Welche Winterreifen sind besser: Cordiant oder Viatti
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Die Sicherheit und Qualität des Fahrzeugbetriebs in der kalten Jahreszeit hängen direkt von den Eigenschaften des Gummis ab. Die Reifenwahl wird dadurch erschwert, dass sich Reifen verschiedener Hersteller kaum voneinander unterscheiden und vieles nur von den Vorlieben des Fahrers selbst abhängt. Einige Autofahrer glauben also, dass Cordiant-Winterreifen besser sind als Viatti, aber ihre Gegner sind anderer Meinung.
Die Sicherheit und Qualität des Fahrzeugbetriebs in der kalten Jahreszeit hängen direkt von den Eigenschaften des Gummis ab. Die Reifenwahl wird dadurch erschwert, dass sich Reifen verschiedener Hersteller kaum voneinander unterscheiden und vieles nur von den Vorlieben des Fahrers selbst abhängt. Einige Autofahrer glauben also, dass Cordiant-Winterreifen besser sind als Viatti, aber ihre Gegner sind anderer Meinung.
Worauf Sie bei der Wahl eines Winterreifens achten sollten
Die wichtigsten Einflussfaktoren auf die Reifenauswahl:
- Hersteller - es gibt keine wesentlichen Einschränkungen, erfahrene Fahrer raten jedoch davon ab, seltene Modelle der Chinesen zu wählen;
- Spikes oder Reibung – moderne Unternehmen bevorzugen Spikereifen immer weniger, aber Autofahrer, die oft auf Landstraßen fahren, sollten Spikes bevorzugen;
- der Geschwindigkeitsindex ist bei Wintermodellen nicht so wichtig, in vielen Fällen reicht die Kategorie Q aus (bis 160 km/h);
- Produktionsdatum – je „frisch“ der Gummi, desto besser die Qualität;
Cordiant-Reifen
Der Festigkeitsindex ist nicht so wichtig wie bei Sommerreifen, es reichen Reifen mit dem H-Kennzeichen.
Merkmale der Cordiant-Reifen
| Technische Eigenschaften | ||
| Art der Reifen | Beschlagen | Reibung |
| Standardgrößen | 15-18R, Breite - 195/265, Profilhöhe - 45-65 | |
| Beschützer | symmetrisch und asymmetrisch | Häufiger symmetrisch |
| Reifenbau | Radial (R) | (R) |
| Kameraverfügbarkeit | + | + |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - | - |
| Geschwindigkeitsindex | H (bis 210 km/h) / V (bis 240 km/h) | H-V |
Merkmale der Viatti-Reifen
Um die Behauptung, Cordiant-Winterreifen seien besser als Viatti, zu bestätigen oder zu widerlegen, müssen Sie die Leistung von Viatti berücksichtigen.
| Technische Eigenschaften | ||
| Art der Reifen | Beschlagen | Reibung |
| Standardgrößen | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Beschützer | Asymmetrisch, gerichtet | Symmetrisch |
| Reifenbau | Radial (R) | (R) |
| Kameraverfügbarkeit | + | |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - | - |
| Geschwindigkeitsindex | H-V | QV (240 km/h) |
Viatti-Reifen
Es gibt keine besonderen Unterschiede zwischen den Produkten der beiden Hersteller, Viatti bietet jedoch Modelle der gängigeren Größen R13-R14 an. Dies und auch ihr Budget orientieren sich an sparsamen Kleinwagenbesitzern, die vor der Notwendigkeit stehen, Winterreifen zu kaufen.
Vergleich von Cordiant und Viatti
Vergleichen wir die Winter-Spikereifen Cordiant und Viatti.
Gemeinsam
Die Produkte beider Hersteller haben gemeinsame Merkmale:
- Produktionsort - Russland (Cordiant - Werke Jaroslawl und Omsk, Viatti wird in Nischnekamsk hergestellt), und daher sollte man sich nach dem „Prinzip eines ausländischen Autos“ auf keinen Fall zwischen ihnen entscheiden;
- Markeninhaber sind deutsche Unternehmen;
- Auch die Gummiarten sind gleich – beide Marken produzieren sowohl Spike- als auch Reibreifen;
- „Velcro“ beider Marken mögen nassen Asphalt überhaupt nicht – der Bremsweg ist gleich lang, man muss sehr vorsichtig in die Kurven fahren;
- die maximal zulässige Geschwindigkeit bei einem scharfen Spurwechsel beträgt 69-74 km/h, nicht mehr.
Die Vor- und Nachteile beider „Deutschen“ sind also ähnlich.
Differenzen
| Technische Eigenschaften | ||
| Reifenmarke | Herzlich | Geh weg |
| Plätze in der Rangliste | Stabile Spitzenplätze, Markenprodukte erfreuen sich bei russischen Autofahrern großer Beliebtheit | Liegt auf den Plätzen 5-7 und ist führend unter den Budget-Reifen |
| Wechselkursstabilität | Stabil bei verschiedenen Straßenbedingungen (außer bei nasser Fahrbahn). Laut der Zeitschrift Za Rulem erhielten Reifen dieser Marke 35 Punkte. | Beim Wechsel von verdichtetem Schnee, Asphalt und Eis muss das Auto „eingefangen“ werden. Das Ergebnis der Überprüfung durch Journalisten - 30 Punkte |
| Schneeflotation | Zufriedenstellend, das Besteigen eines schneebedeckten Hügels kann schwierig sein | Aufgrund des „raueren“ Profilmusters kommt die Nizhnekamsk-Version besser zurecht (aber auch nicht ideal) |
| Beständigkeit gegen Brunftbildung | Auf „gut“ | Mittelmäßig, das Auto fängt an zu „fahren“ |
| Akustischer Komfort | Der journalistische Test ergab 55-60 dB (laut WHO im Normbereich) | 70 dB oder mehr bei 100 km/h, längeres Fahren macht den Fahrer durch den ständigen Lärm sehr müde |
| Entspanntes Laufen | Die Gummimischung ist nach Angaben der Nutzer gut gewählt, das Auto läuft ruhig | Reifen „fühlen“ Unebenheiten und Schlaglöcher gut |
Rad mit Viatti-Reifen
Produkte aus Omsk (oder Jaroslawl) haben keine wirklich herausragenden Eigenschaften.
Welche Reifen sind in diesem Fall besser zu kaufen?
Basierend auf dem vorherigen Vergleich können wir den Schluss ziehen, dass Cordiant-Winterreifen besser sind als Viatti. Aber die Ergebnisse sollten nicht überstürzt werden. Sehen wir uns die Ergebnisse der folgenden Prüfungen an.
Eistest
| Verhalten auf einer vereisten Straße (durchschnittlich) | ||
| Markieren | Herzlich | Geh weg |
| Beschleunigung auf vereister Oberfläche von 5-20 km/h, Sekunden | 4,0 | 5,4 |
| Bremsen auf Eis von 80 auf 5 km/h, Meter | 42,5 | 47 |
In diesem Fall sind die Bremsweg- und Beschleunigungsergebnisse mit Cordiant-Produkten besser. Dementsprechend ist ihre Sicherheitsbewertung höher. Autofahrer, die viel auf vereisten Landstraßen fahren müssen, sollten diese Reifen bevorzugen.
Schneetest
| Verhalten auf festem Schnee (durchschnittliche Ergebnisse) | ||
| Markieren | Herzlich | Geh weg |
| Beschleunigung auf vereister Oberfläche von 5-20 km/h, Sekunden | 4,0 | 5,4 |
| Bremsen auf Eis von 80 auf 5 km/h, Meter | 42,5 | 47 |
Und in diesem Fall ist das Ergebnis des Cordiant beim Bremsen spürbar besser und er nimmt mit einem Vorsprung von fast anderthalb Sekunden Fahrt auf. In der Stadt und auf Landstraßen liegt er erneut in Führung und sorgt für souveränen Grip.
Asphalttest
| Verhalten auf trockenen und nassen Oberflächen (durchschnittliche Ergebnisse) | ||
| Markieren | Herzlich | Geh weg |
| Nassbremsweg, Meter | 27,5 | 29 |
| Bremsen auf trockener, gefrorener Fahrbahn | 41,7 m | 44,1 m |
Hier ist die Schlussfolgerung einfach und unangenehm: Die Reifen beider Hersteller verhalten sich auf nasser Fahrbahn „wackelig“. Cordiant ist wieder besser, aber die flüchtige Überlegenheit ändert nichts an der Gesamtsituation.
Cordiant-Reifentest
In Regionen mit starken Wetteränderungen lohnt es sich, etwas anderes zu wählen.
Rollwiderstand
Moderne Autofahrer achten selten auf diesen Indikator, aber vergebens. Der Hauptvorteil eines guten Rollverhaltens ist der geringere Kraftstoffverbrauch. Daher erfolgt die Beurteilung des Rollwiderstands meist genau unter Berücksichtigung der „Gefräßigkeit“ des Autos.
| Rollende Leistung | ||
| Markieren | Herzlich | Geh weg |
| Kraftstoffverbrauch bei 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Kraftstoffverbrauch pro 100 km/h | 5,6 l (Durchschnitt) | |
In diesem Fall gibt es keine Anführer, die Gegner sind identisch.
Versuchen wir, die Frage zu verstehen, was besser ist: Winterreifen „Viatti“ oder „Cordiant“, wobei wir uns auf alle oben genannten Daten konzentrieren. Das Fazit fiel für erfahrene Autofahrer wie erwartet aus: Cordiant ist dem Gegner aus Nischnekamsk überlegen, allerdings mit vielen Vorbehalten. Wenn Fahrer Viatti-Produkte nach den Kommentaren zu thematischen Ressourcen für „durchschnittlich“ halten, dann ist „Deutsch aus Omsk“ „starker Mittelbauer“, aber das ist alles.
Welche Winterreifen besser sind, lässt sich nicht sagen: Viatti oder Cordiant. In vielerlei Hinsicht sind sie identisch, die Hersteller haben sowohl erfolgreiche als auch ehrlich gesagt mittelmäßige Modelle. Um die richtigen Gummiarten auszuwählen, müssen sich Autofahrer Tests zu bestimmten Gummiarten ansehen.
