So ersetzen Sie das Drosselklappengehäuse aufgrund von Ruß bei den meisten Autos

Ein modernes Auto besteht aus vielen verschiedenen Systemen. Diese Systeme arbeiten zusammen, um uns zu transportieren oder Materialien an einen Bestimmungsort zu bewegen. Alle Fahrzeuge haben mindestens eines gemeinsam: Sie alle benötigen eine Art Kraftstoffversorgungssystem, um den Motor mit Benzin zu versorgen und Strom zu erzeugen. Sobald der Kraftstoff in den Motor eintritt, muss er so gemischt werden, dass er die richtige Menge an Luft und Kraftstoff für optimale Effizienz und Leistung enthält.

Die elektronische Steuereinheit (ECU) ist das Gehirn des Betriebs, wenn es darum geht, den Bedarf an Kraftstoff und Luft im Motor herauszufinden. Es verwendet eine Kombination von Eingaben aus mehreren Quellen im Motorraum, um die Motorlast zu bestimmen und das richtige Luft/Kraftstoff-Verhältnis bereitzustellen, um die erforderliche Leistung zu liefern, während versucht wird, innerhalb der Emissionsgrenzen zu bleiben und die Effizienz zu maximieren. .

Achtung: Elektronische Steuereinheit (ECU) kann auch als elektronisches Steuermodul (ECM), Antriebsstrangsteuermodul (PCM), Computer, Gehirn oder jeder andere Begriff in der Branche bezeichnet werden.

Das ECM sendet ein Signal an das Drosselklappengehäuse, um die in den Motor eintretende Luftmenge zu steuern, und ein weiteres Signal an die Einspritzdüsen, um die Kraftstoffmenge zu steuern. Das Einspritzventil spritzt tatsächlich die gewünschte Kraftstoffmenge in den Motor.

Das Drosselklappengehäuse steuert, wie viel Luft dem Motor durch die Drosselklappe zugeführt wird. Die Drosselklappenstellung bestimmt die Luftmenge, die durch das Drosselklappengehäuse und in den Ansaugkrümmer strömt. Bei geschlossener Drosselklappe versperrt die Scheibe den Durchgang vollständig. Wenn das Ventil vollständig geöffnet ist, dreht sich die Scheibe und lässt mehr Luft durch.

Wenn das Drosselklappengehäuse mit Ruß verstopft ist, wird der Luftstrom durch das Drosselklappengehäuse blockiert. Diese Ansammlung kann auch verhindern, dass die Drosselklappe richtig funktioniert, da sie das Ventil daran hindert, richtig zu öffnen oder zu schließen, wodurch die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verringert und möglicherweise sogar das Drosselklappengehäuse beschädigt wird.

Teil 1 von 1: Drosselklappengehäuse ersetzen

Benötigte Materialien

Abstreifdichtung
Sortiment von Zangen
Schraubendreher-Sortiment
Socken-Set
Satz Schraubenschlüssel

Schritt 1: Suchen Sie das Drosselklappengehäuse. Suchen Sie bei geöffneter Motorhaube das Drosselklappengehäuse. Typischerweise enthält der Luftkasten einen Luftreiniger und einen Luftkanal, der ihn mit dem Drosselklappengehäuse verbindet. Das Drosselklappengehäuse ist zwischen der Airbox und dem Ansaugkrümmer eingebaut.

Schritt 2: Entfernen Sie alle Luftkanäle oder Leitungen, die mit dem Drosselklappengehäuse verbunden sind.. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um alle Luftkanäle oder Leitungen zu entfernen, die mit dem Drosselklappengehäuse verbunden sind. Einige Schläuche oder Rohre werden mit Befestigungselementen an Ort und Stelle gehalten, während andere mit Klemmen an Ort und Stelle gehalten oder in das Gehäuse geschraubt werden können.

Schritt 3: Trennen Sie die elektrischen Verbindungen. Trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse vom Drosselklappengehäuse. Die gebräuchlichsten Anschlüsse sind für den Drosselklappensensor und das Leerlaufregelventil.

Achtung: Anzahl und Art der Anschlüsse sind herstellerabhängig.

Schritt 4: Entfernen Sie den Gaszug. In der Regel geschieht dies, indem Sie den Gashebel vollständig geöffnet halten, das freiliegende Kabel weit genug ziehen, um ein wenig Spiel zu haben, und das Kabel durch den offenen Schlitz im Gashebel führen (wie in der Abbildung oben).

Schritt 5: Entfernen Sie die Befestigungsteile des Drosselklappengehäuses.. Entfernen Sie die Befestigungsteile, mit denen das Drosselklappengehäuse am Ansaugkrümmer befestigt ist. Dies können Bolzen, Muttern, Klemmen oder Schrauben unterschiedlicher Art sein.

Schritt 6: Trennen Sie das Drosselklappengehäuse vom Ansaugkrümmer.. Wenn alle Befestigungselemente des Drosselklappengehäuses entfernt sind, hebeln Sie das Drosselklappengehäuse vorsichtig vom Ansaugkrümmer weg.

Möglicherweise müssen Sie das Drosselklappengehäuse vorsichtig von seinem Sitz weghebeln. Achten Sie beim Aufhebeln dieser Teile darauf, die Teile oder ihre Kontaktflächen nicht zu beschädigen.

Schritt 7: Verbleibende Dichtung entfernen. Prüfen Sie vor dem Einbau einer neuen Drosselklappengehäusedichtung den Drosselklappengehäuseflansch am Ansaugkrümmer auf Rückstände oder festsitzendes Dichtungsmaterial.

Entfernen Sie vorsichtig mit einem Dichtungsschaber jegliches restliches Dichtungsmaterial und achten Sie darauf, die Passfläche nicht zu zerkratzen oder zu beschädigen.

Schritt 8: Installieren Sie eine neue Drosselklappendichtung.. Setzen Sie eine neue Drosselklappendichtung auf den Ansaugkrümmer. Achten Sie besonders darauf, dass alle Löcher in der Dichtung mit dem Ansaugkrümmer fluchten.

Schritt 9: Überprüfen Sie das Ersatz-Drosselklappengehäuse.. Das neue Drosselklappengehäuse einer Sichtprüfung unterziehen und mit dem alten Drosselklappengehäuse vergleichen. Stellen Sie sicher, dass das neue Drosselklappengehäuse die gleiche Anzahl und das gleiche Muster von Befestigungslöchern, den gleichen Einlassrohrdurchmesser, die gleichen Zubehörlöcher und die gleichen Befestigungspunkte für alle Zubehörteile und Halterungen hat.

Schritt 10: Übertragen Sie alle benötigten Ersatzteile. Alle ausgebauten Teile des Drosselklappengehäuses auf das neue Drosselklappengehäuse übertragen. Teile wie der Drosselklappensensor oder das Leerlaufluftregelventil (falls vorhanden) können an dieser Stelle ersetzt werden.

Schritt 11: Installieren Sie das Ersatz-Drosselklappengehäuse.. Setzen Sie das Ersatz-Drosselklappengehäuse auf den Ansaugkrümmer. Installieren Sie die Hardware, die das Drosselklappengehäuse an Ort und Stelle hält. Bringen Sie den Gaszug wieder an. Installieren Sie alle Schläuche und andere Teile, die während der Demontage entfernt wurden, wieder.

Schritt 12: Schließen Sie alle elektrischen Anschlüsse an. Verbinden Sie alle elektrischen Anschlüsse mit den entsprechenden Komponenten. Schließen Sie den Drosselklappensensor wieder an, schließen Sie das Leerlaufregelventil (falls vorhanden) und alle anderen elektrischen Verbindungen, die während des Ausbaus entfernt wurden, wieder an.

Schritt 13: Schließen Sie die Installation aller anderen Support-Elemente ab.. Schließen Sie zum Abschluss der Installation alle bei der Demontage entfernten Schläuche, Schellen, Rohre und Luftkanäle wieder an. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie den Ansaugkrümmerkanal wieder an die Airbox anschließen.

Schritt 14: Sehen Sie sich in Ihrem Arbeitsbereich um. Bevor Sie den Motor starten, um die Funktion des Drosselklappengehäuses zu überprüfen, inspizieren Sie den Bereich um das Drosselklappengehäuse und vergewissern Sie sich, dass Sie nichts übersehen haben. Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um sicherzustellen, dass alle Schläuche wieder angeschlossen sind, alle Sensoren wieder angeschlossen sind und alle Klemmen und andere Hardware ordnungsgemäß befestigt sind.

Schritt 15: Starten Sie den Motor, um die Installation zu überprüfen. Wenn Sie sicher sind, dass alles richtig installiert ist, schalten Sie die Zündung ein und starten Sie den Motor. Achten Sie auf Geräusche, die ungewöhnlich klingen. Stellen Sie sicher, dass der Gashebel auf die Pedaleingabe reagiert und dass die Drehzahl proportional ansteigt. Schauen Sie auch bei laufendem Motor unter die Motorhaube, um sicherzustellen, dass keine Lecks oder Fehlfunktionen vorhanden sind.

Schritt 16: Straßentest. Führen Sie nach Abschluss der Installation einen Straßentest an Ihrem Fahrzeug durch, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Beobachten Sie die Sensoren auf etwas Außergewöhnliches.

Das Drosselklappengehäuse ist eines der Elemente eines modernen Autos, das einen großen Einfluss auf die ordnungsgemäße Funktion des Autos hat. Wenn das Drosselklappengehäuse mit Kohlenstoff verstopft wird, kann das Fahrzeug unter Problemen leiden, die von Kraftstoffmangel, Effizienzverlust oder sogar vollständiger Funktionsunfähigkeit reichen.

Wenn Sie zu irgendeinem Zeitpunkt während des Prozesses das Gefühl haben, dass Sie Hilfe beim Ersetzen des Drosselklappengehäuses oder des Leerlaufregelventils benötigen, wenden Sie sich an einen professionellen Techniker wie z. B. den von AvtoTachki. AvtoTachki beschäftigt geschulte und zertifizierte Spezialisten, die zu Ihnen nach Hause oder zur Arbeit kommen und Reparaturen für Sie durchführen.