So löten Sie einen Ofenheizkörper mit Ihren eigenen Händen zu Hause
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Kleinere Schäden am Kühler eines Autokochers erfordern keinen obligatorischen Besuch in einer Werkstatt, Experten empfehlen jedoch, stark verformte Kupfer- oder Aluminiumgitter von Fachleuten in einem Autoservice reparieren zu lassen, in den am meisten vernachlässigten Fällen, demontieren und anschließend ersetzen wird die beste Option sein.
Der Ofenkühler ist eine der Komponenten des Fahrzeugkühlsystems, dessen Hauptzweck darin besteht, eine Überhitzung des zirkulierenden Frostschutzmittels zu verhindern. Dieser Prozess wird durch einen Lüfter oder einen kalten Luftstrom bereitgestellt, der während der Fahrt um die Vorderseite des Stoßfängers strömt.
Langfristiger Betrieb des Gerätes ohne sachgemäße Pflege führt zu Verstopfung des Rostes, Korrosion oder mechanischen Beschädigungen einzelner Teile. In diesen Fällen wird dem Fahrer empfohlen, den Ofenkühler des Autos so schnell wie möglich zu Hause oder in einer Werkstatt zu löten - dies hilft, die Leistung des Geräts zu erhalten und unerwartete finanzielle Ausgaben für den Austausch zu vermeiden.
Ist es möglich, zu Hause zu löten?
Kleinere Schäden am Kühlaggregat erfordern keinen obligatorischen Werkstattbesuch – es ist wirklich möglich, die Oberfläche des Ofenheizkörpers mit improvisierten Materialien in Eigenregie zu restaurieren. Es wird empfohlen, stark verformte Kupfer- oder Aluminiumgitter von Fachleuten in einem Autoservice reparieren zu lassen. In den am meisten vernachlässigten Fällen ist die Demontage und der anschließende Austausch die beste Option.
Kann man ohne Ausbau löten
Um die Oberfläche einer Autoheizung ohne Entfernung wiederherzustellen, dürfen spezielle Mischungen auf der Basis chemischer Komponenten - Plavni - verwendet werden. Sie können solche Substanzen im Online-Shop kaufen und zu Hause selbst kochen.
So löten Sie mit Ihren eigenen Händen: ein Schritt-für-Schritt-Algorithmus
Um die Integrität und Funktionalität der Haupteinheit des Kühlsystems wiederherzustellen, muss der Fahrer eine bestimmte Abfolge von Aktionen befolgen. Die Algorithmen zum Löten von Kupfer- und Aluminiumheizkörpern sind ähnlich, jedoch hat jede Art der Reparatur ihre eigenen Besonderheiten.
Aluminiumgerät
Heizungen aus diesem Metall sind zu Hause schwer zu verarbeiten - Grund dafür ist der Film aus Aluminiumhydroxid auf der Oberfläche. Es hat die Fähigkeit, sich von mechanischen Beschädigungen zu erholen, deren Intensität die maximal zulässige Zerstörungsschwelle nicht überschreitet. Dies ist der Grund für die hohe Popularität des Materials und die aktive Verwendung in verschiedenen Branchen, einschließlich der Herstellung von Ofenheizkörpern für Autos.
Die gebräuchlichsten Arten von Flussmitteln beim Löten einer Aluminiumeinheit in einem Autoservice sind: NITI-18, 34-A und Modifikationen mit ähnlichen Eigenschaften. Die Oberflächenbehandlung der Struktur in der Garage erfolgt mit einer Zweikomponentenmischung auf Basis von Kolophonium und zerkleinerten Metallspänen - Sie können den Oxidfilm entfernen und eine Neubildung verhindern.
Wie ist Löten
Vor der Durchführung des Reparaturverfahrens muss der Autofahrer die folgenden Werkzeuge und Zubehörteile vorbereiten:
- elektrischer Lötkolben mit einer Leistung von 100-150 Watt;
- Schleifpapierblätter;
- Kupferkabel;
- Brenner jeglicher Art;
- Batterie;
- Lot und Flussmittel - eine Mischung zum Entfernen von Oxiden;
- Lösung von CuSO4 - Kupfersulfat.
Ein Gasbrenner ist ein unverzichtbares Werkzeug zum Selbstlöten eines Heizkörpers
Die Abfolge der Aktionen beim Löten eines Heimwerkerofenheizkörpers aus Aluminium in einer Garage:
- Schmirgeln Sie die Oberfläche des Geräts mit Schleifmitteln ab, um Schmutz zu entfernen.
- Gießen Sie eine kleine Menge Kupfersulfatlösung, um einen Fleck in Form eines "Tropfens" zu bilden.
- Verbinden Sie das „Plus“ der Batterie mit einem Kabel mit einem Querschnitt von 1 mm, das „Minus“ taucht in den „Tropfen“ ein, wobei darauf zu achten ist, dass kein Kontakt mit der Oberfläche des Geräts besteht.
- Nach Kupferabsetzung, sorgfältiger Bearbeitung und Trocknung der Schadstelle Verzinnung und Standardlötverfahren in dosierten Kreisbewegungen durchführen.
Diese Option eignet sich für die Wiederherstellung kleiner Bereiche zu Hause, es wird jedoch aufgrund der erhöhten Komplexität des Prozesses nicht empfohlen, sie bei volumetrischen Defekten in der Heizung zu verwenden. Das Flussmittel härtet in solchen Fällen mit hoher Geschwindigkeit aus, was die Effizienz der Arbeit verringert.
Löten mit hausgemachten Flussmitteln
Eine der gebräuchlichsten Methoden zur Reparatur eines Heizgeräts mit starken Verformungen ist die Verwendung von Flussmitteln - Mischungen auf der Basis chemisch aktiver Verbindungen. Der Schritt-für-Schritt-Algorithmus der Aktionen ist in diesem Fall etwas anders. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie aus den folgenden Komponenten eine Mischung in bestimmten Anteilen erstellen:
- Kaliumchlorid - 56%;
- Lithiumchlorid - 23 %;
- Kryolith — 10 %;
- Tafelsalz - 7%;
- Natriumsulfat - 4%.
Eine homogene Mischung wird zu Hause in einem Tiegel geschmolzen und anschließend mit einer dünnen Schicht auf einen von einem Gasbrenner erhitzten Heizkörper aufgetragen. Eine anschließende Behandlung mit Blei-Zinn-Lot (POSV mit einem Index von 33 oder 50) unter Zugabe von 5 % Wismut trägt zur Wiederherstellung der Integrität der Strukturhaut bei und normalisiert den Betrieb des Kühlsystems.
kupfernes Gerät
Mit den oben beschriebenen Methoden ist es möglich, einen Autoherdheizkörper zu Hause aus einem solchen Metall zu löten. Es ist viel einfacher, mit solchen Einheiten im Vergleich zu Aluminiumeinheiten zu arbeiten, was auf die Notwendigkeit zurückzuführen ist, während des Lötvorgangs eine hohe Temperatur aufrechtzuerhalten, um den Oxidfilm auf der Oberfläche der letzteren zu entfernen.
Nuancen der Arbeit
Der innere Aufbau von Kühlgeräten für verschiedene Einsatzzwecke ist identisch, jedoch werden unterschiedliche Stoffe als Hauptstoff verwendet. Dies bestimmt die Merkmale der Genesung zu Hause.
Beispielsweise erfordern der vergrößerte Querschnitt der Ölkühlerkanäle aufgrund der Notwendigkeit, die Temperatur der viskosen Flüssigkeit zu senken, sowie der Betrieb bei erhöhten Drücken und Temperaturen eine Reparatur durch Argonschweißen oder Hochtemperaturlöten (> 300 ℃).
Ein Kupferkühler ist einfacher zu reparieren als ein Aluminiumgerät
Der Ofenheizkörper arbeitet mit einem Standarddruck von 1-2 Atmosphären und 120 ° C und der maximalen Anzahl von Zellen pro Raumeinheit, was zu einer Erhöhung der Arbeitsintensität des Lötprozesses führt. In einer solchen Situation ist eine Oberflächensanierung nur bei kleinvolumigen Defekten sinnvoll.
Praktische Ratschläge
Autoexperten empfehlen, bei der Selbstreparatur von Kühlgeräten auf der Straße oder in der Garage folgende Regeln einzuhalten:
- Beim Arbeiten auf engstem Raum ist es wichtig, für ausreichende Belüftung zu sorgen, um Augenreizungen und Atemprobleme zu vermeiden;
- besonderes Augenmerk sollte auf die Vorreinigung der Lötstelle gelegt werden, wodurch ein starker Kontakt zwischen dem Lot und dem Metall entsteht.
- Die Wiederherstellung von Bimetalleinheiten mit Stahlkern ist in den meisten Fällen aufgrund der hohen Wahrscheinlichkeit einer Ausbreitung der Verbindungsnaht unwirksam - es ist ratsam, dass der Autobesitzer den Kühler durch einen neuen ersetzt.
Wenn Sie die Sicherheitsvorkehrungen einhalten und die im Artikel beschriebenen Empfehlungen befolgen, können Sie den Ofenkühler des Autos schnell und korrekt zu Hause löten.
