Welche Auto-Pool-Regeln gelten in North Dakota?
Parkstreifen gibt es schon seit Jahrzehnten und erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Inzwischen gibt es in den Vereinigten Staaten über 3,000 Meilen dieser Fahrspuren, und jeden Tag verlässt sich eine große Anzahl von Fahrern darauf, insbesondere Mitarbeiter, die zur Arbeit pendeln. Fahrspuren für Fahrzeugpools (oder HOV, für High Occupancy Vehicle) sind Fahrspuren, die speziell für Fahrzeuge mit mehreren Passagieren ausgelegt sind. Autos mit einem Passagier sind auf den Spuren des Parkplatzes nicht erlaubt. Die meisten Fahrgemeinschaftsspuren erfordern mindestens zwei Personen (einschließlich des Fahrers), aber auf einigen Autobahnen und Landkreisen sind drei oder vier Personen erforderlich. Auf Fahrgemeinschaftsspuren sind neben Pkw mit einer Mindestanzahl an Mitfahrern auch Motorräder erlaubt, auch mit einem Mitfahrer. Viele Staaten haben im Rahmen einer Umweltinitiative auch Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen (wie Plug-in-Elektrofahrzeuge und Gas-Elektro-Hybride) von den Mindestpassagiergrenzen ausgenommen.
Da die meisten Fahrzeuge nur einen Mitfahrer auf der Straße haben, bleiben die Fahrspuren des Fuhrparks relativ leer und können somit auch zu Stoßzeiten mit wenig Verkehr meist mit hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn fahren. Die Geschwindigkeit und Benutzerfreundlichkeit von Fahrgemeinschaftsspuren belohnt diejenigen, die sich für Fahrgemeinschaften entscheiden, und ermutigt andere Fahrer und Fahrgäste, dasselbe zu tun. Mehr Carsharing bedeutet weniger Fahrzeuge auf den Straßen, was den Verkehr für alle verringert, schädliche COXNUMX-Emissionen verringert und die Schäden an Autobahnen verringert (und folglich die Kosten für Straßenreparaturen für die Steuerzahler senkt). Alles in allem helfen Fahrspuren den Fahrern, Zeit und Geld zu sparen und kommen der Straße und der Umwelt zugute.
Nicht alle Staaten haben Parkspuren, aber für diejenigen, die es tun, gehören diese Regeln zu den wichtigsten Verkehrsregeln, da normalerweise eine sehr teure Geldstrafe für das Aufbrechen eines Parkplatzes erhoben wird. Die Regeln für Autobahnspuren sind unterschiedlich, je nachdem, in welchem Bundesstaat Sie sich befinden. Versuchen Sie also immer, sich über die Gesetze für Autobahnspuren zu informieren, wenn Sie in einen anderen Bundesstaat reisen.
Gibt es Parkspuren in North Dakota?
Trotz der wachsenden Popularität von Parkspuren gibt es derzeit keine in North Dakota. Während Autospuren unzähligen Autofahrern täglich helfen, sind sie in einem ländlichen Bundesstaat wie North Dakota, wo die größte Stadt Fargo weniger als 120,000 Einwohner hat, von geringerem Nutzen. Da es in North Dakota nicht viele Einwohner oder Metropolregionen gibt, ist der Berufsverkehr selten ein Hindernis, und die Parkspuren erfüllen nicht allzu viel Zweck.
Um Fahrgemeinschaftsspuren in North Dakota hinzuzufügen, müssten Fahrspuren für den öffentlichen Zugang in Fahrgemeinschaftsspuren umgewandelt werden (was Menschen verlangsamen würde, die keine Fahrgemeinschaften nutzen), oder es müssten neue Autobahnspuren hinzugefügt werden (was Zehntausende kosten würde von Millionen Dollar). ). Beides macht für ein Bundesland, das keine großen Probleme mit dem Pendlerverkehr hat, wenig Sinn.
Wird es in North Dakota bald Parkspuren geben?
Derzeit gibt es keine Pläne, den Freeways von North Dakota Fleet Lanes hinzuzufügen. Der Staat sucht, recherchiert und diskutiert ständig nach neuen Wegen, um das Pendeln effizienter zu gestalten, aber das Hinzufügen von Fahrgemeinschaftsspuren ist keine Idee, die sich jemals durchgesetzt hat.
Während Fahrgemeinschaftsspuren sicherlich einigen North Dakota-Fahrern zugute kommen werden, scheint es zu diesem Zeitpunkt keine wichtige oder finanziell verantwortungsvolle Ergänzung zu sein. Achten Sie jedoch darauf, dass in naher Zukunft keine Poolspuren für Fahrzeuge nach North Dakota kommen.
In der Zwischenzeit sollten Pendler in North Dakota die Standardfahrgesetze ihres Bundesstaates lernen, um mit unserer Spur ohne Fahrgemeinschaften sicher und verantwortungsbewusst zu fahren.
