So ersetzen Sie die AC-Batterie

Die Batterie der Klimaanlage ist defekt, wenn es innen klappert oder die Klimaanlage muffig riecht.

Der Austausch einer Klimaanlagenkomponente erfordert eine Aufarbeitung, interne Trocknung, Dichtheitsprüfung und das Wiederaufladen des Systems. Die Restaurierung ist ausnahmslos der erste Schritt zur Instandhaltung aller Komponenten. Nach dem Austausch einer defekten Komponente muss das System unter Vakuum gesetzt werden, um säureverursachende Feuchtigkeit aus dem System zu entfernen, und das System dann mit dem für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen Kältemittel wieder auffüllen.

Ein häufiges Symptom einer schlechten Batterie sind Klappergeräusche, wenn sich eine ihrer internen Komponenten löst oder ein merkliches Kühlmittelleck auftritt. Möglicherweise nehmen Sie auch einen muffigen Geruch wahr, da sich Feuchtigkeit ansammelt, wenn der Akku kaputt geht.

Es gibt verschiedene Arten von Geräten für die Wartung der Klimaanlage. Das Systemdesign kann sich von dem in diesem Artikel beschriebenen unterscheiden, aber sie alle stellen die Klimaanlage wieder her, evakuieren und laden sie wieder auf.

Teil 1 von 5: Rückgewinnung von Kältemittel aus dem System

Benötigtes Material

• Kältemittelrückgewinnungsmaschine

Schritt 1: Schließen Sie die Kältemittelrückgewinnungseinheit an. Schließen Sie den roten Schlauch von der Hochdruckseite an den kleineren Serviceanschluss und den blauen Anschluss von der Niederdruckseite an den großen Serviceanschluss an.

• Funktionen: Es gibt verschiedene Ausführungen von Service-Schlauchanschlüssen. Unabhängig davon, welches Sie verwenden, stellen Sie sicher, dass es gegen das Service-Port-Schraderventil am Auto drückt. Wenn das Schrader-Ventil nicht gedrückt wird, können Sie die Klimaanlage nicht warten.

Schritt 2. Schalten Sie die Wiederherstellungsmaschine der Klimaanlage ein und starten Sie die Wiederherstellung.. Spezifische Anweisungen zum Wiederherstellungssystem finden Sie im Benutzerhandbuch.

Dies hängt von Ihrem System ab.

Schritt 3: Messen Sie die aus dem System entfernte Ölmenge. Sie müssen das System mit der gleichen Ölmenge füllen, die aus dem System entfernt wurde.

Diese liegt zwischen XNUMX und XNUMX Unzen, hängt aber von der Größe des Systems ab.

Schritt 4: Lösen Sie das Bergefahrzeug vom Fahrzeug.. Befolgen Sie unbedingt das Verfahren, das vom Hersteller des von Ihnen verwendeten Wiederherstellungssystems beschrieben wird.

Teil 2 von 5: Entfernen der Batterie

Benötigte Materialien

• Ratsche
• Steckdosen

Schritt 1: Entfernen Sie die Leitungen, die die Batterie mit dem Rest der Klimaanlage verbinden.. Sie möchten die Leitungen entfernen, bevor Sie die Batteriehalterung entfernen.

Die Halterung gibt Ihnen eine Hebelwirkung beim Entfernen von Leinen.

Schritt 2: Entfernen Sie die Batterie aus der Halterung und dem Fahrzeug.. Oft bleiben die Leitungen in der Batterie hängen.

Wenn dies der Fall ist, verwenden Sie ein Aerosol-Eindringmittel und eine Drehbewegung, um die Batterie von den Leitungen zu lösen.

Schritt 3: Entfernen Sie die alten Gummi-O-Ringe von den Rohren.. Sie müssen durch neue ersetzt werden.

Teil 3 von 5: Installieren der Batterie

Benötigte Materialien

• O-Ring-Batterie
• Große Schraubenschlüssel
• Ratsche
• Steckdosen

Schritt 1: Bringen Sie neue Gummi-O-Ringe an den Batterieleitungen an.. Achten Sie darauf, die neuen O-Ringe zu schmieren, damit sie beim Einbau des Druckspeichers nicht brechen.

Das Auftragen von Schmiermittel hilft auch zu verhindern, dass der O-Ring mit der Zeit austrocknet, schrumpft und reißt.

Schritt 2: Installieren Sie die Batterie und die Halterung am Auto.. Führen Sie die Gurte in die Batterie und beginnen Sie mit dem Verknoten der Fäden, bevor Sie die Batterie sichern.

Das Anbringen der Batterie vor dem Einfädeln kann dazu führen, dass sich das Gewinde verdreht.

Schritt 3: Befestigen Sie die Batterie mit der Batteriehalterung am Auto.. Achten Sie darauf, die Orthese zu sichern, bevor Sie die Gurte zum letzten Mal festziehen.

Wie bei der Halterung, die Sie daran hindert, mit dem Schnitzen zu beginnen, verhindert das Anziehen der Leitungen, dass Sie die Halterungsschraube oder -schrauben mit dem Auto ausrichten.

Schritt 4: Ziehen Sie die Leitungen fest, die mit der Batterie verbunden sind. Sobald die Halterung befestigt ist, können Sie die Batterieleitungen ein letztes Mal festziehen.

Teil 4 von 5: Alle Feuchtigkeit aus dem System entfernen

Benötigte Materialien

• Öl-Injektor
• Öl-PAG
• Vakuumpumpe

Schritt 1: Saugen Sie das System ab. Schließen Sie eine Vakuumpumpe an die Hoch- und Niederdruckanschlüsse am Fahrzeug an und beginnen Sie, Feuchtigkeit aus der Klimaanlage zu entfernen.

Wenn das System unter Vakuum gesetzt wird, verdunstet Feuchtigkeit aus dem System. Wenn Feuchtigkeit im System verbleibt, reagiert sie mit dem Kältemittel und erzeugt eine Säure, die alle Komponenten des Klimaanlagensystems im Inneren korrodiert und schließlich dazu führt, dass andere Komponenten undicht werden und ausfallen.

Schritt 2: Lassen Sie die Vakuumpumpe mindestens fünf Minuten laufen.. Die meisten Hersteller bieten eine Evakuierungszeit von mindestens einer Stunde an.

Manchmal ist dies notwendig, aber meistens reichen fünf Minuten aus. Dies hängt davon ab, wie lange das System der Atmosphäre ausgesetzt war und wie feucht die Atmosphäre in Ihrer Nähe ist.

Schritt 3: Lassen Sie das System fünf Minuten lang unter Vakuum stehen.. Schalten Sie die Vakuumpumpe aus und warten Sie fünf Minuten.

Dies ist eine Prüfung auf Lecks im System. Wenn das Vakuum in den Systemen abgebaut wird, haben Sie ein Leck im System.

• Funktionen: Es ist normal, dass das System ein wenig pumpt. Wenn es mehr als 10 Prozent seines niedrigsten Vakuums verliert, müssen Sie das Leck finden und reparieren.

Schritt 4: Entfernen Sie die Vakuumpumpe von der Klimaanlage.. Trennen Sie den High- und Low-Anschluss von der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs.

Schritt 5: Öl mit einem Ölinjektor in das System einspritzen.. Verbinden Sie die Düse mit den Anschlüssen auf der Niederdruckseite.

Geben Sie die gleiche Ölmenge in das System ein, die während der Kältemittelrückgewinnung zurückgewonnen wurde.

Teil 5 von 5. Laden Sie die Klimaanlage auf

Benötigte Materialien

• A/C Krümmersensoren
• Kältemittel R 134a
• Kältemittelrückgewinnungsmaschine
• Kältemittelwaage

Schritt 1: Schließen Sie die Manometer an die Klimaanlage an.. Verbinden Sie die Hoch- und Niederdruckseitenleitungen mit den Wartungsanschlüssen Ihres Fahrzeugs und die gelbe Leitung mit dem Vorratstank.

Schritt 2: Stellen Sie den Speicher auf die Waage.. Stellen Sie den Vorratsbehälter auf die Waage und öffnen Sie das Ventil an der Oberseite des Behälters.

Schritt 3: Befüllen Sie das System mit Kältemittel. Öffnen Sie die Hoch- und Niederdruckventile und lassen Sie das Kältemittel in das System eintreten.

• Achtung: Zum Befüllen der Klimaanlage muss der Vorratsbehälter einen höheren Druck aufweisen als das zu befüllende System. Wenn nach Erreichen des Systemgleichgewichts nicht genügend Kältemittel im System vorhanden ist, müssen Sie das Auto starten und den A/C-Kompressor verwenden, um einen niedrigeren Druck zu erzeugen, damit mehr Kältemittel in das System gelangen kann.

• Warnung: Es ist unbedingt erforderlich, das Ventil auf der Hochdruckseite zu schließen. Die Klimaanlage baut so viel Druck auf, dass der Vorratsbehälter möglicherweise platzen kann. Sie beenden das Befüllen des Systems durch das Ventil auf der Niederdruckseite.

Schritt 4: Steigen Sie ins Auto und prüfen Sie die Temperatur durch die Lüftungsschlitze.. Idealerweise möchten Sie ein Thermometer, um die Temperatur der Luft zu überprüfen, die aus den Lüftungsschlitzen kommt.

Als Faustregel gilt, dass die Temperatur dreißig bis vierzig Grad unter der Umgebungstemperatur liegen sollte.

Der Austausch der Klimaanlagenbatterie ist unerlässlich, wenn Sie eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage und ein angenehmes Fahrerlebnis wünschen. Wenn Sie sich bei den oben genannten Schritten nicht ganz sicher sind, vertrauen Sie den Austausch der Klimaanlagenbatterie einem von AvtoTachki zertifizierten Spezialisten an.