.

Die Konstruktion des Automatikgetriebes macht dies unmöglich. Wenn Sie dies tun, können Sie das Timing oder das Getriebe beschädigen.

Beschleunigen Sie nicht mit angezogener Bremse.

Wenn Sie der Bremse Gas geben, fahren Sie vom Huf ab, beschädigen aber gleichzeitig das Getriebe viel schneller. Von dieser Praxis raten wir ab.

Geben Sie nicht Gas, bevor Sie in den Fahrmodus wechseln.

Was passiert Ihrer Meinung nach, wenn Sie die hohe Leerlaufdrehzahl einschalten und plötzlich in den "D" -Modus wechseln? Die Antwort ist einfach: Sie belasten Getriebe und Motor enorm.

Wenn Sie also das Auto schnell zerstören möchten, ist dies der beste Weg. Wenn Sie es jedoch lieber zum Fahren verwenden, vergessen Sie das "Schießen" der Kupplung.

Wie fährt man ein DSG-Auto?

DSG steht für Direct Shift Gear, also direktes Schalten. Diese Version des Automatikgetriebes wurde 2003 von Volkswagen auf den Markt gebracht. Es tauchte schnell bei anderen Marken des Konzerns wie Skoda, Seat und Audi auf.

Wie unterscheidet es sich von einem traditionellen Spielautomaten?

Das DSG-Automatikgetriebe hat zwei Kupplungen. Einer ist für gerade Läufe (2, 4, 6), der andere für ungerade Läufe (1, 3, 5).

Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass der Hersteller beim DSG "nasse" Lamellenkupplungen, also im Öl laufende Kupplungen, verwendet. Und das Getriebe arbeitet auf Basis von zwei computergesteuerten Gängen, dank denen ein schneller Gangwechsel erfolgt.

Gibt es einen Unterschied beim Fahren? Ja, aber ein bisschen.

Wenn Sie ein DSG-Auto fahren, achten Sie auf das sogenannte „Kriechen“. Es geht darum, ohne Gas zu fahren. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe ist diese Praxis beim DSG nachteilig. Denn das Getriebe arbeitet dann ähnlich wie ein „manuelles“ auf einer Kupplungshälfte.

Häufiges DSG-Kriechen beschleunigt lediglich den Kupplungsverschleiß und erhöht das Ausfallrisiko.

Winter - wie fährt man in dieser Zeit eine Maschine?

Jeder Fahrer weiß, dass im Winter die Bodenhaftung der Räder viel geringer ist und es leichter zu gleiten ist. Beim Bedienen einer Maschine entstehen durch solche Situationen zusätzliche Risiken.

Dlaczego?

Stellen Sie sich die Umstände vor, in denen das Auto ins Schleudern gerät, sich um 180 ° dreht und im D-Modus rückwärts fährt. Da Drive für den Vorwärtsantrieb ausgelegt ist, kann das Getriebe beschädigt werden, was zu einem kostspieligen Werkstattbesuch führt.

Wenn Ihnen so etwas passiert, ignorieren Sie besser die vorherigen Ratschläge und wechseln Sie während der Fahrt von "D" auf "N". Wenn Sie Neutral einschalten, verringern Sie das Risiko eines Ausfalls.

Es gibt noch eine Lösung. Welcher?

Treten Sie das Bremspedal bis zum Anschlag durch. Dies schützt das Getriebe, aber leider hat diese Taktik auch ihre Nachteile, da Sie die Kontrolle über das Fahrzeug vollständig verlieren. Dadurch erhöhen Sie die Gefahr des Kontakts mit einem Hindernis.

Wenn es darum geht, von einem Punkt aus zu starten, tun Sie dies ähnlich wie bei einem "Handbuch". Beschleunigen Sie allmählich, da zu starkes Treten des Pedals dazu führt, dass die Räder an Ort und Stelle rutschen. Achten Sie auch auf die Modi 1, 2 und 3 – besonders, wenn Sie sich im Schnee eingegraben haben. Sie erleichtern das Gehen nach draußen und überhitzen den Motor nicht.

Schließlich erwähnen wir den "W"- oder "Winter"-Modus. Wenn Sie diese Option in Ihrem Auto haben, verwenden Sie sie und Sie reduzieren die Leistung, die an die Räder gesendet wird. So können Sie sicher anfahren und bremsen. Verwenden Sie den „W“-Modus jedoch nicht übermäßig, da er die Brust überlastet.

Darüber hinaus ist es das Gegenteil von kraftstoffsparendem Fahren, da es die Fahrzeugleistung reduziert und den Kraftstoffverbrauch erhöht.

So…

Wie lautet unsere Antwort in einem Satz auf die Frage: Wie wird die Steuerung der Maschine aussehen?

Wir würden sagen, mach weiter und befolge die Regeln. Dadurch wird das Automatikgetriebe dem Fahrer viele Jahre lang ohne Ausfälle dienen.