So wechseln Sie die Bremsflüssigkeit bei einem BMW

Das Bremssystem jedes Autos spielt eine sehr wichtige Rolle, da es die sichere Nutzung des Autos gewährleistet. Da der Austauschprozess einfach ist, ziehen es die meisten Autoenthusiasten vor, die Bremsflüssigkeit bei BMW-Fahrzeugen selbst zu wechseln.

Gründe für einen Bremsflüssigkeitswechsel

Der Betrieb der Bremsflüssigkeit erfolgt im Hochtemperaturmodus, der beim Fahren im Stadtmodus manchmal 150 Grad erreicht. Bei Fahrten im Gelände können neben der sportlichen Fahrweise auch die Temperaturen noch stärker ansteigen, was ebenfalls berücksichtigt werden muss.

Moderne Sorten halten problemlos Temperaturen von 200 Grad stand. Sie beginnen erst zu kochen, wenn die Temperatur 200 Grad erreicht.

Bei rechtzeitigem Austausch gelten diese Angaben als theoretisch, der Temperaturbalken sinkt jedoch jährlich, da die Flüssigkeit eine hervorragende Feuchtigkeitsaufnahme hat.

Das bedeutet, dass die Siedegrenze bei mindestens 2 % Luftfeuchtigkeit nicht mehr bei 250 Grad, sondern nur noch bei 140-150 liegt. Beim Sieden treten Luftblasen auf, die die Funktion des Bremssystems stören.

Ersatzzeitraum

Dieser Parameter wird nur durch den Kilometerstand angepasst. In den meisten Fällen lohnt es sich, sich alle 2-3 Jahre oder 40-50 Kilometer über dieses Problem Sorgen zu machen. BMW-Fahrzeuge verwenden Bremsflüssigkeit der Güteklasse DOT4.

Bremsflüssigkeit im BMW E70 wechseln

Stellen Sie vor Beginn der Arbeiten sicher, dass die allgemeine Bedienungsanleitung der Maschine befolgt wird und dass das Heizleitblech entfernt wird.

Bei Arbeiten zum Austausch oder zur Reparatur folgender Komponenten am BMW E70 ist unbedingt die Betriebsanleitung zu beachten:

•       Hauptbremszylinder;
•       Hydraulikblock;
•       Teile oder Rohre, die sie verbinden;
•       Hochdruckpumpe.

Nach der Durchführung von Arbeiten an letzterem muss lediglich der Radbremskreis an der Vorderseite der Maschine entlüftet werden. Vor dem Spülen des Bremssystems muss die Druckerhöhungspumpe einmal über das Diagnoseinformationssystem eingeschaltet werden.

•       Anbindung des Diagnoseinformationssystems BMW;
•       Auswahl einer speziellen Ventilkörper-Pumpfunktion;
•       Schließen Sie das Gerät an den Tank am Hauptzylinder an und schalten Sie das gesamte System ein.

Dabei ist darauf zu achten, dass die Bedienungsanleitung des Herstellers vollständig beachtet wird und das Druckniveau 2 bar nicht überschreitet.

Volles Pumpen

Ein Ende des Schlauchs wird in einen Behälter abgesenkt, um Flüssigkeit aufzunehmen, das andere wird mit dem Kupplungskopf am rechten Hinterrad verbunden. Dann wird der Aufsatz ausgeschaltet und der hydraulische Antrieb solange gepumpt, bis die Flüssigkeit austritt, in der sich keine Luftblasen mehr befinden. Danach muss das Zubehör verschlossen werden. Der Vorgang wird an allen anderen Rädern wiederholt.

Hinterräder

Ein Ende des Schlauchs wird mit dem Aufnahmebehälter verbunden, das andere wird auf den Anschluss der Klemme gesteckt und anschließend wird der Anschluss abgeschraubt. Mit Hilfe des Diagnoseinformationssystems wird der Bremskreis solange gepumpt, bis die Luftblasen verschwinden. Die Beschläge werden umwickelt und die Vorgänge am anderen Rad wiederholt.

Vorderreifen

Die ersten drei Schritte hier sind identisch mit dem Aufpumpen der Hinterräder. Nach dem Pumpen mit Hilfe eines Diagnoseinformationssystems müssen Sie das Pedal jedoch fünfmal betätigen.

In der austretenden Flüssigkeit dürfen sich keine Luftblasen befinden. Nach der Wiederholung des Vorgangs für das zweite Vorderrad ist es notwendig, den Wechsler vom Vorratsbehälter zu trennen, den Bremsflüssigkeitsstand zu prüfen und den Vorratsbehälter zu schließen.

Bremsflüssigkeit im BMW E90 wechseln

Zur Durchführung der Arbeiten ist folgende Ausrüstung erforderlich:

• Sternschlüssel zum Entfernen des Ablassventils;
• Ein transparenter Kunststoffschlauch mit einem Durchmesser von 6 mm sowie ein Behälter, in den die verbrauchte Bremsflüssigkeit abfließen kann;
• Etwa ein Liter neue Bremsflüssigkeit.

Bei der Verwendung von Bremsflüssigkeit sind die vorgeschriebenen Sicherheitsvorschriften zu beachten.

Die Entnahme der Luft aus dem BMW E90-System erfolgt in der Regel an der Tankstelle über ein spezielles Gerät, das sie dem System mit einem Druck von 2 bar zuführt. Dieser Vorgang kann selbstständig durchgeführt werden, dazu muss der Assistent mehrmals das Bremspedal betätigen, damit überschüssige Luft aus dem System abgelassen wird.

Zuerst müssen Sie die Luft aus dem rechten hinteren Bremssattel entfernen, dann aus dem linken hinteren, rechten vorderen und linken vorderen Bremssattel. Im Laufe der Arbeiten ist darauf zu achten, dass die Flüssigkeitsmenge nicht unter das erforderliche Niveau absinkt und gegebenenfalls nachzufüllen.

Überprüfen Sie nach dem Schließen des Tankdeckels die Befestigung der Bremsschläuche, die Dichtheit der Luftauslassarmaturen sowie die Dichtheit (bei laufendem Motor).