So ersetzen Sie Radlager

Radlager sind die Teile, die es den Rädern Ihres Autos ermöglichen, sich frei und mit minimaler Reibung zu drehen. Ein Radlager ist ein Satz Stahlkugeln, die in einem Metallgehäuse, bekannt als Laufring, angeordnet sind und…

Radlager sind die Teile, die es den Rädern Ihres Autos ermöglichen, sich frei und mit minimaler Reibung zu drehen. Ein Radlager ist ein Satz Stahlkugeln, die in einem als Laufbahn bezeichneten Metallgehäuse untergebracht sind und in der Radnabe sitzen. Wenn Sie während der Fahrt ein Stöhnen oder Brummen hören, beginnt wahrscheinlich eines der Radlager Ihres Autos zu versagen.

Das Ersetzen Ihrer eigenen Radlager gilt als Zwischenarbeit, die zu Hause erledigt werden kann, erfordert jedoch spezielle mechanische Werkzeuge. Die folgenden Schritte wurden zusammengefasst, um die drei gängigsten Arten von Radlagern abzudecken, die in den meisten Fahrzeugen zu finden sind. Stellen Sie sicher, dass Sie das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs erhalten und feststellen, mit welchem ​​​​Radlagertyp Ihr ​​Fahrzeug ausgestattet ist, bevor Sie mit der Reparatur beginnen.

Teil 1 von 3: Bereiten Sie Ihr Auto vor

Benötigte Materialien

• Lagerfett
• Seitenschneider
• Jack
• Handschuhe
• Zange
• Ratsche (½" mit 19 mm oder 21 mm Nuss)
• Schutzbrille
• Sicherheitsklinkenständer x 2
• Steckschlüsselsatz (Ø 10–19 mm Steckschlüsselsatz)
• Schraubendreher
• Schraubenschlüssel
• Keil x 2
• Drahtbügel

Schritt 1: Unterlegkeile an den Rädern. Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen und ebenen Fläche.

Verwenden Sie den Unterlegkeil, um den Reifen gegen das Rad zu blockieren, an dem Sie zuerst arbeiten werden.

• FunktionenHinweis: Wenn Sie das Vorderradlager auf der Fahrerseite wechseln, müssen Sie Keile unter dem Hinterrad des Beifahrers verwenden.

Schritt 2: Lösen Sie die Klemmmuttern. Besorgen Sie sich eine XNUMX/XNUMX-Zoll-Ratsche mit einer passenden Stecknuss für die Muttern.

Lösen Sie die Radmuttern an der Stange, die Sie entfernen möchten, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.

Schritt 3: Heben Sie das Auto an. Verwenden Sie einen Wagenheber und ein Paar Sicherheitsheber, um das Fahrzeug anzuheben und zu sichern. Dadurch können Sie den Reifen sicher entfernen.

• Funktionen: Schlagen Sie unbedingt in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um Informationen darüber zu erhalten, wo die richtigen Hebepunkte zum Anheben Ihres Fahrzeugs zu finden sind.

Schritt 4: Klemmmuttern entfernen. Wenn das Fahrzeug aufgebockt und gesichert ist, lösen Sie die Radmuttern vollständig, entfernen Sie dann den Reifen und legen Sie ihn beiseite.

Teil 2 von 3: Neue Radlager einbauen

Schritt 1: Entfernen Sie den Bremssattel und den Bremssattel. Schrauben Sie den Scheibenbremssattel und den Bremssattel mit einer Ratsche und einem ⅜-Steckschlüsselsatz von der Spindel ab. Entfernen Sie mit einem Schraubendreher den Bremssattel selbst.

• Funktionen: Achten Sie beim Ausbau des Bremssattels darauf, dass dieser nicht lose hängt, da dies die flexible Bremsleitung beschädigen kann. Verwenden Sie einen Drahtbügel, um ihn an einem sicheren Teil des Fahrgestells zu befestigen, oder hängen Sie einen Bremssattel an den Bügel.

Schritt 2: Entfernen Sie das äußere Radlager.. Wenn die Radlager in der Bremsscheibe der Bremsscheibe untergebracht sind, wie es häufig bei Trucks der Fall ist, müssen Sie die mittlere Staubkappe entfernen, um den Splint und die Sicherungsmutter freizulegen.

Verwenden Sie dazu eine Zange, um den Splint und die Sicherungsmutter zu entfernen, und schieben Sie dann den Rotor nach vorne, um das äußere Radlager (kleineres Radlager) zu lösen.

Schritt 3: Entfernen Sie den Rotor und das innere Radlager.. Setzen Sie die Kontermutter wieder auf die Spindel und fassen Sie den Rotor mit beiden Händen. Entfernen Sie den Rotor weiter von der Spindel, lassen Sie das größere innere Lager an der Sicherungsmutter einhaken, und entfernen Sie das Lager und die Fettdichtung vom Rotor.

Schritt 4: Lagerfett auf das Gehäuse auftragen.. Legen Sie den Rotor mit der Vorderseite nach unten und der Rückseite nach oben auf den Boden. Nehmen Sie ein neues größeres Lager und reiben Sie Lagerfett in das Gehäuse.

• Funktionen: Am einfachsten ist es, einen Handschuh anzuziehen und eine ausreichende Menge Fett in die Handfläche zu nehmen und das Lager mit der Handfläche zu reiben, wobei das Fett in das Lagergehäuse gedrückt wird.

Schritt 5: Installieren Sie das neue Lager. Platzieren Sie das neue Lager auf der Rückseite des Rotors und tragen Sie Fett auf die Innenseite des Lagers auf. Setzen Sie die neue Lagerdichtung auf das neue größere Lager und schieben Sie den Rotor zurück auf die Spindel.

• Funktionen: Zum Eintreiben der Lagerdichtung kann ein Gummihammer verwendet werden.

Füllen Sie das neue kleinere Lager mit Fett und schieben Sie es auf die Spindel im Rotor. Installieren Sie nun die Druckscheibe und die Sicherungsmutter auf der Spindel.

Schritt 6: Setzen Sie den neuen Splint ein. Ziehen Sie die Kontermutter bis zum Anschlag an und drehen Sie gleichzeitig den Rotor gegen den Uhrzeigersinn.

Ziehen Sie die Kontermutter nach dem Festziehen um eine Vierteldrehung an und installieren Sie dann einen neuen Splint.

Schritt 7: Schrauben Sie die Nabe ab und ersetzen Sie sie. Einige Fahrzeuge haben permanent abgedichtete Vorderradlager, wie im Bild oben gezeigt. Der Rotor ist auf einer Nabe mit gepresstem Radlager montiert.

Lagereinheiten an den vorderen oder hinteren nicht angetriebenen Achsen werden zwischen der Radnabe und einer einfachen Spindelwelle installiert.

• FunktionenA: Wenn sich Ihr Lager in einer Nabe befindet, die abgeschraubt werden kann, verwenden Sie einfach eine Ratsche, um die Nabe von der Spindel zu lösen und eine neue Nabe zu installieren.

Schritt 8: Entfernen Sie bei Bedarf die Spindel. Wenn das Lager in die Spindel eingepresst ist, wird empfohlen, die Spindel aus dem Fahrzeug auszubauen und die Spindel und das neue Radlager zu einer örtlichen Reparaturwerkstatt zu bringen. Sie werden spezielle Werkzeuge haben, um das alte Lager auszupressen und das neue einzupressen.

In den meisten Fällen kann dieser Service kostengünstig durchgeführt werden. Nach dem Einpressen des neuen Lagers kann die Spindel wieder am Fahrzeug montiert werden.

Teil 3 von 3: Montage

Schritt 1: Bauen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder ein.. Nachdem das neue Lager angebracht ist, können die Bremsscheibe und der Bremssattel mit der Ratsche und den entsprechenden Stecknüssen, mit denen sie entfernt wurden, wieder am Fahrzeug installiert werden.

Schritt 2: Installieren Sie den Reifen. Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Muttern handfest an. Unterstützen Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Sicherheitsheber. Senken Sie das Fahrzeug langsam ab, bis die Reifen den Boden berühren.

Schritt 3: Schließen Sie die Installation ab. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Klemmmuttern gemäß den Herstellerangaben anzuziehen. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab und entfernen Sie den Wagenheber.

Herzlichen Glückwunsch, Sie haben das Radlager Ihres Fahrzeugs erfolgreich ausgetauscht. Nach dem Austausch der Radlager ist es wichtig, eine Probefahrt zu machen, um sicherzustellen, dass die Reparatur abgeschlossen ist. Wenn Sie Probleme beim Austausch von Radlagern haben, wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker, beispielsweise von AvtoTachki, um sie für Sie auszutauschen.