So ersetzen Sie den Kühlmitteltemperatursensor im Zylinderkopf

Zu den Symptomen eines schlechten Kühlmitteltemperatursensors gehören träge Beschleunigung, schwieriges Starten und ein Check Engine- oder Service Engine Soon-Licht.

Der Kühlmitteltemperatursensor im Zylinderkopf Ihres Autos spielt eine Schlüsselrolle für die Motorleistung. Es sendet ein Signal an das elektronische Steuergerät (ECU), das Informationen über die Kühlmitteltemperatur liefert und ein Signal an den Temperatursensor am Armaturenbrett sendet.

Ausfälle des Motorkühlmitteltemperatursensors werden in der Regel von Motorleistungsproblemen wie schleppender Beschleunigung, schwierigen Warm- oder Kaltstarts und dem Aufleuchten der Check Engine- oder Service Engine Soon-Leuchte bei möglichen Überhitzungsbedingungen begleitet. Wenn die Check Engine-Leuchte leuchtet, erfolgt die Diagnose normalerweise einfach durch Einstecken eines Scan-Tools in den On-Board-Diagnoseanschluss und Lesen des DTC.

Teil 1 von 1: Austausch des Temperatursensors

Benötigte Materialien

• Motorkühlmittel (falls erforderlich)
• Neuer Ersatz-Kühlmitteltemperatursensor
• On-Board-Diagnosesystem (Scanner)
• Gabelschlüssel oder Wandlersteckdose
• Taschen-Schraubendreher

Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist. Lokalisieren Sie den Hauptdruckdeckel des Kühlsystems und öffnen Sie ihn gerade weit genug, um den Druck im Kühlsystem abzubauen, dann setzen Sie den Deckel wieder auf, so dass er dicht schließt.

Schritt 2: Suchen Sie den Kühlmitteltemperatursensor. Viele Motoren haben mehrere Sensoren, die ähnlich aussehen, sodass sich die Investition in eine Papierversion oder ein Online-Abonnement für das Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs in schnelleren Reparaturen auszahlt und das Rätselraten reduziert, indem das genaue Teil und der genaue Standort lokalisiert werden.

ALLDATA ist eine gute Online-Quelle, die Reparaturanleitungen für die meisten Hersteller hat.

Siehe Anschlussbilder unten. Die Lasche, die zum Lösen des Steckers angehoben werden muss, befindet sich oben an der Rückseite des Steckers auf der linken Seite, die Lasche, an der er eingehakt ist, befindet sich oben vorne rechts.

Schritt 3 Trennen Sie den elektrischen Anschluss. Der Stecker kann mit dem Sensor selbst verbunden werden, oder „Pigtails“ mit einem Stecker am Ende der Drähte können vom Sensor kommen. Diese Anschlüsse haben eine Verriegelungslasche, damit die Verbindung sicher bleibt. Hebeln Sie die Lasche mit einem Taschenschraubendreher (falls erforderlich) gerade weit genug auf, um die Verriegelungslasche auf der Steckseite zu lösen, und trennen Sie dann die Verbindung.

• FunktionenHinweis: Wenn Sie an einem älteren Fahrzeug arbeiten, beachten Sie, dass der Kunststoff am Stecker durch Hitze spröde werden und die Lasche brechen kann. Wenden Sie daher genügend Kraft an, um die Lasche gerade weit genug anzuheben, um den Stecker zu lösen.

Schritt 4. Schrauben Sie den Temperatursensor mit einem Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel der entsprechenden Größe ab.. Beachten Sie, dass Kühlmittel aus der Zylinderkopfbohrung austreten kann, wenn der Sensor entfernt wird, seien Sie also darauf vorbereitet, einen neuen Sensor einzuschrauben, um den Verlust auf ein Minimum zu reduzieren.

Verwenden Sie, falls vorhanden, eine neue Dichtung, normalerweise eine Kupfer- oder Aluminiumscheibe, mit dem neuen Sensor.

Schritt 5: Drücken Sie den neuen Sensor fest ein. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel und ziehen Sie ihn gerade genug fest, um einen guten Sitz auf dem Zylinderkopf sicherzustellen.

• Warnung: Sensor nicht zu fest anziehen! Zu viel Druck kann dazu führen, dass der Sensor bricht und schwierig zu entfernen ist oder die Gewinde am Zylinderkopf abstreifen, was einen neuen Zylinderkopf erfordern kann, eine sehr teure Reparatur.

Schritt 6: Schließen Sie die Verkabelung wieder an. Stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht beschädigt sind oder bewegliche Teile wie den Antriebsriemen oder die Motorriemenscheiben oder Hochtemperaturteile wie den Auspuffkrümmer berühren.

Schritt 7: Stellen Sie sicher, dass das Motorkühlmittel auf dem richtigen Stand ist.. Löschen Sie alle OBD-Fehlercodes mit einem Scan-Tool, die sich nicht selbst korrigiert haben, jetzt, wo ein gültiges Signal vom Temperatursensor vorhanden ist.

Lassen Sie sich die Kosten des Service berechnen: Wenn Sie den Kühlmitteltemperatursensor nicht selbst diagnostizieren und austauschen möchten, erledigt dies gerne ein professioneller Mechaniker, beispielsweise von AvtoTachki, bei Ihnen zu Hause oder im Büro.