Welche Reifenparameter sind im Winter am wichtigsten?
Ab 1. November dieses Jahres. Pkw- und Lkw-Reifen müssen mit Etiketten versehen sein, die über die drei ausgewählten Parameter informieren. Einer davon ist der Nässeprüfstand, ein besonders im Winter wichtiger Parameter, der dem Fahrer sicheres Fahren garantiert.
1. November 2012 Verordnung (EU) Nr. 122/009 des Europäischen Parlaments und des Rates 2009
Hersteller sind verpflichtet, Reifen hinsichtlich Kraftstoffeffizienz, Nassbremsweg und Geräuschpegel zu kennzeichnen. Dies gilt für Pkw-, Transporter- und Lkw-Reifen. Gemäß den Vorschriften müssen Informationen zum Reifen in Form eines Aufklebers auf der Lauffläche (außer bei Lkw) und in allen Informations- und Werbematerialien sichtbar sein. Auf den Reifen angebrachte Etiketten zeigen Piktogramme der aufgeführten Parameter und die Bewertung, die jeder Reifen auf einer Skala von A (höchste) bis G (niedrigste) erhalten hat, sowie die Anzahl der Wellen und die Anzahl der Dezibel bei Außengeräuschen .
Gibt es den perfekten Reifen?
Es scheint, dass die Fahrer keine andere Wahl haben, als nach Reifen mit idealen Parametern zu suchen, den besten in jeder der drei Kategorien. Nichts könnte falscher sein. „Man muss bedenken, dass die Parameter, die die Reifenstruktur charakterisieren, eng miteinander verbunden sind und sich gegenseitig beeinflussen. Gute Nasshaftung geht nicht mit Rollwiderstand einher, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt. Umgekehrt gilt: Je höher der Rollwiderstandsparameter, desto länger der Bremsweg bei winterlichen Bedingungen und desto geringer die Sicherheit für Fahrer und Insassen des Autos“, erklärt Arthur Post von ITR SA, die Yokohama-Reifen vertreibt. „Der Einkäufer muss selbst entscheiden, welcher der Parameter ihm am wichtigsten ist. Dank der Labels hat er nun die Möglichkeit, gleiche Eigenschaften von Reifen unterschiedlicher Hersteller objektiv zu prüfen und die richtige Wahl zu treffen.“
Um die Beziehung zwischen den Indikatoren besser zu verstehen, verwenden wir die Beispiele der Winterreifen Yokohama W.drive V902A. Diese Reifen bestehen aus einer speziellen, mit ZERUMA angereicherten Mischung, die extremen Temperaturen standhält. Dadurch härten sie unter Frosteinfluss nicht aus. Sie haben viele dichte Lamellen und massive Blöcke, die in einem aggressiven Profilmuster angeordnet sind, wodurch sie in die Oberfläche „beißen“ können und im Winter einen hervorragenden Grip garantieren. In der Kategorie „Nassbremsen“ 
Der Reifen Yokohama W.drive V902A erhielt die höchste Bewertung - Klasse A. Die Werte der anderen beiden Parameter werden jedoch nicht hoch sein, da perfekt griffige Reifen einen hohen Rollwiderstand haben (Klasse C oder F je nach Größe). „Yokohama legt besonderen Wert auf Sicherheit und einen möglichst kurzen Bremsweg“, kommentiert Artur Obushny. „Der Unterschied zwischen einem Klasse-A-Reifen und einem Klasse-G-Reifen beim Bremsweg auf nasser Fahrbahn kann bis zu 30 % betragen. Damit hat der W.drive laut Yokohama bei einem typischen Pkw mit 80 km/h einen um 18 m kürzeren Bremsweg als ein anderer Reifen der Grip-Klasse G.“
Was werden Etiketten geben?
Das neue Kennzeichnungssystem, ähnlich den Aufklebern auf Haushaltsgeräten, wird Autofahrern eine klare und leicht zugängliche Informationsquelle bieten, um ihnen zu helfen, Kaufentscheidungen gemäß ihren Erwartungen zu treffen. Der Zweck der eingeführten Markierungen besteht auch darin, die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit zu erhöhen sowie die Auswirkungen des Straßentransports auf die Umwelt zu verringern. Etiketten sollen Hersteller ermutigen, nach neuen Lösungen zu suchen, die den Wert aller Parameter optimieren. Yokohama verwendet zu diesem Zweck derzeit eine Reihe fortschrittlicher Technologien, darunter den Advanced Inner Linner, der den Luftverlust des Reifens um mehr als 30 % reduziert, und HydroARC-Kanäle, die hervorragenden Grip und Stabilität beim Einfahren in Kurven garantieren. Solche Verbesserungen werden bei verschiedenen Reifentypen verwendet. Es ist möglich, dass sie eines Tages in der Lage sein werden, sich in einer perfekten Kombination zu verbinden.
