So ersetzen Sie den Getriebeöldrucksensor

Der Getriebeöldruckschalter meldet Pumpenmesswerte. Wenn der Filter verstopft ist, versetzt dieser Schalter das Getriebe in den Notlauf.

Ein Getriebeöldruckschalter, auch Lineardruckschalter genannt, wird in Getrieben mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit eingesetzt. Autos mit Automatikgetriebe, egal ob Frontantrieb oder Allradantrieb, haben einen Öldrucksensor.

Der Getriebeöldrucksensor ist so ausgelegt, dass er mit dem Computer des Autos mit gemessenen Druckwerten kommuniziert, die von der Pumpe erzeugt werden. Wenn der Filter in der Ölwanne verstopft ist, entwickelt die Pumpe weniger Durchfluss und übt weniger Druck auf den Schalter aus. Der Schalter weist den Computer an, ohne Beschädigung standardmäßig in den niedrigsten Druckgang zu wechseln. Dieser Zustand wird als träger Modus bezeichnet. Das Getriebe bleibt normalerweise im zweiten oder dritten Gang stecken, je nachdem, wie viele Gänge das Getriebe hat.

Der Schalter informiert den Computer auch über den Druckverlust. Wenn der Druck abfällt, schaltet der Computer den Motor ab, um Schäden an der Pumpe zu vermeiden. Die Getriebepumpen sind das Herzstück des Getriebes und können das Getriebe stärker beschädigen, wenn es ohne Schmierung mit Motorleistung betrieben wird.

Teil 1 von 7: Verstehen, wie ein Getriebeöldrucksensor funktioniert

Der Getriebeöldrucksensor hat Kontakte innerhalb des Gehäuses. Im Inneren befindet sich eine Feder, die die Stiftbrücke von den positiven und Massestiften fernhält. Auf der anderen Seite der Feder befindet sich die Membran. Der Bereich zwischen der Einlassöffnung und der Membran ist mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, normalerweise Automatikgetriebeöl, und die Flüssigkeit wird unter Druck gesetzt, wenn das Getriebe läuft.

Getriebeöldrucksensoren sind von den folgenden Typen:

• Kupplungsdruckschalter
• Pumpendruckschalter
• Servodruckschalter

Der Kupplungsdruckschalter befindet sich am Gehäuse in der Nähe des Einbauorts des Kupplungspakets. Der Kupplungsschalter kommuniziert mit dem Computer und liefert Daten wie den Druck zum Halten des Kupplungspakets, die Dauer des Druckhaltens und die Zeit zum Lösen des Drucks.

Der Pumpendruckschalter befindet sich am Getriebegehäuse neben der Pumpe. Der Schalter teilt dem Computer mit, wie viel Druck von der Pumpe kommt, wenn der Motor läuft.

Der Servodruckschalter befindet sich am Gehäuse neben dem Riemen bzw. Servo im Getriebe. Der Servoschalter steuert, wann der Riemen durch hydraulisches Bewegen des unter Druck stehenden Servos betätigt wird, wie lange der Druck auf dem Servo gehalten wird und wann der Druck vom Servo abgelassen wird.

• Achtung: Es kann mehr als einen Öldruckschalter für Kupplungs- und Servopakete geben. Während des Diagnoseverfahrens müssen Sie möglicherweise den Widerstand an allen Schaltern überprüfen, um festzustellen, welcher defekt ist, wenn der Motoranzeigecode keine Details liefert.

Ausfallerscheinungen des Öldruckschalters im Getriebe:

• Das Getriebe schaltet möglicherweise nicht, wenn der Öldrucksensor defekt ist. Das No-Shift-Symptom verhindert eine Überhitzung der Flüssigkeit.

• Wenn der Pumpenschalter vollständig ausgefallen ist, startet der Motor möglicherweise nicht, um ein Trockenlaufen der Pumpe zu verhindern. Dadurch wird ein vorzeitiger Ausfall der Ölpumpe verhindert.

Motorlichtcodes im Zusammenhang mit einer Fehlfunktion des Öldruckschalters im Getriebe:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Teil 2 von 7. Überprüfen Sie den Zustand der Getriebeöldrucksensoren.

Schritt 1: Versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn der Motor anspringt, schalten Sie ihn ein und prüfen Sie, ob das Getriebe ihn langsam oder schnell laufen lässt.

Schritt 2: Wenn Sie Auto fahren können, fahren Sie damit um den Block.. Sehen Sie, ob das Getriebe schaltet oder nicht.

• AchtungHinweis: Wenn Sie ein Getriebe mit konstanter Geschwindigkeit haben, müssen Sie einen Druckadapterschlauch verwenden, um den Flüssigkeitsdruck zu prüfen. Während der Probefahrt werden Sie den Gangwechsel nicht spüren. Das Getriebe verwendet elektronische Riemen, die in hydraulische Schaltflüssigkeit getaucht sind, sodass Sie kein Schalten spüren können.

Schritt 3: Überprüfen Sie den Kabelbaum unter dem Fahrzeug.. Schauen Sie nach einer Probefahrt unter das Fahrzeug, um sicherzustellen, dass der Kabelbaum des Getriebeöldrucksensors nicht beschädigt oder abgeklemmt ist.

Teil 3 von 7: Vorbereitung zum Austausch des Getriebepositionssensors

Benötigte Materialien

• Sechskantschlüsselsatz
• Steckschlüssel
• Jack steht auf
• Flash
• Flachkopfschraubenzieher
• Jack
• Schutzhandschuhe
• Schutzkleidung
• Ratsche mit metrischen und genormten Stecknüssen
• Schutzbrille
• Drehmomentbit gesetzt
• Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (automatisch) oder im 1. Gang (manuell) befindet.

Schritt 2: Befestigen Sie die Räder. Bringen Sie Unterlegkeile um Reifen an, die auf dem Boden bleiben. Legen Sie in diesem Fall Unterlegkeile um die Vorderräder, da sich das Fahrzeugheck anhebt.

Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Installieren Sie eine XNUMX-Volt-Batterie im Zigarettenanzünder.. Dadurch bleibt Ihr Computer am Laufen und die aktuellen Einstellungen im Auto werden gespeichert. Wenn Sie kein XNUMX-Volt-Energiespargerät haben, können Sie diesen Schritt überspringen.

Schritt 4: Trennen Sie die Batterie. Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie die Autobatterie. Das Massekabel vom Minuspol der Batterie entfernen, um die Stromzufuhr zum Getriebeöldrucksensor zu unterbrechen.

Das Deaktivieren der Motorstartquelle verhindert, dass unter Druck stehendes Fluid entweicht.

• AchtungA: Es ist wichtig, Ihre Hände zu schützen. Tragen Sie unbedingt Schutzhandschuhe, bevor Sie Batteriepole entfernen.

Schritt 5: Heben Sie das Auto an. Heben Sie das Fahrzeug mit einem für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten an, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

• AchtungA: Es ist immer am besten, die Empfehlungen in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs zu befolgen und den Wagenheber an den für Ihr Fahrzeug geeigneten Stellen zu verwenden.

Schritt 6: Jacks installieren. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab.

• Funktionen: Bei den meisten modernen Fahrzeugen befinden sich die Hebepunkte an der Schweißnaht direkt unter den Türen am Boden des Fahrzeugs.

Teil 4 von 7. Entfernen Sie den Getriebeöldrucksensor.

Schritt 1: Treffen Sie Vorkehrungen. Schutzkleidung, ölbeständige Handschuhe und Schutzbrille tragen.

Schritt 2. Nehmen Sie eine Rebe, eine Taschenlampe und Werkzeuge für die Arbeit.. Schieben Sie sich unter das Auto und suchen Sie den Öldrucksensor im Getriebe.

Schritt 3: Entfernen Sie den Kabelbaum vom Schalter. Wenn der Kabelbaum mit Klemmen am Getriebe befestigt ist, müssen Sie möglicherweise die Klemmen entfernen, um den Kabelbaum von der Umwerferhalterung zu entfernen.

Schritt 4: Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Umwerfer am Getriebe befestigt ist.. Verwenden Sie einen großen Schlitzschraubendreher und hebeln Sie den Gangwahlhebel leicht auf.

Teil 5 von 7: Installieren Sie einen neuen Getriebeöldrucksensor

Schritt 1: Holen Sie sich einen neuen Schalter. Installieren Sie einen neuen Schalter am Getriebe.

Schritt 2 Montieren Sie die Befestigungsschrauben am Schalter.. Ziehen Sie sie von Hand fest. Ziehen Sie die Schrauben mit 8 ft-lbs an.

• Achtung: Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, sonst zerbrechen Sie das neue Schaltergehäuse.

Schritt 3: Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Schalter. Wenn Sie Halterungen entfernen mussten, die den Kabelbaum am Getriebe halten, stellen Sie sicher, dass Sie die Halterungen wieder anbringen.

Teil 6 von 7: Senken Sie das Auto ab und schließen Sie die Batterie an

Schritt 1: Bereinigen Sie Ihre Werkzeuge. Sammeln Sie alle Werkzeuge und Reben und schaffen Sie sie aus dem Weg.

Schritt 2: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber. Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern.

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab. Senken Sie das Fahrzeug so ab, dass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5 Schließen Sie die Batterie an. Öffnen Sie die Motorhaube. Schließen Sie das Massekabel wieder an den Minuspol der Batterie an.

Entfernen Sie die XNUMX-Volt-Sicherung aus dem Zigarettenanzünder.

Ziehen Sie die Batterieklemme fest, um eine gute Verbindung sicherzustellen.

• AchtungA: Wenn Sie keinen XNUMX-Volt-Batteriesparmodus verwendet haben, müssen Sie alle Einstellungen in Ihrem Fahrzeug wie Radio, elektrisch verstellbare Sitze und elektrisch verstellbare Außenspiegel zurücksetzen.

Schritt 6: Entfernen Sie die Unterlegkeile. Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Teil 7 von 7: Auto Probe fahren

Benötigtes Material

• Fackel

Schritt 1: Fahren Sie mit dem Auto um den Block. Überprüfen Sie während der Fahrt, ob die Motorleuchte nach dem Austausch des Getriebeöldrucksensors aufleuchtet.

Überprüfen Sie auch und stellen Sie sicher, dass das Getriebe richtig schaltet und nicht im Notmodus hängen bleibt.

Schritt 2: Auf Öllecks prüfen. Wenn Sie mit Ihrer Probefahrt fertig sind, schnappen Sie sich eine Taschenlampe und suchen Sie unter dem Auto nach einem Ölleck.

Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum zum Schalter frei von Hindernissen ist und dass kein Öl austritt.

Wenn die Motorleuchte wieder aufleuchtet, das Getriebe nicht schaltet oder der Motor nach dem Austausch des Getriebeöldrucksensors nicht anspringt, kann dies auf eine zusätzliche Diagnose des Schaltkreises des Getriebeöldrucksensors hindeuten.

Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie sich an einen zertifizierten Techniker von AvtoTachki wenden und die Übertragung überprüfen lassen.