So wählen Sie eine Offroad-Winde aus

SUVs sind SUVs, weil sie auf jedem Gelände fahren können. Und wenn Sie einmal in eine solche Wildnis fahren, dass Sie nicht mehr herauskommen können, dann hilft eine Winde.

Eine Winde ist ein spezielles Gerät, das vorne unter der Stoßstange auf einer mit dem Rahmen verschweißten verstärkten Basis oder hinten montiert werden kann. Mit Hilfe einer Winde können Sie aus jeder Grube oder jedem Sumpf herauskommen. Sie müssen lediglich das Kabel an einem anderen Auto, Baum oder Felsen einhängen, und die Winde zieht Sie heraus, wenn Sie sie natürlich richtig auswählen.

Wer braucht schon eine Winde?

Wenn jemand mit seinem Jeep ausschließlich durch die Stadt oder auf Überlandstraßen fährt, braucht er keine Winde, außer vielleicht nur aus Schönheitsgründen. Der Einbau ist nur dann notwendig, wenn Sie Ihren Jeep wirklich bestimmungsgemäß nutzen und aus eigener Erfahrung wissen, was unpassierbare Straßen und steile Hänge sind.

Welche Arten von Seilwinden gibt es für SUVs?

Elektrische Winden - Dies ist die häufigste Option.

Sie werden von einem Elektromotor angetrieben und sind batteriebetrieben. Das heißt, wenn das Auto in eine Falle geraten ist, müssen Sie die Batterie entladen. Dementsprechend ist es nicht über einen längeren Zeitraum einsetzbar und nur für Autos mit leistungsstarken Batterien und einem guten Generator geeignet. Mit einer Batterie für 60, 75 oder 90 Amperestunden lässt sich eine solche Winde sehr schnell landen.

Elektrische Winden haben aber auch einen Vorteil – die einfache Installation. Es verfügt bereits über einen Elektromotor, es muss nur noch am Rahmen befestigt werden, die Pole an die Batterie gesteckt werden und schon ist die gesamte Installation abgeschlossen. Allerdings muss man auch auf die Abdichtung achten, denn das Eindringen von Wasser ins Innere kann zum Ausbrennen führen.

Hydraulische Winden - Ihr Nachteil besteht darin, dass die Installation und Installation sehr schwierig ist.

Eine solche Winde wird von einer Servolenkungspumpe angetrieben. Das heißt, wenn Sie keine Servolenkung haben, wird der Einbau problematisch. Um die Winde an das Fahrzeugsystem anzuschließen, müssen Sie verschiedene Adapteranschlüsse anfertigen und hochwertige Hochdruckschläuche kaufen.

Die hydraulische Winde funktioniert nur bei laufendem Motor. Die Kraftübertragung erfolgt mit Hilfe von Öl und früher oder später beginnt das Öl auszulaufen. Allerdings ist nicht alles so schlecht – die Hydraulik wiederum ist zuverlässiger als die Elektrik und eignet sich für Fahrer, die wissen, was echtes Offroad ist.

Eine gute Wahl wäre auch mechanische Winde. Es ist mechanisch, weil es direkt vom Motor über die Zapfwelle funktioniert – die Zapfwelle, die vom Verteilergetriebe kommt.

Wenn Sie eine solche Winde haben, müssen Sie keine Angst haben, dass Öl ausläuft und Schläuche platzen oder die Batterie kaputt geht – Sie steuern einfach die Drehzahl der Windentrommel, indem Sie die Gänge am Getriebe und am Verteilergetriebe schalten sollte in Neutralstellung sein.

Es scheint, dass die Mechanik eine ideale Option ist, aber es gibt ein erhebliches Problem: Nicht alle SUVs verfügen über die Möglichkeit, eine Zapfwelle einzubauen. Sie müssen Ihr Auto wiederum in die Hände von Handwerkern geben, damit diese dort etwas „hacken“, verschiedene Adapter einbauen, Kardanwellen herausarbeiten und so weiter. Das heißt, die Installation verursacht zusätzliche Kosten.

Somit liegt die Wahl des Windentyps ganz beim Eigentümer. Elektrik ist die einfachste Option, aber nicht immer zuverlässig. Hydraulik und Mechanik bereiten Probleme bei der Installation.

Was sind die Kriterien für die Auswahl einer Winde?

Das Hauptkriterium ist die Traktion. Experten empfehlen Mechanismen mit einer Kraft, die die Masse des Autos um das Eineinhalbfache übersteigt. Allerdings ist der Begriff „Zugkraft“ sehr vage. Wenn im Pass der Kraftaufwand 5 Tonnen beträgt, heißt das nicht, dass eine solche Winde ein fünf Tonnen schweres Auto aus einem Sumpf ziehen kann. Es ist unwahrscheinlich, dass sie mit einer 4 Tonnen schweren Maschine zurechtkommt.

Das Einzige, was hier zu empfehlen ist, ist eine gute Beratung durch Experten. Sie bieten Ihnen Winden für Extremsportarten, für Jagd- oder Angelausflüge und so weiter. Es hängt alles von den Betriebsbedingungen des SUV und den Straßen ab, auf denen Sie fahren. Außerdem hängt die Wahl der Winde von der Masse des Fahrzeugs ab:

• leichte Klasse - Niva, KIA Sportage;
• mittel - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• schwer - Land Cruizer, Land Rover Defender 110.

Nun, und das Letzte: Winden kommen von verschiedenen Herstellern. Es gibt relativ preiswerte chinesische Optionen, es gibt Premium-Muster aus den USA und anderen Ländern, sie werden auch in Russland hergestellt.

Ein hervorragendes Video, das dabei hilft, den Windentyp zu bestimmen

Das ist eine Winde!

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