So ersetzen Sie eine Raddichtung

Raddichtungen sind Teil des Radlagersystems und schützen diese Lager vor Schmutz und Ablagerungen. Ersetzen Sie die Raddichtungen, wenn Fett aus den Lagern austritt.

Raddichtungen sind so konzipiert, dass sie Schmutz und andere Ablagerungen von den Lagern fernhalten, damit die Lager gut geschmiert bleiben und ihre Aufgabe wie vorgesehen erfüllen können. Wenn die Raddichtung schlecht geworden ist, werden Sie feststellen, dass Fett aus den Radlagern austritt und Geräusche von den Rädern kommen.

Teil 1 von 1: Austausch der Raddichtung

Benötigte Materialien

• Innensechskant-Satz mit metrischen und genormten Stecknüssen
• Zangen im Sortiment
• Diverse Schraubendreher
• Unterbrecher, ½"-Antrieb
• Messinghammer
• Ringmaulschlüssel-Satz, metrisch und Standard
• Wegwerf Handschuhe
• Schleifpapier / Schleifpapier
• Fackel
• Bodenheber und Wagenheber
• Satz metrische und genormte Stecknüsse, Antrieb ½".
• Satz von metrischen und Standardschlüsseln
• Es gibt einen Hebel
• Ratsche ⅜ Antrieb
• Füllungsentferner
• Steckschlüsselsatz metrisch und Standard ⅜ Antrieb
• Steckschlüsselsatz metrisch und Standard ¼ Antrieb
• Drehmomentschlüssel ⅜ oder ½ Antrieb
• Torx-Steckschlüsselsatz
• Radsteckschlüsselsatz ½"

Schritt 1: Bereiten Sie Ihren Arbeitsplatz vor. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen, sicheren Oberfläche steht und dass Sie die Feststellbremse angezogen haben.

Schritt 2: Lösen Sie die Klemmmuttern. Lösen Sie alle Muttern mit einem ½-Zoll-Abbruchhammer und einem Steckschlüsselsatz, bevor Sie das Fahrzeug in die Luft heben.

Schritt 3: Bocken Sie das Auto auf und verwenden Sie die Wagenheber.. Auto aufbocken und auf Unterstellböcke stellen. Stellen Sie die Räder beiseite, weg vom Arbeitsbereich.

Achten Sie darauf, das Auto an der richtigen Stelle aufzubocken; An den Seiten unten sind normalerweise Quetschnähte, die zum Vortrieb verwendet werden können. Stellen Sie dann sicher, dass Sie die Ständer auf dem Fahrgestell oder Rahmen platzieren und auf die Ständer absenken.

Schritt 4: Entfernen Sie die alte Raddichtung. Demontieren Sie zuerst die Bremsen, beginnend mit dem Entfernen der Bremssattelschrauben. Entfernen Sie dann die Bremssattelhalterung, damit Sie an die Nabe / den Rotor gelangen können.

Am Ende der Nabe/des Rotors befindet sich ein Stecker; Verwenden Sie einen dünnen Meißel und einen Hammer, um es herauszudrücken. Sie können auch eine große Zange verwenden und auf diese Weise schaukeln.

Entfernen Sie dann die Sicherungslasche und die Mutter des Splints. Dadurch kann der Rotor/die Nabe mit den angebrachten Lagern und der Dichtung von der Spindel gleiten. Verwenden Sie ein Werkzeug zum Entfernen der Dichtung, um die Dichtung aus der Rückseite der Nabe/des Rotors herauszudrücken.

Schritt 5: Bauen Sie die Radlager und die Raddichtung wieder ein.. Reinigen Sie zuerst alle Sand- und Schmutzpartikel von den Lagern. Verwenden Sie eine Lagerdichtung und füllen Sie frisches neues Fett ein. Stellen Sie sicher, dass die Innenseite, in der die Lager sitzen, sauber ist, und tragen Sie etwas neues Fett auf die Oberfläche auf.

Setzen Sie das hintere Lager wieder ein und verwenden Sie einen Dichtungseinbauer oder eine Buchse, die groß genug ist, damit Sie die neue Dichtung gerade und flach eintreiben können. Schieben Sie die Nabe/den Rotor zurück auf die Spindel und bauen Sie das vordere Lager zusammen mit der Unterlegscheibe und der Mutter wieder ein.

Ziehen Sie die Mutter handfest an. Drehen Sie die Nabe/den Rotor, bis ein gewisser Widerstand zu spüren ist. Lösen Sie die Mutter leicht und bringen Sie dann den Mutternschutz und den Splint an.

Schlagen Sie mit einem Hammer auf die Kappe, bis sie bündig ist, und beginnen Sie dann mit der Montage der Bremsen. Schrauben Sie den Bremssattel auf die Spindel und setzen Sie dann die Beläge wieder auf den Bremssattel. Bauen Sie den Bremssattel wieder ein und ziehen Sie alle Schrauben mit den im Werkstatthandbuch oder online angegebenen Spezifikationen fest.

Schritt 6: Bringen Sie die Räder wieder an. Bringen Sie die Räder mit den Radmuttern wieder an den Naben an. Sichern Sie sie alle mit einer Ratsche und einer Steckdose.

Schritt 7 Heben Sie das Fahrzeug vom Wagenheber.. Platzieren Sie den Wagenheber an der richtigen Stelle unter dem Auto und heben Sie das Auto an, bis Sie die Wagenheber entfernen können. Sie können das Auto dann wieder auf den Boden absenken.

Schritt 8: Ziehen Sie die Räder fest. Die meisten Fahrzeuge verwenden zwischen 80 ft-lbs und 100 ft-lbs Drehmoment. SUVs und Lastwagen verwenden normalerweise 90 ft lbs bis 120 ft lbs. Verwenden Sie einen ½-Zoll-Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Radmuttern gemäß Spezifikation fest.

Schritt 9: Testen Sie das Auto. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Auto, um sicherzustellen, dass es reibungslos läuft und keine Klicks oder Unebenheiten im vorderen Ende vorhanden sind. Wenn sich alles gut anfühlt und klingt, ist die Arbeit erledigt.

Mit dem passenden Werkzeugsatz können Sie die Raddichtung zu Hause tauschen. Wenn Sie jedoch nicht über genügend Werkzeuge oder Erfahrung verfügen, um diese Arbeit selbst durchzuführen, bietet AvtoTachki einen professionellen Öldichtungswechsel zu Hause oder im Büro an.