So tauschen Sie einen Bremszylinder aus

Der Radzylinder der Bremsanlage fällt aus, wenn die Bremsen weich sind, schlecht reagieren oder Bremsflüssigkeit austritt.

Bremsen sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheit eines Autos. Deshalb sollte bei einem Problem mit einem Radbremszylinder dieser sofort von einem erfahrenen Mechaniker ausgetauscht und repariert werden. Das Bremssystem moderner Fahrzeuge besteht aus hochentwickelten und effizienten Antiblockiersystemen, die oft durch Scheibenbremskomponenten aufgebracht werden. Die meisten modernen Fahrzeuge auf der Straße verwenden jedoch immer noch das traditionelle Trommelbremssystem an den Hinterrädern.

Das Trommelbremssystem besteht aus mehreren Teilen, die zusammenarbeiten müssen, um effektiv Druck auf die Radnaben auszuüben und das Fahrzeug zu verlangsamen. Der Bremszylinder ist der Hauptteil, der den Bremsbelägen hilft, Druck auf die Innenseite der Trommel auszuüben und dadurch das Fahrzeug zu verlangsamen.

Im Gegensatz zu Bremsbelägen, Backen oder der Bremstrommel selbst unterliegt der Radbremszylinder keinem Verschleiß. Tatsächlich kommt es sehr selten vor, dass diese Komponente bricht oder gar ausfällt. Es kann jedoch vorkommen, dass ein Bremszylinder früher als erwartet verschleißt.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, füllt der Hauptbremszylinder die Radzylinder mit Flüssigkeit. Der von dieser Flüssigkeit erzeugte Druck treibt den Bremszylinder zu den Bremsbelägen. Da der Radbremszylinder aus Stahl besteht (an der äußeren Abdeckung) und die Gummidichtungen und Komponenten innen liegen, können diese internen Komponenten durch übermäßige Hitze und starke Beanspruchung verschleißen. Lastwagen und größere, schwerere Fahrzeuge (wie Cadillac, Lincoln Town Cars und andere) neigen häufiger als andere zu einem Bremszylinderversagen.

In diesem Fall müssen sie bei der Wartung der Bremstrommeln ersetzt werden; Sie sollten die alten Bremsbeläge ersetzen und sicherstellen, dass alle Komponenten in der hinteren Bremstrommel ebenfalls gleichzeitig ersetzt werden.

Für die Zwecke dieses Artikels wird der Prozess des Austauschs eines Bremszylinders erklärt, aber wir empfehlen Ihnen, ein Servicehandbuch für Ihr Fahrzeug zu kaufen, um die genauen Schritte für die Wartung des gesamten Hinterradbremssystems zu erfahren. Ersetzen Sie den Bremszylinder nicht, ohne die Bremsbeläge auszutauschen und die Trommeln zu drehen (oder sie auszutauschen), da dies zu ungleichmäßigem Verschleiß oder Bremsversagen führen kann.

Teil 1 von 3: Die Symptome eines beschädigten Bremszylinders verstehen

Das Bild oben zeigt die internen Komponenten, aus denen ein typischer Radbremszylinder besteht. Wie Sie deutlich sehen können, gibt es mehrere separate Teile, die funktionieren und zusammenpassen müssen, damit dieser Block Ihrem Auto hilft, langsamer zu werden.

Typischerweise sind die Teile, die im Inneren des Radbremszylinders ausfallen, die Tassen (Gummi und Verschleiß aufgrund der Einwirkung von korrosiver Flüssigkeit) oder die Rückholfeder.

Hinterradbremsen spielen eine entscheidende Rolle beim Abbremsen oder Anhalten eines Autos. Obwohl sie normalerweise 25 % der Bremswirkung ausmachen, würde das Fahrzeug ohne sie in den grundlegendsten Bremssituationen die Kontrolle verlieren. Wenn Sie auf die Warnzeichen oder Symptome eines schlechten Bremszylinders achten, können Sie die genaue Ursache Ihrer Bremsprobleme diagnostizieren und Geld, Zeit und viel Frustration sparen.

Einige der häufigsten Warnzeichen und Symptome eines Bremszylinderschadens sind:

Bremspedal vollständig durchgedrückt: Wenn der Bremszylinder seine Fähigkeit verliert, Bremsflüssigkeitsdruck zu den Bremsbelägen zu liefern, wird der Druck im Hauptzylinder reduziert. Dies führt dazu, dass das Bremspedal beim Drücken auf den Boden geht. In einigen Fällen wird dies durch eine lose, beschädigte oder gebrochene Bremsleitung verursacht; Aber der häufigste Grund dafür, dass Bremsen auf den Boden sinken, ist ein defekter hinterer Bremszylinder.

Sie hören starke Geräusche von den hinteren Bremsen: Wenn Sie beim Anhalten laute Schleifgeräusche von der Rückseite des Autos hören, deutet dies auf zwei mögliche Probleme hin: Die Bremsbeläge sind abgenutzt und in die Bremstrommel eingeschnitten oder der Bremszylinder ist Druckverlust der Bremsflüssigkeit und ungleichmäßiger Druck der Bremsbeläge.

Der Bremszylinder kann auf der einen Seite arbeiten, auf der anderen nicht. Dadurch übt einer der Stiefel Druck aus, während der andere an Ort und Stelle bleibt. Da das System reibungslos funktioniert, kann der fehlende Doppeldruck Geräusche wie Schleifen oder abgenutzte Bremsbeläge verursachen.

Bremsflüssigkeit tritt aus Radzylindern aus: Eine schnelle Inspektion der Hinterräder und der Rückseite der Bremstrommel zeigt normalerweise, dass Bremsflüssigkeit austritt, wenn der Bremszylinder innen gebrochen ist. Dies führt nicht nur dazu, dass die hinteren Bremsen überhaupt nicht funktionieren, sondern die gesamte Trommel wird normalerweise mit Bremsflüssigkeit bedeckt. In diesem Fall müssen Sie alle Komponenten in der Trommel ersetzen.

Teil 2 von 3: So kaufen Sie einen Ersatzbremszylinder

Wenn Sie richtig diagnostiziert haben, dass das Bremsproblem durch einen beschädigten oder gebrochenen Radbremszylinder verursacht wird, müssen Sie Ersatzteile kaufen. Wie oben erwähnt, wird empfohlen, die Bremsbeläge und Federn beim Einbau eines neuen Bremszylinders auszutauschen, es wird jedoch in jedem Fall empfohlen, den Bremszylinder beim Einbau neuer Bremsbeläge auszutauschen. Dafür gibt es viele Gründe. Erstens, wenn Sie an den Hinterradbremsen arbeiten, ist es einfacher, die gesamte Trommel auf einmal umzubauen. Darüber hinaus verkaufen viele OEMs und Aftermarket-Unternehmen komplette hintere Trommelkits, die neue Federn, Radzylinder und Bremsbeläge enthalten.

Zweitens werden neue Bremsbeläge beim Einbau dicker, was es dem Kolben erschwert, effektiv in den alten Radzylinder zu drücken. Diese Situation kann dazu führen, dass der Bremszylinder undicht wird und diesen Schritt wiederholen muss.

Da es viele Möglichkeiten gibt, einen neuen Bremszylinder zu kaufen, hier einige Tipps zum Ersatzteilkauf. Die Befolgung dieser Richtlinien stellt sicher, dass Ihr Teil von hoher Qualität ist und viele Jahre fehlerfrei funktioniert:

Stellen Sie sicher, dass der Bremszylinder die SAE J431-GG3000-Standards für Herstellung und Qualitätssicherung erfüllt. Diese Nummer erscheint auf der Verpackung und ist oft auf dem Teil selbst eingestanzt.

Kaufen Sie ein Premium-Radbremszylinder-Kit. Oft finden Sie zwei verschiedene Arten von Paketen: Premium und Standard. Der Premium-Radzylinder besteht aus hochwertigem Metall, Gummidichtungen und hat eine viel glattere Bohrung, um einen gleichmäßigeren Bremsbelagdruck zu gewährleisten. Der preisliche Unterschied zwischen den beiden Versionen ist minimal, die Qualität des "Premium"-Nehmerzylinders jedoch deutlich höher.

Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsschrauben im Radzylinder korrosionsbeständig sind.

OEM Metal Matching: Radzylinder werden aus Metall hergestellt, aber oft aus verschiedenen Metallen. Wenn Sie einen OEM-Radzylinder aus Stahl haben, stellen Sie sicher, dass Ihr Ersatzteil ebenfalls aus Stahl ist. Stellen Sie sicher, dass der Bremszylinder durch eine lebenslange Garantie abgedeckt ist: Dies ist normalerweise bei Aftermarket-Radzylindern der Fall. Wenn Sie sich also für diesen Weg entscheiden, stellen Sie sicher, dass er eine lebenslange Garantie hat.

Wenn Sie Bremsenersatzteile kaufen, prüfen Sie immer, ob sie zu Ihrem Fahrzeug passen, bevor Sie versuchen, alte Teile zu entfernen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie alle neuen Federn, Dichtungen und anderen Teile, die mit dem Radzylinder geliefert werden, in Ihrem Austauschsatz für die hintere Trommelbremse haben.

Teil 3 von 3: Bremszylinder ersetzen

Benötigte Materialien

• Maulschlüssel (in vielen Fällen metrisch und Standard)
• Schraubenschlüssel und spezielles Bremswerkzeug
• Neue Bremsflüssigkeit
• Kreuzschlitz und normaler Schraubendreher
• Entlüftungsgerät für die Hinterradbremse
• Reparatursatz für Trommelbremse hinten (einschließlich neuer Bremsbeläge)
• Satz Ratschen und Stecknüsse
• Bremszylinder ersetzen
• Schutzbrille

• Schutzhandschuhe

• Achtung: Eine detaillierte Liste der für Ihr Fahrzeug erforderlichen Werkzeuge finden Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs.

• Warnung: Kaufen Sie immer und lesen Sie in Ihrem Servicehandbuch nach, um genaue Anweisungen zu erhalten, wie Sie diese Arbeit in Ihrem Fall sicher ausführen können.

Schritt 1: Trennen Sie die Batteriekabel von den Plus- und Minuspolen.. Es wird immer empfohlen, die Batterieversorgung zu trennen, wenn mechanische Komponenten ausgetauscht werden.

Entfernen Sie die Plus- und Minuskabel von den Klemmenblöcken und stellen Sie sicher, dass sie während der Reparatur nicht an die Klemmen angeschlossen sind.

Schritt 2: Heben Sie das Fahrzeug mit einer hydraulischen Hebebühne oder einem Wagenheber an.. Wenn Sie zum Anheben der Hinterachse Wagenheber verwenden, montieren Sie aus Sicherheitsgründen unbedingt Unterlegkeile an den Vorderrädern.

Schritt 3: Entfernen Sie Hinterreifen und Rad. Es wird empfohlen, die Radbremszylinder paarweise zu ersetzen, insbesondere beim Austausch anderer Komponenten der Hinterradbremse.

Sie müssen diese Arbeit jedoch Rad für Rad ausführen. Entfernen Sie ein Rad und einen Reifen und führen Sie die Bremsenwartung an diesem Rad durch, bevor Sie zur anderen Seite wechseln.

Schritt 4: Entfernen Sie die Trommelabdeckung. Der Trommeldeckel wird normalerweise von der Nabe entfernt, ohne Schrauben zu entfernen.

Entfernen Sie die Trommelabdeckung und untersuchen Sie das Innere der Trommel. Wenn sie zerkratzt ist oder Bremsflüssigkeit darauf ist, gibt es zwei Möglichkeiten: Ersetzen Sie die Trommel durch eine neue oder bringen Sie die Trommel zu einer professionellen Bremsenwerkstatt, um sie drehen und auffrischen zu lassen.

Schritt 5: Entfernen Sie die Haltefedern mit einem Schraubstock.. Es gibt keine bewährte Methode, um diesen Schritt durchzuführen, aber es ist oft am besten, ein Paar Schraubstöcke zu verwenden.

Entfernen Sie die Federn vom Bremszylinder zu den Bremsbelägen. Die genauen Schritte, die vom Hersteller empfohlen werden, finden Sie im Wartungshandbuch.

Schritt 6: Entfernen Sie die hintere Bremsleitung vom Radzylinder.. Dann müssen Sie die Bremsleitung hinter dem Bremszylinder entfernen.

Dies geschieht normalerweise am besten mit einem Schnurschlüssel und nicht mit einem Paar Schraubstöcken. Wenn Sie nicht die richtige Größe haben, verwenden Sie einen Schraubstock. Achten Sie darauf, die Bremsleitung beim Entfernen der Bremsleitung vom Radzylinder nicht zu knicken, da dies zum Reißen der Leitung führen kann.

Schritt 7: Lösen Sie die Bremszylinderschrauben auf der Rückseite der Radnabe.. In der Regel wird der Radbremszylinder mit zwei Schrauben hinten an der Nabe befestigt.

In vielen Fällen ist dies eine 3/8″ Schraube. Entfernen Sie die beiden Schrauben mit einem Steckschlüssel oder einem Steckschlüssel und einer Ratsche.

Schritt 8: Entfernen Sie den alten Radzylinder aus dem Auto.. Sobald die Federn, die Bremsleitung und zwei Schrauben entfernt sind, können Sie den alten Bremszylinder von der Nabe entfernen.

Schritt 9: Alte Bremsbeläge entfernen. Wie in den vorherigen Abschnitten erwähnt, empfehlen wir, die Bremsbeläge bei jedem Austausch eines Radzylinders zu ersetzen.

Die genaue Vorgehensweise entnehmen Sie bitte dem Wartungshandbuch.

Schritt 10: Hinterrad und Innenseite der Hinterradnabe mit Bremsenreiniger reinigen.. Wenn Sie einen beschädigten Bremszylinder haben, liegt dies wahrscheinlich an einem Bremsflüssigkeitsleck.

Beim Umbau von Hinterradbremsen sollten Sie die Hinterradnabe immer mit Bremsenreiniger reinigen. Sprühen Sie eine großzügige Menge Bremsenreiniger auf die Vorder- und Rückseite der Hinterradbremse. Legen Sie bei diesem Schritt ein Tablett unter die Bremsen. Sie können auch eine Drahtbürste verwenden, um überschüssigen Bremsstaub zu entfernen, der sich auf der Innenseite der Bremsnabe angesammelt hat.

Schritt 11: Drehen oder schleifen Sie die Bremstrommeln und ersetzen Sie sie, wenn sie verschlissen sind.. Sobald die Bremsen zerlegt sind, entscheiden Sie, ob Sie die hintere Trommel umdrehen oder durch eine neue ersetzen sollten.

Wenn Sie beabsichtigen, das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum zu betreiben, wird empfohlen, eine neue hintere Bandage zu kaufen. Wenn Sie noch nie eine hintere Trommel geschärft oder geschliffen haben, bringen Sie sie in die Maschinenwerkstatt und sie erledigen das für Sie. Die Hauptsache ist sicherzustellen, dass die Trommel, die Sie auf neuen Bremsbelägen installieren, sauber und frei von Ablagerungen ist.

Schritt 12: Installieren Sie neue Bremsbeläge. Sobald das Bremsgehäuse gereinigt ist, können Sie die Bremsen wieder zusammenbauen.

Beginnen Sie mit dem Einbau neuer Bremsbeläge. Anweisungen zur Durchführung dieses Vorgangs finden Sie im Wartungshandbuch.

Schritt 13: Installieren Sie den neuen Radzylinder. Nach dem Einbau neuer Beläge können Sie mit dem Einbau eines neuen Bremszylinders fortfahren.

Der Installationsvorgang ist die Umkehrung des Entfernungsvorgangs. Befolgen Sie diese Richtlinien, aber sehen Sie in Ihrem Wartungshandbuch nach, um genaue Anweisungen zu erhalten:

Befestigen Sie den Radbremszylinder mit zwei Schrauben an der Nabe. Stellen Sie sicher, dass die "Kolben" am neuen Radzylinder installiert sind.

Schließen Sie die hintere Bremsleitung an den Radzylinder an und befestigen Sie die neuen Federn und Clips aus dem Satz an Radzylinder und Bremsbelägen. Die bearbeitete oder neue Bremstrommel wieder einbauen.

Schritt 14: Bremsen entlüften. Da Sie die Bremsleitungen entfernt haben und keine Bremsflüssigkeit im Radbremszylinder ist, müssen Sie die Bremsanlage entlüften.

Um diesen Schritt abzuschließen, befolgen Sie die empfohlenen Schritte im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs, da jedes Fahrzeug einzigartig ist. Stellen Sie sicher, dass das Pedal stabil ist, bevor Sie diesen Schritt ausführen.

• Warnung: Durch unsachgemäßes Entlüften der Bremsen gelangt Luft in die Bremsleitungen. Dies kann bei hohen Geschwindigkeiten zum Versagen der Bremse führen. Befolgen Sie immer die Empfehlungen des Herstellers zum Entlüften der Hinterradbremsen.

Schritt 15 Montieren Sie das Rad und den Reifen wieder..

Schritt 16: Führen Sie diesen Vorgang auf der anderen Seite derselben Achse durch.. Es wird empfohlen, die Bremsen immer an derselben Achse gleichzeitig zu warten.

Nachdem Sie den Bremszylinder auf der beschädigten Seite ersetzt haben, ersetzen Sie ihn und schließen Sie den Wiederaufbau der Bremse auf der gegenüberliegenden Seite ab. Führen Sie alle obigen Schritte aus.

Schritt 17: Lassen Sie das Auto herunter und drehen Sie die Hinterräder..

Schritt 18 Schließen Sie die Batterie an.

Sobald Sie diesen Vorgang abgeschlossen haben, sollten die hinteren Bremsen repariert werden. Wie Sie den obigen Schritten entnehmen können, ist das Ersetzen eines Bremszylinders ziemlich einfach, kann jedoch sehr schwierig sein und erfordert die Verwendung von Spezialwerkzeugen und -verfahren, um sicherzustellen, dass die Bremsleitungen ordnungsgemäß entlüften. Wenn Sie diese Anweisungen gelesen haben und feststellen, dass dies zu schwierig für Sie sein könnte, wenden Sie sich an einen Ihrer lokalen AvtoTachki-zertifizierten Mechaniker, um den Bremszylinder für Sie ersetzen zu lassen.