Wie stellt man den Glanz einer Karosserie wieder her?
Glänzender Lack ist der Stolz eines jeden Autos. Es ist leider sehr schwierig, es für lange Zeit in ausgezeichnetem Zustand zu halten. Durch das Waschen der Bürsten und wechselnde Witterungsbedingungen entstehen mit der Zeit Kratzer am Auto, die immer schwieriger zu entfernen sind.
Derzeit verwenden die meisten Autohersteller standardmäßig eine Dreischichtlackierung. Eine Schicht Grundierung wird direkt auf das Blech aufgetragen, das dann mit der sogenannten "Base" für die richtige Farbe lackiert wird. Nach dem Trocknen wird die Karosserie mit einer Lackschicht überzogen, die eine Doppelfunktion erfüllt: Sie verleiht der Karosserie Glanz und schützt sie zusätzlich vor Beschädigungen. Es ist die letzte Schicht, die sich am schnellsten abnutzt, und nach einigen Jahren sind im Licht meist zahlreiche Kratzer und Hologramme zu erkennen.
Nur weiche Bürste.
Um den Lack in gutem Zustand zu halten, muss er richtig gepflegt werden. Experten empfehlen, das Auto unabhängig von der Jahreszeit mindestens zweimal im Monat zu waschen. – Dies ist sehr wichtig, da Straßenschmutz mit Schmutz den Lack beschädigt und die farblose Oberfläche schnell stumpf macht. Glitter ist auch feindlich gegenüber Vogelkot, Salz, Sand und Teer, die sofort aus dem Auto entfernt werden müssen. Manchmal dauert es mehrere zehn Minuten, bis der Vogelkot den Lack komplett ruiniert, sagt Paweł Brzyski, Inhaber einer Autowaschanlage in Rzeszow.
Experten raten davon ab, das Auto in automatischen Waschanlagen zu waschen. Weil? Die Bürsten sind hier eher hart und schmutzhaltig, was beim Auswringen Schmutz entfernt, aber auch zur Entstehung von Mikrokratzern beiträgt. Auch beliebte berührungslose Autowaschanlagen sind nicht die beste Lösung. Hartnäckige Verschmutzungen auf Lacken lassen sich nicht durch einfaches Besprühen mit Shampoo und Wasser entfernen.
– Am besten mit Naturborstenbürsten und speziellen Mikrofaserschwämmen reinigen. Der Bürstengriff ist am besten mit einer Gummierung geschützt, um den Lack beim Rangieren nicht zu beschädigen, sagt Paweł Brzyski.
Das Waschen des Autos sollte mit einem gründlichen Spülen der Karosserie mit sauberem Wasser beginnen. Mischen Sie dann die richtige Menge Shampoo mit warmem Wasser. Wir reinigen die Karosserie ausgehend vom Dach, das in der Regel am saubersten ist. Dann gehen wir nach unten und lassen die Schwellen, Räder und die unteren Teile der Stoßstangen und Türen zum Schluss.
- Das Wichtigste ist, die Bürste regelmäßig mit klarem Wasser auszuspülen und das Wasser im Eimer zu wechseln, wenn es bereits stark verschmutzt ist. Nach dem Waschen muss das Auto gründlich mit klarem Wasser gespült werden. Rückstände in Form von Tropfen und Flecken von der Karosserie lassen sich am sichersten mit einem Gummigriff entfernen. Trocknen Sie die Karosserie mit streifenfreiem Echtleder-Wildleder. Die Preise für natürliche Rosshaarbürsten beginnen bei etwa 60 PLN. Für natürliches Wildleder mit einer Größe von 40 × 40 cm müssen Sie 40 PLN bezahlen. Sie werden zum Beispiel aus Rehhaut hergestellt. Mikrofasertücher sind eine interessante Alternative. Behaart, um die Farbe trocken zu wischen, kostet etwa 10-15 Zloty pro Stück. Glatt, poliert - ca. 10 PLN pro Stück.
Kleben oder Polieren
Der Zustand des Lacks kann erst beurteilt werden, nachdem das Auto gründlich gewaschen und abgewischt wurde. Erst dann können Sie entscheiden, wie Sie sich um ihn kümmern. Wenn die Karosserie in Ordnung ist, empfiehlt sich Wachsen, am besten Hartwachs, das einen unsichtbaren Überzug auf der Karosserie erzeugt, der Kratzer verhindert.Der größte Nachteil solcher Präparate ist die aufwendige Anwendung. Um Schlieren zu vermeiden und sich richtig zu verteilen, muss das Auto sauber und vollständig trocken und die Garage warm sein. Eine Kompromisslösung ist eine Lotion mit Wachs, die sich viel einfacher auf den Körper auftragen lässt. Allerdings muss nach dem Trocknen auch poliert werden, was viel Zeit und Mühe erfordert.
Bei einem alten Auto, wo Mikrokratzer auf der Karosserie sichtbar sind, kann eine leichte Schleifpaste verwendet werden. Eine solche Vorbereitung hilft, Unvollkommenheiten zu maskieren, indem die minimal beschädigte Lackschicht entfernt wird. Gute Pasta kostet etwa 30-40 PLN pro Packung. Am häufigsten wird eine Schicht eines solchen Präparats auf die gewaschene Karosserie aufgetragen, die nach dem Trocknen eine Schicht bildet, die beispielsweise mit einer Flanellwindel poliert werden muss. Sie können Wachs auch nach dem Polieren verwenden. Eine Kompromisslösung ist eine Wachslotion mit polierenden und konservierenden Eigenschaften, die sich leichter auftragen lässt.
Wenn das Polieren nicht hilft, Mängel zu verbergen, können Sie über ein mechanisches Polieren der Karosserie durch einen Lackierer nachdenken. Je nach Größe des Autos kostet der Service 300-700 PLN. Es besteht in der mechanischen Entfernung der beschädigten Lackschicht mit feinem Sandpapier.
- Spezialscheiben werden auf die Poliermaschine gelegt. Der Vorgang sollte sehr sorgfältig durchgeführt werden, um eine zu dicke Lackschicht nicht zu entfernen. Am häufigsten treten solche Defekte an den Kanten von Elementen auf, die am schwierigsten zu polieren sind. Außerdem weiß der Spezialist, wie man dieses Element lange poliert, um die dünnste Lackschicht davon zu entfernen. Dadurch kann die Bearbeitung nach einer Weile wiederholt werden, sagt Artur Ledniewski, ein Künstler aus Rzeszow.
Die Nachteile der maschinellen Lackpolitur sind zunächst das Aufreißen tiefer Polster und Kratzer, die bei einer matten Oberfläche nicht so auffallen. Meistens sind sie nach dem "Polieren" an der Motorhaube und der vorderen Stoßstange zu sehen, die am anfälligsten dafür sind, mit kleinen Kieselsteinen einzuschlafen, die voller Straßen sind.
Lieber warten als reparieren
Laut den Malern ist regelmäßige Kosmetik und Lackpflege eine viel bessere Lösung als die Karosseriereparatur. Ursache? Trotz der immer ausgefeilteren Geräte, die für die Auswahl des Lacks verantwortlich sind, ist es immer noch sehr schwierig, die Farbe so nachzubilden, dass nach dem Lackieren keine Spuren zurückbleiben. Darüber hinaus verwenden immer mehr Autohersteller werkseitig komplexe Lacke, die sogar aus 6-8 verschiedenen Schichten bestehen. Auf diese Weise wird beispielsweise die von Alfa Romeo angebotene Metallic-Farbe Rosso 8C Tristato erreicht. – Bei einigen Farben im Infiniti-Sortiment werden auch drei Schichten auf dem Substrat verwendet. Dadurch sieht der Lack je nach Betrachtungswinkel anders aus. Bei der alltäglichen Autopflege ist diese Art der Lackierung kein Problem. Aber wenn das Auto repariert werden muss, beginnt die Treppe. Ein guter Effekt erfordert Erfahrung und Können des Malers, sagt Roman Pasko, ein erfahrener Maler aus Rzeszów.
