So ersetzen Sie ein Auto-Kombiventil

Das Kombiventil gleicht Ihr Bremssystem aus. Wenn es kaputt ist, sollte es ersetzt werden, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten.

Das Kombiventil enthält alles, was Sie zum Abgleich Ihrer Bremsanlage benötigen, in einer kompakten Einheit. Kombinationsventile umfassen Dosierventil, Proportionalventil und Differenzdruckschalter. Dieses Ventil springt jedes Mal an, wenn Sie die Bremsen betätigen, und leistet viel Arbeit, was bedeutet, dass es irgendwann im Leben Ihres Autos verschleißen kann.

Wenn das Kombiventil defekt ist, werden Sie feststellen, dass das Auto bei starkem Bremsen abtaucht und langsam zum Stehen kommt. Das liegt daran, dass das Ventil nicht mehr die Bremsflüssigkeitsmenge misst, die zu den Vorder- und Hinterrädern fließt. Wenn das Ventil verstopft ist, können die Bremsen ganz ausfallen, wenn kein Bypass im System vorhanden ist.

Benötigte Materialien

• Sechskantschlüsselsatz
• Steckschlüssel
• Chemikalienbeständige Handschuhe
• Reptilien
• Abtropfschale
• Fackel
• Flachkopfschraubenzieher
• Jack
• Jack steht auf
• Große Flasche Bremsflüssigkeit
• Metrischer und Standard-Linearschlüssel
• Schutzkleidung
• Ratsche mit metrischen und genormten Stecknüssen
• Schutzbrille
• Scan-Tool
• Drehmomentbit gesetzt
• Schraubenschlüssel
• Vampirpumpe
• Unterlegkeile

Teil 1 von 4: Fahrzeugvorbereitung

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im 1. Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben.. In diesem Fall werden die Unterlegkeile um die Vorderräder gelegt, da das Heck des Autos angehoben wird. Aktivieren Sie die Feststellbremse, damit sich die Hinterräder nicht bewegen.

Schritt 3: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 4: Jacks installieren. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

• AchtungA: Es ist am besten, in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachzusehen, wo der richtige Wagenheber installiert wird.

Teil 2 von 4: Ausbau des Kombiventils

Schritt 1: Greifen Sie auf den Hauptzylinder zu. Öffnen Sie die Motorhaube. Entfernen Sie die Abdeckung vom Hauptbremszylinder.

• Warnung: Tragen Sie eine chemikalienbeständige Schutzbrille, bevor Sie versuchen, Teile des Bremssystems zu entfernen. Es ist am besten, eine Brille zu haben, die die Vorderseite und die Seite der Augen bedeckt.

Schritt 2: Bremsflüssigkeit entfernen. Verwenden Sie eine Vakuumpumpe, um die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder zu entfernen. Dadurch wird verhindert, dass bei geöffnetem System Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder austritt.

Schritt 3: Finden Sie ein Kombinationsventil. Verwenden Sie Ihre Kriechpflanze, um unter das Fahrzeug zu gelangen. Suchen Sie nach einem Kombiventil. Stellen Sie eine Auffangschale direkt unter das Ventil. Ziehen Sie chemikalienbeständige Handschuhe an.

Schritt 4: Trennen Sie die Leitungen vom Ventil. Entfernen Sie mit verstellbaren Schraubenschlüsseln die Einlass- und Auslassleitungen vom Kombiventil. Achten Sie darauf, die Leitungen nicht zu durchtrennen, da dies zu ernsthaften Reparaturen an der Bremse führen kann.

Schritt 5: Entfernen Sie das Ventil. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Kombiventil befestigt ist. Senken Sie das Ventil in den Sumpf ab.

Teil 3 von 4: Einbau eines neuen Kombinationsventils

Schritt 1: Kombinationsventil ersetzen. Installieren Sie es an der Stelle, an der das alte Ventil entfernt wurde. Montieren Sie die Befestigungsschrauben mit blauem Loctite. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie sie mit 30 in-lbs fest.

Schritt 2: Schließen Sie die Leitungen wieder an das Ventil an. Schrauben Sie die Leitungen an die Einlass- und Auslassöffnungen des Ventils. Verwenden Sie den Schnurschlüssel, um die Enden der Schnur festzuziehen. Ziehen Sie sie nicht zu fest an.

• Warnung: Die Hydraulikleitung beim Einbau nicht kreuzen. Bremsflüssigkeit wird austreten. Knicken Sie die Hydraulikleitung nicht, da sie reißen oder brechen kann.

Schritt 3: Entlüften Sie mit Hilfe eines Helfers das hintere Bremssystem.. Lassen Sie einen Helfer das Bremspedal treten. Lösen Sie bei gedrücktem Bremspedal die Entlüftungsschrauben am linken und rechten Hinterrad. Ziehen Sie sie dann fest.

Sie müssen die Hinterradbremsen mindestens fünf- bis sechsmal entlüften, um Luft aus den Hinterradbremsen zu entfernen.

Schritt 4: Vorderradbremsanlage mit einem Helfer entlüften.. Wenn Ihr Assistent das Bremspedal betätigt, lösen Sie die Vorderrad-Entlüftungsschrauben eine nach der anderen. Sie müssen die Hinterradbremsen mindestens fünf- bis sechsmal entlüften, um Luft aus den Vorderradbremsen zu entfernen.

• Achtung: Wenn Ihr Fahrzeug über eine Bremssteuerung verfügt, stellen Sie sicher, dass Sie die Bremssteuerung entlüften, um eventuell in den Kanal eingedrungene Luft zu entfernen.

Schritt 5: Entlüften Sie den Hauptzylinder. Lassen Sie Ihren Assistenten das Bremspedal treten. Lösen Sie die Leitungen, die zum Hauptbremszylinder führen, um die Luft abzulassen.

Schritt 6: Bereiten Sie den Hauptzylinder vor. Füllen Sie den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit. Bringen Sie die Abdeckung wieder am Hauptbremszylinder an. Drücken Sie das Bremspedal, bis das Pedal fest wird.

• Warnung: Bremsflüssigkeit nicht mit dem Lack in Berührung bringen. Dadurch löst sich die Farbe und blättert ab.

Schritt 7: Prüfen Sie das gesamte Bremssystem auf Dichtheit. Stellen Sie sicher, dass alle Entlüftungsschrauben fest angezogen sind.

Teil 4 von 4: Bremssystem zurücksetzen und prüfen

Schritt 1: Starten Sie den Computer des Autos neu.. Suchen Sie den Leseport für digitale Daten Ihres Computers. Holen Sie sich einen tragbaren Motorlichttester und stellen Sie ABS- oder Bremsparameter ein. Aktuelle Codes scannen. Wenn Codes vorhanden sind, löschen Sie sie und die ABS-Leuchte sollte ausgehen.

Schritt 2: Fahren Sie mit dem Auto um den Block. Verwenden Sie einen normalen Stopp, um sicherzustellen, dass das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Schritt 3: Bringen Sie das Auto auf die Straße oder auf einen autofreien Parkplatz.. Fahren Sie Ihr Auto schnell und betätigen Sie die Bremsen schnell und scharf. Während dieses Stopps sollte das Kombiventil korrekt funktionieren. Die Bremsen können bei starkem Bremsen etwas quietschen, sollten aber die Hinterradbremsen nicht blockieren. Die vorderen Bremsen sollten schnell ansprechen. Wenn das Fahrzeug über ein ABS-Modul verfügt, können die Kolben die vorderen Bremsen pulsieren lassen, um zu verhindern, dass die vorderen Rotoren blockieren.

• Achtung: Beobachten Sie die Instrumententafel, während Sie prüfen, ob die ABS-Leuchte aufleuchtet.

Wenn Sie Probleme beim Austausch eines Kombinationsventils haben, wenden Sie sich bitte an einen der zertifizierten Mechaniker von AvtoTachki, der den Service jederzeit und überall durchführen kann.