Welche Arten von verzinkten Karosserien gibt es und welche soll man wählen?

Die Technologie des Heißauftrags ermöglicht es, am Ende eine Karosserie mit einer Schutzschichtdicke von 15-20 Mikron zu erhalten, selbst wenn Kratzer entstehen, Zink beginnt zu oxidieren, aber nicht das Grundmetall des Fahrzeugs. Die Methode wird nicht nur bei der Erstellung eines Premiumautos verwendet, einige Budgetmodelle sind auch gut verarbeitet, wir sprechen von Renault Logan oder Ford Focus.

Autobesitzer sind ihrem vierrädrigen Freund gegenüber sehr freundlich, denn nicht jeder Mensch kann es sich leisten, alle paar Jahre ein Fahrzeug zu ersetzen. Um sich keine Sorgen über die nachteiligen Auswirkungen von Korrosion zu machen und das Auto auf der Straße zu lassen, ist es wichtig, klar zu verstehen, welche Arten der Karosserieverzinkung als die langlebigsten gelten.

Durch den Kauf eines Modells aus hochwertigem Metall können Sie Rostprobleme vergessen, nach 5-10 Jahren sind die Mängel minimal.

Arten der Verzinkung

Einige preisgünstige Autohersteller versichern ihren Kunden, dass Spezialisten die Karosserie zum Zeitpunkt der Erstellung mit einer Grundierungslösung galvanisieren, aber dieser Schutz kann nicht als der beste bezeichnet werden.

Feedback zur verzinkten Karosserie

Ausländische Marken, die das Image des Unternehmens ernst nehmen, präsentieren Fahrzeuge, die einer gründlichen Prüfung unterzogen wurden und deren Basismetall mit Feuerverzinkung oder Kaltverzinkung beschichtet ist. Das sind Marken wie:

• Volkswagen;
• Porsche;
• AUDI;
• Sitz;
• Skoda;
• Mercedes;
• Volvo;
• Opel;
• Ford;
• BMW;

Wenn wir über VAZ-Autos sprechen, haben nicht alle Kopien einen ähnlichen Korrosionsschutz. Zink wurde nur der Grundierungsschicht hinzugefügt, aber es ist schwierig, diese Art der Körperbehandlung als vollständig zu bezeichnen. Auch Fahrzeuge aus China fallen in diese Kategorie, Besitzer von Chery oder Geely können das Auto nicht unbesorgt auf der Straße stehen lassen, ohne Angst vor weiteren Rostschäden zu haben.

Galvanisierungsmethoden

Die Hauptaufgabe der Handwerker in den Fabriken, die mit dem Verzinken jeder Karosserie beginnen, besteht darin, eine perfekt glatte und ebene Oberfläche zu schaffen, die Biegungen oder Stößen standhält. Unter den gängigen Technologien zum Aufbringen einer Schutzschicht in der Automobilindustrie werden folgende verwendet:

• Thermische Verzinkung (heiß).
• Galvanisch.
• Kalt
• Mit der Verwendung von Zinkmetall.

Um die oben genannten Arten von Technologien richtig zu verstehen, ist es notwendig, jede einzeln zu analysieren.

Heiße Arbeitseigenschaften

Experten halten diese Art der Karosserieverzinkung für die zuverlässigste und hochwertigste, da die Karosserie komplett in einen speziellen Behälter mit geschmolzenem Zink getaucht wird. An diesem Punkt erreicht die Temperatur der Flüssigkeit 500 Grad, reines Metall reagiert und bildet eine Beschichtung auf der Oberfläche des Maschinenkörpers.

Alle Fugen und Nähte mit dieser Behandlung erhalten einen guten Korrosionsschutz, nach Anwendung dieser Methode kann der Hersteller eine Garantie von bis zu 15 Jahren auf das Produkt geben.

Die Technologie des Heißauftrags ermöglicht es, am Ende eine Karosserie mit einer Schutzschichtdicke von 15-20 Mikron zu erhalten, selbst wenn Kratzer entstehen, Zink beginnt zu oxidieren, aber nicht das Grundmetall des Fahrzeugs. Die Methode wird nicht nur bei der Erstellung eines Premiumautos verwendet, einige Budgetmodelle sind auch gut verarbeitet, wir sprechen von Renault Logan oder Ford Focus.

kaltverzinktes Verfahren

Dieser Karosseriebearbeitungsprozess gilt als billiger und wird daher bei der Herstellung von preiswerten Fahrzeugen, einschließlich moderner Lada-Modelle, verwendet. Der Aktionsalgorithmus der Meister ist mit der Anwendung von hochdispersem Zinkpulver mit einem speziellen Sprühgerät verbunden, der Metallgehalt in der Lösung variiert zwischen 90 und 93% der Gesamtmasse der Flüssigkeit, manchmal entscheidet sich das Management für die Anwendung eines Doppelten Schicht.

Diese Methode wird oft von chinesischen, koreanischen und russischen Herstellern zum Verzinken bevorzugt, Fabriken verwenden oft eine teilweise Anwendung von Mischungen, anstatt zweiseitig, in einer solchen Situation kann Korrosion im Inneren des Fahrzeugs beginnen, obwohl das Äußere des Autos perfekt aussehen wird .

Merkmale der galvanischen Verzinkung

Bei der Umsetzung des Verfahrens wird die Karosserie mit Strom besprüht, dazu wird der Rahmen des zukünftigen Autos in einen speziellen Behälter mit zinkhaltigem Elektrolyt gelegt. Das Verfahren verhilft Fabriken zu erheblichen Einsparungen, da der Verbrauch durch den gleichmäßigen Auftrag der Schicht minimiert wird. Die Dicke kann zwischen 5 und 15 Mikron variieren, wodurch der Hersteller eine 10-jährige Garantie auf das Produkt geben kann.

verzinktes auto

Die galvanische Verarbeitung zeichnet sich nicht durch hohe Zuverlässigkeitsindikatoren aus, daher verbessern Spezialisten die Qualität des Grundmetalls mit einer Grundierung weiter.

Die Verwendung von Zinkmetall

Diese einzigartige Art der Karosseriebearbeitung wurde von koreanischen Fachleuten in der Automobilindustrie entwickelt. Beim Walzen wurde entschieden, ein spezielles Zinkmetall zu verwenden, das 3 Schichten umfasst:

• Stahl
• Zinkhaltige Oxide.
• Organische Zinkverbindung.

Es gibt einen wesentlichen Unterschied zu den bisherigen Methoden, es wird nicht das fertige Produkt abgedeckt, sondern das Material selbst, aus dem der Tragrahmen zusammengesetzt wird.

Zinkmetall ist ziemlich elastisch und kann perfekt geschweißt werden, aber es kann nicht als am besten vor Feuchtigkeit geschützt bezeichnet werden, was das Auftreten von Korrosion im Laufe der Jahre nicht ausschließt. Besonders gefährdet sind dabei beschädigte oder deformierte Körperteile.

Welche Verzinkung ist besser

Jede Art von Schutzbeschichtung hat ihre Stärken und Schwächen, ausgehend von ihnen können Sie entscheiden, welche Art der Verarbeitung in der ersten Zeile der Bewertung herauskommt.

Der Heißprozess hat hervorragende Ergebnisse bei der Verhinderung von Korrosion gezeigt, aber es ist ziemlich schwierig, eine gleichmäßige Schicht zu erreichen, die sich im Farbton des Autos widerspiegelt, wenn Sie genau auf die Oberfläche schauen, können Sie die Zinkkristalle sehen.

Siehe auch: So entfernen Sie mit Ihren eigenen Händen Pilze von der Karosserie eines VAZ 2108-2115

Verzinkter Kotflügel

Die galvanische Methode schützt die Details etwas schlechter, aber das Erscheinungsbild wird glänzend, perfekt gleichmäßig, während der Hersteller Komponenten einspart und den Käufern Waren zu wettbewerbsfähigen Preisen präsentiert.

Die Kaltverzinkung und die Verwendung von Zinkmetall tragen nur dazu bei, die Kosten zu senken und die Kosten der Maschine zu senken. Es ist schwierig, über maximalen Feuchtigkeitsschutz zu sprechen, aber aus wirtschaftlicher Sicht ist dies eine ziemlich gute Lösung.