Welche Reifen (21 und 18 Zoll) sollten Sie für die großen Trails wählen?

Auf dem Markt können große Ketten unterschiedliche Felgengrößen haben. Die meisten haben 19" (AV) und 17" (AR) Felgen, aber einige haben 21" (AV) und 18" (AR) Felgen. Hier ist eine Anleitung zum Kauf verfügbarer Links.

Wer eine große Strecke mit 19/17 Zoll Felgen bestückt hat, hat heute die Qual der Wahl, wenn es um Reifen geht. Ganz zu schweigen davon, dass einige Hersteller Straßenmodelle in einer Trail-Version anbieten.

Ist dein Trail aber mit 21" (AV) und 18 oder 17" (AR) Felgen ausgestattet, wird das Material etwas dicker. Auf der anderen Seite werden diese Dimensionen, die nahe an den bekannten Enduro-Werten liegen, oft von typischen Offroad-Anstiegen begleitet.

Vergessen Sie bei Ihrer Recherche nicht, die Kompatibilität Ihres Motorrads mit den betreffenden Reifen zu überprüfen, insbesondere Lastindex, Geschwindigkeit, Empfehlungen zur Schlauchmontage oder nicht, je nach Ihren Felgen. Wenden Sie sich an Ihren Händler und nutzen Sie die Websites der Hersteller, die möglichst auf Ihr Motorrad (Marke, Modell, Baujahr) verweisen.

Panorama Motorradreifen für große Trails in 2020/21 Zoll (18 AR) 17: 

Avon Trail Ryder : ein erstklassiger Reifen eines britischen Herstellers für lange Trails. Erhältlich in den Größen 21 "AV, 18" AR. Fast alle großen Gleise auf dem Markt können ausgerüstet werden. Offroad und Offroad gemischt. 

Avon Track Ryder : pneumatisch für hoch- und mittelschwere Gleise (Einzylinder). Erhältlich in den Größen hinten / vorne 21", 18" und 17". Gemischte Berufung, ein Geländewagen, der durch tiefere Kopfsteinpflasterskulpturen als Trail Rider akzentuiert wird.

Bridgestone Battlelax A41 : ein Premium-Reifen mit Schwerpunkt auf der Straße für große Trails. Er ist derzeit der technologisch fortschrittlichste Bridgestone-Reifen in dieser Kategorie. Es kann viele große Trails bewältigen und erwartet eine optimale Leistung sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße. Erhältlich in 21, 19, 18, 17 und sogar 15 Zoll vorne und 18 und 17 Zoll hinten.

Bridgestone Adventure Cross AX41 Turnschuhe : ein vielseitigerer Reifen mit größeren Spikes. Hohes technisches Niveau; eine geländegängigere Version der A41. Entwickelt für Gleise (500 und mehr) und große Gleise. Erhältlich in den Größen 21, 19, 18 auf der Vorderseite; 18, 17 und sogar 16 Zoll hinten.

Bridgestone Battle Wing 501/502 : Zweitlinienbus (älter). Es kann auf Ketten mittlerer und großer Kapazität verwendet werden, einschließlich alter (z. B. Honda XL 1000 Varadero). Reisepräferenzen, angenehmes Profil. Weniger effizient als die bisherige Produktion, aber günstiger. Erhältlich in 21, 19, 18 Zoll AV. 18, 17 Zoll AR.

Continental TCS 70 und 70 Rocks : Hinterreifen, zum Beispiel um einen Continental TKC 70 AV zu heiraten. Konzipiert für große, sehr kraftvolle Spuren. Dieser Reifen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt: Traktion und Traktion auf jedem Terrain, Sicherheit auf der Straße ohne Komforteinbußen durch große Stollen. Erhältlich in 17'' und 18'' Heckgrößen, für Trails von 600 cc oder mehr, Ein- oder Mehrzylinder. Die Standard-TKC 3-Vorder- und Hinterreifen sind auch mit Hinterreifen mit kleineren Spikes für deutlich mehr Straßennutzung als die hinteren Rocks erhältlich.

Continental ContiTrailAttack 3 : Der Reifen ist hauptsächlich für den Straßenverkehr bestimmt. Für große Trails über 600 ccm. Siehe und die neuesten sehr leistungsstarken Modelle. Hightech. Erhältlich in 3, 17 und 19" vorne und 21" und 17" hinten. Auch als Zweitlinie erhältlich, die älteren ContiTrailAttack 18 Reifen.

Kontinentales TCS 80 : Für viele ist er der Abenteurer. Ein Reifen für den gemischten Einsatz, für Straße und Gelände, der aber echte Offroad-Fähigkeiten auf trockenem und sogar weichem Untergrund hat. Die großen Spikes sind recht laut und markieren bei Fahrten auf der Autobahn schneller. Der TKC 80 kann auf großen Strecken über 600 ccm eingesetzt werden. Siehe Ein- oder Mehrzylindermotor. Erhältlich in den AV-Größen 3", 17" und 19". 21 und 17 Zoll hinten.

Fluchtkonten : pneumatisch für mittelschwere Trails. Die in Fahrtrichtung mit grobem Kopfsteinpflaster ausgelegte Lauffläche sorgt trotz vorhandener Raupen für Effizienz auf der Straße. Erhältlich in den Größen 19" und 21" AV, 17" und 18" AR.

Dunlop Trailmax-Mission : ein erstklassiger Reifen, ausgestattet mit der neuesten Technologie im Jahr 2020. Gemischte Ausrichtung: Straßen- und Geländewagen (für all das nicht zu „fett“) mit der Fähigkeit, alles bestmöglich zu machen. Für Strecken 600cc und mehr. Erhältlich in 3" und 21" vorne, 19" und 18" hinten.

Meridian Dunlop Trailmax : In erster Linie für den Offroad-Einsatz konzipiert, mit der Fähigkeit, auf trockenen Straßen zu fahren. Der Technologiestand entspricht einem High-End-Straßenreifen. Dunlops Wunsch, eine hohe Laufleistung zu garantieren. Zunächst für große Mehrzylinderketten über 600 cm3. Erhältlich in den Größen 21 und 19" AV, 18 und 17" AR.

Dunlop TrailSmart Max : ein Reifen für große Trails, hauptsächlich im Gelände. Zweitlinienreifen im Vergleich zu Trailmax Meridian. TrailSmart Max ist in seiner Philosophie ziemlich sportlich. In Anbetracht der verfügbaren Abmessungen ist er für Großauflagen ab 650 cm3 ausgelegt. Erhältlich in 21/19 "AV, 18/17" AR.

Dunlop Trailmax : Der Reifen ist für den gemischten Einsatz auf Straßen und Geländefahrzeugen, insbesondere auf trockenem und felsigem Untergrund, vorgesehen. Konzipiert für mittlere Tonnage, Ein- oder Zweizylinder-Ketten. Erhältlich in 21/19 "AV, 18/17" AR.

Heidenau K60 Scout : Wenig bekannter Hersteller. Der K60 Scout ist für große Auflagen ausgelegt, 600 ccm. Sehen und mehr, einschließlich Mehrzylinder. Der Link besteht für Regionen mit kaltem Klima. Gemischte Berufung: Straße und Offroad, einschließlich Feldwege. Erhältlich in 3/21 Zoll AV, 19/18 AR.

Heidenau K76 : pneumatisch für Trails mit mittlerem Hubraum oder sogar 850/900 mit 17'' Hinterradfelge (150/70/17). der reifen ist hauptsächlich für den straßeneinsatz. Erhältlich in den Größen 21/19 AV, 17 AR.

Metzeler Tourance Weiter : Der effizienteste Straßenreifen von Metzeler. Nutzung und Technologie ähnlich wie bei Marken-Straßenverbindungen. Erhältlich in 21/19" und 18/17" AR Frontgrößen. Für große Trails und Trails ab 600 cm3.

Metzeler Karoo Straße : Kompromissreifen, gemischte Straße und Geländewagen (ziemlich trocken). Besser auf der Straße und auf nasser Fahrbahn als ein echter Offroad-Reifen. Es ist möglich, 600ccm-Ketten auszurüsten, einige Mono- und große, schwere und kraftvolle Ketten. Erhältlich in den Größen 3/21 Zoll AV, 19/18 AR.

Metzeler Karoo 3 : Ein echtes Geländewagen für diese Metzeler Karoo 3. Große Stollen, hoher Auftrieb. Die Nutzung der Straße wird eingespart. Erhältlich in 21/19" vorne und 18/17" hinten. Erhältlich in Karoo Extreme Farbe: für kleine Breiten: 21" vorne, 18" hinten und für den exklusiven Offroad-Einsatz.

Metzeler Enduro 3 Sahara : Straßenzugelassenes, sehr typisches Geländefahrzeug. Es ist möglich, Ketten bis 650 cm3 und insbesondere mit einem Einzylindermotor auszustatten. Erhältlich in den Größen 21" AV, 18" und 17" AR. Kleine Breite.

Michelin Anaki-Abenteuer : für große Spuren. Die Pflastersteinform ermöglicht den Einsatz im Gelände. Ausreichend trockener Weg, Wanderung auf felsigen Pfaden. Erhältlich in 21/19 vorne und 18/17 hinten.

Michelin anaki wild Der Anakee Wild ist geländegängiger als der Anakee Adventure, mit tiefen Sprossen, um die Traktion auf empfindlichen Oberflächen und jedem Gelände zu betonen. Erhältlich in 17 und 18" AR, 21 und 19" AV-Größen. Einschließlich für große Spuren über 1 cm 000.

Michelin Anaki 3 : Entschieden 90% teuer. Michelin Anakee 3 wurde speziell für den Bau von großen Trails entwickelt, die nicht oft von der Straße abgehen. Mehr als 600 cm3 und Mehrzylinderketten. Erhältlich in 17 "AR, 21/19" AV-Größen.

Mitas Terra Force R : 90% straßenorientierter Reifen. Gehoben von Mitas. Erhältlich in zweiteiliger AR-Version. Es ist ein Hochleistungs-Track- und Highway-Reifen von Mitas für den Straßeneinsatz. Erhältlich in 21/19" vorne und 18/17" hinten.

Mitas E-08 : Reifen für Ein- oder Zweizylinderketten mit einem Volumen von ca. 600 cm3. 80% sind für den Straßenverkehr, aber M+S zertifiziert von Mitas. Erhältlich in den Größen 21/19 AV, 18/17 Zoll AR.

Mitas MS-24 : Ein Reifen namens M + S (Schlamm und Schnee), was bedeutet, dass dieser Reifen in Schlamm, Schnee usw. rollen kann. Es ist ein Reifen, der für das Fahren im Gelände entwickelt wurde. Achtung vor allem die geringe Größe. Erhältlich in den Größen 17/18 AR, 19/21 AV.

Unglück E-07 + : Mitas hat mehrere Empfehlungen für Strecken und großartige Strecken, selbst die härtesten und stärksten. Mitas E-07+ ist für Offroad konzipiert, keine Grenzen! auf trockenem Boden, aber auch feuchter. Erhältlich in 18/17" AR, 21/19" AV. Und auch in Dakar Gummis für die Wüste. Erhältlich in der Standardversion E-07.

Pirelli Scorpion Trail 2 : ein erstklassiger Reifen mit fast ausschließlicher Straßenorientierung für große Trails. Doppelte Verbindungstechnik, der Rahmen ist in erster Linie für die Straße ausgelegt. Erhältlich in den Größen 21/19/18/17 AV und 18/17 AR für Trails über 600 cm3 und für die leistungsstärksten, gleichmäßigsten Crossover, 17-Zoll-AV/AR-Trails. Erhältlich in Scorpion Trail, zweiter Linie, günstiger, aber nicht in 18-Zoll-AR.

Pirelli Scorpion Rallye STR : Mischreifen, Straße und Strecke, aber sehr geeignet für jedes Gelände, trockenes oder nasses Gelände. Moderne Technologien, nicht standardmäßige Form von Haarnadeln. Erhältlich in den Größen 21/19/18/17 Zoll AV, 18/17/15 AR.