Wie wählt man einen All-Terrain-Helm aus?
Du fängst anEndurodann vier Kerndann Kreuz oder Gericht ? Seien Sie sich bewusst, dass es für jede Disziplin den passenden Helm gibt.
Cross- oder Endurohelme
Wenn Sie tun Kreuz oderEnduro es ist besser, sich in einen Crosshelm zu verwandeln. Cross- und Enduro-Helme haben Belüftungsöffnungen an verschiedenen Stellen des Helms und ihr großes Sichtfeld erleichtert das Anbringen einer Schutzbrille, die Ihre Augen schützt. IN Kinnriemen Die entwickelte Form des Einlasses ermöglicht nicht nur das Atmen des Gesichts, sondern schützt es auch davor Steinsimse. Ebenso das Visier oben Helm dient als Trost, wenn die Sonne scheint, sowie als Steinbarriere.
Was die Materialien betrifft, falls Sie sie herstellen möchten der Wettbewerb oder sehr oft fahren, ist es besser, einen Faserhelm zu verwenden, der leichter und stabiler ist. Wenn Sie von Zeit zu Zeit Motorrad fahren möchten, besorgen Sie sich einen thermoplastischen Helm, der günstiger ist als Wolfwoodkönnte einen tollen Job machen!
ATV- und Abenteuerhelm
Für Quad-Biker und Abenteurer, Bitumen wie Erde Helme Spezifisch. Der große Vorteil von Quad-Helmen ist die Kombination der Stärken eines Cross-Helms mit einer profilierten Aussparung, um das Gesicht vor möglichen Vorsprüngen zu schützen. Quadratische Helme sind im Gegensatz zu Langlaufbrillen meist mit einem Schild ausgestattet, um den Gesichtsschutz zu erhöhen und gleichzeitig die praktische Seite des Schildes beizubehalten.
Quadratische Helme eignen sich auch hervorragend für Bastler Impressum. Tatsächlich verfügen sie über alle Vorteile eines Integralhelms mit Profil. Offroad. Darüber hinaus haben einige Sonnenschutz, sehr praktisch, wenn die Sonne im Vordergrund steht.
Endlich, wenn Sie es wollen SSV (Side-by-Side-Fahrzeug) wie dem Polaris RZR kann die Wahl eines Jet-Quads ein guter Kompromiss sein. Ein Helm ist für diesen Maschinentyp optional, die Düse garantiert Ihnen dennoch Schutz im Falle eines Aufpralls.
Trial-Helm
Zum Abschluss kommen wir zu den Testhelmen. Da beim Testen besondere Manövrierfähigkeit sowie höchste Bewegungsfreiheit erforderlich sind, sind Testhelme darauf ausgelegt. Tatsächlich wird das Gewicht dank der integrierten Fasern erheblich reduziert, insbesondere dank des Helms Aviator Trial TRR S, der nur 850 g wiegt! Darüber hinaus ist das Sichtfeld optimal, um keine Besonderheiten des Geländes zu verpassen. Wie Crosshelme verfügen Trialhelme über mehrere Belüftungsöffnungen, um die Schweißbildung in den intensivsten Momenten zu reduzieren.
