Wie hoch ist die Oktanzahl von Benzin?
Oktan ist die Fähigkeit von Benzin, einer Kompression standzuhalten. Hochleistungsfahrzeuge benötigen Benzin mit höherer Oktanzahl, um Effizienz und Leistung zu verbessern.
Die meisten Fahrer hielten an einer Tankstelle an und luden Benzin mit einer bestimmten Oktanzahl auf. Typischerweise bieten Tankstellen drei Benzinsorten mit unterschiedlichen Oktanzahlen an.
Allerdings wissen nicht alle von uns, was eine Oktanzahl ist, und wir wissen nur, dass der eine 87, der andere 89 und der Premium 91 Oktan hat.
Welche Oktanzahl hat Benzin?
Die kurze Antwort lautet, dass die Oktanzahl ein Maß dafür ist, wie viel Kompression ein Kraftstoff aushalten kann, bevor er sich entzündet. Einfach ausgedrückt: Je höher die Oktanzahl, desto unwahrscheinlicher ist es, dass sich der Kraftstoff bei höherem Druck entzündet und Ihren Motor beschädigt.
Aus diesem Grund benötigen Hochleistungsautos mit höher verdichteten Motoren Kraftstoff mit höherer Oktanzahl (Premium). Im Wesentlichen sind Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl mit Motoren mit höherer Verdichtung kompatibel, was die Effizienz und Leistung verbessern und möglicherweise die Emissionen senken kann, indem der Kraftstoff vollständiger verbrannt wird.
In den meisten Teilen der USA hat bleifreies Normalbenzin eine Oktanzahl von 87, mittlere Oktanzahl 89 und Premium 91-93. Diese Zahlen werden durch Motortests bestimmt, die zu zwei Messungen führen: Research-Oktanzahl (ROZ) und Motor. Oktanzahl (MCH). ).
Viele Fahrzeugbesitzer wissen möglicherweise nicht, wie ein Benzin-Verbrennungsmotor funktioniert oder warum Oktan wichtig ist. Einige mögen sogar denken, dass der Verkauf von Normalbenzin an Superbenzin aufgrund seiner niedrigeren und höheren Preise eine Methode ist, „normales Benzin“ an „ausgefallenes Benzin“ zu verkaufen. Tatsächlich beziehen sich verschiedene Marken auf die Arten von Fahrzeugmotoren, die unterschiedliche Oktanzahlen im Benzin erfordern.
Wie wirkt Octane in einem Motor?
Abhängig von der Konstruktion eines Fahrzeugmotors spielt die Oktanzahl eine Schlüsselrolle bei der Motorleistung und misst die Fähigkeit, der Selbstentzündung zu widerstehen, die allgemein als Detonation bekannt ist.
Ein Benzin-Verbrennungsmotor komprimiert das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in seinen Zylindern, wodurch die Temperatur und der Druck des Gemischs erhöht werden. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird während der Kompression durch einen Funken gezündet, und die resultierende Verbrennung setzt Wärmeenergie frei, die letztendlich das Fahrzeug antreibt. Klopfen kann bei ausreichend hoher Temperatur (als Ergebnis der Kompression) in den Motorzylindern auftreten. Langfristig senkt das Klopfen den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, raubt dem Motor die Leistung und führt zu Motorschäden.
:
