Welche Art von Öl in die Servolenkung einfüllen

Welche Art von Öl soll in die Servolenkung eingefüllt werden? Diese Frage interessiert Autobesitzer in verschiedenen Fällen (beim Wechseln der Flüssigkeit, beim Autokauf, vor der kalten Jahreszeit usw.). Japanische Hersteller erlauben das Einfüllen von Automatikgetriebeöl (ATF) in das Servolenkungssystem. Und europäische geben an, dass Sie spezielle Flüssigkeiten (PSF) gießen müssen. Äußerlich unterscheiden sie sich in der Farbe. Nach diesen Haupt- und Zusatzmerkmalen, auf die wir weiter unten eingehen werden, ist es nur möglich zu entscheiden Welche Art von Öl soll in die Servolenkung eingefüllt werden?.

Arten von Flüssigkeiten für die Servolenkung

Bevor Sie die Frage beantworten, welches Öl sich im Hydraulikverstärker befindet, müssen Sie sich für die vorhandenen Arten dieser Flüssigkeiten entscheiden. Historisch gesehen kam es vor, dass Autofahrer sie nur anhand von Farben unterschieden, obwohl dies nicht ganz richtig ist. Schließlich ist es technisch kompetenter, auf die Toleranzen zu achten, die Flüssigkeiten für Servolenkungen haben. nämlich:

• Viskosität;
• mechanische Eigenschaften;
• hydraulische Eigenschaften;
• chemische Zusammensetzung;
• Temperatureigenschaften.

Daher müssen Sie bei der Auswahl zunächst auf die aufgeführten Merkmale und dann auf die Farbe achten. Darüber hinaus werden derzeit folgende Öle in der Servolenkung verwendet:

• Mineral. Ihre Verwendung ist auf das Vorhandensein einer großen Anzahl von Gummiteilen im Servolenkungssystem zurückzuführen - O-Ringe, Dichtungen und andere Dinge. Bei starkem Frost und extremer Hitze kann Gummi reißen und seine Gebrauchseigenschaften verlieren. Um dies zu verhindern, werden Mineralöle verwendet, die Gummiprodukte am besten vor den aufgeführten schädlichen Faktoren schützen.
• Synthetisch. Das Problem bei ihrer Verwendung ist, dass sie Gummifasern enthalten, die den Gummidichtungsprodukten im System schaden. Moderne Autohersteller haben jedoch begonnen, Gummi Silikon hinzuzufügen, was die Wirkung synthetischer Flüssigkeiten neutralisiert. Entsprechend wächst der Anwendungsbereich stetig. Lesen Sie beim Autokauf unbedingt im Serviceheft nach, welche Art von Öl in die Servolenkung eingefüllt werden soll. Wenn kein Serviceheft vorhanden ist, wenden Sie sich an einen autorisierten Händler. Wie dem auch sei, Sie müssen die genauen Toleranzen für die Möglichkeit der Verwendung von synthetischem Öl kennen.

Wir listen die Vor- und Nachteile jeder der genannten Ölarten auf. Also zu den Vorteilen Mineralöle Bedenken:

• schonende Wirkung auf die Gummiprodukte des Systems;
• niedriger Preis

Nachteile von Mineralölen:

• signifikante kinematische Viskosität;
• hohe Neigung zur Schaumbildung;
• kurze Lebensdauer.

Vorteile vollsynthetische Öle:

Unterschiede in der Farbe verschiedener Öle

• lange Lebensdauer;
• stabiler Betrieb bei allen Temperaturbedingungen;
• niedrige Viskosität;
• die höchsten Schmier-, Korrosionsschutz-, Antioxidations- und Antischaumeigenschaften.

Nachteile synthetischer Öle:

• aggressiver Aufprall auf die Gummiteile der Servolenkung;
• Zulassung für den Einsatz in einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen;
• hoher Preis

Was die übliche Farbabstufung betrifft, bieten Autohersteller die folgenden Servolenkungsflüssigkeiten an:

• Von roter Farbe. Es gilt als das perfekteste, da es auf der Basis von synthetischen Materialien hergestellt wird. Sie gehören zu Dexron, die die ATF-Klasse repräsentieren - Automatikgetriebeflüssigkeiten (Automatic Transmission Fluid). Solche Öle werden häufig in Automatikgetrieben verwendet. Allerdings sind sie nicht für alle Fahrzeuge geeignet.
• Gelbe Farbe. Solche Flüssigkeiten können für Automatikgetriebe und für Servolenkungen verwendet werden. Normalerweise werden sie auf der Basis von mineralischen Komponenten hergestellt. Ihr Hersteller ist der deutsche Konzern Daimler. Dementsprechend werden diese Öle in Maschinen verwendet, die in diesem Unternehmen hergestellt werden.
• Grüne Farbe. Diese Zusammensetzung ist auch universell. Es kann jedoch nur mit einem Schaltgetriebe und als Servolenkungsflüssigkeit verwendet werden. Öl kann auf Basis mineralischer oder synthetischer Bestandteile hergestellt werden. Meist viskoser.

Viele Autohersteller verwenden dasselbe Öl für Automatikgetriebe und Servolenkung. sie umfassen nämlich Unternehmen aus Japan. Und europäische Hersteller verlangen, dass in hydraulischen Verstärkern eine spezielle Flüssigkeit verwendet wird. Viele halten dies für einen einfachen Marketing-Trick. Unabhängig vom Typ erfüllen alle Servolenkungsflüssigkeiten die gleichen Aufgaben. Betrachten wir sie genauer.

Funktionen der Servolenkungsflüssigkeit

Die Funktionen von Ölen für die Servolenkung umfassen:

• Übertragung von Druck und Anstrengung zwischen den Arbeitsorganen des Systems;
• Schmierung von Servolenkungseinheiten und -mechanismen;
• Korrosionsschutzfunktion;
• Übertragung von Wärmeenergie zur Kühlung des Systems.

Hydrauliköle für Servolenkungen enthalten folgende Zusätze:

PSF-Flüssigkeit für Servolenkung

• Verringerung der Reibung;
• Viskositätsstabilisatoren;
• Korrosionsschutzeigenschaften;
• Säurestabilisatoren;
• Farbzusammensetzungen;
• Antischaumzusätze;
• Zusammensetzungen zum Schutz von Gummiteilen des Servolenkungsmechanismus.

ATF-Öle erfüllen die gleichen Funktionen, unterscheiden sich jedoch wie folgt:

• sie enthalten Zusätze, die eine Erhöhung der Haftreibung von Reibungskupplungen sowie eine Verringerung ihres Verschleißes bewirken;
• Unterschiedliche Flüssigkeitszusammensetzungen sind darauf zurückzuführen, dass Reibungskupplungen aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen.

Jede Servolenkungsflüssigkeit wird auf der Basis von Grundöl und einer bestimmten Menge an Additiven hergestellt. Aufgrund ihrer Unterschiede stellt sich oft die Frage, ob sich verschiedene Ölsorten mischen lassen.

Was in die Servolenkung zu gießen

Die Antwort auf diese Frage ist einfach - die von Ihrem Autohersteller empfohlene Flüssigkeit. Und hier zu experimentieren ist inakzeptabel. Tatsache ist, dass, wenn Sie ständig Öl verwenden, das in seiner Zusammensetzung nicht für Ihre Servolenkung geeignet ist, die Wahrscheinlichkeit eines vollständigen Ausfalls des hydraulischen Verstärkers im Laufe der Zeit hoch ist.

Daher müssen bei der Auswahl der Flüssigkeit, die in die Servolenkung eingefüllt werden soll, die folgenden Gründe berücksichtigt werden:

GM ATF DEXRON III

• Empfehlungen des Herstellers. Sie müssen sich nicht auf Amateurdarbietungen einlassen und nichts in das Servolenkungssystem gießen.
• Das Mischen ist nur mit ähnlichen Zusammensetzungen erlaubt. Es ist jedoch unerwünscht, solche Mischungen über einen längeren Zeitraum zu verwenden. Ändern Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich auf die vom Hersteller empfohlene.
• Das Öl muss erheblichen Temperaturen standhalten. Schließlich können sie sich im Sommer auf +100 °C und mehr erwärmen.
• Die Flüssigkeit muss ausreichend flüssig sein. Andernfalls wird die Pumpe übermäßig belastet, was zu einem vorzeitigen Ausfall führt.
• Öl muss eine ernsthafte Ressource sein. Normalerweise wird der Austausch nach 70 ... 80 Kilometern oder alle 2-3 Jahre durchgeführt, je nachdem, was zuerst eintritt.

Viele Autobesitzer interessieren sich auch für Fragen, ob es möglich ist, Getriebeöl in gur zu füllen? Oder Öl? Was die zweite betrifft, lohnt es sich, sofort zu sagen - nein. Aber auf Kosten des ersten - sie können verwendet werden, aber mit gewissen Vorbehalten.

Die beiden gebräuchlichsten Flüssigkeiten sind Dexron und Servolenkungskraftstoff (PSF). Und das erste ist häufiger. Derzeit werden hauptsächlich Flüssigkeiten verwendet, die den Dexron II- und Dexron III-Standards entsprechen. Beide Zusammensetzungen wurden ursprünglich von General Motors entwickelt. Dexron II und Dexron III werden derzeit von zahlreichen Herstellern in Lizenz hergestellt. Sie unterscheiden sich untereinander im Einsatztemperaturbereich: Der deutsche Konzern Daimler, zu dem auch der weltberühmte Mercedes-Benz gehört, hat eine eigene Servolenkungsflüssigkeit entwickelt, die eine gelbe Farbe hat. Es gibt jedoch viele Unternehmen auf der Welt, die solche Formulierungen in Lizenz herstellen.

Konformität von Maschinen und Servolenkungsflüssigkeiten

Hier ist eine kleine Tabelle mit Entsprechungen zwischen Hydraulikflüssigkeiten und direkten Automarken.

Automarke	Flüssigkeit für die Servolenkung
FORD FOCUS 2 („Ford Focus 2“)	Grün – WSS-M2C204-A2, Rot – WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 oder Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE („Chevrolet Cruz“)	Grün – Pentosin CHF202, CHF11S und CHF7.1, Rot – Dexron 6 GM
MAZDA 3 („Mazda 3“)	Originales ATF M-III oder D-II
VAZ PRIORA	Empfohlener Typ – Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
Opel ("Opel")	Dexron verschiedene Typen
TOYOTA („Toyota“)	Dexron verschiedene Typen
KIA („Киа“)	DEXRON II oder DEXRON III
HYUNDAI („Hyundai“)	RAVENOL PSF
AUDI („Audi“)	VAG G 004000 М2
HONDA ("Honda")	Original-PSF, PSF II
Saab	Pentosin CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	Gelbe Spezialmischungen für Daimler
BMW („BMW“)	Pentosin CHF 11S (Original), Febi 06161 (analog)
Volkswagen („Volkswagen“)	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II oder DEXRON III

Wenn Sie die Marke Ihres Autos nicht in der Tabelle gefunden haben, empfehlen wir Ihnen, sich den Artikel über die 15 besten Servolenkungsflüssigkeiten anzusehen. Sie werden sicherlich viel Interessantes für sich finden und die Flüssigkeit wählen, die am besten für die Servolenkung Ihres Autos geeignet ist.

Ist es möglich, Servolenkungsflüssigkeiten zu mischen?

Was tun, wenn Sie nicht die Marke der Flüssigkeit haben, die das Servolenkungssystem Ihres Autos verwendet? Sie können ähnliche Kompositionen mischen, vorausgesetzt, sie sind vom gleichen Typ („Kunststoffe“ und „Mineralwasser“ sollten in keiner Weise beeinträchtigt werden). nämlich, gelbe und rote Öle sind kompatibel. Ihre Zusammensetzungen sind ähnlich und sie werden der GUR nicht schaden. Es wird jedoch nicht empfohlen, längere Zeit auf einer solchen Mischung zu fahren. Ersetzen Sie Ihre Servolenkungsflüssigkeit so bald wie möglich durch eine von Ihrem Autohersteller empfohlene.

und hier grünes Öl kann nicht zu rotem oder gelbem hinzugefügt werden auf keinen Fall. Dies liegt daran, dass synthetische und mineralische Öle nicht miteinander gemischt werden können.

Flüssigkeiten können bedingt sein in drei Gruppen einteilen, innerhalb derer sie miteinander gemischt werden dürfen. Die erste solche Gruppe umfasst „bedingt gemischte“ helle Mineralöle (rot Gelb). Die folgende Abbildung zeigt Proben von Ölen, die miteinander gemischt werden können, wenn ihnen ein Gleichheitszeichen gegenübersteht. Wie die Praxis zeigt, ist das Mischen von Ölen, zwischen denen kein Gleichheitszeichen steht, jedoch auch akzeptabel, wenn auch nicht wünschenswert.

Zur zweiten Gruppe gehören dunkle Mineralöle (grün), die nur untereinander gemischt werden können. Dementsprechend sind sie nicht mit Flüssigkeiten anderer Gruppen mischbar.

Zur dritten Gruppe gehören auch synthetische Öledie nur untereinander mischbar sind. Es ist jedoch zu beachten, dass solche Öle nur dann in der Servolenkung verwendet werden sollten, wenn dies der Fall ist eindeutig erklärt im Handbuch Ihres Autos.

Das Mischen von Flüssigkeiten ist meistens erforderlich, wenn dem System Öl hinzugefügt wird. Und dies muss erfolgen, wenn sein Füllstand sinkt, auch aufgrund von Leckagen. Die folgenden Zeichen verraten es Ihnen.

Anzeichen für ein Leck der Servolenkungsflüssigkeit

Es gibt ein paar einfache Anzeichen für ein Leck der Servolenkungsflüssigkeit. An ihrem Aussehen können Sie erkennen, dass es an der Zeit ist, es zu ändern oder aufzufüllen. Und diese Handlung ist mit einer Wahl verbunden. Anzeichen für ein Leck sind also:

• Absenken des Flüssigkeitsstands im Ausgleichsbehälter des Servolenkungssystems;
• das Auftreten von Flecken auf der Zahnstange, unter Gummidichtungen oder auf Öldichtungen;
• das Auftreten eines Klopfens in der Zahnstange während der Fahrt:
• Um das Lenkrad zu drehen, müssen Sie sich mehr anstrengen.
• die Pumpe der Servolenkung begann, Fremdgeräusche zu machen;
• Das Lenkrad hat erhebliches Spiel.

Wenn mindestens eines der aufgeführten Zeichen erscheint, müssen Sie den Flüssigkeitsstand im Tank überprüfen. Und bei Bedarf ersetzen oder hinzufügen. Vorher lohnt es sich jedoch zu entscheiden, welche Flüssigkeit dafür verwendet werden soll.

Es ist unmöglich, die Maschine ohne Servolenkungsöl zu betreiben, da dies nicht nur schädlich für sie, sondern auch unsicher für Sie und die Menschen und Autos in Ihrer Umgebung ist.

Ergebnisse

Die Antwort auf die Frage, welches Öl für die Servolenkung besser geeignet ist, erhalten Sie vom Autohersteller Ihres Autos. Vergessen Sie nicht, dass Sie rote und gelbe Flüssigkeiten mischen können, sie müssen jedoch vom gleichen Typ sein (nur synthetisches oder nur Mineralwasser). auch das Öl in der Servolenkung rechtzeitig nachfüllen oder komplett wechseln. Für ihn ist die Situation sehr schädlich, wenn nicht genug Flüssigkeit im System ist. Und überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Öls. Lassen Sie es nicht stark schwärzen.