Welche Stoßdämpfer sind besser, Öl oder Gas?

Irgendwann muss jeder Fahrer die Stoßdämpfer wechseln und stellt dann immer die Frage: "Welche Stoßdämpfer ersetzen die alten, Gas oder Öl?"

Diese Frage ist wirklich ziemlich kompliziert, da es auf dem heimischen Markt viele Marken von Stoßdämpfern und verschiedene Arten von Markenbünden gibt und jeder Typ seine eigenen Eigenschaften, Vor- und Nachteile hat.

Wenn Sie derzeit mit einem ähnlichen Dilemma konfrontiert sind und uns etwas Zeit geben, werden wir versuchen, Ihnen die beiden Haupttypen von Stoßdämpfern vorzustellen, ohne deren Vor- oder Nachteile zu verpassen.

Welche Stoßdämpfer sind besser - Öl oder Gas?

Wir werden nicht erklären, was Stoßdämpfer sind und warum sie benötigt werden, da wir sicher sind, dass Sie genau wissen, dass es sich um Aufhängungselemente handelt, dank derer das Auto auf der Straße stabil bleibt und wir bequem und bequem fahren.

Deshalb werde ich mich sofort den Haupttypen von Stoßdämpfern und ihren positiven und negativen Seiten zuwenden.

Und so ... Derzeit sind verschiedene Arten von Stoßdämpfern auf dem Markt erhältlich, aber zwei davon sind weit verbreitet und daher bei Automobilherstellern und Verbrauchern am beliebtesten.

Ölhydraulische Stoßdämpfer

Diese Art von Stoßdämpfer besteht aus einem Arbeitszylinder (Rohr), einer Kompressionskammer und einer Kolbenstange, die das Arbeitsfluid (Hydrauliköl) leitet. Der Schwingungsdämpfungseffekt wird durch das Öl erzielt, das beim Übergang von einem Teil des Stoßdämpfers zum anderen den Widerstand der Federn absorbiert, wodurch seine Schwingungen gedämpft und kinetische Energie weggenommen werden.

Ölstoßdämpfer sind nur zweirohrig, ihr Arbeitsmedium ist nur Hydrauliköl und können nur in eine Richtung arbeiten (nur im zusammengedrückten Zustand).

Einer der Nachteile dieses Stoßdämpfertyps ist das Vorhandensein eines Luftgemisches in der Kompressionskammer. Mit anderen Worten, wenn die Kammer einen niedrigen oder keinen Luftstand hat, ist die Wirksamkeit der Stoßdämpfer null oder sehr gering. Andernfalls (bei zu hohem Luftstand) versagt auch der Stoßdämpfer, da er sich einfach zusammendrückt und ohne Widerstand löst (vereinfacht gesagt fällt er).

Ein weiteres negatives Merkmal von Ölstoßdämpfern ist die schlechte Wärmeableitung. Was bedeutet das? Die einfachste Erklärung ist, dass beim Fahren auf schlechten Straßen das Öl in den Stoßdämpfern zu kochen beginnt und ein Kavitationseffekt auftritt (im Öl beginnen sich Blasen zu bilden und es beginnt zu kochen). Im Inneren bilden sich Blasen, die das Kolbenventil sehr schnell passieren, was die Leistung und Effizienz der Stoßdämpfer erheblich beeinträchtigt.

Wenn Kavitation auftritt, ändert sich auch die Viskosität des Hydrauliköls, was die Wirksamkeit der Stoßdämpfer weiter verringert.

Trotz dieser Mängel weisen hydraulische Stoßdämpfer auch bemerkenswerte Eigenschaften auf.

Ein großer Vorteil dieser Art von Stoßdämpfern ist der erschwingliche Preis und die große Auswahl an Marken und Modellen, die Sie in jedem Fachgeschäft finden können.

Darüber hinaus bleiben Ölstoßdämpfer „weich“ und komfortabel und bieten eine sehr komfortable Fahrt. Wenn Sie leise, ohne schwere Lasten und hohe Geschwindigkeiten fahren oder häufiger auf Stadtstraßen und auf kurzen Strecken fahren, sind Ölstoßdämpfer sehr nützlich.

Wir haben die wichtigsten Vor- und Nachteile von hydraulischen Stoßdämpfern untersucht, aber lassen Sie uns die Hauptpunkte "für" und "gegen" diese Art von Stoßdämpfern zusammenfassen.

"für"

• Ölstoßdämpfer sind weit verbreitet und können je nach Marke und Modell des Fahrzeugs leicht gefunden und gekauft werden.
• einfache Konstruktion;
• ihr Preis ist mehr als erschwinglich;
• Sie sind langlebig (sie können vor dem Austausch bis zu 60000 km zurücklegen).
• garantieren eine komfortable, weiche und komfortable Reise;
• Sie eignen sich für städtisches Fahren oder kurze Strecken.

"Gegen"

• arbeite nur in eine Richtung;
• Wenn Sie auf unebenem Gelände oder auf Straßen von schlechter Qualität fahren, beginnt das Öl zu kochen und verliert seine Eigenschaften.
• Nicht für lange Strecken oder hohe Geschwindigkeiten geeignet.

Gasstoßdämpfer

Im Gegensatz zu Ölstoßdämpfern ist die Gaskammer nicht mit Luft gefüllt, sondern mit gasförmigem Stickstoff, der unter hohem Druck (bis zu 28 Atmosphären) gepumpt wird. Es ist ein Missverständnis, dass Gasstoßdämpfer nur mit Gas arbeiten, da jeder Gasstoßdämpfer sowohl Öl als auch Gas enthält.

Zwei Arbeitssubstanzen befinden sich in einer Kammer, sind jedoch durch eine spezielle Membran voneinander getrennt. Stickstoffgas wird verwendet, um das Öl zu komprimieren und zu verhindern, dass es schäumt und sich Blasen bildet. Da Stickstoff unter hohem Druck gepumpt wird, befindet sich der Kolben immer in einem komprimierten Zustand. Wenn also Unebenheiten auf der Straße überwunden werden, ändert sich die Stabilität des Stoßdämpfers nichtlinear, was ein gutes und stabiles Fahrverhalten des Fahrzeugs gewährleistet.

Darüber hinaus werden Gasstoßdämpfer besser gekühlt und können im Gegensatz zu Ölstoßdämpfern in verschiedenen Richtungen (horizontal, vertikal oder in einem Winkel) installiert werden, ohne ihren effektiven Betrieb zu beeinträchtigen. Diese Art von Stoßdämpfer eignet sich für Sportwagenmodelle oder wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten fahren möchten.

Vor- und Nachteile von Gasdruckdämpfern

Über:

• ausgezeichnete Straßenlage;
• Die Aufhängung funktioniert nicht nur zur Kompression, sondern auch zur Dekompression.
• Kavitation ist bei ihnen unwahrscheinlich, da Gas das Öl abkühlt und ein Schäumen verhindert;
• Sie eignen sich gut für Rennwagen, bei denen hohe Geschwindigkeit und Überlastung des Autos häufig sind.

Gegen:

• ein komplexeres Design haben;
• ihr Preis ist viel höher als der Preis von hydraulischen Stoßdämpfern;
• Es gibt nur wenige Automodelle, bei denen Öl durch Gasdruckdämpfer ersetzt werden kann.
• Sie sind steifer als hydraulische, was sich sowohl auf den Fahrkomfort als auch auf andere Aufhängungselemente auswirkt, die sich schneller abnutzen und häufiger ausgetauscht werden müssen.

Welche Stoßdämpfer sind besser - Öl oder Gas?

Nach allem, was wir Ihnen über die beiden Arten von Stoßdämpfern erzählt haben, gehen wir davon aus, dass Sie sich bei Ihrer Wahl immer noch unsicher fühlen ... und das zu Recht. Die Wahrheit ist, dass es nur eine richtige Antwort auf diese Frage gibt, beide Typen haben ihren eigenen Spucke sowie ihre Nachteile.

Die Wahl der Stoßdämpfer für Ihr Auto hängt nur von Ihnen, Ihren Fahrkünsten, den Bedingungen, unter denen Sie am häufigsten fahren, und davon ab, ob Sie eine weichere oder steifere Federung bevorzugen.

Es gibt keine guten oder schlechten Stoßdämpfer, es gibt nur Stoßdämpfer, die für Ihren Fahrstil nützlich sein können.

Wenn Sie ein Sportwagenmodell haben oder eine härtere Fahrt mögen, wenn Sie häufig auf das Gaspedal treten oder auf schlechten Straßen fahren, sollten Sie Gasstoßdämpfer kaufen, da Sie wissen, dass dieser Typ Ihnen besseren Grip und mehr Stabilität bietet lange Reise.

Wenn Sie jedoch ein normales Auto fahren und Ihr Fahrverhalten gemessen wird, sind Ölstoßdämpfer eine großartige (und kostengünstige) Lösung für Ihr Auto.

Die Wahl der Stoßdämpfer ist wirklich eine persönliche Angelegenheit, und Sie sollten dies nur nach Ihren Wünschen tun. Wir empfehlen nicht, Freunden, Verwandten oder Bekannten zu vertrauen, da jeder ein anderes Verständnis von Komfort und Fahren hat.

Wie kann man verstehen, dass es Zeit ist, Stoßdämpfer zu wechseln?

Unabhängig davon, ob es sich bei den Stoßdämpfern um Öl oder Gas handelt, müssen sie immer ausgetauscht werden. Wenn der empfohlene Kilometerstand nicht abgedeckt ist, die Stoßdämpfer jedoch nicht sehr effektiv zu sein scheinen, können Sie einige Tests durchführen, um festzustellen, ob sie ersetzt werden sollten oder nicht.

Sie können den Zustand von Stoßdämpfern auf verschiedene Arten bestimmen:

• durch Sichtprüfung;
• durch Aufbringen einer Druckkraft auf das Fahrzeug;
• Analyse ihres Zustands während einer Testreise;
• Diagnose im Service Center.

Um den Zustand der Stoßdämpfer visuell zu überprüfen, müssen Sie jeden der vier Stoßdämpfer sorgfältig prüfen. Sorgfältig auf Öllecks oder Korrosion prüfen. Wenn Sie so etwas finden, ist es Zeit, über den Austausch der Stoßdämpfer nachzudenken.

Bei der nächsten Inspektionsmethode müssen Sie das Auto mehrmals mit den Händen drücken, um es zu schütteln. Nach dem Klicken sollten Sie sein Verhalten beobachten. Wenn das Zittern schnell aufhört, ist alles in Ordnung, aber wenn das Auto weiter schwingt, müssen die Stoßdämpfer ausgetauscht werden.

Bei der dritten Methode müssen Sie das Verhalten des Fahrzeugs während der Fahrt überwachen. Wenn Sie bemerken, dass das Auto stark von einer Seite zur anderen schwingt, wenn es nach dem Überfahren von Unebenheiten einige Zeit dauert, bis das Auto aufhört zu hüpfen, wenn das Auto nicht richtig auf die Lenkung reagiert oder wenn Sie auf unebenen Straßen ein Rasseln klappern ... ist es Zeit, die Stoßdämpfer zu wechseln.

Wenn die Stoßdämpfer hydraulisch (Öl) sind, können Sie sie auch überprüfen, indem Sie ihre Temperatur überprüfen. Diese Prüfung basiert auf der Tatsache, dass die Ölstoßdämpfer nicht sehr gut abkühlen und während des Betriebs viel Wärme erzeugen.

Um diesen Test unmittelbar nach einem Spaziergang durch die Nachbarschaft durchzuführen, müssen Sie die Temperatur aller vier Stoßdämpfer messen und vergleichen. Wenn einer von ihnen wärmer als die anderen ist, ist es Zeit, ein Paar (oder vier) Stoßdämpfer auszutauschen.

Diese drei Methoden sind gut, können jedoch kein vollständiges und genaues Bild des Zustands der Stoßdämpfer liefern. Wir empfehlen daher, dass Sie sicherstellen, dass die Federung und das Fahrwerk des Fahrzeugs in der Werkstatt gewartet werden, um sich auf die Wirksamkeit der Stoßdämpfer vollständig zu verlassen.

Die Montage auf einem Ständer ist kein teurer Service und kann Ihnen nicht nur genaue Ergebnisse über den Zustand der Stoßdämpfer liefern, sondern Sie können auch während des Tests den Reifendruck, den Zustand der Feststellbremse, andere Aufhängungselemente usw. überprüfen.

Am Ende der Frage: "Welche Stoßdämpfer sind besser - Öl oder Gas", sagen wir noch einmal, dass beide Typen ihre Vor- und Nachteile haben und es keine Wahl zwischen besser oder schlechter gibt. Die richtige Wahl hängt nur von Ihnen, Ihren Anforderungen und Erwartungen an die Wirksamkeit der Stoßdämpfer ab, die Sie in Ihr Auto einbauen.

Fazit: Welche Stoßdämpfer sind besser

Hier gibt es keine eindeutige Antwort, da Sie zunächst den Zweck von Stoßdämpfern verstehen müssen, wo und unter welchen Bedingungen sie eingesetzt werden. Daher geben wir eine Schätzung ab und jeder wählt entsprechend seinen Aufgaben aus:

Ölstoßdämpfer - eine komfortable Federung auf jeder Straße. Rollen sind vorhanden.

Gas-Öl-Stoßdämpfer - die beste oder sogar beste Option für einen normalen Autofahrer, der sich die meiste Zeit in der Stadt bewegt und manchmal aus der Stadt auf Landstraßen fährt.

Gasstoßdämpfer - sehr straffe Federung, gutes Handling, kein Rollen.

Fragen und Antworten:

Was sind Gasöl-Stoßdämpfer? Tatsächlich handelt es sich um Gasstoßdämpfer; nur zur Sicherheit der Teile wird Schmierung verwendet. Bei einigen Modifikationen ist die Hülse teilweise mit Gas und durch die Membran teilweise mit Öl gefüllt (normalerweise in einem separaten Reservoir).

Welche Stoßdämpfer sind besser für den Einbau von Öl oder Gasöl geeignet? Gasstoßdämpfer sind hart, Öl - weich. Gasöl - die goldene Mitte zwischen ihnen. Sie müssen eine Modifikation basierend auf den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs auswählen.

Welche Firma ist besser, Stoßdämpfer zu kaufen? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe sind großartige Optionen für Straßenautos. Profit, Optimal, Meyle - Verpackungsfirmen, die nicht auf Stoßdämpfer spezialisiert sind.