Welche Folgen hat ein Langzeit-Coronavirus „Udalenka“ für ein Auto?

Die Behörden warnen vor einem Anstieg der Zahl der mit dem Coronavirus infizierten Menschen, und Arbeitgeber sind gezwungen, Menschen zur Fernarbeit zu schicken. Unter diesen Bedingungen möchten Autobesitzer bei der Wartung des Autos sparen. Warum das teuer sein kann, erklärt das Portal AutoVzglyad.

Der Wunsch, das Auto längere Zeit zu parken und sich nicht um den Austausch von Verbrauchsmaterialien und die Reifenmontage kümmern zu müssen, ist durchaus verständlich. Remote-Arbeit bedeutet nicht, häufig zu reisen und sich im Stau zu drängeln. Aber auch während der Quarantäne und im ungünstigsten Moment kann ein Auto nützlich sein. Und vieles wird von seiner Einsatzbereitschaft und Wartungsfreundlichkeit abhängen.

Oft erleiden Kinder oder ältere Angehörige zu Hause Verletzungen. Zum Beispiel ein versehentlicher schwerer Schnitt mit einem Messer. Es ist dringend erforderlich, das Kind in die Notaufnahme zu bringen. In diesem Fall ist es wichtig, dass das Auto in gutem Zustand ist und über Reifen für die Saison verfügt. Auch wenn der Herbst warm war, wird es nicht immer so bleiben. Kaltes Wetter, besonders nachts, kann plötzlich kommen und mit Sommerreifen kann es leicht zu einem Unfall oder einem Sturz in einen Straßengraben kommen.

Es ist unwahrscheinlich, dass uns ein kompletter „Lockdown“ und die Schließung großer Supermärkte bevorsteht. Die Geschäfte bleiben weiterhin geöffnet und Sie müssen weiterhin für Lebensmittel einkaufen. Auch hier ist ein Privatwagen praktisch. Darüber hinaus ist es der beste Schutz gegen das Coronavirus. Und der öffentliche Verkehr ist ein Nährboden für Infektionen.

Bitte bedenken Sie auch, dass sich das Parken eines Autos über einen längeren Zeitraum ohne Bewegung negativ auf seinen Zustand auswirken kann. Nehmen wir zum Beispiel Motoröl. Auch wenn der Motor nicht läuft, schreitet der Oxidations- und Alterungsprozess des Schmiermittels fort. Daher wäre es sinnvoll, das Öl auch bei stehendem Auto zu wechseln. Gleiches gilt für Benzin. Mit der Zeit oxidiert es und das Additivpaket, das die Kraftstoffeffizienz beeinflusst, zerfällt. Am kurzlebigsten sind beispielsweise Additive zur Erhöhung der Oktanzahl, die nach einem Monat Lagerung des Kraftstoffs „verschwinden“.

Oxidative Prozesse wirken sich nachteilig auf das Kraftstoffsystem aus. Wenn der Tank aus Eisen besteht, kann es sein, dass er von innen rostet. Dieser Vorgang ist absolut nicht sichtbar, bis ein Loch im Benzintank entsteht. Wenn der Tank aus Kunststoff besteht, treten weniger Probleme auf. Aber hier kann es sein, dass die Kraftstoffleitungen zu rosten beginnen. Daher gibt es hier nur einen Ratschlag: Das Auto soll fahren, und man sollte nicht daran sparen. Aber das Coronavirus wird früher oder später verschwinden. Wir hoffen, es ist früh...