Welche Reifen für Ihr Piaggio MP3 LT Dreirad?

Der Piaggio MP3 LT verbraucht mit drei Rädern, Motorleistung und entsprechendem Gewicht mehr Reifen als andere unter Lizenz B erhältliche Roller. Welche Halterungen gibt es? Sie sind gleich? Wie können Sie die Lebensdauer Ihrer Reifen verlängern? Scooter-Station ist dieser Frage nachgegangen und gibt Ihnen wertvolle Ratschläge.

In Frankreich hat der Piaggio MP3 LT den Markt buchstäblich überschwemmt. Diese Hightech-Passagiere haben mit ihrer originalen zweirädrigen Vorderachse die Welt der motorisierten Zweiräder revolutioniert und garantieren Sicherheit, vor allem aber ihre Homologation als motorisiertes Dreirad, die ihnen den Zugang zum B-Führerschein das berühmte obligatorische 7-Stunden-Training, das letztes Jahr herauskam).

Laut den Abmessungen der Maximum Scooter-Station, die von Besitzern von MP3s größer als 125 cm3 (250, 300, 400 und 500 cm3) erstellt wurden, aber auch gemäß den von uns kontaktierten Händlern, scheint der Reifenverschleiß bei diesen atypischen Autos sehr unterschiedlich zu sein . Dies hängt von der gewählten Route (Autobahn / Stadt oder nur Stadt) und der gewählten Fahrweise ab. Tatsächlich bemerken Profis oft nervöses Fahren, wenn die Vorderreifen an den Kanten (die Schulter des Reifens) stark abgenutzt sind und die Laufflächen hart gebremst werden. Daher verschleißen die großen Bremsen im MP3 und MP3 LT die Vorderreifen fast genauso schnell wie die Hinterreifen. Die Vorderachse sollte ihrer Meinung nach in der Regel für maximal 10 km getauscht werden, während die „steileren“ Nutzer fast 000 km damit fahren. Hinten ist die Abnutzung unabhängig von der Fahrweise gleichmäßiger. Tatsächlich haben diese Reifen beim MP25 LT eine Lebensdauer von 000 bis 3 km.

Michelin City Grip ist in MP3 LT . enthalten

Bitte beachten Sie bei der Preisgestaltung, dass Reseller sehr unterschiedliche Preise verlangen. Händler der Piaggio-Gruppe, Mehrmarkenhersteller oder Spezialist für Zubehör und Verbrauchsmaterialien, bestellen nicht die gleichen Mengen und erhalten daher nicht die gleichen Rabatte. Um also drei Reifen durch den Piaggio MP3 LT zu ersetzen, kalkulieren Sie für die üblichen Größen zwischen 270 und 340 Euro.

Bei der Wahl eines Ersatzreifens ist die erste Beobachtung klar: MP3 LT-Besitzer bleiben meist der Originalaufhängung ihres motorisierten Dreirads treu. Denn wenn ein Auto in trockenem und nassem Gelände ein stabiles Fahrverhalten bietet und die erzielte Laufleistung ordentlich erscheint, ist das mehr als genug, um zu überzeugen. Da der Michelin City Grip plötzlich von Piaggio als Erstausrüstung für den MP3 LT übernommen wurde und die meisten Menschen zufrieden zu stellen scheint, bleibt er hier sehr weit verbreitet. Der City Grip ist jedoch bei weitem nicht der einzige Referenzreifen, der für den Piaggio MP3 LT erhältlich ist, und wir laden Sie ein, sich dieses Angebot anzusehen. Denn wenn Sie diese Verbrauchsmaterialien ersetzen, ist das Wissen um alle Möglichkeiten ein klarer Vorteil, um den richtigen Reifen für Ihre Fahrweise zu finden, und schont somit Ihr Budget. Mit dieser Reifenübersicht für den Piaggio MP3 LT bringt die Scooter-Station Ihre Taschenlampe zum Leuchten. Folgen Sie uns !

MP3 LT-Cover: Dunlop D207 Runscoot

Der Dunlop D207 Runscoot war lange Zeit der ursprüngliche Piaggio MP3 LT 250, damals 300 ccm. Sein Trocken-/Nassverhalten gilt als gut. Da es als „rund“ gilt, bietet es eine sehr progressive Winkeleinstellung. Neu, also sehr angenehm, vor allem während der urbanen Entwicklung oder natürlich bei häufigen Kurswechseln. Heute finden Sie diesen Dunlop D3 Runscoot fast überall im Angebot, was wichtig ist, wenn Sie gleichzeitig drei Reifen an Ihrem MP207 LT wechseln müssen.

Lesen Sie auch die Meinung von Dunlop D207 Runscoot-Benutzern auf maxitest

MP3 LT-Reifen: Michelin Pilot Sport SC

Vor dem Citygrip blieb dieser Michelin der Maßstab für das hubraumgroße Piaggio MP3 LT Modell 400, da der 500 noch nicht auf der Agenda stand. Der Pilot Sport SC bietet eine zufriedenstellende Traktion und eine gute Vorderachsführung, was bei einer besonders schweren Maschine vorne sehr wichtig ist.

Sein gestaffelter Verschleiß führt zu einer unangenehmen Neigungseinstellung, wenn der Reifen verschleißt und sich dem Ende seiner Lebensdauer nähert. Einige Nutzer beschweren sich auch über „Shimi“-Verhalten (Lenkvibration) bei hohen Geschwindigkeiten, aber auch hier leidet eher der Fahrkomfort als die Sicherheit. Bei den Händlern weicht dieser Bus nach und nach City Grip, dem bevorzugten MP3 LT.

Lesen Sie auch die Bewertungen von Michelin Pilot Sport SC auf der maxitest-Website.

MP3 LT-Reifen: Michelin City Grip

City Grip ist sich unter den MP3-LT-Benutzern einig. Neben seiner Gleichmäßigkeit auf trockenen Oberflächen ist es für sein gutes Verhalten auf nassen Oberflächen bekannt. So bringt die bereits in den Pilot Road 3 Motorradreifen vorhandene Closed-Reifen-Technologie den Benutzern Zufriedenheit und Sicherheit. Der City Grip Hinterreifen passt sich allen Fahrstilen an und ist haltbarer als der Pilot Sport.

Lesen Sie auch Michelin City Grip-Benutzerbewertungen auf maxitest.

MP3 LT-Reifen: Pirelli Diablo Roller

Auch hier, was Dunlop- oder Michelin-Reifen betrifft, basiert dieser Diablo-Roller auf Motorradtechnologie, die auf die spezifischen Eigenschaften des Rollers im Allgemeinen und des MP3 LT im Besonderen zugeschnitten ist. Wenn wir auf diesen Reifen zurückblicken, der weniger Regalpräsenz zu haben scheint als der Michelin City Grip. Der Diablo-Roller zeichnet sich durch schnelles Aufheizen und hervorragende Traktion auf trockenem Untergrund aus. MP3 LT-Benutzer, die sich dafür entscheiden, gehen oft Kompromisse bei der Bodenfreiheit des MP3 LT 400 oder 500 ein, die kleine Kunststoffverkleidung, die das Kurbelgehäuse hält, ist ein Anzeichen für Verschleiß. Im Allgemeinen behaupten Benutzer und Händler, dass Trockentraktion eine echte Stärke ist, während nasse Oberflächen ein durchschnittliches Verhalten zeigen.

Der Pirelli Evo 21/22 zeigt mehr oder weniger die gleichen Bemerkungen, insbesondere im Hinblick auf seinen hoch erscheinenden Trockengriff. Der Hinterreifen scheint nach halber Abnutzung recht schnell zu verschleißen.

Lesen Sie auch die Erfahrungsberichte der Pirelli Diablo Scooter Roller auf der maxitest Website.

Reifenwahl für MP3 LT: Tipps zur Scooter-Station

Der Piaggio MP3 LT besitzt eine Parallelogramm-Vorderachse, die regelmäßig in der Werkstatt auf Dichtheit und eventuelles Spiel überprüft werden sollte. Denn falsche Einstellungen können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Daher sollten Behandlungen nicht vernachlässigt werden, die so oft wie möglich durchgeführt werden sollten.

Wichtig: Piaggio MP3 LT sind schwere Roller. Deshalb belasten sie die Reifenkarkassen besonders beim Bremsen. Oft wird der Reifendruck nicht kontrolliert und ist in der Regel zu niedrig, was zu schwererem Lenkverhalten sowie beschleunigtem Reifenverschleiß, insbesondere der Vorderreifen, führt. Überprüfen Sie daher unbedingt Ihren Reifendruck, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Im Falle eines erheblichen Schadens an einem der Vorderreifen, z. B. beim Aufprall auf einen stumpfen Gegenstand, kann der Wunsch groß sein, nur einen der Reifen Ihres MP3 LT zu ersetzen. Dies ist eine schlechte Option! Dies führt insbesondere auf nasser Fahrbahn zu Unwuchten und Leistungsunterschieden, da einer der beiden Reifen weniger Wasser ableitet.

Sie sollten auch vermeiden, bei MP150s einen 3-mm-Hinterreifen zu montieren. Zugegeben, diese Praxis wird manchmal verwendet, insbesondere um den Benutzer von der Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu überzeugen, aber Piaggio empfiehlt dies nicht. Es scheint auch in der Haltbarkeit dem Standard von 140 mm zu entsprechen.

Reifenwahl für Roller und Motorrad: konsultieren Sie maxitest!

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