So ersetzen Sie die Pitman-Hebelwellendichtung

Der Zweibeinhebel ist durch die Welle am Lenkmechanismus befestigt. Auf dieser Welle wird eine Wellendichtung verwendet, um Leckagen und Steuerprobleme zu vermeiden.

In den meisten Fahrzeugen sind Lenkgetriebe mit einer Welle ausgestattet, die mit dem Schar verbunden ist. Diese Welle ist für die Übertragung der gesamten Kraft und Richtung vom Lenkgetriebe auf die Pleuelstange und die Lenkkomponenten verantwortlich. Flüssigkeit im Lenkgetriebe muss innerhalb des Blocks bleiben, auch wenn die Welle eine potenzielle Leckagequelle darstellt. Dazu wird ein Bipod-Wellendichtring verwendet. Die Versiegelung verhindert auch, dass Straßenschmutz, Schlamm und Feuchtigkeit in das Lenkgetriebe eindringen.

Anzeichen für ein Versagen der Dichtung sind Servolenkungsgeräusche und Undichtigkeiten. Wenn Sie dieses Teil jemals ersetzen müssen, können Sie die Schritte in dieser Anleitung befolgen.

Teil 1 von 1: Ersetzen der Zweibein-Wellendichtung

Benötigte Materialien

• Ausgang 1-5/16
• Wechseln
• Stecker
• Jack steht auf
• Schläger
• Markierungsfarben
• Servolenkungsöl
• Ersetzen der Zweibein-Wellendichtung
• Sicherungsringzange (Sicherungsringzange)
• Schraubendreher oder kleine Spitzhacke
• Satz Steckdosen und Ratsche
• Schraubenschlüssel

Schritt 1: Fahrzeug anheben und sichern. Parken Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche. Suchen Sie den Reifen in der Nähe des Lenkgetriebes (vorne links) und lösen Sie die Radmuttern an diesem Reifen.

• Funktionen: Dies sollte vor dem Anheben des Fahrzeugs erfolgen. Der Versuch, die Radmuttern zu lösen, während sich das Fahrzeug in der Luft befindet, ermöglicht es dem Reifen, sich zu drehen, und erzeugt keinen Widerstand, um das auf die Radmuttern ausgeübte Drehmoment zu brechen.

Suchen Sie anhand der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs die Hebepunkte am Fahrzeug, an denen Sie den Wagenheber anbringen werden. Halten Sie einen Wagenheber in der Nähe.

Heben Sie das Fahrzeug an. Wenn Sie das Auto knapp über die gewünschte Höhe angehoben haben, platzieren Sie die Wagenheber unter dem Rahmen. Lassen Sie den Wagenheber langsam los und senken Sie das Fahrzeug auf die Ständer.

Entfernen Sie die Radmuttern und den Reifen neben dem Lenkgetriebe.

• Funktionen: Es ist sicher, einen anderen Gegenstand (z. B. einen abmontierten Reifen) unter das Fahrzeug zu legen, falls die Abstützungen versagen und das Fahrzeug herunterfällt. Wenn sich dann jemand unter dem Auto befindet, ist die Verletzungsgefahr geringer.

Schritt 2: Finden Sie das Lenkgetriebe. Suchen Sie unter dem Auto nach der Spurstange und sehen Sie sich den Lenkmechanismus genauer an.

Suchen Sie die Gelenkverbindung zum Lenkgetriebe (d. h. Lenkgetriebe) und planen Sie den besten Winkel ein, in dem Sie auf die Anschlagschraube zugreifen können.

Schritt 3: Entfernen Sie den Anschlagbolzen vom Zweibein.. Um an die Dichtung der Zweibeinwelle zu gelangen, müssen Sie den Zweibeinarm vom Lenkgetriebe entfernen.

Zuerst müssen Sie die große Schraube lösen, die die Pleuelstange mit dem Lenkgetriebe verbindet.

Der Bolzen ist normalerweise 1-5/16 Zoll groß, kann aber in der Größe variieren. Es wird sich zusammenrollen und muss höchstwahrscheinlich mit einem Brecheisen entfernt werden. Entfernen Sie diese Schraube mit den entsprechenden Werkzeugen. Nach dem Entfernen des Bolzens ist es notwendig, die Position des Hebels relativ zu dem Schlitz zu notieren, aus dem er entfernt wird. Dadurch wird sichergestellt, dass die Lenkung beim Einbau zentriert wird.

Schritt 4: Entfernen Sie den Zweibeinarm vom Lenkgetriebe.. Führen Sie das Zweibein-Ausbauwerkzeug in den Spalt zwischen dem Lenkgetriebe und der Anschlagschraube ein. Drehen Sie mit einer Ratsche die mittlere Schraube des Werkzeugs, bis der Zweibeinhebel frei ist.

• Funktionen: Sie können bei Bedarf einen Hammer verwenden, um dieses Ende des Zweibeinarms zu entfernen. Klopfen Sie vorsichtig auf die Hand oder das Werkzeug, um es zu lösen.

• Achtung: Wenn Sie den Bereich reinigen möchten, nachdem Sie den Zweibeinarm entfernt haben, können Sie hier Bremsenreiniger oder normalen Autoreiniger verwenden.

Schritt 5: Entfernen Sie den Haltering. Suchen Sie bei geöffneter Welle den Sicherungsring oder Sicherungsring, der die Wellendichtung hält. Führen Sie die Spitzen der Sicherungsringzange in die Löcher des Sicherungsrings ein und entfernen Sie ihn vorsichtig.

Schritt 6: Entfernen Sie die alte Dichtung. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder einen kleinen Dorn, um die Wellendichtung zu greifen und von der Welle zu entfernen.

Der Bausatz kann eine Unterlegscheibe oder Dichtung enthalten oder einteilig sein.

Schritt 7: Neue Dichtung installieren. Setzen Sie eine neue Zweibeinwellendichtung um die Welle ein. Nehmen Sie ggf. die alte Dichtung oder eine große Hülse und befestigen Sie diese an der neuen Dichtung. Klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer auf die alte Dichtung oder Buchse, um die neue Dichtung an ihren Platz zu drücken. Entfernen Sie dann die alte Dichtung oder Buchse.

Montieren Sie gegebenenfalls Abstandshalter in der Reihenfolge, in der sie entfernt wurden.

Schritt 8: Installieren Sie den Sicherungsring. Mit einer Sicherungsringzange oder einer Sicherungsringzange den Ring schließen und eindrücken.

Dort, wo der Ring sitzt, befindet sich eine kleine Kerbe im Lenkgetriebe. Stellen Sie sicher, dass der Ring richtig installiert ist.

Schritt 9: Bereiten Sie die Installation des Zweibeins vor. Schmieren Sie den Bereich um die Welle herum, wo das Zweibein am Lenkgetriebe befestigt ist. Tragen Sie Schmierfett auf und um das Lenkgetriebe herum auf.

Dies schützt vor Schmutz, Dreck und Wasser, die die Spurstange daran hindern könnten, richtig zu funktionieren. Großzügig auf den Bereich auftragen, aber Überschuss abwischen.

Schritt 10: Befestigen Sie den Lenker am Lenkgetriebe.. Bringen Sie den Zweibeinarm am Lenkgetriebe an, indem Sie die in Schritt 3 entfernte Sicherungsschraube festziehen.

Richten Sie die Kerben am Griff mit den Kerben am Lenkgetriebe aus, während Sie sie zusammenschieben. Flache Markierungen auf beiden Geräten finden und ausrichten.

Stellen Sie sicher, dass alle Unterlegscheiben in gutem Zustand oder neu sind, wenn Sie sie installieren, und dass sie in der gleichen Reihenfolge bleiben, in der sie entfernt wurden. Ziehen Sie die Schraube handfest an und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel auf den für Ihr Fahrzeug empfohlenen Druck an.

• Achtung: Wenn Servolenkungsflüssigkeit vor oder während der Reparatur ausgelaufen ist, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und stellen Sie ihn gegebenenfalls vor einer Probefahrt ein.

Schritt 11: Reifen wechseln und Auto absenken. Sobald der Dichtungswechsel abgeschlossen ist, können Sie den zuvor entfernten Reifen ersetzen.

Heben Sie das Fahrzeug zunächst mit dem Wagenheber an den entsprechenden Hebepunkten leicht von den Wagenheberständern an und ziehen Sie dann die Ständer unter dem Fahrzeug hervor.

Bringen Sie die Stange wieder an und ziehen Sie die Radmuttern handfest an. Verwenden Sie dann den Wagenheber, um das Auto auf den Boden abzusenken. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Reifen auf dem Boden aufliegen, aber noch nicht das gesamte Gewicht des Autos tragen.

Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Klemmmuttern so weit wie möglich anzuziehen. Senken Sie dann das Fahrzeug vollständig ab und entfernen Sie den Wagenheber. Verwenden Sie den Schraubenschlüssel erneut, um die Radmuttern festzuziehen, wenn Sie können, um sicherzustellen, dass sie so fest wie möglich sind.

Schritt 12: Testen Sie das Auto. Schalten Sie das Auto ein und halten Sie es im Park. Drehen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn (ganz nach rechts und ganz nach links). Wenn die Räder richtig ansprechen, sind Anlenkung und Lenkung gut.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Lenkung funktioniert, fahren Sie das Fahrzeug langsamer und dann mit höherer Geschwindigkeit, um das Handling und die Lenkung unter normalen Fahrbedingungen zu testen.

Etwas so Einfaches wie eine Dichtung kann Lenkprobleme und Undichtigkeiten verursachen, die zu noch mehr Problemen führen können. Der Austausch der Scharwellendichtung kann in weniger als einem Tag durchgeführt werden und muss wahrscheinlich mindestens einmal im Leben des Fahrzeugs durchgeführt werden. Indem Sie die Schritte in dieser Anleitung befolgen, können Sie diese Aufgabe selbst erledigen. Wenn Sie diese Reparatur jedoch lieber von einem Fachmann durchführen lassen möchten, können Sie sich jederzeit an einen der zertifizierten Techniker von AvtoTachki wenden, um die Wellendichtung für Sie zu Hause oder im Büro auszutauschen.