So wählen Sie Sommerreifen für einen Pkw aus - Reifeneigenschaften, worauf Sie beim Kauf von Gummi achten müssen
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Um die richtigen Sommerreifen für Ihr Auto auszuwählen, sollten Sie deren Parameter berücksichtigen. Es ist ratsam, sich an die empfohlenen Werte des Herstellers zu halten. Bei Nichtbeachtung können sich Kraftstoffverbrauch, Geräuschpegel und Spurtreue des Fahrzeugs verschlechtern.
Am Ende der Wintersaison müssen die Reifen am Auto gewechselt werden. Daher ist es wichtig zu wissen, wie man Sommerreifen auswählt. Es wird empfohlen, sich in dieser Angelegenheit auf die Eigenschaften des Produkts und den Fahrstil und nicht auf seine Kosten zu verlassen.
Arten von Sommerreifen
Wenn der Autofahrer bei der Auswahl der Winterreifen vorsichtig ist, kauft er für warmes Wetter oft billigere Produkte oder fährt auf dem ehemaligen Gummi weiter. Dies kann die Manövrierfähigkeit und Bodenhaftung des Rads beeinträchtigen. Wintermodelle verschleißen immer noch 2-mal schneller durch die Hitze. Wenn Sie Sommerreifen für einen Pkw auswählen müssen, ist es daher wichtig, ihre Sorten zu kennen.
Straße
Standard für das Fahren auf den meisten Straßen. Reifen haben spezielle Längslamellen, die Feuchtigkeit schnell aus den Rillen entfernen. Die Straßenreifen sind leise und bieten akustischen Komfort für lange Fahrten im Sommer.
Alle Jahreszeiten
Wenn Sie Reifen für ein Auto für Sommer und Winter auswählen möchten, sind universelle Reifen geeignet. Sie haben eine mittelmäßige Leistung und sind nur für gemäßigtes Klima ohne starken Frost oder Hitze gedacht. Sie sind nicht zum Fahren auf Eis und losem Schnee geeignet.
Arten von Reifen für ein Auto
Ganzjahresreifen behalten ihre Elastizität und Griffigkeit bei Temperaturen bis -7 °C. Ist das Minus höher, wird der Reifen stumpf und verliert an Grip.
Sport
Diese Art von Produkt ist bei Autofahrern mit einem aggressiven Fahrstil beliebt. Gummi wird aus einer speziellen Gummimischung hergestellt. Bei der Konstruktion des Radkabels werden harte Materialien verwendet. Das Profilmuster ist einfach und übersichtlich:
- flache Längsrillen;
- starre Mittelrippe;
- ein kleines Netzwerk von Querlamellen.
Dank dieser Konstruktion sind eine gute Stabilität und Kontrollierbarkeit bei Hochgeschwindigkeitsfahrten gewährleistet.
Sportreifen
Aber es gibt auch Nachteile. Aufgrund der Steifigkeit des Profils sind komfortable Fahrten nur auf glattem Asphalt möglich. Auf der Fahrbahn absorbiert das Rad selbst bei kleinen Schlaglöchern Stöße schlechter und hält den Kontakt mit der Oberfläche nicht gut.
Eigenschaften
Um die richtigen Sommerreifen für Ihr Auto auszuwählen, sollten Sie deren Parameter berücksichtigen. Es ist ratsam, sich an die empfohlenen Werte des Herstellers zu halten.
Sommerreifenspezifikationen
Bei Nichtbeachtung können sich Kraftstoffverbrauch, Geräusch und Straßenlage des Fahrzeugs verschlechtern.
Beschützer
Durchgängigkeit im Gelände, Kurvenstabilität, Dynamik, Entwässerung und Grip auf nasser Strecke hängen von seinem Profil ab.
Symmetrisch ungerichtet
Standard-Reifenprofil für Autos des Budget- und Mittelpreissegments. Ein charakteristisches Merkmal der Lauffläche ist die weiche Seite. Dieses Design bietet:
- geringer Geräuschpegel;
- glatter Lauf auf der rauen Oberfläche der Leinwand;
- Bequemlichkeit beim Autofahren;
- Aquaplaning-Widerstand;
- gute Verschleißfestigkeit.
Der Protektor ist nicht für Leichtsinn geeignet, obwohl das Produkt oft mit einem hohen Geschwindigkeitsindex gekennzeichnet ist. Reifen können in beiden Richtungen auf der Scheibe montiert werden.
Asymmetrisch omnidirektional
Ein solches Profil ist aufgrund der Griffigkeitseigenschaften auf der Straße unter starker Belastung häufig bei Sportwagen zu finden. Das Hauptmerkmal ist, dass sich die Außen- und Innenseiten in Muster und Laufparametern unterscheiden.
Klassifizierung nach Profilmuster
Dank des asymmetrischen Musters erreicht es:
- hervorragende Feuchtigkeitsableitung aus den Drainagerillen und Stabilität auf nasser Fahrbahn;
- Stabilität der Maschine beim Kurvenfahren und Rangieren.
Die Installation des Produkts auf der Scheibe erfolgt streng nach der Markierung an der Seitenwand des Rads.
Symmetrische Richtung
Diese Option ist optimal für den Einsatz bei Regen und Hochgeschwindigkeitsverkehr auf trockener Strecke. Aufgrund des spezifischen Musters und der breiten Hydroevakuierungsrillen ist Folgendes gewährleistet:
- schnelle Entfernung von Feuchtigkeit;
- Stabilität auf nasser Fahrbahn;
- Beständigkeit gegen Aquaplaning;
- schnelle Reaktion auf die Lenkung.
Asymmetrische Richtwirkung
Reifen mit diesem Muster sind seltener auf dem Markt. Sie gehören zum Segment der teuren und hochwertigen Gummis.
Die wichtigsten Vorteile:
- zuverlässiger Halt des Rades bei nassem und trockenem Asphalt;
- vorhersehbare Manövrierfähigkeit.
Bei der Montage auf der Achse müssen die rechte und linke Seite des Rades beachtet werden, die die Drehrichtung angeben.
Profil
Dies ist das Verhältnis der Seitenhöhe des Reifens zu seiner Breite. Laut erfahrenen Fahrern ist ein breites Profil für Rennfahrer und ein schmales für Liebhaber einer ruhigen Fahrt.
Autoreifenprofil
Aber auf diese Frage gibt es keine eindeutige Antwort, da alles vom Fahrstil und den Vorlieben abhängt.
Breit
Aufgrund der großen Aufstandsfläche haben diese Reifen kürzere Bremswege, eine hohe Verschleißfestigkeit und eine seltene Anzahl von Schlupf. Diese Reifen haben einen hohen Rollwiderstandskoeffizienten, was bedeutet, dass solche Räder den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
schmal
Der Hauptvorteil dieses Profils ist der schnelle Abtransport von Feuchtigkeit aus den Lamellen und die Beständigkeit gegen Aquaplaning. Nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten geeignet. Normalerweise ist ein schmales Profil 2-3 Mal billiger als sein breites Gegenstück.
Härte
Um die richtigen Sommerreifen auszuwählen, müssen Sie die Weichheit ihrer Zusammensetzung berücksichtigen. Je höher die Steifigkeit, desto länger die Lebensdauer, desto widerstandsfähiger gegen Stress, Hitze und mechanische Beschädigungen. Diese Reifen liegen gut auf der Straße. Daher werden sie von Fahrern eingesetzt, die gerne fahren.
Steifigkeit von Autoreifen
Der Hauptnachteil von Hartgummi ist die schlechte Dämpfung. Schläge aus Gruben und Unebenheiten auf der Straße werden von Fahrer und Beifahrern zu spüren sein. Darüber hinaus übertönen die von den Radkästen erzeugten Geräusche die Musik und den Gesprächspartner in der Kabine.
Standardgröße
Es ist notwendig, die geeigneten Radparameter gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu wählen. Diese Angaben befinden sich in der technischen Beschreibung des Fahrzeugs, an der Fahrertürsäule und an der Innenseite der Tankklappe.
Die Kennzeichnung 225 / 55R17 bedeutet, dass der Reifen eine Breite von 225 mm, eine Profilhöhe von 55 % und einen Landedurchmesser von 17 Zoll hat. Wenn es einen Buchstaben R gibt, ist das Design radial, wenn nicht, ist es diagonal.
Radparameter
Die Nichteinhaltung der Abmessungen kann die Steuerbarkeit der Maschine und die Haltbarkeit der Teile beeinträchtigen. Beispielsweise führt ein vergrößerter Scheibendurchmesser zu einem beschleunigten Verschleiß der Bögen und Räder.
Gummi mit einem Profil unterhalb der Norm erhöht die Belastung der Aufhängung, und wenn es höher ist, verschlechtert sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs, insbesondere in Kurven. Wenn die Breite überschritten wird, erhält das Rad die Eigenschaft der Spurrinnenbildung - unabhängiges Lenken auf unebenen Straßen. Wenn der Radius kleiner ist als er sein sollte, steigt der Kraftstoffverbrauch.
Geschwindigkeits- und Lastindex
Unter Berücksichtigung dieser beiden Indikatoren berücksichtigen die Autohersteller die Breite, Steifigkeit, Kordstärke, Seitenwand und den Sitzbereich pro Felge im Reifen.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Beschleunigung für die sichere Bewegung der Maschine mit voller Last an. Es wird mit Buchstaben von M (130 km/h) bis Y (300 km/h) bezeichnet.
Geschwindigkeits- und Lastindex
Solche Modelle sind teuer. Um Geld zu sparen, versuchen die Fahrer, Reifen mit niedrigen Indizes zu montieren, aber dadurch nimmt ihr Verschleiß nur zu.
Der Lastindex ist das zulässige Gewicht pro Rad. Der Parameter ist mit Zahlen von 1-50 (129-190 kg) gekennzeichnet.
Lärm
Dieser Indikator ist nur für den Komfort verantwortlich und hängt von Profil und Höhe des Reifens ab. Je niedriger die Lauffläche, desto leiser sind Geräusche und Vibrationen.
Bodenhaftung
Für die Stabilität auf trockener Straße müssen Sie Reifen für ein Auto für den Sommer mit einer besonders haltbaren Zusammensetzung und Profilstruktur wählen. Andernfalls kann der Reifen auf heißem Asphalt „schwimmen“ und Beschleunigung und Bremsen werden instabil.
Aquaplaning
Das Risiko von Aquaplaning hängt von der Bodenhaftung des Laufrads auf nasser Fahrbahn ab. Um bei schlechtem Wetter nicht in einen Unfall zu geraten, sollten Reifen mit einem speziellen wasserabweisenden Muster und einer geringen Breite in Betracht gezogen werden.
Scheibendurchmesser
Für jeden Belag gibt es eine Landegröße, die dem technischen Datenblatt des Autos entsprechen muss.
Hilfreiche Reifentipps
Der Kauf erfolgt am besten von Januar bis April. In dieser Zeit sind die Preise für Modelle aufgrund des reduzierten Hypes reduziert. Aber zuerst wird empfohlen, Bewertungen und nützliche Tipps zur Auswahl von Sommerreifen für Ihr Auto zu lesen.
Für Fahrer, die es vorziehen, in der Stadt gemäßigt zu fahren, sollten Sie Gummi mit einem symmetrischen, nicht richtungsgebundenen Profilmuster kaufen. Optimales Profil 65 %, mit S, T-Wert.
Freunde des schnellen Fahrens wählen besser Sommerreifen für Autos mit asymmetrischem Laufrichtungsmuster. Das Profil ist nicht höher als 55 % und die Markierung ist HW.
Jeeps, Crossover und Nutzfahrzeuge sollten Reifen mit tiefem Profil und Hochgeschwindigkeits-C- und LT-Bewertungen in Betracht ziehen. Der Tragfähigkeitsindex errechnet sich aus dem Gewicht des Fahrzeugs.
Wenn Sie wissen, wie Sie die richtigen Sommerreifen auswählen, können Sie vermeiden, Geld für das falsche Produkt zu verschwenden. Es wird keine Enttäuschung durch die Verschlechterung der Fahreigenschaften des Autos geben, und die Fahrten werden sowohl bei sonnigem als auch bei regnerischem Wetter angenehm sein.
