So ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe

Jedes Fahrzeug ist mit einer Tankanzeige ausgestattet, die dem Fahrer mitteilt, wie viel Kraftstoff noch im Tank ist. Die Kraftstoffpumpe ist das Gerät, das den Durchfluss erzeugt, um Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Kraftstoffverteilerrohr zu fördern.

Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Kraftstofftank und ist mit dem Sensor der Kraftstoffanzeige verbunden. Die Pumpe hat Zahnräder oder einen Rotor im Inneren, um einen Fluss zu erzeugen, der Kraftstoff durch die Kraftstoffleitungen drückt. Die Kraftstoffpumpe hat normalerweise ein Sieb, um sie vor großen Partikeln zu schützen. Die meisten Pumpen haben heute Filter, um feine Partikel herauszufiltern.

Die Kraftstoffpumpe älterer Autos war vor der Einführung der Kraftstoffeinspritzung in der Automobilindustrie an der Seite der Motoren montiert. Diese Pumpen arbeiteten wie Wasserkanonen und drückten auf und ab, um einen Fluss zu erzeugen. Die Kraftstoffpumpe hatte eine Stange, die von der Nockenwelle gedrückt wurde. Es spielt keine Rolle, ob die Nockenwelle nicht synchron war oder nicht.

Bei einigen älteren Autos brach der Nocken an der Nockenwelle, wodurch die Kraftstoffpumpe ausfiel. Nun, eine schnelle Lösung zum Betanken des Kraftstoffmanagementsystems bestand darin, eine elektrische 12-Volt-Kraftstoffpumpe zu verwenden. Diese elektronische Kraftstoffpumpe ist gut, aber sie kann zu viel Durchfluss für das Kraftstoffvolumen in den Leitungen erzeugen.

Anzeichen einer defekten Kraftstoffpumpe

Da ständig Kraftstoff in die Pumpe eingefüllt, bei laufendem Motor abgelassen und aufgrund der Fahrbedingungen herausgespritzt wird, erwärmt sich die Kraftstoffpumpe ständig und kühlt ab, wodurch der Motor leicht brennt. Mit der Zeit brennt der Motor so stark durch, dass er zu viel Widerstand in den elektrischen Kontakten verursacht. Dies führt dazu, dass der Motor nicht mehr funktioniert.

Wenn der Kraftstoff ständig niedrig ist, neigen die Kraftstoffpumpen dazu, mit einer höheren Temperatur zu laufen, was dazu führt, dass die Kontakte brennen. Dies führt auch dazu, dass der Motor nicht mehr funktioniert.

Achten Sie bei laufender Kraftstoffpumpe auf ungewöhnliche Geräusche und hohe heulende Geräusche. Dies könnte ein Zeichen für verschlissene Zahnräder in der Pumpe sein.

Beim Fahren eines Fahrzeugs während einer Testfahrt benötigt das Drosselklappengehäuse des Motors stark mehr Kraftstoff vom Kraftstoffmanagementsystem. Wenn die Kraftstoffpumpe läuft, beschleunigt der Motor schnell; Wenn jedoch die Kraftstoffpumpe ausfällt oder ausfällt, stolpert der Motor und tut so, als würde er abschalten wollen.

• Warnung: Verwenden Sie keine Startflüssigkeit, um einen Motor mit einer defekten Kraftstoffpumpe zu starten. Dadurch wird der Motor beschädigt.

Eine weitere Ursache für das Versagen der Kraftstoffpumpe ist die Art des in den Kraftstofftank eingefüllten Kraftstoffs. Wenn Kraftstoff an einer Tankstelle eingefüllt wurde, wenn die Tankstelle die Tankstelle füllt, steigen die Trümmer am Boden der großen Vorratstanks auf und gelangen in den Kraftstofftank des Autos. Partikel können in die Kraftstoffpumpe gelangen und den Widerstand erhöhen, wenn der Rotor oder die Zahnräder zu reiben beginnen.

Wenn Kraftstoff an einer Tankstelle mit sehr wenig Verkehr zur Tankstelle eingefüllt wurde, kann sich zu viel Wasser im Kraftstoff befinden, wodurch die Zahnräder oder der Rotor der Kraftstoffpumpe korrodieren und der Motor ansteigen oder sich festfressen kann.

Auch wenn eine der Kabel von der Batterie oder dem Computer zur Kraftstoffpumpe korrodiert, verursacht dies mehr Widerstand als normal und die Kraftstoffpumpe funktioniert nicht mehr.

Fehlfunktion des Tankanzeigesensors bei computergesteuerten Fahrzeugen

Wenn die Kraftstoffpumpe ausfällt, zeichnet das Motormanagementsystem dieses Ereignis auf. Der Kraftstoffdrucksensor teilt dem Computer mit, wenn der Kraftstoffdruck um mehr als fünf Pfund pro Quadratzoll (psi) gesunken ist.

Motorlichtcodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffstandsensor

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Teil 1 von 9: Zustand der Kraftstoffpumpe prüfen

Da sich die Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank befindet, kann sie nicht überprüft werden. Sie können jedoch den Elektronikstecker an der Kraftstoffpumpe auf Beschädigungen prüfen. Wenn Sie ein digitales Ohmmeter haben, können Sie am Kabelbaumstecker prüfen, ob Strom vorhanden ist. Sie können den Widerstand des Motors über den Stecker an der Kraftstoffpumpe überprüfen. Wenn der Widerstand vorhanden, aber nicht hoch ist, funktioniert der Elektromotor. Wenn an der Kraftstoffpumpe kein Widerstand vorhanden ist, sind die Motorkontakte verbrannt.

Schritt 1: Überprüfen Sie die Kraftstoffanzeige, um den Füllstand zu sehen. Dokumentieren Sie die Zeigerposition oder den Prozentsatz des Kraftstoffstands.

Schritt 2: Starten Sie den Motor. Hören Sie auf Probleme im Kraftstoffsystem. Überprüfen Sie, wie lange der Motor durchdreht. Achten Sie auf einen Geruch nach faulen Eiern, wenn der Motor zu mager läuft.

• Achtung: Der Geruch nach faulen Eiern ist auf eine Überhitzung des Katalysators durch die Verbrennung von Abgasen über der Temperatur des Pyrometers zurückzuführen.

Teil 2 von 9: Vorbereitung zum Austausch der Kraftstoffpumpe

Wenn Sie alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien vor Beginn der Arbeit bereit haben, können Sie die Arbeit effizienter erledigen.

Benötigte Materialien

• Sechskantschlüsselsatz
• Steckschlüssel
• Wechseln
• Pufferpolster
• Detektor für brennbare Gase
• 90 Grad Schleifer
• Abtropfschale
• Flash
• Flachkopfschraubenzieher
• Jack
• Kraftstoffbeständige Handschuhe
• Kraftstofftank mit Pumpe
• Jack steht auf
• Spitzzange
• Schutzkleidung
• Schutzbrille
• Schleifpapier mit weicher Körnung
• Ratsche mit metrischen und genormten Stecknüssen
• RTV-Silikon
• Drehmomentbit gesetzt
• Schraubenschlüssel
• Getriebeheber oder ähnlicher Typ (groß genug, um den Kraftstofftank zu stützen)
• Unterlegkeile

Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, festen Oberfläche.. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Parkstellung (bei Automatikgetriebe) oder im ersten Gang (bei Schaltgetriebe) befindet.

Schritt 2: Bringen Sie Unterlegkeile um die Hinterräder an, die auf dem Boden bleiben.. In diesem Fall werden die Unterlegkeile um die Vorderräder gelegt, da das Heck des Autos angehoben wird. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Bewegung der Hinterräder zu blockieren.

Schritt 3: Installieren Sie eine XNUMX-Volt-Batterie im Zigarettenanzünder.. Dadurch bleibt Ihr Computer am Laufen und die aktuellen Einstellungen im Auto werden gespeichert. Wenn Sie keine XNUMX-Volt-Batterie haben, keine große Sache.

Schritt 4: Öffnen Sie die Motorhaube, um die Batterie abzuklemmen.. Entfernen Sie das Massekabel vom Minuspol der Batterie, indem Sie die Stromversorgung zur Kraftstoffpumpe und zum Sender ausschalten.

Schritt 5: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 6: Jacks installieren. Die Wagenheber sollten sich unter den Wagenheberpunkten befinden. Senken Sie dann das Auto auf die Wagenheber ab. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Befestigungspunkte für den Wagenheber an einer Schweißnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Autos.

• Achtung. Befolgen Sie die Gebrauchsanweisung, um die richtige Position für den Wagenheber** zu bestimmen.

Teil 3 von 9: Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe

Ausbau der Kraftstoffpumpe bei Fahrzeugen mit Einspritzmotor

Schritt 1: Öffnen Sie die Tankklappe, um Zugang zum Einfüllstutzen zu erhalten.. Entfernen Sie die am Ausschnitt angebrachten Befestigungsschrauben oder -bolzen. Entfernen Sie das Tankdeckelkabel vom Kraftstoffeinfüllstutzen und legen Sie es beiseite.

Schritt 2: Bringen Sie Ihre Rebe und Werkzeuge zum Laufen. Gehen Sie unter das Auto und finden Sie den Kraftstofftank.

Schritt 3: Nehmen Sie einen Getriebeheber oder einen ähnlichen Wagenheber und platzieren Sie ihn unter dem Kraftstofftank.. Lösen und entfernen Sie die Gurte des Kraftstofftanks. Senken Sie den Kraftstofftank leicht ab.

Schritt 4 Greifen Sie nach der Oberseite des Kraftstofftanks.. Sie müssen nach dem Kabelbaum tasten, der am Tank befestigt ist. Dies ist der Kraftstoffpumpenkabelbaum oder die Getriebeeinheit bei älteren Fahrzeugen. Trennen Sie den Kabelbaum vom Stecker.

Schritt 5: Senken Sie den Kraftstofftank noch weiter ab, um an den am Kraftstofftank befestigten Entlüftungsschlauch zu gelangen.. Entfernen Sie die Schelle und den kleinen Entlüftungsschlauch, um mehr Freiraum zu schaffen.

• Achtung: Bei Fahrzeugen, die 1996 oder später hergestellt wurden, ist am Entlüftungsschlauch ein Aktivkohle-Rücklauffilter angebracht, um Kraftstoffdämpfe für Emissionen zu sammeln.

Schritt 6: Entfernen Sie die Schelle vom Gummischlauch, der den Kraftstoffeinfüllstutzen sichert.. Drehen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen und ziehen Sie ihn aus dem Gummischlauch. Ziehen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen aus dem Bereich und entfernen Sie ihn aus dem Fahrzeug.

Schritt 7: Entfernen Sie den Kraftstofftank aus dem Auto. Lassen Sie vor dem Ausbau des Kraftstofftanks unbedingt den Kraftstoff aus dem Tank ab.

Wenn Sie den Einfüllstutzen entfernen, ist es am besten, das Auto mit 1/4 Tank oder weniger Kraftstoff zu haben.

Schritt 8: Nachdem Sie den Kraftstofftank aus dem Fahrzeug entfernt haben, überprüfen Sie den Gummischlauch auf Risse.. Bei Rissen muss der Gummischlauch ersetzt werden.

Schritt 9: Reinigen Sie den Kabelbaum am Fahrzeug und den Kraftstoffpumpenstecker am Kraftstofftank.. Verwenden Sie einen elektrischen Reiniger und ein fusselfreies Tuch, um Feuchtigkeit und Schmutz zu entfernen.

Wenn der Kraftstofftank aus dem Fahrzeug entfernt wird, wird empfohlen, den Einwegentlüfter am Tank zu entfernen und zu ersetzen.

Wenn der Entlüfter am Kraftstofftank defekt ist, müssen Sie eine Pumpe verwenden, um den Zustand der Ventile zu überprüfen. Wenn das Ventil ausfällt, muss der Kraftstofftank ersetzt werden.

Das Entlüftungsventil am Kraftstofftank lässt Kraftstoffdampf in den Kanister entweichen, verhindert jedoch das Eindringen von Wasser oder Schmutz in den Tank.

Schritt 10: Entfernen Sie Schmutz und Ablagerungen um die Kraftstoffpumpe herum.. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Brennstoffpumpe heraus. Möglicherweise müssen Sie Sechskantschlüssel mit Drehmoment verwenden, um die Schrauben zu lösen. Tragen Sie eine Schutzbrille und entfernen Sie die Kraftstoffpumpe vom Kraftstofftank. Entfernen Sie die Gummidichtung vom Kraftstofftank.

• Achtung: Möglicherweise müssen Sie die Kraftstoffpumpe drehen, um den daran befestigten Schwimmer aus dem Kraftstofftank zu bekommen.

Teil 4 von 9: Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe von den Vergasermotoren.

Schritt 1: Suchen Sie eine beschädigte oder defekte Kraftstoffpumpe.. Entfernen Sie die Schellen, mit denen der Kraftstoffschlauch an den Versorgungs- und Druckanschlüssen befestigt ist.

Schritt 2: Stellen Sie eine kleine Pfanne unter den Kraftstoffschlauch.. Trennen Sie die Schläuche von der Kraftstoffpumpe.

Schritt 3: Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Kraftstoffpumpe.. Die Kraftstoffpumpe vom Zylinderblock entfernen. Den Brennstab aus dem Zylinderblock ziehen.

Schritt 4: Entfernen Sie die alte Dichtung vom Zylinderblock, wo die Kraftstoffpumpe installiert ist.. Reinigen Sie die Oberfläche mit feinem Sandpapier oder einer Pufferscheibe auf einem 90-Grad-Schleifer. Entfernen Sie Schmutz mit einem sauberen, fusselfreien Tuch.

Teil 5 von 9: Installieren Sie die neue Kraftstoffpumpe

Einbau einer Kraftstoffpumpe bei Fahrzeugen mit Einspritzmotor

Schritt 1: Bringen Sie eine neue Gummidichtung am Kraftstofftank an.. Kraftstoffpumpe mit neuem Schwimmer im Kraftstofftank einbauen. Die Befestigungsschrauben der Kraftstoffpumpe einbauen. Ziehen Sie die Schrauben von Hand an, dann um 1/8 Umdrehung weiter.

Schritt 2: Stellen Sie den Kraftstofftank wieder unter das Auto.. Wischen Sie den Gummischlauch des Kraftstofftanks mit einem fusselfreien Tuch** ab. Bringen Sie eine neue Schelle am Gummischlauch an. Nehmen Sie den Einfüllstutzen des Kraftstofftanks und schrauben Sie ihn in den Gummischlauch. Bringen Sie die Klemme wieder an und ziehen Sie sie fest. Lassen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen drehen, aber lassen Sie nicht zu, dass sich der Kragen bewegt.

Schritt 3: Heben Sie den Kraftstofftank bis zum Entlüftungsschlauch an.. Sichern Sie den Belüftungsschlauch mit einer neuen Schelle. Ziehen Sie die Klemme fest, bis der Schlauch verdreht ist und sich um 1/8 Umdrehung dreht.

• Warnung: Stellen Sie sicher, dass Sie keine alten Klemmen verwenden. Sie halten nicht fest und lassen Dampf austreten.

Schritt 4: Heben Sie den Kraftstofftank ganz an, um den Kraftstoffeinfüllstutzen mit dem Ausschnitt auszurichten.. Richten Sie die Befestigungslöcher des Kraftstoffeinfüllstutzens aus. Senken Sie den Kraftstofftank ab und ziehen Sie die Schelle fest. Sicherstellen, dass sich der Kraftstoffeinfüllstutzen nicht bewegt.

Schritt 5: Heben Sie den Kraftstofftank zum Kabelbaum.. Schließen Sie die Kraftstoffpumpe oder den Senderkabelbaum an den Kraftstofftankanschluss an.

Schritt 6: Bringen Sie die Kraftstofftankgurte an und ziehen Sie sie vollständig fest.. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit einem Drehmomentschlüssel gemäß den Spezifikationen am Kraftstofftank an. Wenn Sie den Drehmomentwert nicht kennen, können Sie die Muttern mit blauem Loctite um eine weitere 1/8 Umdrehung anziehen.

Schritt 7: Richten Sie den Tankeinfüllstutzen an der Aussparung im Bereich der Tankklappe aus.. Installieren Sie die Befestigungsschrauben oder -bolzen im Hals und ziehen Sie sie fest. Verbinden Sie das Kabel des Tankdeckels mit dem Einfüllstutzen. Schrauben Sie den Tankdeckel auf, bis er einrastet.

Teil 6 von 9: Installation der Kraftstoffpumpe bei Vergasermotoren

Schritt 1: Tragen Sie eine kleine Menge RTV-Silikon auf den Motorblock auf, wo sich die Dichtung gelöst hat.. Etwa fünf Minuten stehen lassen und eine neue Dichtung aufsetzen.

Schritt 2: Bauen Sie den neuen Brennstab in den Zylinderblock ein.. Setzen Sie die Kraftstoffpumpe auf die Dichtung und installieren Sie die Befestigungsschrauben mit RTV-Silikon auf den Gewinden. Ziehen Sie die Schrauben von Hand an, dann um 1/8 Umdrehung weiter.

• Achtung: RTV-Silikon auf den Schraubengewinden verhindert das Austreten von Öl.

Schritt 3: Installieren Sie neue Kraftstoffschlauchklemmen.. Verbinden Sie die Kraftstoffschläuche mit den Kraftstoffversorgungs- und Druckanschlüssen der Kraftstoffpumpe. Ziehen Sie die Klemmen fest an.

Teil 7 von 9: Leckprüfung

Schritt 1: Öffnen Sie die Motorhaube. Schließen Sie das Massekabel wieder an den Minuspol der Batterie an.

Entfernen Sie die XNUMX-Volt-Sicherung aus dem Zigarettenanzünder.

Schritt 2: Ziehen Sie die Batterieklemme fest an, um eine gute Verbindung zu gewährleisten..

• AchtungA: Wenn Sie keinen XNUMX-Volt-Energiesparmodus hatten, müssen Sie alle Einstellungen Ihres Autos zurücksetzen, z. B. Radio, elektrisch verstellbare Sitze und elektrisch verstellbare Spiegel. Wenn Sie eine XNUMX-Volt-Batterie hatten, müssen Sie die Motorcodes, falls vorhanden, löschen, bevor Sie das Auto starten.

Schritt 3: Schalten Sie die Zündung ein. Hören Sie, bis sich die Kraftstoffpumpe einschaltet. Schalten Sie die Zündung aus, wenn die Kraftstoffpumpe keine Geräusche mehr macht.

• AchtungA: Sie müssen den Zündschlüssel 3-4 Mal ein- und ausschalten, um sicherzustellen, dass der gesamte Kraftstoffverteiler mit Kraftstoff gefüllt ist.

Schritt 4: Verwenden Sie einen Detektor für brennbare Gase und überprüfen Sie alle Verbindungen auf Undichtigkeiten.. Riechen Sie die Luft nach dem Geruch von Kraftstoff.

Teil 8 von 9: Senken Sie das Auto ab

Schritt 1: Sammeln Sie alle Werkzeuge und Schlingpflanzen und räumen Sie sie aus dem Weg..

Schritt 2: Heben Sie das Auto an. Heben Sie einen für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Wagenheberpunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.

Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie vom Fahrzeug fern..

Schritt 4: Senken Sie das Auto ab, sodass alle vier Räder auf dem Boden stehen.. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn beiseite.

Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie sie beiseite..

Teil 9 von 9: Auto Probe fahren

Schritt 1: Fahren Sie mit dem Auto um den Block. Achten Sie beim Prüfen auf ungewöhnliche Geräusche von der Kraftstoffpumpe. Beschleunigen Sie den Motor außerdem schnell, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß funktioniert.

Schritt 2: Beobachten Sie den Kraftstoffstand auf dem Armaturenbrett und prüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet..

Wenn die Motorleuchte nach dem Austausch der Kraftstoffpumpe aufleuchtet, kann dies auf eine weitere Diagnose der Kraftstoffpumpenbaugruppe oder auf ein mögliches elektrisches Problem im Kraftstoffsystem hinweisen.

Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie sich an einen unserer zertifizierten Mechaniker wenden, der die Kraftstoffpumpe überprüfen und das Problem diagnostizieren kann.