Welches Öl ist besser als synthetisch oder halbsynthetisch

Der Kauf Ihres ersten Autos ist immer mit einer Reihe einfacher und komplexer Fragen verbunden. Welche Benzinmarke sollte eingefüllt werden, welcher Druck in den Vorder- und Hinterreifen empfohlen wird, wie oft das Motoröl und der Ölfilter gewechselt werden müssen.

Beim Wechseln oder Nachfüllen von Motoröl stellt sich die Frage: Welches soll man wählen?
Trotz der Tatsache, dass es in einem Verbrennungsmotor die gleichen Funktionen erfüllt:

• schützt vor Überhitzung und Verschleiß des Teils;
• schützt vor Korrosion;
• reduziert die Reibungskraft zwischen sich berührenden Teilen;
• entfernt Produkte der Kraftstoffverbrennung und des Motorverschleißes;

Wie Motorenöle entstanden

Die Betriebsbedingungen von Automotoren sind nicht immer stabil. Es heizt sich auf, kühlt dann ab, stoppt und startet wieder. Die Drehzahl und die Reibungsgeschwindigkeit ändern sich. Das Vorhandensein von Öl darin soll die Sicherheit der Teile in jedem Funktionszustand gewährleisten. Gleichzeitig müssen die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Motoröls stabil und unveränderlich sein.

Das erste Motoröl wurde vor 1900 entdeckt, als festsitzende Dampfmaschinenventile mit Rohöl geschmiert wurden. Die Ventile wurden freigegeben, ihr Lauf wurde frei und glatt. Natürliches Mineralöl hat jedoch einen wesentlichen Nachteil: Bei niedrigen Temperaturen und langem Betrieb beginnt es sich zu verdicken. Das Starten des Motors unter solchen Bedingungen wird zu einem Problem, die Reibungskraft steigt, Teile verschleißen schneller. Daher stellte sich im Laufe der Zeit die Frage nach der Schaffung eines Schmiermittels, das seine Eigenschaften unter verschiedenen Bedingungen beibehalten kann.

Das erste entwickelte synthetische Öl wurde in der Luftfahrt verwendet. Dann, bei -40 Grad in Flugzeugen, fror gewöhnliches Mineralöl einfach ein. Im Laufe der Zeit hat sich die Technologie geändert, die Produktionskosten sind gesunken und synthetische Öle sind in der Automobilindustrie weit verbreitet.

Um zu verstehen, welches Öl besser als synthetische oder halbsynthetische Öle ist, betrachten Sie deren Haupteigenschaften.

Synthetische Öle

Der Name des synthetischen Motorenöls spricht für sich. Es wird im Labor durch zahlreiche komplexe chemische Reaktionen künstlich hergestellt. Die Basis des synthetischen Öls ist Rohöl, das in Laboratorien buchstäblich zu Molekülen verarbeitet wird. Der Basis werden verschiedene Additive zugesetzt, um diese vor Verdickung und den Motor vor Verschleiß zu schützen. Darüber hinaus sind synthetische Öle dank einer raffinierten Formel frei von Verunreinigungen, die sich im Inneren des Motors ansammeln.

Betrachten Sie die Vorteile von Kunststoffen:

• Verschleißschutz bei Reibung. Bei Hochleistungsmotoren bewegen sich die Teile mit hohen Geschwindigkeiten. Ab einem bestimmten Punkt verliert Mineralöl seine schützenden Eigenschaften. Die chemische Zusammensetzung von Kunststoffen ändert sich nicht;
• Kunststoffe verdicken nicht. Darin unterscheidet es sich von Mineralöl, das niedrigen Temperaturen und langen Stillstandszeiten nicht standhält; Motorschutz gegen hohe Temperaturen. Während des Betriebs erwärmt sich der Automotor auf 90 -100 Grad. Manchmal wird die Situation durch das heiße Wetter erschwert. Synthetische Öle bauen nicht ab oder verdampfen.;
• Die Verwendung von Kunststoff garantiert die Motorsauberkeit. Kunststoffe sind insofern gut, als alle Verunreinigungen aus ihrer Zusammensetzung entfernt werden, sodass sich an den Wänden und Teilen des Motors keine Schlammablagerungen bilden - ein obligatorisches Zersetzungsprodukt von Mineralölen;
• Schutz der Turboladerelemente. Moderne Autos sind oft mit Turboladern ausgestattet. Dies führt zu noch mehr Umdrehungen der Welle. Dadurch hohe Reibgeschwindigkeit und Temperatur, vor deren Einwirkungen Kunststoffe schützen.

Nachteile:

• Hoher Preis;
• Die Komplexität der Suche. In Fällen, in denen der Hersteller die Verwendung eines speziellen synthetischen Öls für eine bestimmte Automarke vorsieht.

Halbsynthetisches Öl

Es kann eher als halbmineralisch bezeichnet werden, da die Basis Mineralöl ist. Synthetisches Öl wird ihm im Verhältnis 60/40 zugesetzt. Bei hohem Ölverbrauch werden in der Regel Halbsynthetik in Motoren mit hoher Laufleistung eingefüllt. Halbkunststoffe werden auch für frühere Motorenversionen empfohlen.

Betrachten Sie einige der Vorteile von Halbsynthetischen:

• Kostengünstig. Im Vergleich zu synthetischen Ölen kostet es ein Vielfaches weniger und ist bei Bedarf leichter zu bekommen.;
• Besserer Motorschutz im Vergleich zu Mineralölen;
• Beste Effizienz in Regionen mit mildem Klima. Ein solches Öl behält seine Eigenschaften in mittleren Breiten perfekt bei.

Nachteile - mögliche Zersetzung während des Betriebs bei extremen Temperaturen und Bedingungen.

Synthetische und halbsynthetische Kompatibilität

Es sollte gleich gesagt werden, dass es nicht empfohlen wird, Öle verschiedener Hersteller zu mischen und hinzuzufügen. Sie können eine unterschiedliche chemische Zusammensetzung der Additive aufweisen, und es ist nicht bekannt, wie die Reaktion zwischen ihnen ablaufen wird.

Lassen Sie uns einige Regeln für den Ölwechsel oder das Mischen hervorheben:

• Beim Wechsel von Synthetik auf Halbsynthetik und umgekehrt sowie bei einem Herstellerwechsel wird empfohlen, den Motor zu spülen. Dadurch werden Sie von alten Ölrückständen im Motor befreit.;
• Es ist erlaubt, synthetische und halbsynthetische Öle desselben Herstellers zu mischen.

Regeln für die Ölauswahl

1. Empfehlungen des Herstellers. In der Regel hat der Hersteller vorhergesehen, welche Art von Öl er einfüllen muss.;
2. Konzentrieren Sie sich auf das, was zuvor überflutet wurde. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist es besser zu fragen, welches Öl der Besitzer eingefüllt hat;
3. Ölauswahl basierend auf den Umgebungsbedingungen. Jede Ölsorte wird weiter nach dem Viskositätsgrad unterteilt. Die Auswahl kann auf der zu erwartenden Umgebungstemperatur basieren.

Fragen und Antworten:

Was ist besser, Kunststoffe oder Halbsynthetik in den Motor zu gießen? Im Vergleich zu synthetischen Stoffen sind halbsynthetische Stoffe in einer Reihe von Indikatoren unterlegen. Wenn der Autohersteller jedoch die Verwendung von Halbsynthetik empfiehlt, ist es besser, es zu füllen.

Was ist der Unterschied zwischen Synthetiköl und Halbsynthetik? Molekulare Zusammensetzung, von der die technischen Eigenschaften der Schmierflüssigkeit abhängen. Kunststoffe haben die beste Leistung, dank der sie den Motor unter extremen Bedingungen zuverlässig schmieren.

Können Kunststoffe in einen alten Motor gegossen werden? Wenn der Motor noch nie gespült wurde, beginnen die Ablagerungen abzuplatzen und die Kanäle zu verstopfen, wodurch die Schmierung und Kühlung des Verbrennungsmotors verhindert wird. Außerdem kann sich durch verschlissene Dichtungen und Öldichtungen ein starkes Ölleck bilden.

Warum ist Synthetik besser? Es hat eine stabile Viskosität (flüssiger als Mineralwasser oder halbsynthetische) über einen weiten Temperaturbereich. Bei starker Belastung bleibt der Motor stabil, altert nicht so schnell.