So ersetzen Sie das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung (VVT).

Die Magnetventile des Ventilsteuerungssystems fallen aus, wenn die Check Engine-Leuchte aufleuchtet, der Kraftstoffverbrauch abnimmt, ein unruhiger Leerlauf auftritt oder die Stromversorgung unterbrochen wird.

Das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung (VVT) wurde entwickelt, um die Ventilsteuerung in einem Motor basierend auf dem Motorlauf und der Motorlast automatisch anzupassen. Wenn Sie beispielsweise auf einer ebenen Straße fahren, „verlangsamt“ das Magnetventil des variablen Ventils das Timing, wodurch die Leistung verringert und die Effizienz (Kraftstoffverbrauch) verbessert wird, und wenn Sie Gesellschaft haben und bergauf fahren, das variable Ventil Das Timing "führt" das Timing, wodurch die Leistung erhöht wird, um die erforderliche Last zu überwinden.

Wenn es an der Zeit ist, das Magnetventil oder die Magnetventile der variablen Ventilsteuerung auszutauschen, kann es bei Ihrem Fahrzeug zu Symptomen wie dem Aufleuchten der Check Engine-Leuchte, Leistungsverlust, schlechtem Kraftstoffverbrauch und unrundem Leerlauf kommen.

Teil 1 von 1: Ersetzen des Magnetventils mit variabler Ventilsteuerung

Benötigte Materialien

• ¼" Ratsche
• Verlängerungen ¼" - 3" und 6"
• ¼" Stecknüsse - metrisch und Standard
• Ratsche ⅜”
• Verlängerungen ⅜” - 3” und 6”
• ⅜” Stecknüsse – metrisch und Standard
• Eine Schachtel Lumpen
• Bungee-Seile - 12 Zoll
• Kanalsperrzange - 10" oder 12"
• Dielektrisches Fett - optional
• Flash
• Lithiumfett - Montagefett
• Spitzzange
• Stemmeisen – 18 Zoll lang
• Wählauswahl - Lange Wählscheibe
• Wartungshandbuch – Drehmomentspezifikationen
• Teleskop-Magnet
• Solenoid/Solenoide mit variabler Ventilsteuerung

Schritt 1: Heben und sichern Sie die Motorhaube. Wenn eine Motorabdeckung vorhanden ist, muss diese entfernt werden.

Motorabdeckungen sind ein kosmetisches Merkmal, das Hersteller installieren. Einige sind mit Muttern oder Schrauben befestigt, während andere eingerastet sind.

Schritt 2: Trennen Sie die Batterie. Die gebräuchlichsten Mutterngrößen für Batterieklemmen sind 8 mm, 10 mm und 13 mm.

Lösen Sie die Plus- und Minuspole der Batterie, drehen und ziehen Sie die Pole, um sie zu entfernen. Legen Sie die Kabel beiseite oder binden Sie sie mit einem Gummiband zusammen, damit sie sich nicht berühren.

Schritt 3: Position des Magnetventils für variable Ventilsteuerung. Das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung befindet sich an der Vorderseite des Motors, normalerweise in der Nähe der Vorderseite des Ventildeckels.

Versuchen Sie, sich das neue Solenoid anzusehen, damit es der Form entspricht und Ihnen hilft, es zu finden. Der Stecker ist das offene Ende des Magnetventils mit variabler Ventilsteuerung. Im Bild oben sehen Sie den Stecker, das silberne Magnetgehäuse und die Befestigungsschraube.

Schritt 4: Räumen Sie den Bereich auf. Wenn etwas im Weg ist, wie z. B. Vakuumleitungen oder Kabelbäume, sichern Sie diese mit einem Spanngummi.

Trennen oder ziehen Sie nicht, um Schäden oder Verwechslungen zu vermeiden.

Schritt 5: Suchen Sie die Befestigungsschrauben. In den meisten Fällen gibt es eine Befestigungsschraube, aber einige können zwei haben.

Sehen Sie sich zur Inspektion unbedingt den Montageflansch des Magnetventils an.

Schritt 6: Befestigungsschrauben entfernen. Beginnen Sie mit dem Entfernen der Befestigungsschrauben und achten Sie darauf, dass sie nicht in Schlitze oder Löcher im Motorraum fallen.

Schritt 7: Trennen Sie das Solenoid. Stecker am Solenoid abziehen.

Die meisten Steckverbinder werden entfernt, indem auf die Lasche gedrückt wird, um die Verriegelung am Steckverbinder selbst zu lösen. Achten Sie sehr darauf, nicht am Draht zu ziehen; nur am Stecker selbst ziehen.

Schritt 8: Entfernen Sie das Solenoid. Das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung kann blockieren, also beginnen Sie damit, ein paar Kanalsperren zu nehmen und den stärksten Punkt des Magnetventils zu greifen.

Es kann jedes Metallteil des Solenoids sein, das Sie erreichen können. Drehen Sie das Solenoid von einer Seite zur anderen und heben Sie es an, indem Sie es von einer Seite zur anderen drehen. Es kann ein wenig Mühe erfordern, es zu entfernen, aber es sollte sofort herausspringen.

Schritt 9: Überprüfen Sie das einstellbare Ventil. Nachdem Sie das Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung entfernt haben, überprüfen Sie es sorgfältig, um sicherzustellen, dass es intakt ist.

Es kann vorkommen, dass ein Teil des O-Rings oder Siebs beschädigt ist oder fehlt. Sehen Sie nach unten auf die Montagefläche des Magnetventils und spähen Sie in das Loch, um sicherzustellen, dass sich dort keine Teile des O-Rings oder der Abschirmung befinden.

Schritt 10. Entfernen Sie den gesamten gefundenen Müll. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches im Loch der Montagefläche sehen, entfernen Sie es vorsichtig mit einem langen, gebogenen Dorn oder einer langen Spitzzange.

Schritt 11: Schmieren Sie das Solenoid. Lithiumfett auf die Dichtungen der Magnetspule auftragen.

Die Spule ist der Teil, den Sie in den Anschluss einsetzen.

Schritt 12: Setzen Sie das Solenoid ein. Nehmen Sie das neue Solenoid und setzen Sie es in das Loch in der Montagefläche ein.

Während der Installation ist ein leichter Widerstand zu spüren, was jedoch darauf hindeutet, dass die Dichtungen dicht sind. Beim Einbau eines neuen Solenoids drehen Sie es leicht hin und her, während Sie es nach unten drücken, bis es bündig mit der Montagefläche ist.

Schritt 13: Befestigungsschrauben einsetzen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben an und ziehen Sie sie fest; Es erfordert nicht zu viel Drehmoment.

Schritt 14: Installieren Sie den elektrischen Anschluss. Tragen Sie etwas dielektrisches Fett auf die Steckeroberfläche auf und versiegeln Sie sie.

Das Auftragen von dielektrischem Fett ist nicht erforderlich, wird jedoch empfohlen, um eine Korrosion der Verbindung zu verhindern und die Installation des Steckers zu erleichtern.

Schritt 15: Leiten Sie alles, was auf die Seite verschoben wurde, um. Alles, was mit einem Bungee gesichert ist, muss installiert werden.

Schritt 16: Montieren Sie die Motorabdeckung. Bringen Sie die entfernte Motorabdeckung wieder an.

Schrauben oder befestigen Sie es wieder.

Schritt 17 Schließen Sie die Batterie an. Bringen Sie den Minuspol an der Batterie an und ziehen Sie ihn fest.

Pluspol der Batterie wieder anschließen und festziehen.

Die Durchführung dieser Reparaturen wie empfohlen verlängert die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und verbessert den Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie sich darüber informieren, was Sie von Ihrem Auto erwarten und worauf Sie bei der Inspektion achten müssen, sparen Sie in Zukunft Reparaturkosten. Wenn Sie den Austausch des Magnetventils für die variable Ventilsteuerung lieber einem Fachmann anvertrauen möchten, vertrauen Sie den Austausch einem der zertifizierten Spezialisten von AvtoTachki an.