So ersetzen Sie einen Reifenventilschaft
Reifenventilschäfte sind im Rad eines Fahrzeugs angeordnete Ventile, von denen aus die Reifen aufgepumpt werden. Sie enthalten einen federbelasteten Ventileinsatz, der durch Luftdruck im Reifen abgedichtet wird. Im Laufe der Zeit können Ventilschäfte altern, reißen, spröde werden oder anfangen zu lecken, was ernsthaftere Probleme mit Ihrem Reifen und Ihrem Fahrerlebnis verursacht.
Wenn die Ventilschäfte zu lecken beginnen, hält der Reifen keine Luft mehr. Abhängig von der Schwere des Lecks kann der Reifen langsam Luft verlieren oder in schwerwiegenderen Fällen überhaupt keine Luft zurückhalten, sodass der Ventilschaft ausgetauscht werden muss.
In den meisten Fällen ist der schnellste Weg, einen Ventilschaft auszutauschen, ihn zu einem Reifengeschäft zu bringen, den Reifen zu entfernen und den Ventilschaft mit einem Reifenmontiergerät zu ersetzen. In Fällen, in denen dies nicht möglich ist, ist es jedoch möglich, die Stange zu entfernen und den Ventilschaft manuell auszutauschen. In dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigen wir Ihnen, wie Sie einen Reifen mit einem Brecheisen manuell von einem Rad entfernen, um den Ventilschaft auszutauschen.
Teil 1 von 1: Wie man den Ventilschaft ersetzt
Benötigte Materialien
- Luftkompressor mit Schlauch
- Stecker
- Jack steht auf
- Schraubenschlüssel
- Spitzzange
- Reifenheber
- Werkzeug zum Entfernen des Ventilschafts
Schritt 1: Lösen Sie die Klemmmuttern. Lösen Sie die Radmuttern des Rades, dessen Ventilschaft ersetzt werden soll.
Schritt 2: Auto aufbocken.. Die Feststellbremse anziehen, dann das Fahrzeug anheben und aufbocken.
Schritt 3: Entfernen Sie das Rad. Entfernen Sie nach dem Anheben des Fahrzeugs das Rad und legen Sie es mit der Außenseite nach oben auf den Boden.
Schritt 4: Senken Sie die Schiene ab. Entfernen Sie die Kappe vom Ventilschaft und entfernen Sie dann den Ventilschaftkern mit einem Werkzeug zum Entfernen des Ventilschafts, um das Rad zu entlüften.
Sobald der Ventilschaft entfernt wird, sollte der Reifen von selbst entleert werden.
Schritt 5: Trennen Sie den Reifenwulst vom Rad.. Verwenden Sie dann einen Vorschlaghammer, um den Reifenwulst vom Rad zu trennen.
Schlagen Sie mit dem Vorschlaghammer an der gleichen Stelle auf die Seitenwand des Reifens, bis sich der Wulst löst.
Wenn der Wulst bricht, hören Sie möglicherweise Knack- oder Knallgeräusche und Sie werden sehen, dass sich die Innenkante des Reifens sichtbar von der Kante des Rads löst.
Wenn der Wulst gebrochen ist, fahren Sie mit dem Vorschlaghammer weiter um den Reifen herum, bis der Wulst vollständig um den gesamten Umfang des Reifens herum gebrochen ist.
Schritt 6: Heben Sie die Kante des Reifens vom Rad ab.. Führen Sie nach dem Brechen des Reifenwulstes ein Brecheisen zwischen die Felgenkante und die Innenkante des Reifens ein und hebeln Sie dann nach oben, um die Reifenkante über die Radkante zu ziehen.
Nachdem Sie die Kante des Reifens über die Kante des Rads gezogen haben, hebeln Sie um die Felge herum, bis die gesamte Kante des Reifens aus der Felge herausragt.
Schritt 7: Entfernen Sie den Reifen. Greifen Sie den Reifen an der entfernten Kante und ziehen Sie ihn nach oben, sodass die gegenüberliegende Kante, die unten am Rad war, jetzt die Oberkante der Felge berührt.
Setzen Sie ein Brecheisen zwischen den Wulst des Reifens und den Wulst des Rads ein und hebeln Sie nach oben, um den Wulst über den Wulst der Felge zu hebeln.
Sobald sich der Wulst über dem Rand der Felge befindet, führen Sie das Brecheisen um den Rand des Rades herum, bis der Reifen vom Rad abgehoben ist.
Schritt 8: Entfernen Sie den Ventilschaft. Nachdem Sie den Reifen vom Rad entfernt haben, entfernen Sie den Ventilschaft. Ziehen Sie den Ventilschaft mit einer Spitzzange aus dem Rad.
Schritt 9: Installieren Sie den neuen Ventilschaft. Nehmen Sie den Ersatzventilschaft und installieren Sie ihn an der Innenseite des Rads. Sobald es an Ort und Stelle ist, verwenden Sie eine Spitzzange, um es an Ort und Stelle zu ziehen.
Schritt 10: Montieren Sie den Reifen wieder. Montieren Sie den Reifen auf dem Rad, indem Sie auf die Felge drücken, bis der untere Wulst über dem Rand der Felge liegt.
Drücken Sie dann die Kante des Reifens unter die Kante des Rads, führen Sie ein Brecheisen zwischen der Kante des Rads und dem Wulst ein und heben Sie dann den Wulst über die Kante des Rads.
Sobald der Wulst von der Kante des Rades abgehoben ist, gehen Sie um das gesamte Rad herum, bis der Reifen vollständig auf dem Rad sitzt.
Schritt 11: Pumpen Sie den Reifen auf. Nachdem Sie den Reifen wieder auf das Rad montiert haben, schalten Sie den Luftkompressor ein und pumpen Sie den Reifen auf den gewünschten Wert auf.
Für die meisten Reifen liegt der empfohlene Druck zwischen 32 und 35 Pfund pro Quadratzoll (psi).
- Funktionen: Weitere Informationen zum Aufpumpen von Reifen finden Sie in unserem Artikel Reifen mit Luft aufpumpen.
Schritt 12: Auf Lecks prüfen. Sobald der Reifen richtig aufgepumpt ist, überprüfen Sie ihn zweimal, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind, setzen Sie den Reifen dann wieder auf das Auto und entfernen Sie ihn von den Wagenhebern.
In den meisten Fällen besteht der einfachste Weg, einen Ventilschaft auszutauschen, darin, ihn einfach zu einem Reifengeschäft zu bringen, den Reifen mit einer Maschine zu entfernen und dann das Ventil auszutauschen.
In Fällen, in denen dies nicht möglich ist, können der Ventilschaft und sogar die Stange entfernt und manuell mit den richtigen Werkzeugen und dem richtigen Verfahren ersetzt werden. Wenn Sie ein Leck oder einen Schaden am Reifen finden, nicht nur am Ventilschaft, können Sie den Reifen komplett ersetzen.
