Welche Sensoren bringen das ABS zum Laufen?

Wenn wir über ABS-Systeme sprechen, ist es hilfreich, das Jahr und das Modell Ihres Fahrzeugs zu notieren, da sich ABS-Systeme im Laufe der Jahre stark weiterentwickelt haben, aber Sie sollten auch wissen, wie das ABS-System funktioniert.

Ein Antiblockiersystem oder Antiblockiersystem (ABS) ist ein System, das es den Rädern des Fahrzeugs ermöglicht, den Traktionskontakt mit der Straßenoberfläche entsprechend den Aktionen des Fahrers während des Bremsens aufrechtzuerhalten, ein Blockieren der Räder zu verhindern und unkontrolliertes Schleudern zu vermeiden. Dies ist ein computergestütztes System, das alle Räder steuert und die Bremsen betätigt. Es tut dies in einem viel schnelleren Tempo und mit besserer Kontrolle, als ein Fahrer möglicherweise bewältigen könnte.

ABS bietet im Allgemeinen eine verbesserte Fahrzeugkontrolle und kürzere Bremswege auf trockenen und rutschigen Oberflächen; Auf losem Schotter oder schneebedeckten Oberflächen kann ABS jedoch den Bremsweg erheblich verlängern, obwohl es immer noch das Fahrzeughandling verbessert.

Die ersten Antiblockiersysteme begannen mit nur einem ABS-Modul (Computer), einem in den Hauptbremszylinder eingebauten ABS-Hydrauliksystem und nur einem Sensor, der in das hintere Differential eines Autos mit Hinterradantrieb eingebaut war. Dies war als RWAL-Antiblockiersystem bekannt. Die Autobauer verbauten daraufhin zwei ABS-Sensoren an den Hinterrädern und trennten das Hydraulikventil vom Hauptbremszylinder.

Das Antiblockiersystem entwickelte sich dann zu einem ABS-Sensor pro Rad, einem komplexeren System aus Hydraulikventilen und Computern, die sich miteinander vernetzen konnten. Heutzutage kann ein Fahrzeug vier Sensoren haben, einen an jedem Rad, oder ein Computer verwendet möglicherweise nur den Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes, um das Antiblockiersystem zu aktivieren, wodurch das Fahrzeug herunterschaltet oder einen Teil des Motors abschaltet. Die meisten Autos auf der Straße haben heute vier Sensoren, einen an jedem Rad, die Sie sehen können, indem Sie hinter das Rad auf den Draht schauen, der aus dem Lager- oder Achsbereich kommt, was höchstwahrscheinlich Ihre Sensoren sein werden.

In einigen modernen Fahrzeugen werden die ABS-Kabel unter dem Innenteppich des Autos verlegt, um zu verhindern, dass die Kabel die Elemente erreichen. In anderen Autos finden Sie Kabel entlang der Aufhängungssysteme. Einige davon sind auch in das Radlager eingebaut und wenn eines ausfällt, müssen Sie die gesamte Lagerbaugruppe ersetzen. Ich hoffe, das hilft Ihnen zu bestimmen, wo sich die Sensoren befinden könnten.