Welche Vor- und Nachteile haben Runflat-Reifen beim Fahren? Lohnt es sich, in sie zu investieren?

Wie wunderbar wäre die Welt, wenn Reifen nicht platzen würden. Aber können Sie sich vorstellen, auf Hartplastikreifen zu reisen? Und was ist mit dem Bremsen auf solchen Rädern? Vielleicht ist es besser, nicht in diese Richtung zu gehen ... Die Hersteller konzentrieren sich nicht nur auf Reifen für Autoräder, die nicht nur einen hervorragenden Grip haben, sondern auch Vibrationen dämpfen. Es hat jedoch einen erheblichen Nachteil - es bricht durch. Aus diesem Grund wurden Runflat-Reifen erfunden. Ist dies eine ausreichende und geeignete Lösung im Falle einer Reifenpanne?

Fahren mit platten Reifen – ist dieser Reifen undurchdringlich?

Sie müssen sich direkt sagen, dass dies nicht der Fall ist. Und es ist nicht so, dass ein solches Design völlig resistent gegen scharfe Elemente ist. Die Wirkung ist jedoch sehr ähnlich. Das Konzept basiert darauf, den Druck aufrechtzuerhalten oder bündig mit den anderen Rädern des Autos zu sein. In der Praxis können Sie nach einem Reifenschaden eines solchen Rads bis zu 200 km fahren, wobei 80 km / h nicht überschritten werden, und die Felge wird nicht beschädigt. Wer wirklich gute Runflat-Reifen hat, merkt nichts und nur die Reifendrucksensoren signalisieren ein Problem.

Run-Flat-Technologie - Markierungen auf Reifen

Hersteller verwenden verschiedene Symbole, um anzuzeigen, dass ein solcher Reifen nach einer Reifenpanne gefahren werden kann. Es wird normalerweise als "ROF" oder "RunOfFlat" abgekürzt. Wenn sich eine solche Markierung auf dem Reifenprofil befindet, können Sie ein solches Produkt bedenkenlos kaufen. Dank dessen können Sie sicher sein, dass Sie mit diesem Reifentyp auch nach einer Reifenpanne problemlos weiterfahren können.

Was ist die Laufleistung der planaren Konstruktion?

Obwohl es seit vielen Jahren drei Methoden gibt, um die Haltbarkeit von Reifen nach einer Reifenpanne sicherzustellen, werden in der Praxis nur zwei angewendet. Wie funktionieren Runflat-Reifen und warum können Sie sie fahren, wenn Ihr Druck niedrig ist? Das Design basiert auf dem Vorhandensein von zusätzlichem Gummi im Reifenprofil oder einem Ring über die gesamte Länge der Felge. Um die Funktionsprinzipien dieser Strukturen zu verstehen, lohnt es sich, sie genauer zu beschreiben.

Wie funktioniert die Wertminderung bei platten Reifen?

Der erste, d.h. Die verstärkte Konstruktion mit einem Gummigürtel um das Profil sorgt für eine Dämpfung des Reifens bei Druckverlust. Unter dem Einfluss einer Reifenpanne entleert sich der Reifen nicht und ändert seine Form nicht stark. Dank dessen können Sie auf einem solchen Rad das Auto weiter bewegen. Sie müssen jedoch daran denken, die Geschwindigkeit auf die vom Hersteller angegebene Grenze zu begrenzen, damit sich der Reifen bei Kurvenfahrt nicht von der Felge löst.

Stützring in Runflat-Reifen

Eine weitere Möglichkeit, platte Reifen loszuwerden, ist die Verwendung eines Trägerrings. Infolgedessen verringert ein Rad ohne Luftdruck seine Steifigkeit nicht wesentlich und es kann eine bestimmte Strecke darauf gefahren werden. Der Ring verhindert, dass der Reifen von der Felge rutscht und verhindert auch, dass der Reifen den Felgenrand durchschneidet.

Die oben erwähnte derzeit ungenutzte Technologie ist das Vorhandensein einer Versiegelungsschicht. Es wird im Moment der Punktion aktiviert und verhindert Druckverlust. Aufgrund der Schwierigkeit des Ausbalancierens und des höheren Gewichts war es jedoch schwierig, sie so effektiv in Umlauf zu bringen wie die beiden zuvor genannten Methoden.

Runflat-Reifen - Meinungen zu ihrer Verwendung. Lohnt es sich zu kaufen?

Wenn Sie die Kommentare zu den beschriebenen Reifen durchsehen, werden Sie viele Meinungen dafür und dagegen finden. Beginnen wir mit den Vorteilen der Montage von Runflat-Reifen auf Felgen.

Dies ist in erster Linie die Sicherheit und der Fahrkomfort nach einer Reifenpanne. Je höher die Geschwindigkeit des Autos ist, desto schwieriger ist es, es bei einem plötzlichen Druckverlust in einem der Reifen zu kontrollieren. Ein solcher Ausfall ist fast eine sichere Kollision, insbesondere bei Fahrten mit Autobahngeschwindigkeit. Außerdem muss nach dem Aufprall auf einen scharfen Gegenstand (Nagel) nicht angehalten werden, um die Reifen zu wechseln. Eine Weiterbewegung ist bis zu 200 km möglich. Dies ist wichtig, wenn Sie bei starkem Regen oder im Winter unterwegs sind. Der Notlaufreifen bedeutet auch, dass Sie kein Reserverad mitnehmen müssen.

Welche Nachteile haben Runflat-Reifen?

Was ist mit den Nachteilen einer solchen Lösung? Dies ist in erster Linie ein höherer Anschaffungspreis. Für Autofahrer ist dies oft der erste Faktor, auf den sie achten. Darüber hinaus können einige mit dieser Technologie ausgestattete Modelle nicht repariert werden und müssen nach einer Reifenpanne ersetzt werden. Und selbst wenn Sie reparierbare Reifen haben, gibt es nicht immer eine Werkstatt in Ihrer Nähe, die diesen Reifentyp ersetzen kann. Manch einer mag sich über den Fahrkomfort selbst beschweren, denn solche Reifen sind steifer und erzeugen mehr Lärm als herkömmliche.

Runflat-Reifen oder Standardreifen – Wofür sollten Sie sich entscheiden?

Wenn wir schreiben "es kommt darauf an", wird es wahrscheinlich nicht viel helfen. Wir werden daher versuchen, Argumente für die Kauf- oder Ablehnungsentscheidung von Reifen mit Pannenschutz zu liefern. Run-Flat-Reifen sind bei weitem am nützlichsten für Luxusfahrzeuge, die am ehesten lange Strecken bei hohen Geschwindigkeiten zurücklegen. Dies bedeutet natürlich nicht, dass sie nicht in Stadtautos eingebaut werden können, aber meistens werden ihre erheblichen Vorteile nicht genutzt. Tatsächlich ist es unter städtischen Bedingungen sehr einfach, einen Reifen zu wechseln oder ein Reifengeschäft zu finden, und Sie fahren nicht mit hohen Geschwindigkeiten. Daher ist es für lange Strecken und komfortable Autos eine gute Wahl. In anderen Fällen lohnt es sich wahrscheinlich nicht, Runflat-Kilometer zu kaufen.

 Runflat-Reifen sind ein äußerst interessanter Reifentyp, der sich ideal für lange und schwierige Strecken eignet. Dies ist ein praktisch undurchdringlicher Reifen, daher kann er für extremes Fahren nützlich sein. Aufgrund seiner Eigenschaften können Sie mit dem Notlaufreifen auch bei Beschädigungen weiterfahren.