So ersetzen Sie ein verschlissenes U-Gelenk

Ihr Fahrzeug mit Hinterradantrieb verwendet eine rotierende Antriebswelle, um Drehmoment (Rotationskraft) vom Getriebe auf die Hinterachse zu übertragen. Da sich die Antriebswelle auch auf und ab bewegen können muss, wenn das Fahrzeug über Unebenheiten auf der Straße fährt, werden an jedem Ende Kreuzgelenke installiert, um diese Flexibilität zu gewährleisten.

Die Antriebswellen drehen sich die meiste Zeit dreimal schneller als die Räder, wodurch die Kreuzgelenke mit der Zeit verschleißen können. Typische Symptome austauschbedürftiger Kardangelenke sind das Klappern beim Schalten von Rückwärts- in den Fahrgang, Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten und ein Klickgeräusch beim langsamen Rückwärtsfahren.

Dieser Artikel behandelt das grundlegende Verfahren zur Inspektion und zum Austausch eines Kreuzgelenks.

Teil 1 von 5: Überprüfung des Gimbals

Die Universalgelenke sollten immer dann überprüft werden, wenn das Fahrzeug zur Wartung auf eine Hebebühne gestellt wird, beispielsweise während eines Ölwechsels. Die meisten Kreuzgelenke sind dauergeschmiert und können nicht geschmiert werden, obwohl einige noch Schmiernippel haben. Sie sind häufiger bei älteren Autos und Lastwagen zu finden.

Schritt 1: Greifen Sie die Antriebswelle und versuchen Sie, sie zu bewegen.. Es sollte keine Bewegung auftreten, da jede Bewegung auf verschlissene Kreuzgelenke hinweist, die ersetzt werden müssen.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Antriebswelle. Untersuchen Sie es sorgfältig auf Beulen, Stoßschäden oder andere daran haftende Gegenstände, die aufgrund von Unwucht Vibrationen verursachen könnten.

Teil 2 von 5: Ausbau der Antriebswelle

Benötigte Materialien

• Palette
• Bodenheber und Wagenheber
• Marker
• Mechanikerhandschuhe
• Ratschen und Stecknüsse
• Schutzbrille
• Schraubendreher
• Lumpen kaufen

• Satz Schraubenschlüssel

• Funktionen: Auch eine Sprengringzange kann in manchen Fällen hilfreich sein. Dies hängt von der in Ihrem Fahrzeug verwendeten Antriebswelle ab. Bei Nichterreichbarkeit kann trotzdem gearbeitet werden. Einige Fahrzeuge verwenden 12-Punkt-Halterungen, um die Antriebswelle zu montieren, wofür eine 12-Punkt-Stecknuss oder ein Schraubenschlüssel erforderlich ist.

Schritt 1: Auto aufbocken. Zum Ausbau der Antriebswelle muss das Fahrzeugheck aufgebockt und sicher auf den Wagenhebern abgestellt werden.

• Warnung: Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Wagenheber gestützt wird. Verwenden Sie immer Wagenheber.

Schritt 2: Markieren Sie die Antriebswelle. Verwenden Sie einen Filzstift oder Tünche, um die Antriebswelle dort zu markieren, wo sie mit dem Differentialflansch zusammenpasst.

Dadurch wird sichergestellt, dass Sie ihn wieder in seine ursprüngliche Position zurücksetzen können.

Schritt 3: Befestigungselemente entfernen. Es gibt normalerweise 4 Muttern oder Schrauben an der Rückseite, wo die Antriebswelle am Differential befestigt ist.

Bring sie weiter.

Schritt 4: Schneiden Sie die Antriebswelle. Wenn diese Befestigungselemente entfernt sind, kann die Antriebswelle nach vorne geschoben, abgesenkt und dann aus dem Getriebe gezogen werden.

• Achtung: Bereiten Sie einen Topf und einige Lappen vor, damit das Getriebeöl nicht tropft.

Teil 3 von 5: Inspektion außerhalb des Fahrzeugs

Schritt 1: Überprüfen Sie die Kreuzgelenke. Versuchen Sie nach dem Herausziehen der Antriebswelle, jedes Gelenk in jede Richtung vollständig zu bewegen.

Sie sollten sich reibungslos bewegen, ohne in alle Richtungen zu klemmen. Die Lagerdeckel sind in die Gabel eingepresst und dürfen sich nicht bewegen. Jegliche Rauhigkeit, Schwergängigkeit oder Abnutzung, die bei dieser Prüfung zu spüren sind, weist darauf hin, dass sie ausgetauscht werden müssen, da die Kreuzgelenke nicht repariert werden können.

Teil 4 von 5: Austausch des Gimbals

Benötigte Materialien

• Extensions
• Hammer
• Zange
• Ratschen und Stecknüsse
• Schraubendreher
• Lumpen kaufen
• U-Verbindungen
• Vice
• Satz Schraubenschlüssel

Schritt 1: Entfernen Sie den alten Gimbal. Sicherungsringe oder Sicherungsringe dienen zur Sicherung der Lagerschalen und müssen beim nächsten Mal entfernt werden.

Dies erfordert die Anwendung von mehr Kraft oder Wärme. Wenn Sie jedoch neue Ersatz-Gimbals installieren, werden diese mit Sicherungsringen geliefert. Drei gebräuchliche Verfahren werden verwendet, um aufgepresste Universalgelenkschalen von der Propellerwelle zu entfernen.

Eine Methode erfordert ein Gimbal-Entfernungswerkzeug, das ziemlich teuer ist, es sei denn, Sie verwenden es als professioneller Techniker wieder.

Eine andere Methode erfordert die Verwendung eines großen Hammers und einen starken Schlag auf Gegenstände. Das kann zwar Spaß machen, aber Sie können auch die Antriebswelle mit einem unangemessenen Schlag mit einem Hammer beschädigen.

Hier sehen wir uns die Schraubstockmethode an. Ein Schraubstock wird verwendet, um das Kreuzgelenk durch Herausdrücken der Lagerschalen zu entfernen. Ein kleiner Sitz wird über einem Lagerdeckel platziert (verwenden Sie einen Sitz, der geringfügig kleiner ist als der Durchmesser des Lagerdeckels) und ein größerer Sitz wird über dem gegenüberliegenden Lagerdeckel platziert, um den Deckel aufzunehmen, wenn er durch Anziehen des Schraubstocks aus dem Joch gedrückt wird .

Einige Nadellager können herausfallen, wenn die Abdeckungen entfernt werden, aber machen Sie sich darüber keine Sorgen, da Sie mit Ihren neuen Kreuzgelenken neue haben werden.

• Achtung: Eine Sprengringzange erleichtert diesen Schritt, aber es geht auch mit einem Schraubendreher, einer Zange und einem kleinen Hammer.

• AchtungA: Wenn Ihre Antriebswelle geformten Kunststoff anstelle von Sicherungsringen verwendet, um die Lagerschalen zu halten, können Sie einen Techniker von AvtoTachki bitten, sie für Sie auszutauschen.

Schritt 2: Installieren Sie den neuen Gimbal. Vergleichen Sie das neue U-Stück mit dem alten, um sicherzustellen, dass es genau die gleiche Größe hat.

Wenn am neuen Universalgelenk Schmiernippel verwendet werden, positionieren Sie diese so, dass der Nippel mit einer Fettpresse zugänglich ist. Antriebswellenjoch gründlich reinigen und auf Grate oder andere Beschädigungen prüfen. Entfernen Sie die Kappen vom neuen Kreuzgelenk und setzen Sie es in die Gabel ein.

Verwenden Sie Schraubstock und Stecknüsse, um neue Kappen an Ort und Stelle im Joch zu installieren.

• Achtung: Darauf achten, dass die Nadellager nicht herausfallen

Schritt 3: Installieren Sie Sicherungsringe. Spiel prüfen und Sicherungsringe einbauen.

Wenn sich ein neuer Gimbal fest anfühlt, wird er normalerweise durch ein paar Hammerschläge gelockert.

• Warnung: Sie können die Kappen und die Gabel treffen, aber nicht das Kardanwellenrohr selbst.
  
  

Teil 5 von 5: Wiedereinbau der Antriebswelle

Benötigtes Material

• Lumpen kaufen

Schritt 1: Wischen Sie die Enden der Antriebswelle sauber.. Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle sauber ist, indem Sie sie mit einem Lappen abwischen.

Schritt 2: Installieren Sie es wieder im Getriebe. Heben Sie die Rückseite der Propellerwelle an ihren Platz und richten Sie die Markierungen aus, die beim Ausbau angebracht wurden.

Installieren Sie die Hardware und ziehen Sie sie fest an.

Schritt 3: Überprüfen Sie das Getriebeöl. Nachdem das Fahrzeug wieder auf ebenem Untergrund steht, unbedingt das Getriebeöl bei ausgebauter Antriebswelle auf Undichtigkeiten prüfen.

Reparaturen an Ihrem Auto können eine angenehme Arbeit sein, besonders wenn Sie den Unterschied wirklich fühlen und hören können. Während Rost, hohe Kilometerleistung und schlechte Fahrzeugwartung das Problem manchmal verschlimmern, ist ein Austausch des Herzstücks mit etwas Wissen und Geduld sicherlich machbar. Wenn Sie Hilfe mit Ihrem Getriebeöl benötigen, laden Sie unbedingt einen der AvtoTachki-Techniker zu Ihnen nach Hause oder zur Arbeit ein.