So ersetzen Sie den Kupplungskabeleinsteller

Kupplungskabel neigen dazu, sich zu dehnen, wodurch die Kupplung nicht richtig einrastet. Wenn die Kupplungskabel verschleißen, verschleißt auch der Einsteller. Einige Kupplungszüge haben einen eingebauten Einsteller, der am Kupplungszuggehäuse befestigt ist. Die anderen Kupplungsseile sind am externen Einsteller befestigt.

Kupplungskabeleinsteller, die sich auf oder außerhalb des Kupplungskabels befinden, sind üblicherweise bei Pickups, Allradfahrzeugen, Diesel-Pickups, Diesel-LKWs und Wohnmobilen zu finden.

Kupplungszugeinsteller, die sich am Kupplungszug befinden, sind üblicherweise bei ausländischen und inländischen Fahrzeugen, Lieferwagen und kleinen bis mittelgroßen SUVs zu finden.

Teil 1 von 5: Überprüfen des Zustands des Kupplungszugeinstellers

Drücken Sie bei laufendem Motor und einem großen Bereich um das Fahrzeug herum das Kupplungspedal und versuchen Sie, das Fahrzeug in einen Gang zu schalten, indem Sie den Schalthebel in den Gang Ihrer Wahl bewegen. Wenn Sie beim Versuch, den Schalthebel zu bewegen, ein schleifendes Geräusch zu hören beginnen, weist dies darauf hin, dass der Kupplungskabeleinsteller verstellt oder beschädigt ist.

• Achtung: Wenn Sie das Fahrzeug starten und ein lautes Klicken hören und bemerken, dass das Kupplungspedal auf die Fußmatten in der Kabine trifft, stellen Sie den Motor sofort ab, wenn die Kupplungsgabel auf die Kupplungsfedern trifft.

Teil 2 von 5: Vorbereitungen

Benötigte Materialien

• Jack
• Jack steht auf
• Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet.

Schritt 2: Ziehen Sie die Feststellbremse an den Hinterrädern des Fahrzeugs an.. Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder des Fahrzeugs an, die auf dem Boden bleiben.

Schritt 3: Haube öffnen. Dadurch erhalten Sie Zugang zum Motorraum.

Schritt 4: Heben Sie das Auto an. Heben Sie das Fahrzeug mit einem für das Gewicht des Fahrzeugs geeigneten Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten an, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 5: Jacks installieren. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden.

Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

• Achtung: Befolgen Sie am besten die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, um die richtige Position für den Wagenheber zu bestimmen.

Teil 3 von 5: Entfernen des externen Kupplungszugeinstellers

Benötigte Materialien

• Steckschlüssel
• Reptilien
• Zange mit Nadeln
• Ratsche mit metrischen und genormten Stecknüssen
• Schraubenschlüssel

Schritt 1: Suchen Sie den Kupplungspedal-Einsteller.. Suchen Sie den Kupplungspedal-Einsteller in der Fahrerkabine des Fahrzeugs auf der Fahrerseite.

Schritt 2: Entfernen Sie den Splint. Mit einer Spitzzange müssen Sie den Splint entfernen, der den geschlitzten Ankerstift am Ende des Kupplungszugs hält.

Entfernen Sie das Kabel vom Regler.

Schritt 3: Entfernen Sie die Kontermutter des Reglers und entfernen Sie die Befestigungsmutter.. Entfernen Sie den Kupplungsseileinsteller.

Wenn Sie einen Inline-Einsteller am Kupplungskabelgehäuse angebracht haben, müssen Sie das Kupplungskabel ersetzen.

• Achtung: Sie müssen den Kupplungszug entfernen, um den integrierten Kupplungszug-Einsteller zu ersetzen.

Schritt 4: Installieren Sie die Befestigungsmutter. Ziehen Sie die mit dem externen Regler gelieferten Spezifikationen fest.

Wenn keine Anweisungen zum Installieren eines externen Reglers bereitgestellt wurden, ziehen Sie die Mutter handfest an und ziehen Sie dann die Befestigungsmutter um eine weitere Vierteldrehung an.

Schritt 5: Installieren Sie die Kontermutter, indem Sie sie von Hand anziehen. Ziehen Sie die Kontermutter um eine Vierteldrehung an, um die Haltekraft aufzubringen.

Schritt 6: Installieren Sie den geschlitzten Ankerstift im Regler.. Setzen Sie mit einer Spitzzange einen neuen Splint in den geschlitzten Ankerstift ein und befestigen Sie das Ende des Kupplungszugs am externen Einsteller.

Schritt 7: Drehen Sie das Kupplungskabel, um das Kabel zu spannen.. Schlagen Sie im Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs nach, um sicherzustellen, dass das Kupplungslagerspiel korrekt ist.

Bei den meisten Fahrzeugen beträgt der Kupplungspedalabstand 1/4" bis 1/2" von der Pedalauflage zum Boden. Wenn das Fahrzeug mit einem Dauerkontakt-Ausrücklager ausgestattet ist, hat das Bremspedal kein Spiel.

Schritt 8: Heben Sie das Auto an. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an den angegebenen Hebepunkten an.

Schritt 9: Entfernen Sie die Wagenheber. Achten Sie darauf, sie vom Fahrzeug fernzuhalten.

Schritt 10: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen.. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 11: Entfernen Sie die Unterlegkeile. Entfernen Sie sie von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite.

Teil 4 von 5: Überprüfen des zusammengebauten Kupplungszugeinstellers

Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet.. Schalten Sie den Zündschlüssel ein und starten Sie den Motor.

Schritt 2: Drücken Sie das Kupplungspedal. Bewegen Sie den Gangwahlschalter auf die Option Ihrer Wahl.

Der Schalter sollte leicht in den gewählten Gang eintreten. Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie mit dem Test fertig sind.

Teil 5 von 5: Auto fahren testen

Schritt 1: Fahren Sie mit dem Auto um den Block. Schalten Sie während der Probefahrt abwechselnd vom ersten in den höheren Gang.

Schritt 2: Drücken Sie das Kupplungspedal nach unten. Tun Sie dies, wenn Sie vom gewählten Gang in den Leerlauf schalten.

Schritt 3: Drücken Sie das Kupplungspedal nach unten. Tun Sie dies, wenn Sie vom Leerlauf in einen anderen Gang wechseln.

Dieser Vorgang wird Doppelkupplung genannt. Dadurch wird sichergestellt, dass das Getriebe wenig bis gar keine Leistung aus dem Motor zieht, wenn die Kupplung richtig ausgerückt ist. Dieser Vorgang soll Kupplungsschäden und Getriebeschäden verhindern.

Wenn Sie kein Schleifgeräusch hören und sich das Schalten von einem Gang in den anderen glatt anfühlt, dann ist der Kupplungskabeleinsteller richtig eingestellt.

Wenn das Schleifgeräusch der Kupplung wiederkehrt oder sich das Kupplungspedal zu locker oder zu fest anfühlt, müssen Sie möglicherweise den Kupplungskabeleinsteller festziehen oder lösen, um die Spannung zu korrigieren. Wenn der Kupplungskabeleinsteller ersetzt wurde, Sie aber beim Start ein Schleifgeräusch hören, könnte dies eine weitere Diagnose des Ausrücklagers und der Gabel der Getriebekupplung oder ein möglicher Getriebeausfall sein. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie sich an einen unserer zertifizierten Mechaniker wenden, der die Kupplung und das Getriebe untersuchen und das Problem diagnostizieren kann.